燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Tune Chip イーテック オペル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番モニター |
愛車情報
| 2002年式 オペル アストラワゴン LS 1600cc AT |
燃費向上率
| 10.5km/Lから11km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンカバーに付けるのはどうかと思い、カバーを取り外して直接カムカバーに取り付けました。 燃費向上も確認され、出足が軽くなったようなきがします。 もう、2.3個色々なところに取り付けて、相乗効果というものを期待される商品です。 | |
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2009年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルタ-・Pクリップ・GTKⅢHSP・トライアングルトップ みどりタイヤ グロリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルタ-・Pクリップ・GTKⅢHSP・トライアングルトップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 日産 グロリア グランツ-リスモ VQ25 AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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MPフィルタ-→エアクリ内・Pクリップ→フュエルパイプ・GTKⅢHSP・トライアングルトップップ→エンジンヘッド(インマニ上・V型エンジンなので)。 発進が軽い・中低速トルクの向上・燃費向上。 扱いやすいし移設してつぼ探せるし最高の商品と思う。 効果出るまで36時間と書いてあるが、すぐ効果は出る。 最高の商品と思う。 | |
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2009年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HKプレミアムEL+HKプレミアムアース HKオート ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HKプレミアムEL+HKプレミアムアース |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション7 GT-A |
燃費向上率
| 満タン方で6km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新興のHKオート様ですが、文章に載せられ怪しいと思い電話にて問い合わせ。 熱心に説明してくれて最強の電装アイテムということで同社の「HKプレミアムアース」と同時購入。 取り付けはバッテリーのターミナルごと交換。 エンジンブロックから1本極太アースを引き、純正アースとバッテリーアースを交換するだけ。 10分もあれば装着できます。 取り付けてすぐに効果は解ります。 誰でも解ります。 始動性、オーディオの音質、ライトの向上、そして何より驚いたのがトルクの向上! アクセルを踏み込む量が間違いなく以前より減りました。 タービンの立ち上がりも鋭くなり運転してしてとても楽しい車になりました。 排気量が上がった??と思わせるくらい強烈です。 ついつい楽しくてエンジンを回してしまいがちですが、押さえて押さえて燃費運転を実施すると上記のように燃費が向上しました。 特に高速道路を走行するとさらに燃費の向上が目立つことでしょう。 少々値段がはりましたが、そこら辺で手に入る市販品を遥かに凌駕する商品です。 皆様もお試しください。 | |
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2009年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムークーラント・アタッチメント GCM岡山 エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ムークーラント・アタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 日産 エルグランド V 3.2ディーゼル |
燃費向上率
| 7.4km/7.8kmへ約5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は一応向上していますが、走行距離23万キロになるエルグランドの振動がかなり落ち着いたのが満足度の点数です。 ムークーラントとアタッチメントの併用が良いようです。 使用方法は簡単です。 とりあえず走行距離500キロでの感想です。 今から夏になり環境が厳しくなってからの方が楽しみです。 | |
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2009年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーブロック(BBシリーズ)+α アウアウコム セルシオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーブロック(BBシリーズ)+α |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番モニター当選 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ セルシオ UCF11 |
燃費向上率
| 1ヶ月平均6.96km/Lから6.91km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1ヶ月試乗いたしました。平均燃費は4月2250kmと5月1916kmの平均です。 ただ、今回は最近の暑さでエアコンを稼動してしまったので、変化無しの点では向上しているかと思います。 BBシリーズのほうは全部バッテリーに一度付け、その後全部外し、また全部付けと試しました。 付けてる時と外してるときでは、吹けの良さに変化がありました。 外すとかったるい感じです。 変化が体感でき他ので大満足です。 エアコン使用無しでは向上すると期待します。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Inner Mesh(Live) イーテック エアウェイブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Inner Mesh(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ Lスカイルーフ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに放り込むタイプの物は、取出しが不可能になってしまうためどんな商品でも敬遠してきたのですが、ラジエーターのサブタンクだと取り出しはなんとか可能なので、モニターに応募したら当選したので、早速インプレを書きたいと思います。 車体の変化が落ち着くまでは、およそ2日間ほどだったのですが、取り付け直後は若干エンジンのレスポンスが上がったかなって感じはしたのですが、ちゃんと体感できるほどの変化はありませんでした。 その後、5時間後に運転をしてみたのですが、エンジンの吹け上がり若干向上した感じがして、車体剛性も少し上がって、フロント周りが引き締まった感じがしました。 次の日は、フロントの剛性とエンジンの静粛性がUPして、しっかり体感できるレベルまでUPしてたので、ちょっと驚きですね。 ですが、フロントの剛性が上がったせいで、リアがバタつく感じがあるので、またバランスをとるために既存のチップの取り付け位置を変更しないといけないかもしれません。 今回、ラジエーターのサブタンクに入れるだけで、エンジンの静粛性が上がるだけでなく、車体剛性も結構上がったのは驚きです。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live)+インナーメッシュ イーテック eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live)+インナーメッシュ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オンライン直販 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと。ただし良くなっている感じはします |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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EngineTuner(Live)はエンジンカバーとオイルパンに1個ずつ取り付け、インナーメッシュはリザーブタンク(ラジエター)に2本入れました。 効果としてはまずエンジンの吹けがよくなり、NAで車体が重たいのでどうしても加速しないが有ったのですが、取り付けてからは前に進むような感覚が有りとてもいい感じです。 またSEM-Vも付けていますが、それにプラス足回りが軟らかくなった感じがします。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano)モニター版 イーテック eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano)モニター版 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと? |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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納車後すぐに取り付けて、数日で効果が出ました。 硬い足回りの関係でどうしても、ゴツゴツとした感覚やハンドルのぶれが有ったのですが、明らかにそれが感じにくくなったように思えます。 今回は直接燃費につながるかは、実際どうなのかは解りませんが・・・。 足回りのパフォーマンスが良くなっているので、何かしら作用するかもしれませんが? そんな感じですが、かなり効果的な商品だと自分は思います。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス みどりタイヤ スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スズキ スイフト スポーツ 5MT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず最初にバッテリー端子に施工しましたが、この段階でオーディオの音に変化がありました。 劇的変化とはいえないのですが、明らかに違いは感じられます。 その後に各スピーカーの接続端子部分に施工しましたが、かなりオススメです。 自分はアース端子にも使い、効果を実感しています。 | |
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2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SBT-J200(バッテリーターミナル) SHARKWIRE ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SBT-J200(バッテリーターミナル) |
メーカー
| SHARKWIRE |
購入方法
| ネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費については特に変化無いが、エンジン始動後の電圧が安定した。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーターミナル交換しました。 アーシングなど既に施工しているのですが(8Gケーブルで8point)、純正のバッテリーターミナルでは、取り付け、外しを数回繰り返すと、バッテリー端子が削れてきて、しっかりと取り付けられなくなってきました。 過去の施工が悪かった可能性もありますが、性能的にも限界を感じ、今回交換するに至りました。 まずは、バッテリーから両方の純正ターミナルを外し、安全を確保します。 交換のためには、純正のバッテリーターミナルからケーブルを切断する必要がありますので、少し覚悟が必要でしたが、一度きってしまうとあまり気になりませんでした。 私の車では、マイナス側は純正ボディーアース2本、プラス側はヒューズボックスから1本とスターターモータへのケーブル1本計4本ありました。 それぞれ純正のターミナルにかしめて結線してあるものを切断し、交換するターミナルと接続します。ターミナルとケーブルはイモネジで締め付けて圧着するタイプですが、ケーブルを保護するためにも、ケーブルエンドターミナルなどを使用しましょう。 ターミナルにケーブルを取り付けてからバッテリーに装着すると、かなりフィッティングが良く、軽くハンマーを使いながら徐々に挿入しましたが、純正のターミナルと比較すると端子とターミナルの接触面積が倍増したのではないかと思うくらいでした。 しばらくバッテリーを外していたので、車のコンピュータがリセットされており、施工前と単純には比較できませんが、アイドリング時の回転数のばらつきや、電圧のふらつきが無くなり、若干静粛性も上がった感じでした。 また、ターミナルは金メッキされており、バッテリー周りに高級感が漂っています。 片側2,000円程度ですが、この安定性と高級感が得られることを考えると費用対効果がかなり高いのではないかと思います。 | |
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2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
