燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
EC202(タイヤ1台分) ダンロップ eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EC202(タイヤ1台分) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 EKワゴン FF |
燃費向上率
| 大体ですが街乗りで1km/Lほど向上。12km/Lが13km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費向上グッズではありませんが、今はやりのエコタイヤに変更しましたのでインプレします。 商品はダンロップのEC202です。 同じ価格帯のトーヨーのテオプラスと悩みましたが、EC202の方が新製品でしたので決めました。 乗り心地は窒素ガスにして空気圧を高めにしてる割には、まあまあ悪くないという感じです。 前はファルケンのシンセラでしたが、綺麗に舗装されてるところでは音も静かで突き上げも少ないです。 反対に荒れたところではシンセラの方が突き上げは少なかった気がします。 特筆すべきはやはり転がり抵抗の少なさですね。 ホントにアクセルを緩めても、スーと進みます。 この時はエコタイヤなんだなと改めて実感しますね。 まだ変えて間もないので雨中での性能や耐久性はわかりませんが、燃費が少しでもUP出来たらと思う方は候補に上げてもいいと思います。 自分はメインの車にも履かせるか悩んでます(今はLM703)。 別にダンロップの回し者ではありませんが、参考までに。 | |
タグ
2010年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック プログレ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ プログレ NC300 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 7.8km/Lから変化なし(今回は燃費向上を目的としませんでした) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
8、9年前に購入したチューンチップと、以前燃費一番プレゼントで当選したプレゼント品についての感想です。 まず8、9年前に購入した当時、私はVWジェッタ(1990年式)に乗っていました。 チューンチップが発売されてそれほど経っていなかった頃で、他のマイナスイオン関連品でそれなりの効果を感じていた私は、チューンチップがどれほどのものか試してみたく購入しました。 期待していた効果はボディー剛性でしたが、残念ながら効果は全く感じられませんでした。 その後、パワーアップされた磁石タイプのチューンチップが発売され、それならば効果が現れるかもしれないと期待し、プレゼントに応募、見事当選しました。 しかし残念なことにこれも期待していたボディー剛性感の変化は感じることができず、イーテック代表の大原さんに電話し、シリコングリス塗布、装着場所等、いろいろアドバイスをもらいました。 しかしそれでも肝心のボディー剛性に変化はありませんでした。 結局私は、効果がない車もあるのだなと諦めました。 その後、私は車を変えたのですが、以前手に入れたチューンチップのことはすっかり忘れて何年か経ちました。 チューンチップのことを思い出したのは去年の暮れで、プログレに取り付けたところ、1時間ほどで効果が現れました。 段差を乗り越えるときの感じが、「ストンストン」という感じから「コンコン」という感じに変化したのです。そして数日後にはそれが「トントン」という感じにマイルドに変化しました。ロール感も減り安心感が増しました。 そこで私は年始に義理の弟に会ったとき、この製品の効果をさらに確かめるため、彼の乗るノアのAピラーに磁石タイプ、Cピラーにアルミ板タイプを装着してみました。 そのノアは足回りに安心感を持たせるため偏平タイヤを装着していましたが、その分、路面の衝撃は伝わりやすくなっていました。 そして結果は、ノアも約1時間経って乗ってみると効果が現れていました。 以下の感想を聞かせてくれたのは、義理の弟ではなく、ほとんどチューンチップ装着の件は何も知らずに運転し、即購入を決めた、義理の弟の奥さんです。 (1)ロールが減り、楽にカーブができるようになった。 (2)偏平タイヤを履いてゴツゴツ感があったものが、高級車のようなソフトな乗り心地に変化した。 (3)遮音性向上、室内が静かに感じられた。 (3)の「遮音性が向上」したというのはもしかしたらボディーに共鳴していた外部からのノイズが減り、そのような印象を与えたのかもしれないと感じています。またこの効果は、(2)の「高級車のような」というところにも波及しているのではないかと思います。 あやうく倉庫のごみ化しようとしていたものが宝に変化し、皆さんが感じていた効果をやっと私も感じることができたので、この感動に100点としました。 <メーカー様からのコメント> お世話になっております。イーテック 大原です。 私も現在旧車のポルシェ944S2の剛性調整をしておりますが、設計の良い高剛性車両の剛性感向上には、やはり強力なチップの装着が必要となります。 現在の日本車はかなり良くなってきておりますが、やはりAピラーからストラッド、フロントメンバーの剛性が低く、また車全体の剛性感、バランスが悪く、運転していて楽しくないし、乗り心地も悪い車が多いと感じます。 とくにリアの設計は4名以上の乗車で設計されているので、走行中に跳ねて落ち着きがないですね。 チューンチップで剛性バランスを巧く整えてあげると良いですね。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。 | |
タグ
2010年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・High SPEC/ML」 アウアウコム ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・High SPEC/ML」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ハイゼット クルーズターボ |
燃費向上率
| 高速道路にて14.8km/Lが15.9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーのプラス端子上に取り付け後、なぜかターボの過給器音が静かになりました。 走行性能は体感的には、変わりません。 今後取り付け場所を変えながら、色々ベストな取り付け位置を探してみたいと思います。 | |
タグ
2010年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ホイール タイプR SEV フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ホイール タイプR |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ フィット RS CVT FF |
燃費向上率
| 変わらない |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ホイール用をいただいたのですが、ほしいホイールがあるので、今回はスタビライザーに使ってみました。 車両の安定性はもちろんのこと、なぜか、ブレーキがよく効くようになりました。 今までよりも手前で止まる感じです。 | |
タグ
2010年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L) イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ACR50W |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
正直、それほど期待はしてませんでした(笑) サス・ショックの変更も検討してましたが、不満点とすると、低速走行時に歩道の段差などを乗り越える時の特に後部のねじれ?でした。 ゆさゆさ、いつまでも揺れている感じ・・・・・・ リアの開口部に4枚貼り付けましたが、ゆれが激減!!!! びっくりしました。 しかし、人間多少慣れてくると、やはり揺れは感じます。 完璧ではないにしても、剛性感は確実に上がるようです。 もっと上をあげるためには、数を増やさないと???? でも、値段が高いです(汗) | |
タグ
2010年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACF JCD アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACF |
メーカー
| JCD |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン CH9 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
オイル交換のタイミングで、オイルフィルターをACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)に交換しました。 環境に配慮している点や、テストデータなども公開されているので安心して購入することができました。 装着後のフィーリングは特に変わりが無かったのですが、若干ですが燃費は向上しました。 この製品は装着後1,000kmから効果が出やすいとのことですので、体感できるのはもう少し時間がかかりそうですが期待できそうです。 | |
タグ
2010年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-FUSE エーモン ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-FUSE |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lが12.9km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使用は簡単で他社の高価なものと異なり極性を気にせずに取り付けて良いものです。 吸排気系等ライトチューンしているのと、安価な製品なので余り期待はしていませんでしたが以下の効果が得られました。 ・オーディオの音質がクリアになる ・ライトが明るくなる ・気持ち発進が軽くなる ・坂道でトルクUPが感じられる 燃費に関して変化はありませんでしたが、費用対効果と気持ちが良くなるので70点としました。 尚、取り付けはECUや通常使用する場所の合計6箇所交換した結果ですが、くれぐれもエアバック部の交換はしない事です。 | |
タグ
2010年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VAD モーターパワージャパン ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VAD |
メーカー
| モーターパワージャパン |
購入方法
| TRIALキャンペーンで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 8.5km/L→8.9km/L、約5%燃費改善 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
堺のショップTRIALさんでECOパーツキャンペーンをやっていて、通常25,000円+工賃を工賃込み20,000円でやってもらえるということでお願いしました。 スロットル信号に入ってくる色々なノイズ(エアコンやワイパー、オーディオなど)を取り除くことで、アクセルレスポンスをよくすると言う、今までになかったものです。 エアクリーナーをむき出しのものにしていて、エンジン低回転、低速時のアクセルのもたつきが気になっていたのですが、かなり改善され、とても運転しやすく、楽しいエンジンになりました。 燃費は期待していなかったのですが、改善されてとても満足です。 | |
タグ
2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(M) e@tech ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(M) |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 日産 ステージア RS WC34後期 2500cc NA FR |
燃費向上率
| 平均9.0km/L(街乗り)燃費変化なし |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
説明書に従いAピラー及びCピラーに取り付けました。 1週間ほど取り付け、走行距離も500kmを超えましたので報告させていただきます。 劇的に変化したわけではありませんが、確かに変わったような感じがします。 スタビライザーやテンションロッドの交換に伴う変化と比べればほんのわずかです。 コストパフォーマンスが特別良いとは思いませんが、全体的な剛性アップを目指すのであれば考えても良い手段の一つにはなると思います。 <メーカー様からのコメント> インプレ投稿ありがとうございました。 SEM(Live)(M)をピラーに装着されたのですね。 非力なチップですので、上位のチップ、SEM(Live)(L)、Synergy(Hybrid)等の装着をお薦めいたします。 きっと効果に納得されると思います。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。 | |
タグ
2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live) E@Tech様 ネイキッド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live) |
メーカー
| E@Tech様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ネイキッド660cc DOHCノンターボ 2WD 5MT 走行1万km |
燃費向上率
| 燃費は未測定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
「燃費一番」無料モニターでSEM(Live)をお送り頂いたので報告します。 ・取付場所:サイドシルに2枚、フロントメンバーに2枚。アルミテープで保護。 ・感想:正直、驚きました。この手のグッズはプラシーボ効果だけと思っていましたが、体感できるとは思いませんでした。しかも、数センチ角の小っぽけなチップで! ネイキッドは足回りが弱く、バタツキ感やふわふわ感が気になっていました。今までクロカン4WDに乗っていたので特にそうなのかも? それが、取付直後から車の剛性が上がったのがわかり、高速走行時にちょっとした横風でフラフラしていたのがしっかり直進するようになりました。 また市街地では路面の段差さえ感じなかったのが、コツンコツンと乗り越えるのがわかるようになりました。 でもイヤなショックではありません。まるでサスペンションを替えたような不思議な感覚です。 これからじっくり効果を検証します。ありがとうございました。 | |
タグ
2010年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
