燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリンシール ダイソー ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシール |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 百均店舗 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.4km/L〜8.7km/L、最大2%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアクリーナーBOX内壁一面に貼りました。 若干良くなっているようですが、気温や乗り方によって変化するため、正確なデータが取れません。 トルク感等に変化はありませんでした。 個人的にはあまり効果的ではないかと思われます。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダンパーV-nano イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダンパーV-nano |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネットでのメーカーキャンペーン価格で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 セレナ ディーゼル 4WD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2001年式セレナですが、SEMを知る前に某・炭○ワーでボディ剛性感が大幅に上がったところ、今度はショックのやわさが気になり、SEM V(nano)とセットで特売していたダンパーチップを購入、ノーマルのダンパーに貼り付けました。 するとまるでスポーツショックに交換したような変貌振り。 ブレーキングやコーナーでの腰砕けがなくなり、しっかり踏ん張ってくれます。 また段差を超えたときのおつり(揺り返し)がなくなり、1発でストンと収束してくれるのです。 若干固めの乗り心地になりましたが、ミニバンにありがちなふわふわ感がなくなり、むしろ楽です。 走行5万キロ近くのノーマルダンパーはへたってきて交換時期に来ていたのですが、ダメもとで試したダンパーチップでこれほどの効果があるとは!期待を大きく上回る大成功でした。 まだしばらく今のダンパーが使えそうです。 全体にハンドリングがシャープになり、きびきび走れるようになり、運転が大いに楽しくなりました。 あとはコーナーで頑張り過ぎて転ばないように抑える自制心が大事になります。 取り付け自体も、スチール製のダンパーに磁石で自着してくれるので、いたって簡単。 その上から脱落防止のアルミテープを貼るだけ。これは絶対試してみる価値ありです。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリー・ライン・ブースター(BLB) イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリー・ライン・ブースター(BLB) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.7km/Lに向上。10%前後燃費が向上 |
満足度
| 確実に100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回リリースされる「BLB」のモニターインプレです。 アーシングコードの先にボックスがあり、その中にチップ(電子系)が埋め込まれているもので、バッテリーのマイナス端子かプラス端子に装着するグッズです。 ステップワゴンの(プラス、マイナスのどちらでもOKということでしたので)先ずは取付けやすい「マイナス端子」に付けました。 取付けたのが夜で、装着後10分ほどでエンジンをかけたのですがビックリしました!クランキングが驚くほど勢いが良く、一瞬でかかり、エンジン音もかなり大きな印象を受けました。 取付けて直ぐだったので、変化は体感できないだろうと思いながらテスト走行しましたが、驚きの連続でした! 出足のダッシュ力が半端でないほど強力、思わず仰け反ってしまうほどで一瞬アクセルから足を離した程です。 レスポンスも物凄くアップしており、いつものイメージで踏み込むとスピードが出すぎて困るほどのパワーアップを感じました。(ウオーターライン装着時にも良く似た印象を受けましたが、今回はレベルが違う感じです!!) 1日目はエンジン音はやはり大きめで、排気音も大きくなっている印象を受けました。 不思議なことに、2日目に乗ったときには???で、前日のあの興奮が嘘のようで、効果を体感できませんでした。 その後、装着3日目位からクランキングに時間が掛かるようになり(長めにクランキングしなければエンジンが掛からなくなった)不安になりましたが、それも3日ほどで収まり、今は問題なく1発で掛かっています。(車によってはエナジーが完全に伝わるのに1週間から10日程かかるそうです) 装着2日目は???の印象でしたが、3日目には(クランキングに不安がありましたが)初日のように出足の物凄い(ホント、体感するとビックリしますよ)ダッシュ力とパワフル感が戻り、今でもその様子は変わっていません。 その後、マイナス端子に装着1週間後にBLBをもう1つプラス端子に追加しました(マイナス側はもちろん装着したままです)ところ、2倍の効果とまではいきませんが、確実にトルクが太くなり、レスポンス、パワフル感が共に物凄いレベルで向上しました。(2度目の驚き) 同時にボデイ剛性も半端で無いほど上がり、まるで1本鋼鉄がボデイに通っているかのような感じで物凄い剛性感です。(これが体感できない人はまずいないと断言できる程のレベルです!) 今まで色々なグッズを試してそれなりに効果は体感できましたが、時間が経つにつれて体がその効果に慣れてしまい、1ヶ月も経つと分からなくなることがほとんどでしたが、今回のBLBは全く違います。 今でも車に乗る度にそのダッシュ力やトルクの太さをハッキリと体感でき、思わず顔がほころんでしまいます(笑)。 今回テストした「BLB」は間違いなく「TuneChip」の中で1番のものだと強く実感しました。 この効果を考えると価格も安くホント、このBLBは「超・お勧め」のチップだと言えます。 兎に角一度試されることを強くお勧めします。 試して万一効果が無かったら、返金可能なのですから1度試してみる価値は絶対にあると思います。 一度装着すれば取り外そうとは決して思うことは無いでしょうが。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM V (nano) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM V (nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネットでのメーカーキャンペーン価格で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 セレナ ディーゼル 4WD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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キャンペーン価格でダンパーチップとセットで購入。 ボディ剛性はSEMを知る前に某・炭○ワーで向上していたので、エンジンまわりにつけてみました。 説明書によると、「オイルパンに付けると潤滑がよくなり、スムースな回転や燃費アップが見込める」ということでしたが、面倒なので、試しにエンジンブロック周辺のスチール製ブラケットとカバーの2箇所につけてみました。 磁性体なので、ポンと置くだけで至って簡単です。 エンジンフィーリングの変化はあまり感じないものの、2回目の給油あたりから燃料計の動きがゆっくりになってきて、3回目の給油でなんと燃費が9%も上がっていました!! これまでも燃費グッズは色々使っていますが、ほとんどがトルクアップなどエンジンが元気になる結果で、燃費自体の目に見える改善はありませんでした。 もともと燃費の悪くないディーゼルエンジンですが、4WDによる燃費低下分がこのSEM V (nano)で補えた形です。 なにしろ磁石でパチンとくっつけるだけですから、今後もっと色々な場所に付けて楽しく遊べそうです。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAOS 75D23L(バッテリー) パナソニック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAOS 75D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| Yオク |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc turbo 5MT AWD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.1km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正バッテリーが3年近くなりましたので交換しました。(2007年4月交換) 使用した感想はエンジンのフィーリングが軽くなり燃費も若干伸びました。 現在交換後9ヶ月が過ぎましたが、早朝夜間での運転が多くエアコン等を頻繁に使うせいかバッテリーの状態が良くありません。(充電不足のようです。) 最近バッテリー延命装置「のびー太」を取付ましたので次回報告致します。 | |
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2008年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power Sheet アウアウコム サニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power Sheet |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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auau様からモニターでパワーシートを提供してもらいました。 50×150mmの薄いシートで、はさみで切って好きなところに貼れます。施工したところと結果です。 (1) バッテリーのプラス端子からのコードとオルタネーターから出ているコードに巻きつけて、タイラップで固定。加速が滑らかになる。 (2) ヘッドライトから増設したアースコードと純正アースコードに巻いてタイラップで固定。ライトが明るくなる。 (3) ハイテンションコードに巻いてタイラップで固定。エンジンヘッド排気側に貼る。加速が良くなり、排気音が大きくなる。 (4) エアクリーナーボックスから吸気管にいく間の部分とヒューズボックス、バッテリープラス端子のカバーに貼る。さらに加速が良くなる。排気音が元に戻る。 (5) エアクリーナーボックスの蓋の内側に貼る。エンブレがきかなくなる。中間加速が良くなる。 燃費に関しては走行条件がまちまちなのと施工してからがずっと積雪状態なので比較ができませんが、郊外を走ったほうが効果があるようです。 昨年の同時期と比べると、7.63→7.77km / Lに1.83%アップ。誤差の範囲ですか。 このシート貼ると何かしら変化がありますが、いつの間にか慣れてしまい分からなくなりますが、最初から比べるとかなり滑らかな加速になっているのではないでしょうか。 | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REVO1 ブリジストン エアトレック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REVO1 |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lで変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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そろそろ本格的に寒くなり、私の住む街にも雪が積もるようになりました。 それで今回はスタッドレスタイヤのレポートをしたいと思います。 私の車のタイヤは普通暖かい季節には純正のヨコハマ・ジオランダーを使用していますので、そのタイヤとの比較になります。 正直、全てにおいてREVO1の性能が上です。 静かさ、乗り心地、燃費、正直夏タイヤでの使用でも構わない位の性能の良さです、ハンドリングも良い感じです。(夏場での使用はしていませんが、、、、、) 現在は購入して3年程ですが、性能の変化は余り感じられませんし、雪道での性能も素晴らしいです。 今まで何社かのタイヤを車を買えるごとに履きましたが、今までの中で一番に人様に進められるタイヤです(スタッドレスとして) ただ、やはり他社より割高であることがマイナスポイントでしょうか? ですので採点は95点とします。 | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SEM-V イーテック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SEM-V |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEM-Vのボディ用とダンパー用を同時購入しました。 まずAピラー下部に装着後、直ぐに効果を感じる事ができました。出だしが素軽くなり剛性感があがりました。 ダンパーへの装着はダンピングが減ってるのかもしれませんが、劇的な変化を感じませんでした。 しかし、この商品は面白く、とにかくイイです。残り2つのチップを場所を変えて試してますが、確実な変化があります。 | |
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2008年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーインパクト マルチ アウアウコム フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト マルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラ フィールダー 1500cc 2WD 5MT |
燃費向上率
| 平均20km/L未満(過去の季節平均)が、20.7km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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携帯電話の大きさ程度のシートです。マルチタイプなので、基本的にどこに装着しても良いのですが、私の場合は以前より、同じ炭パワーインパクトのプラシングを装着してかなりの効果があったので、電気系の増設から行いました。 しかし、体感は特に無く、むしろエンジンがかかりにくくなった感があり。ただし、それについては季節的にかなり冷え込んでいる事もあり、また、取り外した所更にかかりにくくなった事から効果はあるものと思います。 その後、アウアウコムさんとやり取りをして、ラジエターや、アースライン、燃料ホースに装着しました(ただし、燃料ホースはあまり効果が無いとアウアウさんは言っていますが) その後、急な山道にてテストした所、寒さの為かトルクはむしろ無くなった感がありましたが、2号線のテストコースでは、この季節には過去見られなかった22.7km/Lを記録。 寒さでトルクが無く感じられるにしてはかなり上出来な結果でありました。遠出を殆どしないにも関わらず、平均も20km/Lを超えており満足。夏が楽しみですね。 また、蛇足ですが、メーカーのアウアウさんはかなり親切に相談に乗ってくれるので、安心して装着できるかと思います。 | |
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2008年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー ジーボイス マークXジオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが7.4km/Lに悪化 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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以前所有していた車で使用していたやつを今回、転用して使用してみたので3年程度使用した中古品での使用になりますが、全く何もいいとこ無しの結果でした。 燃費も悪化したので、200km程度走行での確認でもう外してポイしてしまいました。 以前の車でもあまり良い印象なかったように思えます。 価格は当時結構していた記憶ありますが、完全に現在は死んでしまった商品かもしれません。 最近は確かに見かけないので、やはりまがい物だったのかと感じています。 | |
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2008年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
