燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-ⅢHSP みどりタイヤ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 取り付けたばかりで計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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もう12年(走行距離15,700km))になるステップワゴンのエンジンヘッド吸気側に「GTK-ⅢHSP」を1枚貼り付けました。 不思議ですが装着前と比較して、アイドリング時のエンジン音が静かに感じられ、吹け上がりの様子もスムース感が出ています。あまりアクセルを踏み込まないでも前に進んでくれる印象ですね。 高速走行時にも同様の変化が感じられました。 この「みどりタイヤ」さんのアイテムには以前から興味があり、一度試してみたいと思っていたところに今回の機会に恵まれ、とても喜んでいます。 もう一つのプレゼントである「ナプロG(燃料添加剤)」については、この変化が落ち着いてから改めて試した後、再度インプレを出しますので宜しく御願い致します。 | |
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2009年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EIDP+SEP 真鍮ボルト HK AUTO フーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EIDP+SEP 真鍮ボルト |
メーカー
| HK AUTO |
購入方法
| インターネットホームページで購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 フーガ 2500XV |
燃費向上率
| 計測してないが、アポロシンシンと上記商品で10%以上は向上してると思う。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からバッテリーのプラス端子にアポロシンシンを装着していたので、調子は良かったが、HK AUTOのEIDP+SEP真鍮ボルトを同じプラス端子に装着したら、さらに乗心地が改善した。 以前よりエンジンを吹かさなくても、思い通りのスピードに到達し、運転のストレスが軽減した。 またオーディオの音質も向上し、空気感がより出て立体的になりスピーカーの存在を忘れることもある。 この価格でここまでの性能には驚きである。 コストパフォーマンスは抜きん出てる。 | |
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2009年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢST メクラ処理加工セブン みどりタイヤ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢST メクラ処理加工セブン |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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GTK-IMPとのセットでプレゼントして頂きました。 先にGTK-IMPをセットし、様子を見ていましたが、誤差範囲ではありますが、燃費の向上、低速域でのトルク向上を確認し、改めてメクラ処理加工セブンを取り付け致しました。 今回も燃費に関しては、誤差範囲でしたが、さらにエンジンがスムーズに回るようになり、発進加速も向上致しました。 <メーカー様からのコメント> 燃費とは、ドライバー次第だと言う事をご理解頂かなければなりません。 またインプレにて、(1)さらにエンジンがスムーズに回るようになり、(2)発進加速も向上致しました、と言う事でしたが・・・・これをセーブして初めて燃費が上がる訳です。 また同じ車でのテストでもその事は明白な事なんです。 またGTK-IMPと、GTK-ⅢST メクラ処理加工セブンは、排気効率を良くする物です。 またこれを施工する事により、排気効率がスムーズになりレスポンス等楽しむ物ですが・・・・ファミリーカーにて・・・通常は余り施工はしませんが、燃費を考えるのなら、その効率を味わっては数字としては非常に難しいものです。 ご理解して頂くしかありませんが、その効率をセーブして、燃費に還元出来るのが一般的です。 ご理解頂ければと思います。 パワーテスターとしてのアドバイスです、何卒宜しくお願い致します。 | |
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2009年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレイズ PZ-1 ブリヂストン レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プレイズ PZ-1 |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| ブリヂストンホームページ モニター |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:タイヤ館にて装着。 パワー:ポテンザRE050から交換という事もあり、パワーが地面に伝わりづらいような印象。 フィーリング:ポテンザRE050から交換という事もあり、反応が鈍い。 静粛性:体に伝わる振動は変わらないが、ロードノイズは確実に減った。 コストパフォーマンス:ポテンザRE050に比べれば安いと思う。 燃費向上:平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。誤差の範囲か。 | |
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2009年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACF クロスオーヴァー エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACF |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 2000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 平均12.7km/Lが12.9km/Lに向上。約1.5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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フィルター交換して約500km走行しておりませんので、オイルの汚れなどはございませんが、継続して使用する事で、スラッジの低減に繋がると思います。 通常のオイルフィルターに比べ、価格は高めの部類に入りますが、効果を考えれば妥当かと思います。(最近値下げしましたが、それでも高いですね。) | |
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2009年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BB-αとオマケ アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BB-αとオマケ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタム |
燃費向上率
| 13.0km/L燃費向上変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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今回、プレゼント当選しまして、MP-3000シートとBB-αとMulti-GELを頂きました。 シートはエアクリBOX内に貼り付け、BBはバッテリー+に貼り付け、GELはエンジンヘッドに貼り付けました。 これらを取り付け、最初の乗ったインプレですが、いつもよりアクセルが軽くなったかな・・て感じです。 走り出してしまうと感じとれる効果は解りませんが、でも炭パワーでエンジンには良い事だと思って、気持ちよく乗ってます。 バッテリー+に貼った方は、オーディオの音がメリハリが良くなったように感じ取れます。 実際に取り付け後にもう一度外し、効果を確かめて、再度取り付けましたから、こちらは違いが解りました。 | |
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2009年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip BLB標準版 E@Tech パレット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip BLB標準版 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット S 660ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 取り付け前12.3km/Lが14.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初にマイナスに取り付けましたが、1週間経ってもさほどの変化を感じることなくプラスに変更しました。 翌日にエンジンをかけるとセルが勢い良く回り、嬉しくなりそのまま乗りに行くと、出だしが良くなってました。 その後も、1週間ぐらいはトルクがUPしていくのがわかりました。 ボディー剛性に関しては体感できていませんが、燃費UPで満足です。 | |
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2009年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太 エルマ アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 |
メーカー
| エルマ |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 アルファロメオ 147 2000cc セレスピード 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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アルファ147のバッテリ寿命は極端に短いというのが定説で、新車装着バッテリは28ヶ月で突然ダウンしました。 あまりにも短いので、バッテリ延命装置の導入を検討しました。 そして、「バッテリが元気なら発電機の作動時間が減ることによって、副次的に燃費が向上するかもしれない」という仮説を立てました。 のび〜太を装着したのは2台目のバッテリ使用開始から44ヶ月も経ってからでしたが、その時点では始動性に何ら不満はなく、バッテリは充分に元気でした。 のび〜太を装着してから約半年、もうバッテリに不安を抱く必要はないのかもしれないと思っていたところ、突然のダウンに見舞われ、JAFを呼ぶことになりました。 のび〜太はいったい何をしてくれたのでしょう。 燃費も変わりません。 147の充電能力不足が原因かもしれませんが、51ヶ月も使えたということは、本質的に問題があるとも思えません。 | |
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2009年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REAL(Hybrid) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REAL(Hybrid) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 13.0km/L前後が14.0km/L前後に |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんからの新製品で「イーテック10年の技術の結晶」というもので、REAL(Hybrid)という製品です。 複合体のチップの上から黒いカバーが付いているもので、これまでのチップよりも若干大きくなっています。 取り付けは今までと同じく、両面テープによる貼り付けなので、施工は実に簡単でした。 このチップ、効きます! 実際にエンジンヘッドに1個付けたのですが、30分もすれば効果が出てきて、実に吹け上がりの良い滑らかなエンジンになりました。 これまでも「エンジンチューナー」というチップも試しましたが、これは段違いの効果ですね。さらに燃費のほうもかなり良くなって嬉しい限りです。 今回のチップは、エナジー効果が出るのがとても早く(定着にはやはり1週間ほどは掛かるそうですが)、取り付けたその日にかなりの変化が体感できます。 お勧めは「エンジンヘッド部」に1〜2セットですね。 次回はボディに取り付けたインプレを投稿する予定です。 | |
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2009年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢHSP ピークリ みどりタイヤ マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP ピークリ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 日産 マーチ 1200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 13km/Lが15km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-ⅢHSPとピークリはメーカー推奨通りに装着。 街乗りメインですが、信号等のゼロ発進が軽くなりました。 あとはエンジンブレーキが緩やかになり、アクセルを離しても惰性走行が長続きし、アクセルワークが今まで以上に楽になりました。 <メーカー様からのコメント> 今回、高得点ありがとう御座います。 そうでしょう!と言いますか、私主自体がパワーテスターにて、その中で網羅されたトータルバランスの取れた物をお奨めしています。 GTKシリーズを施工して行くほど調子はよくなります。 トータル的な考えて、ぜひ賛同されてください。 上がったパワーを伝達させたり、ATにも施工したいですし、食った燃料も人と同じで排出したい、排気効率等も必要に成って来る訳です。 やはりトータルバランスが鍵です! 施工していく事により、また色々な所が安全で安心してそれらの性能が良くなってきます。 ツボを刺激する事で、お車全体の電気の流れも良くなり、また機械的にもかなりメンタル的な部分も解消されます。 特に敏感なお方様には素晴らしい性能がご理解できるはずです。 また人間で言いますと、血液さらさらの状態で非常に元気な状態です! またお車自体の3悪も取り除いていきます(1)磁気、(2)静電気、(3)プラスイオン! これらを排除されていくと、さらにその性能が目覚めだして来ます。 今後もぜひ宜しくお願い致します。 | |
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2009年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
