燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ ジプロ パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロミニ XR NA 660cc パートタイム4駆 |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lから、平均14km/Lに向上。約12%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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力太郎を添加していたが、エンジン音と振動が少し改善しただけだったので、燃費向上をねらって購入。 いつもは1,980円で販売しているのだが、980円で売っていたため、衝動買い。 他の添加剤と混ぜても大丈夫だと書いてあったので翌日添加。 そして、エンジンを回すとエンジン音と振動が酷くなった。 失敗したかと思っていたが、走り出すとパワー、トルク、レスポンスが体感できるほど良くなっていた。 一日ずつ音と振動も減りはじめ、10日もたつとモーターアップ添加前より音も振動も静かになった。 走行中のエンジン音も、添加前は高い音だったのが、低い音に変わってエンジンに余裕ができた感じがする。 燃費も12%も向上するとは思わなかった。これは100点満点です。 | |
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2006年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワンショット・チタン チタニック MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ワンショット・チタン |
メーカー
| チタニック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 エアロミ 4AT |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.0km/Lで余り変化なし(但し、シフトのフィーリングが向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Essoのオイル(赤缶)が頼りなかったので交換後に入れました。 エンジン内部にチタンセラミック被膜をコーティングするものらしいです。 多くあるテフロンやボロン系とは異なり、油膜切れを完全に防止出来るというもの。 だいたい注入後、300km程度走行してから効果が出てくるみたいです。 シフトのフィーリングが良くなった(スムーズになった)気がします。 燃費は余りかわりませんが、価格的(3,000円弱)にも入れて損は無いかな?と思います。 | |
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2006年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート Lostword アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン FF 2300cc |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンを痛めないということで、通常のフラッシングオイルの使用がためらわれる場合でも、安心して使用できると思います。 もともとオイル交換を頻繁に行っているため、これを入れたことで大きな変化はありませんでしたが、怪しい効能を謳う添加剤よりも、理屈が明快でわかりやすくていいと思います。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオLS 660cc マイルドチャージ CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.4km/L→12.4km/Lに向上。約9%燃費向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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4気筒SOHCマイルドチャージ(かなりレアですが)型のエンジンに対して、規定オイルが少ないのか、オイル交換直後は、エンジン音も静かなのですが、2,000kmあたりを境に、うるさくなってきます。 また同時にパワー不足を補うためアクセルを多めにあけてしまい、やや燃費もオイル交換直後より落ちてきていました。 今回、エンジンオイル+オイルフィルター交換後、規定量をエンジンオイルに添加したところ、オイル交換直後のエンジン音は、通常時よりかなり低く、その後、2,000km走行しても、静かな状態が継続しているようです。 また、燃費も添加直後から、以前よりやや向上した状態がキープできてます。 普段は、エンジン音のうるささに我慢できず3,000kmでオイル交換していますが、今回はもう少し長い間走れそうです。 添加剤の特徴として、その効果が数万km維持するとのこと。 単に燃費の向上のみならず、エンジンオイルのロングドレイン化でも、出費を抑えられそうです。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップエクストリーム ジプロ ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップエクストリーム |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 iL 2000cc |
燃費向上率
| 現平均7km/Lが平均8km/L前後に回復。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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姉妹品であるモーターアップは今までにもよく使用してきましたが、このエクストリームいつでも高いんですよね^^; ですが年末の売り出しで1,980円で購入できたので正月旅行の際に入れてみました。 使用感としては、モーターアップの使用感プラスといった感じです。 エンジン音の静かさや2速3速ギアのトルクがアップしているのもわかりましたし、エンジンの吹けが回復したのが何よりもうれしかった^^久々に飛ばしましたw 自分としますと、燃費向上というよりもエンジン力の回復に適してると思われます。 添加前に起こっていたトルクのもたつき感が解消されたのを体感できたことがそれを確信させたと思います。 今回冬季ということもあり、全体的に燃費が落ちている状況なので、燃費向上率は普段より低いですが、満足感は十分でした、かつ値段もお得でした^^(愛知県です) | |
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2006年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A-212オイル添加剤 アジアネットワーク(株) イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| A-212オイル添加剤 |
メーカー
| アジアネットワーク(株) |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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以前、購入(確か4,000円前後だったと思う)したまま、添加時期にためらい、おきっぱなしにしていたものですが、オイル交換せずにそのまま1本添加しました。 250ccの容器です。給油口からそのまま添加しました。 添加によって気持ち、エンジンがなめらかに回転しているかなといった程度の変化はありました。 但し、パワー、トルクの変化はエンジン回転のどの領域でも感じる部分はないし、燃費については、誤差範囲かなと言う程度でした。 オイル交換と同時なら変化あったのかも知れませんが、オイル交換の影響かどうか判断しにくいので、今回、オイル交換なしでの添加にしましたが、ほとんど変化を体感できず、あまり添加した意味と感じる事のできないものとなりました。 コストパフォーマンス考えても、次に添加することはないでしょう。 | |
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2006年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブ2 ルート産業株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリドライブ2 |
メーカー
| ルート産業株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換後、100km程走行してから添加してみました。 この商品は液化モリデブリンという成分がエンジン内部で働き、摩擦抵抗を減少させる事で燃費向上・エンジン音&振動の減少が図れるという商品です。 インプレですが、まずエンジン音と振動がかなり落ち着き、とても乗りやすくなった感じを受けました。 具体的には低速〜中速域での静粛性がUPし、結果として乗りやすくなったという訳です。 エンジンOILの働きを助けるという部分では、かなりいい商品だと思いますが、残念ながら燃費に関しては向上は見られませんでした。 価格が\1,000程度だった事もあり、コストパフォーマンスでいえば、レベルの高い商品だと思います。 | |
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2006年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンメタルトリートメントリキッド マイクロロン ランカスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメントリキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| スバル レガシィ ランカスター 2500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10km/Lが変化無し |
満足度
| 0点(テフロン系添加剤全般) |
使用感等
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これまで市販される大抵のオイル添加剤は試してきました。良い物もあれば悪い物もあります。 今回はテフロン系添加剤の先駆者マイクロロンの評価を投稿します。 先ず、スピードマスター・プロレーシング5W-30単体で2,000km走行し、オイル単体でフィーリングを確かめこれを廃棄。 次に新しいプロレーシング5W-30を入れこれにマイクロロンを添加しました。 添加直後のアイドリングではエンジンノイズが半減しました。しかし、走行してみますとプロレーシング5W-30単体に比べ、明らかにガサツなフィーリングとなっていました。 5W-30単体では1,000kmあたりまでは、オイル交換直後の滑らかなフィーリングが持続しますが、テフロンを入れると最初から古いオイルで走行しているような感じです。 これは、マイクロロンに限った事ではなく、マイクロロンをパクッタ、テフロン系添加剤全てに共通しています。 粉や液体の違いに関わらず、テフロン系添加剤パクリ版も全く同じように、素のオイルの方が明らかに良いフィーリングです。 マイクロロンをパクッタ分、こちらは更に減点です。 化学合成オイルの限らず鉱物オイルに添加しても同じ結果でした。 やはり、数百度程度の温度で、テフロンを金属に密着力良く成膜するのは、物理的に不可能なのではないでしょうか? スクラッチ試験の結果や、SEMによる膜断面形状の写真、EDXを使った元素分析の結果でも示してくれると多少は信じられるのですが。 だいたいフライパンやホットプレートの洗浄も柔らかなスポンジに限定され、金属タワシで擦るとテフロンは簡単に剥がれてしまいますよね!?エンジンのピストンも金属ですから。。。 | |
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2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXLイクセル ティーメックス(株) アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXLイクセル |
メーカー
| ティーメックス(株) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000cc VTS |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル添加剤は、いろいろ試してみた結果、ここ1年くらいミリテックに落ち着いていました。 理由は持続性が他の製品に比べて優れている点とコストパフォーマンスですが、それでも1,000〜2,000km位で効果感が少なくなってしまいます。 IXLイクセルは発生する熱と物理的な圧力と時間を経て金属イオンとIXL成分の結合が進行し、金属表面の凹凸を改質して滑らかな3〜5ミクロンの皮膜面を創成する、というものです。 今までのものと少し違う感じなので、今回初めて使ってみました。 効果は、騒音軽減、トルクアップ等の点で確かにあります。 即効性もありますが、200km以上走行した頃がピークのようです。 効果的にはミリテックのレベルの効果はあると思います。 あとは、持続性がまだ分からないので95点としました。 それと、価格が安いのがこの商品の特徴で、持続性がミリテックと変わらないのであれば、絶対に買いだと思います。 | |
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2006年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PowerMaxエンジンブースター シスコジャパン リバティ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| PowerMaxエンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティー coleman バージョン |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lと変化なし。但し、普段より街乗りが多かったので実質は若干のアップか? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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昨年の7月にディーラーでオイル交換の際、事前に購入しておいたPowerMaxを一緒に注入してもらいました。 注入後24時間でエンジン内部の化学処理をするという事でしたので、翌日以降に車に乗った感想としてエンジン音が格段に静かになっているのが分かりました。 特に信号待ちで停車している時などは、エンジンが止まっているのでは?と疑うほどでしたが、燃費の改善、パワーアップ、レスポンスの向上は、まぁ言われれば良くなったかな程度でした。 また、効果は30,000km持続と言っていますが、注入後3ヶ月程で元のエンジン音に戻ったような気がします。 | |
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2006年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
