燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ACE (有)クロスオーヴァー アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACE |
メーカー
| (有)クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルファード AS(ブリッツスーパーチャージャー、SEV、ホットイナズマ等等) |
燃費向上率
| 高速道路燃費最高記録更新!(11.1km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもは高速道路中心での燃費は8.5km/L〜9.5km/L。 走行距離も9万キロを超え、エコ運転でもせいぜい10km/L弱でしたが、ACE投入後、なんと過去最高の11.1km/Lを記録しました(エコ運転ですが・・・)。 フィーリングの変化こそ体感出来ませんでしたが、燃料計の針がなかなか動かないのにはワクワクしました。 荒っぽい運転や街乗り中心でもそこそこの燃費なので、◎です! | |
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2009年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーBB(プラス用、マイナス用) アウアウコム エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーBB(プラス用、マイナス用) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムより通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 5AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費9.6km/Lが9.9km/Lに向上しました。約3.1%の燃費向上です。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス・マイナス端子近辺に貼り付ける事で、バッテリー電圧の安定化・強化を図る商品です。 使用前の電圧計は11.1V、使用後の電圧計は11.2Vと0.1Vの上昇に留まりましたが、貼り付けるだけで影響を与える事に感嘆しました。 電圧上昇の効果か、エンジン回転も滑らかになったように感じ、アクセル踏み込み量が減った事で、燃費向上へ繋がったと思います。 | |
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2009年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびー太12V 株式会社エルマ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| Yahooオークションで購入 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ ステップワゴン RF1 2000cc |
燃費向上率
| 長距離走行で11km/L行かなかったのが、初めて11.5km/L。4.5%超向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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片道10kmの通勤と月2回300kmの遠出したところ、取付当初の1回目は10.5km/L。2回目は11.5km/Lを記録。 今まで11km/Lを超えたことが無かったので感激です。 去年の冬、始動時のセルの回りに不安を感じバッテリー延命目的で購入しましたが、うれしい誤算です。 バッテリーもPW使用時、ライトが暗くなったのが、今では無くなりました。 今年の冬は元気良くセルが回ってくれそうな予感してます。 延命効果が確認できれば満点です。 | |
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2009年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルセイバーX シングル ツーフィット レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルセイバーX シングル |
メーカー
| ツーフィット |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 若干向上? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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IN側の燃料ホースに巻きつけるだけ。 他社でも同様の商品があると思います。 体感できる変化はありませんが、若干燃費は向上したようです。 走行経路、走行スタイルはいつもどおり、エアコン使用頻度増加ということを考慮すると何らかの効果はあったのか… 仮にプラシーボだったとしても、エンジンその他機関に悪影響を与えるような商品ではありませんので、試してみるのもいいのではないでしょうか? | |
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2009年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM・Live(L) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM・Live(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性系なので燃費向上は特になし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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旧タイプのSEM・Vnanoとの換装です。 装着場所はAピラー中央と下部に2枚換装しました。 1枚だけの換装ではあまり変化は見られませんでしたが、2枚目を換装した直後は、フロントを中心に物凄く「突っ張った」感じがみられ、その後リアまでその印象が伝わっていき、3日ほどで落ち着きました。 落ち着いた後は、ドッシリとした印象で足回りも実に良く動いてくれるようになっており、それまでの「突っ張った」感じは無くなっています。 旧タイプは落ち着くのに時間が掛かりましたが、今回のlive版は定着するのが早いように思います。 | |
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2009年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
電速マスター HKオート フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 電速マスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター クロススポーツ |
燃費向上率
| まだわからない |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回プレゼント当選ありがとうございます。 今はバッテリーのプラスに取り付けています。 2000回転前後の力ずよさが変わった気がします。 今度マイナス側に付け替えて、また報告させていただきます。 | |
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2009年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SEM(Live) E@Tech (イーテック) R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SEM(Live) |
メーカー
| E@Tech (イーテック) |
購入方法
| E@Tech (イーテック) 無料モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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どのようなメカニズムでボディ剛性が上がるのか?興味はありましたが高価な為に手が出せませんでした。 製品が到着後早速突き上げがあるボディリアのメンバーに張り付けました。 効果は3日目からありました。 2日目で若干コツコツ感があるなと思っていたのが、翌日にはリアサスがしっかり動いているというか突き上げがないのです。 日頃通っている道にもかかわらず、しなやかになっているのです。 まるでボディが補強されたか、サスを変更したのかといった感じなのです。 正直ここまで効果があるとは思いもよりませんでした。 百聞は一見に如かずといったところでしょうか。 通常購入する事を考えれば対費用効果は微妙なところと思います。 サス交換と考えれば安いですが、ボディ強化と考えれば同等かと思います。 もう少し安価で購入できるのであれば、購入意欲をそそる製品かと思います。 しかしながらわずか数センチの立方体でここまで車が変化するとは・・・びっくりです。 | |
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2009年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 BB mini、パワーシートSV3 アウアウコム コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 BB mini、パワーシートSV3 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 11km/L→11.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ずばり、効果ありです。 BB miniをバッテリー+側に貼り付け、パワーシートはフューズボックス内部に忍ばせました。 変化を楽しみに通勤(片道 7.5km)していましたが、はっきり効果は感じませんでした。 そこで、BB miniのみをバッテリー -端子側に貼り付け位置変更し、効果は現れました。 まず、エンジンの吹け上がりが良くなりました。 これには、はっきり体感でき、期待していなかっただけに驚きを隠せません。 そして、燃費のも少しですが向上しました。 知名度は今ひとつですが、実力のある製品を製造していることがわかりました。 新製品アルファーシリーズにも期待大です。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
電速マスター HKオート eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 電速マスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.0km/Lに向上(他のものも含む) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約1ヶ月経つので報告になります。 みんカラに乗せて有りますのでどぞ・・・。 <主な効果> マイナス側・アクセルを踏むとダイレクトに車が答えてくれるような進み方をする。(NAなので特にだと思いますが) プラス側・マイナスと違い、エンジンが唸るようなサウンドになった。(トルクが上がったのか?) 主に感じたのはそのようになります。 マイナス側とプラス側では効果が違うと言う面では、実に面白い商品だと思います。 やはり力の流れる先が違うので、その分違う形での効果が出ています。 逆に両方に同じものを付けた場合どうなるかも、また面白いものです。 今までの効果とは別の効果が出るかもしれないですし。 しかし、2つともなると予算的なものがありますが、こちらだと其処まで高くないので両方につけられても良いですし、後から買い足すにも十分かと思います。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Engine Tuner E@Tech エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Engine Tuner |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ エリシオン RR2 2400cc |
燃費向上率
| これからです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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投稿が遅くなり申し訳ありません。 プレゼントに応募した時にはEngine Tunerは勿論、チューンチップも未体験でした。 当選する筈が無いと思い購入してしまいました。 取付け場所ですが、説明書通りエンジンヘッドとインテークマニホールドに設置してます。 効果ですが、一定速になった時のアクセルの踏み代が減ってます。 燃費についてはこれから検証していきます。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
