燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP3000 ボディー剛性用 & プラシング用 アウアウコム インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 ボディー剛性用 & プラシング用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番様からのプレゼント!! |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 11km/L→変わらず |
満足度
| 200点 ★★★★★ |
使用感等
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飛ばしすぎて一時、燃費はかなり悪化しましたが・・・・ はっきりと断言します!!これはあのSPEEDEXよりも効果がすごいですね!!! こういう貼るタイプのものは結構試してきましたけども、ここまで面白いのは初めてです。あまりにもよすぎて200点にしました! 施行箇所ですけども・・・・ ボディー剛性用、がボンネット周りに少々貼って少しあまったので吸気ボックス内に貼り付けています。あとドア付近にも剛性用として多少張りました。 プラシング用、はプラグコード、バッテリーのプラス側ケーブル?、あとエンジンヘッド(水平対抗なので左右)あと余ったのでこんどラジエーターにも巻いてみようかと思います。 残念ながら剛性感はぜんぜん感じられません。というのもスバルインプレッサNAというのは米国の衝突安全テストで同排気量クラスではナンバー1の剛性を誇り、それにタワーバーやらなんやらの補強を加えて最強の剛性に既になっていたので仕方ないと思います。 それよりすごいのはやはりパワーです。 剛性用ということでかなり厚いテープでしたが、それなりに強い霊気?がでているのか吸気ボックス内に貼り付けたのはありえないほど効きました。しかも結構静かです。 エンジンパワーにATの変速がついて行けないのか、変速ショックがかなり目立ちます。 これはあの有名なコンデンサパーツのSPEEDEXよりも効果がでていると言えば、どれだけのものかわかると思います。 このMP3000シリーズ・・・ミッション載せ換えのために費用を貯めていなかったら、買いまくっているかもしれませんでした。 お勧めです! | |
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2007年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000のスティックタイプ アウアウコム エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000のスティックタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| オフ会にて |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X FF 5速オートマ |
燃費向上率
| 検証中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、オフ会にて薦められてホイルに5枚づつ貼って見ました。 まさか変化など無い?だろうと走行してみましたが全然違うハンドリング。 偏平タイヤでゴツゴツしていたのが、かなりマイルドになりました。 まるでタイヤにクッションを巻き付けている感じです。 燃費についてはまだ分かりませんが、偏平タイヤを装着している方にはお薦め出来ます! | |
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2007年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコパワー・ミッション・オイルパンシート eco & power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコパワー・ミッション・オイルパンシート |
メーカー
| eco & power shop |
購入方法
| インターネット(ヤフオク) |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ・ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| エコパワーセットと併用で10%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前「エコパワーセット」+「エンジンヘッド用」の装着でかなり効果が体感できたため、今回は同じshopさんから出ている「ミッション・オイルパン用シート」を試してみました。 シートは2枚で1セット2,000円と非常にリーズナブルで、1枚はオイルパンに、もう1枚はATミッション用にとありましたが、2枚ともATミッションに貼り付けました。 スタート時のすべりが減ったのか、とてもダイレクトな印象でトルクアップも体感できます。 シフトショックもほとんど無くなり、2枚のシートを貼るだけでこれほどの効果があるとは正直驚きました。(1セットで十分な効果があるため非常に安価で助かります) このショップさんからは他にも色々な用途のものが出品されており、次回はショップ一番のお勧めである「ファイナルトップ」いうグッズをステップワゴンに試してみようかを考えています。 | |
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2007年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極イオンシール 燃費にイオン.com ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 日産 ティーダ 15M CVT |
燃費向上率
| 13.3km/L→13.9km/L。5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1枚500円という投資しやすい価格設定につられてネットで購入してみました。 製品としての見た目は決してレベルの高いものではありませんが、設置場所がエアクリケース内ですので、特に気にしませんでした。 施工は張るだけなのでとても簡単です。6枚貼り付けてあります。 運転した感触ですと、出だしが少し力強くなった感触を受けましたが、プラシーボ効果の域を出ていないのも事実であります。 慣れもあり、現在は極イオンシールを着けている特別の効果を感じることはありません。 燃費の向上率についてですが、効果は出ており、13.3km/L→13.9km/Lと約5%程向上しています。 | |
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2007年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 プラシング用 アウアウコム アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 プラシング用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000VTS |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000のラジエータホース用をモニター使用したところ非常に効果があったので、今回はプラシング用を購入しました。 ラジエータ用は効果が現れるまで数日かかったのですが、今回のプラシング用は装着して直ぐに効果を感じることができて、更にトルク感がアップした感じで、スムーズにエンジンが吹け上がります。 燃費の向上も、エアコンを切る季節になったのが影響していると思いますが、トルクアップした分アクセルワークが軽くなったため向上したと思います。 最近のガソリン高を考えると非常に有り難いです。 価格もそんなに高くなく、おすすめの商品だと思います。 細いコード類には巻き付けにくいのが欠点ですが、改良された新商品が発売されるみたいで楽しみです。 | |
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2007年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000(ラジエターホース用) アウアウコム エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000(ラジエターホース用) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc |
燃費向上率
| 7.0km/Lで誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター要領に沿って順次装着しました。 (1) ラジエーターアッパーホースに装着 立ち上がりがよくなり、低回転での加速性が増した。 トルクも太くなった感じで、滑らかな走行が実感できました。 燃費については、残念ながら変化なし。 (2) バッテリープラスコードに装着 バッテリープラスコードに1枚を2つに切って、2箇所に巻きつけた。 最初は、実感なし。しばらく乗っても変化は感じられません。 1枚では足りなかったのかもしれません。 また、バッテリーにはコンデンサー系の装置を装着中なので、その影響かもしれません。 当然、燃費は変化なし。 (3) オルタネータ近くの配線に装着 装着してすぎに、アクセルが若干重くなった感じがします。 しかし、アクセルを踏み込んだときの加速性が増しました。 立ち上がりの加速性は、ラジエーターアッパーホースへの装着よりいいようです。 街乗りではそんなに踏み込まなくていいので、燃費にはいいようです。 若干ではありますが、向上しました。(誤差の範囲かも) (1)+(3)がいいようです。 燃費はともかく、思ったより走行性がよくなりました。 | |
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2007年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルトップ(エンジンヘッド用) eco&power shop フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルトップ(エンジンヘッド用) |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ Z33 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 最低5%は向上している |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで今話題になっている「エコパワーSHOP」さんの「ファイナルトップ」というグッズを試してみました。 価格も安くパフォーマンスにも優れているということで試してみましたが、驚きました。 VQ35のエンジンヘッド部は上に大きなサージタンクがあるためアルミの部分に直接つけることが出来ず、これまでこの部分には何のグッズも(SEV等)付けていなかったのですが、ヘッドの樹脂の部分に取り付けても効果があるということなので試したのですが、本当にビックリしました。 エンジンの回転がとにかく軽くなり、高回転域まで一気に回る感じでとても気持ちの良いエンジンになりました。 VQは元々トルクが十分なので、トルクのアップはそれほど体感できませんが、これほどエンジンが気持ちよく回ってくれれば申し分ありません。 V型エンジンなので片側バンクに2個ずつ(合計4個)付けましたが、効果とコストパフォーマンスを考えれば一押しのグッズだと思います。 これ以外にもシール状のものですが「ミッション用」「ショック用」など色々とあるようですので(価格も\2,000前後と驚くほど安いため)試してみようと思っています。 | |
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2007年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000炭パワーインパクト ラジエーター・ワイヤーハーネス用 アウアウコム ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000炭パワーインパクト ラジエーター・ワイヤーハーネス用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2006年式 日産 ステージア 250RX |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今までいろいろと燃費向上グッズを試してきましたが、ラジエーター系やプラスラインには何も施工してなかったので大きな興味と期待を持っておりました。 送って頂いた2枚を小分けにし、メーカー指示通りラジエターホース、バッテリープラスライン、オルタネータ付近のコードへ10日前後の間隔で3段階に分けて取付けしましたが、各箇所ともパワー・トルク・レスポンスの変化は感じられず、燃費においても変化はみられませんでした。 変った点といえば、バッテリープラスラインに取付けた段階で、オーディオの高音がクリアになりスネアが澄んだ気持ちの良い音になったことです。 期待していた効果は得られずちょっとがっかりしていましたが、全て取付け後2〜3週間が経過した頃から、多少ですがレスポンスのアップが感じられ、また、通勤路のちょっとした坂道では1500rpm前後のロックアップした状態のままで粘って登って行くようになり、若干のトルクアップもしているようでモニターさせてもらい少しの効果でも変化があったことは嬉しく思います。 しかし、燃費に影響を及ぼす程ではありませんでした。 やはり小分けにして少量ずつ取付けるよりも、効果のありそうな箇所に重点的に取付けたほうが良いのかもと思っております。 | |
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2007年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラシング・ミニ アウアウコム いすゞ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2002年式 いすゞ ウィザード LSE 3200cc 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.3km/L→平均6.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け直後、突然のバッテリー交換に見回れましたが、MP3000プラシング・ミニをいったん取り外し燃費計測。 その後再度取り付け数度の燃費計測で、ここまでの燃費向上正直オドロキです。 決してバッテリーの変更での向上ではありません。 かなり慎重に計測しましたから。 こんなに簡単でここまでの向上、ほんとにお勧めです。 | |
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2007年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコパワー・セット+エンジンヘッド用 エコパワー・ショップ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコパワー・セット+エンジンヘッド用 |
メーカー
| エコパワー・ショップ |
購入方法
| ヤフオクにて |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 8%〜10%は確実に向上している! |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで販売されている「eco&powerセット」というグッズを取り付けました。 他のグッズと比べ、価格もかなり安く(\3,500)騙されてもいいかなという気持ちで注文しましたが、取り付けてみて驚きました! 効果を確かめるため、今までエアクリボックス内に付けていた「eztune」(これもなかなか効果がありました)を取り外して「eco&power」だけでのテストをしてみました。 セット内容は吸気系シール、燃料系シール、ラジエター系シールで、貼り付けるだけなので、2〜3分もあれば完了です。 私の場合、ついでに「エンジンヘッド用」というエンジンヘッドに2つ貼り付ける物も(\3,000)同時に装着しました。 まず、クリープ時の勢いが違いました。エンジンも高回転まで一気に吹け上がり、しかも物凄く滑らかに回ってくれます。 このグッズはトルクがモリモリという感じの効き方ではなく(もちろんトルクも上がっているが)それ以上に高回転まで気持ちよく回るようになりました。 今までよりもアクセルを踏み込む必要も無くなり、踏み込んでも一気に吹けてくれます。 ATのシフトショックも感じなくなり、燃費もかなり向上しており、このグッズは本当にお勧めできると思いました。 | |
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2007年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
