燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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炭スーパーインパクト アウアウコム プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭スーパーインパクト |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニターにていただきました。 アウアウコムのHPを参考にしつつ指定された場所+αにはっていきました。 パワーは全体にかさ上げされた感じですが、まだ高回転までひっぱったことがないのでなんともいえません。 ピックアップは大分よくなっていると思いますが、CVTのためかあまり感じません。 燃費については思ったより変化がなかったので、マイナス20点としておきました。 | |
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2007年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メーカー純正(スバルクーラント) スバル アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| メーカー純正(スバルクーラント) |
メーカー
| スバル |
購入方法
| ディーラーにて補充 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・アウトバック 2.5i 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、車検がありました(はじめて)。普通はクーラント液は交換するはずなのですが、全く交換はいらないとのことでした。 これは、はじめからずっと同じ種類の液で、補充していたからだと言われました(この情報はラッキーでした)。 違う種類の液や、強化剤などを入れたりすると、逆にクーラントに悪影響を及ぼすらしいです(性質の違う液の混入により、化学反応を起こし、不純物の発生や液の分離等による劣化など)。 はっきりいってラジエター内の錆びや凍結の心配がなければ、水で充分なのです。 比熱も小さければ、オーバーヒート等の原因にもなりますが、大きすぎてもラジエターでの熱交換がうまくいかず、長時間使うとこれもオーバーヒートの原因になります。 ですから、コレに関してはあれこれしないのが一番かな?と思いました。 | |
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2007年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレイズ PZ-1 215/55R17 ブリジストン アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プレイズ PZ-1 215/55R17 |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・アウトバック 2.5i 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正ジオランダーからの交換です。以下はあくまでも純正からの比較の結果です。 燃費:変わらず 騒音:140km/h以上では確実に静かだが、あまりかわらない(わからない) 乗り心地:悪化。特にコーナリング時によれるような感じになる。 ハンドリング:悪化。クイック感の鈍化。 以上の結果、こわくて一般道では速度が出せなくなりました。 スポーティ走行には不向きなタイヤです。(でも良いことかもしれませんね) rev1の16インチにしたものの方が、騒音以外は同じかそれ以上です。 スティールの量(特に側面)が少ないのかもしれません。 | |
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2007年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000スティックタイプ&プラシング・ミニ アウアウコム デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000スティックタイプ&プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムのモニター当選 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 5MT |
燃費向上率
| 取り付け前後で、平均14km/L。燃費変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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今回モニターの条件として、インテークマニホールドにスティックタイプをダイレクトにつけられる、というのがあったので、そのとおりにつけてみた。 また、おまけ(?)として入れられていたプラシング・ミニをバッテリーのプラスラインにつけた。 どちらも裏面の両面テープをはがしてつけるだけなので、貼る面のクリーニング以外は面倒なことはない。ただ、両面テープがやや役不足な感がある。 使用感としては以下のとおり。 エンジン:取り付け翌日始動時のアイドリングが不安定に。その症状はその後改善するものの、トルクがやや細くなり、出力低下気味に。 静粛性:変化なし。 燃費:変化なし。 応答性:変化なし。 バッテリー関係(ライトなど使用時の照明機器類の変化):変化なし。 その他:体感できるものなし。 見た目:小さなシート(?)をこまごまとつけることになるので、見栄えが悪くなりやすい。 コストパフォーマンス:効果が出れば妥当な価格設定だが、効果がない可能性を考えるともう少し下げたり、お試しがあっても良いと思う。 以上今回は良い結果は出ず、むしろ悪くなっている部分もあった。 MT車ではあるものの、アクセルの操作、シフトアップ回転数など、つける前後でデータ抽出用のパターンを用意して行ったので、そこそこ正確な結果だと思う。 こちらのページでも良い結果が多かったので、期待していただけに残念である。 | |
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2007年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
窒素ガス ? メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 窒素ガス |
メーカー
| ? |
購入方法
| 近所の自動車ディーラーで |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.0km/Lにほとんど変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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折込チラシで近所の自動車ディーラーで、キャンペーン価格の\500で窒素ガスを入れられるということなので、試しに入れてみました。 施工方法は今入っているタイヤの空気を抜き(特に負圧にしたりはしない)ガスボンベから窒素ガスを入れるだけです。 謳い文句では、燃費向上・乗り心地の向上・エアー圧の低下率低減を謳っていますが、私には良く判りませんでした。 定期点検を受けてない車両などは空気圧が下がっていることもよくあるので、安いので試しに入れてみるのもいいかと思われます。 | |
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2007年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eztune スリージー(株) ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eztune |
メーカー
| スリージー(株) |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 装着後平均5〜8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリボックスの外気側の内部(空気が入ってきて直接あたるところを中心に)に4つ貼り付けました。(中には色々なnano処理された鉱物や「炭」が入っているらしく、装着後手が黒くなりました) 翌日乗ってみてビックリ!トルク感が物凄くアップしていて、スルスルとアクセルを踏み込まなくても前に進んでいく感じです。 中速域でもエンジンの吹け上がりが軽く、高回転まで続いている様子で、今までと比べてあまりアクセルを踏み込まなくても十分に速く走れるようになりました。 おかげで燃費も8.0〜8.5km/Lを切ることがなくなり、助かっています。 これまでにも既に同じエアクリボックスに「マイナスイオン系」のグッズを色々と装着してあったので、効果はあまり期待していなかったのですが更にトルクがアップしたのには本当に驚きました。 この効果も「半永久的」に続くそうで、車を乗り換えても使えるという点もユーザーにとって嬉しい限りです。 吸気系のグッズとしてはかなりお勧めのグッズだと思います。 | |
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2007年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リザルトマジック(ECUチューン) (株)サクセスオリエントワークス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リザルトマジック(ECUチューン) |
メーカー
| (株)サクセスオリエントワークス |
購入方法
| お店で直接購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8km/Lから8.2km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これはすごいです。ECUチューンということで本来は燃費向上するものではありませんが、ここのは燃費が良くなります。 1ccのガソリンをいかに効率良く燃やすかを考えているそうで、社長の話を聞いていると目からうろこが落ちます。 ポン付けで馬力は約40PSアップ。極低速域から高回転までトルクの塊です。排気音も変わります。 かなり高額な商品なのでコストパフォーマンスは?ですが、さまざまな車種のECUが出ていますので、一度試してみるといいと思います。 平均燃費はあまり向上していないように見えますが、巡航時(60〜100km/h)では14km/L以上を記録します。 オイル添加剤のほうもすごい効果を実感できます。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサーP1 SEV アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサーP1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売(SEVSHOP TOKYO) |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードSiR ユーロパッケージ 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.6km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離は、もう12,000kmを超えています。最近加速が悪いので取り付けてみました。 取り付けは、至って簡単でヘッドカバー(自分は吸気側のカムシャフトの上)に両面テープ(付属)で取り付けました。 パワーに関しては、取り付けた直後はあまり変化がなく、失敗したかな・・・と正直思いましたが、徐々に低速域のふけ上がりがよくなりました。 その結果、加速がよくなり町街乗りが楽になりました。 静粛性は、カムシャフトからの音が少し静かになったようです。 コストはやはり高価の部類に入りますが、体感的には金額に見合うものが表れると思います。 燃費に関しては、一番の違いは、アクセル開度が少なくなり、燃費がよくなったと思います。 加速がいいので、アクセルはあまり踏めないですね。雨の日は特に・・・。 あと、この前運転代行にお願したときは、運転する方が加速の良さにびっくりして、アクセルを踏むのをためらってました。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ELチップ(nano) E@Teck スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ELチップ(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 3%向上(誤差の範囲) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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本来 ダイレクトイグニッションコイルに貼るチップですが、バッテリーのマイナス端子に1枚貼ってみた所、レスポンスが良くなったので、プラス端子に1枚とマイナス端子にもう1枚追加で貼ってみました。 さらに極低速のトルクが上がって、1速の発進時の半クラが楽になりました。 燃費は向上は誤差の範囲でしたが、レスポンスアップに満足しています。 | |
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2007年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000ラジエター・ハーネス用 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000ラジエター・ハーネス用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・B4 S 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lからほぼ変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターアッパーホースとロアーホース、長くて余ったぶんをバッテリーの+側、オルタネータ付近へ装着しました。 燃費としては、ほとんど変わらず誤差程度でしたが、 シフトダウンでエンジンブレーキを使う時のショック、アクセルON、OFFのショックが和らいだ感じがします。 取り付け場所、数を増やすと燃費も上がってくると思います。 安価でなかなか面白い製品なので、色々な所に試してみる価値はあると思います。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
