燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワービーム おはようショップ ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワービーム |
メーカー
| おはようショップ |
購入方法
| 友人から購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ RX-SS スーパーチャージャー ECVT 4WD |
燃費向上率
| 11.2km/Lが11.9km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターホースに巻き付けるだけでとても簡単だったのですが、燃費が結構向上しました。 低速トルクが多少良くなったかなていうぐらいに感じていたら、燃費を計算してみると、燃費が上がってました。 エンジンの静粛性などのほかの項目は変化は感じられませんでした。 | |
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2005年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー FCM-2000 A2 テクトム シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー FCM-2000 A2 |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ シビック XS 1700cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化ありません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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故障診断コネクターに接続するだけの簡単設計なので、誰でも取り付ける事ができると思います。 但し、本体がかなり大きく設置場所には苦労しました。 使ってみての感想は液晶表示が大きく見やすい。 刻々と変化する燃費計に、いかにアクセルワークに気を使わないといけないか分かる。けどあまり注視しない様に^^; 当初私の車には対応していなかったのだが、最新バージョンで対応していました。 もし、対応していないなと諦めないでメーカーに問い合わせしたほうがいいでしょう。 その他、ソフトの不具合等を問い合わせしましたが、大変真摯な対応で接して下さるので、メーカーに関してはかなり信頼していいと思います。 | |
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2005年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンカード ダイソー フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンカード |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 18.8km/Lが19.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーで以前購入したトルマリンカードをエアクリーナーボックスに入れていましたが、あんまり効果が無かったので、取り付け場所と取り付け方を変えてみました。 トルマリンカードを加工して、切り込みを入れて重ねて空気導入口に取り付けてみました。 トルマリンカードは静止時でもマイナスイオンを発生するみたいなので、トルマリンカード両面で空気に触れたほうがいいと思い取り付けました。 使用感はアクセルの踏む量が少なくなりました。スムーズに加速していきます。 若干パワーアップした感じがしました。燃費も少し上がったので言う事なしです。 | |
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2005年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナーULTIMA(L) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナーULTIMA(L) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 「燃費一番」さんの懸賞で当選しました。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 約5%は向上している。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回「SEMチューナーULTIMA」プレゼント有難うございました。 早速Aピラー下部にそれまで装着していた「SEMチューナー」と交換という形で装着したところ、それまでもかなりの剛性感を感じていたのですが、更にアップした感じです。 それまでの「SEMチューナー」はエンジン近くのサイドメンバーに装着してバージョンアップを図ったところ、車が一つの固まりになったかのような剛性感で、今まで経験したことのない感じを受けました。 その他色んなところにチップを装着していますが、今回の追加装着(移設)で劇的な剛性感を体感できました。 ステップワゴンはFFでどうしてもフロント部が重く、更にボデイが長く伸びた形のためコーナリングを楽しめるドライブとは無縁な車でしたが、この「ULTIMA」を追加装着した結果上でも触れましたが、ボデイの長さやフロントの重さを意識することなくコーナリングを楽しめるようになりました。 車体が「1つの固まり」と言えば良いでしょうか、フロントだけが重く、リアが跳ね気味というようなこともなくなり、全体で「固まり感」「ドッシリ感」を感じるようになっています。 また、エンジンにも影響が出ており、滑らか(エンジンオイルを新品に交換したときのような感じ)に回ってくれています。 チップのエナジーによって、 エンジン内部の剛性感がアップすればこれからの季節、特にコールドスタート時の磨耗にも効果が望めるのではないかと思っています。 | |
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2005年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー(M) イーテック アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー(M) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニターで当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000 VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、アルミ合金製のチューンチップ・ベーシックを購入し、Aピラーに取り付けてみたが、あまり効果を感じなかった。 今回も、まずAピラーのドアヒンジ下部に取り付けたところ、翌日には変化が現れて、乗り心地がゴツゴツした感じになった。(最初にこう感じるのは、この商品の特徴のようなので、これだけで判断せずにしばらく様子を見た方が良い) 3日目位からそれが落ち着き、全体に効果が「なじむ」という感じになった。一週間くらいたった位に効果を判断する方が良いようだ。 結果的には、足回りがしっかりした感じで、コーナーリングの安定感の向上、エンジン音の低下などの効果を感、オーディオの音質の向上という「おまけ」の優れた効果もある。 ゴツゴツした感じが嫌な人は足回りから遠ざける、オーディオの音質の向上を望む人はスピーカーの近くに、など好みのセッティングが可能。 以前のアルミ合金製のものと比べると、強力にかつ広範囲に効果が現れ、圧倒的にパワーが上がっているのを実感した。 | |
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2005年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gヒューズ 10個 エーモン アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Gヒューズ 10個 |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが8.6km/Lに向上。約0%燃費が向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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パッケージに書いてるある効果は感じる事ができなかった。燃費変化なし。 期待はずれではあったが、いちをブランド物のヒューズを入れたという自己満足としてそのまま愛用。 HPの解説にある「24Kメッキ端子により接点の接触抵抗を低減。腐食に対して強く、接点を理想的な状態に保つ」という点を信じてます。有名メーカーですからね。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツパワーシフト RITZ フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| RITZ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット タイプW CVT |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.5km/Lに。燃費は変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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シガーソケットに差し込むだけでパワーアップ・・といかにも怪しいと思いましたが購入してみました。 結果、ほとんど体感できるものはなかったのですが、オーディオに関しては確かに音質が変わります。 若干ではありますが、音に厚みが出ました。 燃費はほとんど変わらなかったので、コストパフォーマンスを考えると50点とさせていただきます。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リニアステアー(PSオイル添加剤) リニアステアー ウイングロード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リニアステアー(PSオイル添加剤) |
メーカー
| リニアステアー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2001年7月式 日産 ウイングロードZV-S(WPY11) 2000cc NA(SR20VE)+CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<使用法> Sオイルリザーバータンクより規定量(100ml)抜き取り後、同量の本品(全量)を添加。 抜き取り様スポイト、容器もセットで他に用意が必要な道具はなし(強いてあげれば軍手)。 添加後、フル転舵を4・5回行えば既存のオイルと本品が混合されて完了。 <効果> もっとも分かりやすいのは据え切り(or微低速)フル転舵時のPSポンプリリーフ音(シュー音)が低減されたこと。 ポンプにかかる負担が小さくなっているのかも? また走行時は操舵が「滑らか」になった。操舵力は切り増し時は軽く、保舵&切り戻し時は重くなった印象で、操舵系のフリクションが減少したイメージ。 結果、商品名の通り「リニア」な操舵感となった。 <総論> 燃費向上グッズとしての期待は小さいが、車を(特に運転の楽しさを)1ランクUPさせる道具としては非常に満足。 ワインディング路などでの運転が、とても楽しく楽になった印象。 機会があればPSオイルの交換と同時に試してみたい。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ「ULTIMA」 イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ「ULTIMA」 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPでプレゼントして頂きました |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させて頂きありがとございました。 既にAピラーにはイーテックの旧製品、ハイパーキューブとEGBチューナー(どちらもエナジー再封入済)が貼り付けてありますが、それに追加する形で取り付けてみました。 付けた直後からAピラー周辺の剛性が上がったのが体感できましたが、やや路面からの突き上げがきつくなったような感がありました。 剛性バランスもややフロントが強すぎるような感じです。 2〜3日経過すると突き上げも少しやわらぎ、Aピラー周りだけが硬くなったような感じもなくなって、ボディ全体の剛性があがったような印象です。 いままでの同社の製品ですと、剛性はあがるのですが、剛性バランスをうまく出すのに、貼付場所を少しずつ変更しながら最適な場所を探してかなり試行錯誤を繰り返さなければならなかったのですが、「ULTIMA」は一発でバランスが取れました。さすがに広範囲調整用ですね。 剛性感向上も変に部分的に硬く感じたり、突っ張ったりする感じではなく、すごーく自然な感じです。 もともとボディ剛性の高い車に変身した感じです。旧製品とは隔世の感がありますね。 ボディ剛性が上がったせいか、ロードノイズも少し低下しました。 燃費ですが、全く向上していません。 燃費やエンジンへの効果を考えると、オイルパンやヘッド等に直接張らないとだめですよね。 私の場合は、ボディ剛性の方が気になるので、そちらを優先しました。 足回りがゴツゴツする等のデメリットもなく、自然な感じにボディ剛性感が上がりますので、とてもお勧めです。 | |
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2005年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびーた12(旧タイプ・赤色の物) 株式会社 アールス レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびーた12(旧タイプ・赤色の物) |
メーカー
| 株式会社 アールス |
購入方法
| 燃費一番のリンクサイトにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 燃費に変化は有りませんでした(トルク感向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これは以前スーパーてつさんのお買い得ニュースのメールを戴いた時に購入しました。 その頃私は今のレグナムの電気系統の弱さを補う為に、バッテリーを大容量の物に交換したりオルタネーターを寒冷地仕様に交換したりしていました。 その時案内メールを戴き(約1年位前だと思います)購入する事にしました。 色々効果も確認出来ました事をご報告したいと思います。 最初に取り付けですが、5分位で出来ます。(バッテリー取り付けネジを緩めるだけ) 取り付けて最初の感想は、全く変化なし・・・・・・・・。 エンジンを掛けても走りだしても何にも変わらない。 バッテリーを新しく交換してまだ半年位なので、効果が出ないのではと思っていました。 そのまま取り付けておき、4日目の朝エンジンを掛けるとなんとビックリ!!! セルモーターが凄く元気に周りエンジンも直ぐに掛かる。 多分その4日間の間にバッテリー内部のリフレッシュが行なわれたのではないかと考えました。(説明書によりますとサルフェーションと言って電極に酸化した異物が付きバッテリーの性能を落としていくらしいのですが・・説明が悪くてスイマセン) 走り出してトルク感の向上も感じられ夜は、ヘッドライトも少し明るくなりました。 又、これを付けることによりバッテリーの長寿命化も図れるとの事ですが、車のバッテリーはまだ交換して2年経たないので、ハッキリと言えませんが多分かなり伸びると考えられます。 なぜならば、私は学生時代よりオートバイに乗る事が好きで、現在も2台所有しています。しかし最近はなかなか乗る機会が減ってきました。 オートバイのバッテリーも上がり気味・・・・・。 バッテリーをオートバイより外して充電器で充電してもあんまり回復しません。 もう寿命かと思いましたが、物は試しとのびー太を取り付け2度続けて充電してみました。充電が終わりオートバイのセルモーターを回すと新品同様に回ります。(このバッテリーは購入して使い始めて5年位になります) もう一台の方も同じ様にすると、キック一発でエンジンがかかりました。(1台は4スト、もう一台は2ストのレーサーレプリカタイプです・・懐かしい言い方ですね) この2台の効果を見ても期待出来ると思います。 又、この2台分のバッテリーを新品に買い換えると合わせて1万7〜8千円しますが(今の車のバッテリーも同じ位の値段です)まだまだ使えそうなので、これだけでものびー太を購入にて、かなりお得でした。 私個人の感想では、長い目で見ればとてもお買い得な商品だと思います。 何台も車(バイクも含め)をお持ちの方で上記の様に使いまわしをすれば、直ぐにのびー太購入代金を取り返せると思います。 | |
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2005年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
