燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Wako’s RECS ワコーズ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Wako’s RECS |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ショップで施工 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| オンボードコンピューターで13.0km/Lが13.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近気になっていた「ワコーズ」のRECSなるものを施工しました。 エンジンの燃焼室に洗浄液を点滴の時の道具で約30分かけて入れるというもので、施工途中では排気パイプから燃焼室内に溜まっているカーボン等が燃えて排出され、気分的にも洗浄されたと感じられます。 注入後空深し(レーシング)すると、モクモクと排気パイプから白煙が排出されました。 その後すぐにはオイル交換はせずに、200km程度走行してから(この間にも溶けたカーボンが徐々にオイル内に落ちるので)交換するように言われました。 施工後確かにアクセルレスポンスが良くなり、燃費も少しですが向上しています。 施工に時間もかからず、施工代も比較的安価ですので、おすすめできると思います。 | |
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2012年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO foot HADOO ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO foot |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年 ダイハツ ムーヴ カスタム L 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが14.92km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ショックアブソーバーに取り付けるようでした。 ショックの汚れをハーツクリーナー等で汚れ落とし及び脱脂を行い、付属の正面テープで貼り付けましたが、剥がれ落ちると可能性が有るので、アルミテープで、固定しました。 取り付け後に、50キロほど走行しましたが、体感するほどの劇的な乗り心地の変化は、見られませんでした。 70,000キロ走行している車なので、ショックが抜けている可能性も否定できずにいます。 取り付け後、3ヶ月経ちましたが、若干、コーナーでの、ショックの動きに、若干の粘りが出たような気がしますが、3ヶ月前の外気温は、一日中マイナス気温ですが、3ヵ月後は、日中は、5度台まで、温度が上昇するので、外気温の関係での、ショックのオイルの変化があるかもしれません。 燃費が上昇した理由は、気温の上昇に伴う、ヒーターの使用度が減ったからだと思われます。 次回、タイヤ交換時に、スタビに張って体験したいと考えています。 満足度が、75点といたしましたのは、劇的な変化が見られなかった事による、残念さを差し引いた点数にしました。 | |
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2012年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマニュームボール ダイソー ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマニュームボール |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変わらず(但しエアコン使用) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーで売っている入浴用のゲルマニュームボールを流し用のネットにくるみ、10個、2列計20個をタイラップでラジエターのアッパーホースに固定しました。 謳い文句では加温されるとマイナスイオンが出るということなので、冷却水およびエンジンルームにマイナスイオンが作用すれば何らかの効果があると思いました。 フィーリングはエンブレが効かなくなりました。 燃費は下道のエアコンフル使用で、未使用と同じ数値なので結構な燃費向上と思われます。 | |
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2012年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーアース ヨコハマ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーアース |
メーカー
| ヨコハマ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| ダイハツ ミラ |
燃費向上率
| 15km/Lが16km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前に使用していたタイヤはコンフォート系のタイヤなので、そんなに燃費が悪そうでは無かったけど、今回は低燃費タイヤにしてみました。 最初の印象は、すごく転がるってくらい転がりを体感しました。 あと、タイヤ自体が軽くできているので、出だしもスッと出る感じがしました。 乗り心地はあまり変わりません、グリップ感も特に気になりません。 燃費アップするには、セオリー道理にタイヤの特徴を生かしてスタートで一気にスピードに乗せて転がすように走れば、燃費アップ間違いないと思います。 点数を80点にしたのは、このご時世での価格に対してです。 | |
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2012年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ S 1600cc |
燃費向上率
| 燃費向上なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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古い車で足回りがしっかりしていなかったので、効果はエスティマでわかっていましたが試しに取り付けてみました。 足回りが断然しっかりして、段差などを乗り越える際も、ゴトゴトという感じで(決していやな感じではなく、新車のような感じ)コーナーリングの際のばたつきもなくなりました。 足回りがへたっている車ほど、効果が実感できます。 | |
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2012年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-POWER アウアウコム アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-POWER |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 アウディ 2000 |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.0km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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EX-POWERをマフラーエンドよりタイコ前につけた方が、確実に低速トルクがアップしました。 今後、タイコの前後両方に取り付けテストしたいと思います。 さらに、足回り及びエンジンのレスポンスアップの改善にX-Dimension(Basic)の効果を体験したいと思います。 | |
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2012年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 BBP-600 アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BBP-600 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーのモニター |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| エアコンを使用するも、変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターで頂いたMP-3000 BBP-600 1個をバッテリープラス端子付近に貼り付けました。 もう1個をプラシングコードに貼りタイラップで固定しました。 大きな変化ではありませんが、低速のレスポンスと加速が良くなりました。 燃費は向上しませんでしたが、エアコンをフルで使い始めましたので、実質の向上と思い十分な結果です。 消しゴム状のもの2個で、これだけの効果は驚きです。 | |
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2012年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic)4個 イーテック サンバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic)4個 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター商品 |
愛車情報
| 2000年式 スバル サンバーバン VB |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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X-Dimension(Basic) 効果大! これまで高速道路の走行が多く、つねに強風でふらつく流されるなど非常に怖い思いをしており、年式も古く車の仕様上もまず改善は無理だろうと思いながらも少しでも改善されればと応募しました。 説明書を見てAピラー下部に2個、最後部付近に2個装着しました。 剛性目的のチューンチップの使用は初めてで、商品を見てもはじめは半信半疑でしたが大きい効果に驚きました。 取り付けて高速道路を数千km走行。 強風時やトンネルなどのふらつく流されるなどの状態がかなり軽減し、以前とは段違いに安定性が増し安心して走行できるようになりました。 また乗り心地もたいへん良くなりました。 たいへん感謝しております。有難うございました。 | |
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2012年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK的満足7点セット GTKファクトリー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK的満足7点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴブ LA100 |
燃費向上率
| 平均18km/Lから平均19km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後は、中高回転域での走りが明らかに向上しました。 期待していた燃費に関しては、気温・乗り方で変化すると思いますが、変化がありませんでしたが、1週間ぐらいすると、低速トルクがアップして、燃費も向上しました。 装着も、簡単で分からない事は、GTKファクトリー様へメールにて質問すると、直ぐに丁寧な回答してもらいました。素晴らしいメーカー・商品だと思いました。 | |
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2012年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223L シリウス ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223L |
メーカー
| シリウス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサーワゴン 1500S CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
使用感等
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汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223Lを取付け約1000km(約1ヶ月)走行しました。 主に営業用の車として使用し、約半分が高速走行、残りが一般道でどちらかといえばスムーズな流れの道路を走行しております。 最初、私にとって馴染みの深いトヨタ系のオートクルーズと同じ形状、同じ位置に操作レバーが配置されるため違和感なく操作できると思っていました。 しかし、レバーを操作する方向がトヨタと逆向きになるため、加速しようとすると減速してしまったりと約500km程走行(約2週間)するまでは間違いも多かったですが、今ではすっかり慣れて快適な走行が楽しめます。 使用感といたしまして2002年クラウンロイヤルサルーンとの比較になりますが、オートクルーズについての走行感は純正の物とさほど差がないと思います。 セットしたスピードに減速、加速を自動的に行い快適に走行できます。 若干の違いとして挙げるならば、スピードをセットした場合のアクセルを離せるまでのほんの一瞬のズレ(純正はすぐに稼動、こちらはほんの少し遅れる。ワイヤー式だからでしょうか?)ですが快適走行を得られることに比べれば、全く気にならなくなりますし、すぐに慣れます。 最後にこのような快適グッズをプレゼントしていただいた燃費一番様、シリウス様、また取付に際しご協力いただきましたコンセプト様、誠にありがとうございました。 今後より一層走行が多くなると思われますので、バンバン使わさせて頂きます。 | |
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2012年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
