燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップ イーテック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル インプレッサ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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夢にまで見たチューンチップのモニターに当選しました!! 効果は素晴らしいです。 フロントメンバー左右とBピラーに貼りつけました。 走り出してすぐ違いに気づきました! わだちを走っただけで、足がしなやかになったのがわかり、マンホールを超えた時のショックの吸収がスパッと収まるようになりました。 いつもの通勤の道のS寺コーナーがキュッキュッと切り返し、ハンドリングがほんと良くなりました! なぜか期待してなかった燃費も若干ではありますが、伸びました! 素晴らしいイーテックマジックです。 買い足して色んな箇所に試してみたいと思います。 値段が安いのも超魅力的ですね!! | |
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2012年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ノート 15G FF 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はモニターに選んで頂きましてありがとうございました。 早速説明書を見ながら取り付けさせて頂きました。 エンジンルームの中のタワーバーの付け根左右と、ドアを開けて運転席の丁度真横のスカッフプレートを一度外して貼り付けその上から、またスカッフプレートを取り付けました。 見た感じも隠れてわかりません。 女性の私でも簡単に取り付け出来ました。 取り付けた日から毎日往復40kmの通勤に使用しておりますが、なんか凄く走っていて楽しい車になりましたw 足回りがカチッとしたと言いますか、段差を超えた時に一瞬フラッとしていたのですが、収まりが良くなったと言うのでしょうか、変化にびっくりです。 エンジンに貼り付けた訳じゃないのですが、走りも少し軽くなったような感じで、燃費も少しですが良くなりましたw。 燃費も確かに大切ですが、あの磁石みたいな小さなものを4コ貼り付けただけで、走った感じが変わったのが驚きでした。 マジックに掛かっているような不思議な感覚です。 | |
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2012年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 アウアウコム プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 平均25.2km/Lから25.2km/Lでかわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度はモニタープレゼントして頂き有難うございます。 サイレンサー手前部分のエキパイに装着。 パワーモード使用時にノーマルの詰まり感がなくなって低中速の加速が良くなりました。 燃費に関しては今のところ変化ありませんが、CPUの学習が済んで良くなる事に期待しつつ、今後の変化を検証していきたいと思います。 ノーマルサイレンサーではパワー感等が物足りないが、社外品は音がうるさいからちょっと・・・っという方には良いと思います。 | |
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2012年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
最強網羅満喫セット GTKファクトリー フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 最強網羅満喫セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000ccターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 最高燃費18.0km台/Lが20.0km/Lへ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書通りに取り付けた結果、良かった点(改善点)は、 (1) エンジンレスポンスが向上し、よりシフトダウンが素早く行えるようになった。 (2) 静粛性が向上し、温まると微振動も感じなくなり、一層快適になった。 (3) エアコン使用時のパワーロス軽減。 (4) エンジン始動直後の排気ガスの匂い軽減。 (5) シフトフィーリング向上。 (6) タービンレスポンス向上。 (7) 最大過給圧復活(ブースト計で約1.05)。 (8) 最高燃費更新。18km/L台が20.0km/Lへ(某1級国道を60km程走った結果、ちなみにエアコンON、スタッドレスタイヤ着用)。 (9) シフトショックの軽減。 (10) 17万km以上走っている車だと言うと、皆驚く。 (11) オーディオのボリュームを1つ下げられた。 (12) なぜか音質が良くなったような気がする。 欠点として、 (1) 構造上エンジンヘッドに手が届きにくく、取り付けに苦労したものもある。 (2) ジャイロティカも一緒に付けたが、構造上エンジンヘッド又はエンジン中央部には取り付けるスペースが無く、助手席側のインマニ付近の隙間に設置せざるを得なかったので、100%製品の効果が発揮できているのか不安である。 (3) 丁寧なアクセルワークを行わないと特にターボ車はパワーアップの方向に作用するようで燃費は悪化しやすい。 (4) 確かに効果があるので、他の製品も欲しくなる。 (5) 家族の車やバイクにも本人に内緒で試したくなる。 | |
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2012年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプブースト NUTEC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプブースト |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| チューニングショップで購入・施工 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ルポ 1400cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.3/Lが14.6km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2010年の夏に施工しました。施工後の感想は以下のとおりです。 (1) 冷風温度の低下。従来の温度設定でも、より冷えるようになりました。 (2) コンプレッサー音の減少。 (3) エアコン作動時のパワーダウンの減少。小排気量車なので、これは助かりました。特に出足が軽くなったのは嬉しかったです。 (4) 肝心の燃費については、上記の結果になりました。 点数を80点とした理由は、自分の車には1シーズンしか効果が持続しなかったことです。 2011年の夏にエアコンを使用したところ、上記効果はほとんど見られなかったです。 当初、エアコンガスの減少とともに添加剤も漏れてしまったのかとも思いましたが、エアコン自体はは、添加以前と同様に効いていたので、これが原因とは思えません。 また、自分が効果に慣れてしまったのかとも思いましたが、上記効果が顕著であったため、慣れによるものではないと言えます。 小排気量車ですので、効果の有無が判りやすいともいえます。 せめて、2シーズンは効果が持続して欲しかったです。 次は、ワコーズのエアコン添加剤を試してみたいと思います。 | |
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2012年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 2700cc 4AT |
燃費向上率
| 燃費に変化無し。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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インターネット等のレビューを見て期待して取り付けましたが、期待していたほどの効果はありませんでした。 燃費に関しては変化はありませんでしたが、取り付けた当初はトルクが上がったような感じで、アクセルをいつも通り踏まなくても、いつものスピードが出るといった感じでした。 コストパフォーマンスは、いいとは言えない商品だと感じました。 | |
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2012年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラ 1500cc |
燃費向上率
| 9.0km/Lから10.0km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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8年間乗っています。初代アクセラのセダンです。 燃費が9km/Lと1500ccの割には悪く、オーディオの音もなんとなく悪くなった感じがしていました。 そして、走行中のきしみ音も出てきたと言う廃車近い状態です。いろいろと物色し、再起を願って考慮しています。 今回 イーテック様のカーボンパワーエミッターを手に入れ、3ヶ月がたちましたのでご報告させていただきます。 設置場所は散々悩んだ挙句、前席のドア近くに左右対称にマジックテープで止めています。こんなもの利くのかな?と思いつつも期待していました。 3週間目に走行中のきしみ音が無くなってきたり、オーディオの音も復活しているのに気づき、「こっれて何?」と言う感じです。燃費も10.0km/Lと若干ですが伸びています。 今は、息子に渡していますが、たまに乗ってみると、こんなにパワーあったかなという感じです。もったいなかった。 カーボンパワーエミッターが、オカルト商品ではなく効果があることに感動しています。 クルマのきしみ音やオーディオにも効果を発揮しつつ、とにかく乗りやすくなっているのは不思議の一言です。 以降は、ハイブリッドに特効力のある新製品の開発を期待します。 今後はエコカーが主流になります。がんばってください。 | |
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2012年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX アウアウコム フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコム福袋 |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フリード ハイブリッド |
燃費向上率
| 都内のチョイノリで18.5km/Lが19.0km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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EXのインプレ続編。モニターのEXを一本エギゾーストに巻いたら、素晴らしい効果があったので、福袋を購入。 EX3本とM1本を一気にエギゾーストに追加。 結果→零下の朝でもエンジンの暖まりが非常に早い。 未装着の2/3程度の時間で低温インジケータが消える。 アイドリング直後から4000回転までのトルクが信じられないほどアップ。 もちろんリミットまで一気に吹け上がる。 都内のわずか数キロ走行でも、エンジンが暖まったいると、すでに大改善の18.5km/Lがさらに19.0km/Lにまで改善。 郊外路では23.0km/Lあたりまで伸びて、国産ではありえないカタログ燃費どおりに! 一番大きな改善は、スロコンエコモードでも、未装着のノーマルモードよりはるかに力強い加速。 いつも福袋の価格なら、コストパフォーマンスで敵ナシ!! | |
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2012年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EX-power アウアコム ハリアー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EX-power |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ハリアー 2.4 240G |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.9km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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トルク向上目的に、マフラータイコより前面に取り付け。 出だしのモッサリ感が良くなり、アクセルの踏み込み量が減りました。 今まではこの様な商品はイマイチ信用出来ませんでしたが、もういくつか使用してみたいと思います。 仮止めでジムニーに装着しましたが、ジムニーの方がもっと効果がわかりました。 私の感想では、低速トルクが少ない軽のターボ車にはかなりの効果があると思います。 | |
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2012年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACE (株)JCD eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACE |
メーカー
| (株)JCD |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2005年式 三菱 ekワゴン 660cc 3AT |
燃費向上率
| すみません。測定しておりません・・・ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回に頂いた商品ですが、通常なら私の車(日産セレナ)に投入する予定でしたが、排気量の兼ね合いで、仕方が無く妻の車に入れてテストを行ってみました。 走行は通常時間帯で一般県道及び国道16号線の一部にて行いました。 1日目はエンジン全体に馴染ませるのでここでの感想は無し。 2日目から感じた事が、停止時からクリープでの進み方が増えた事です! 3日目以降は低速時のトルクが増えた事です。 元々トルクが薄く発進・登坂時は特に結構踏み込んで”普通”の走行だったのが、全体的にアクセルの踏み込み量の減少が感じ取れました。(これは以外にビックリでした) 但し、その日以降は妻が運転し燃費確認が出来なかったため、燃費数値の確認が出来ませんでした。 それに車の事は鈍感であまり変化に気付かない妻が「なんか坂道の走りが楽になったけど何かした??」と感じ取れた事でした。 通常なら満点にしたい所でしたが、-10点にしたのは排気量によってこの商品が使用出来ない所です。 この点が改良出来れば100点間違い無しだと思います。 | |
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2012年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
