燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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3-drive・X Pivot フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 3-drive・X |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| 燃費一番さんからのプレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フィットハイブリッド スマートセレクション 1300cc |
燃費向上率
| 平均20km/Lが、17〜23km/Lに向上。マイナス約15%〜プラス15%燃費が上下する。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はよい商品を頂戴しありがとうございました。 早速ですが、取り付け及び使用感についての感想を述べたいと思います。 まず、取り付けですが、特に苦労することなく取り付けられました。 基本的に配線の差し替えのみですので、素人の方でも簡単に取り付けできるパーツになっています。 使用感ですが、このスロコンはスポーツモード7段階、ノーマルモード、エコモード5段階で調節できるようになっています。 私はフィットハイブリッドに乗っていますが、この車はエコ運転を意識すると出だしがもっさりとした出方しかしません。 しかしながら、このスロコンを付けて、試しにスポーツモードの7(一番スロットル開度の大きいモード)にしてみると、いつもと異なり出だしの加速がすごく、まるでスポーツカーに乗っているような錯覚を覚えました。 はっきり言って別物の車になります。 次にエコモードの5(一番スロットルの低いモード)にして、乗ってみると、もっさりした車がさらにもっさりして、いつもアクセルを踏むぐらいの踏み方ではまるっきり進まず、周りの車に迷惑をかけるような感じでした。 元々エコカーで、燃費をよくしようと思ってECONスイッチをオンにして乗っていますので、これに加えてエコモードを発動させると、エコどころか走らない車になってしまいます。 ですので、基本的にはエコモードを使用しても5段階の内1位しか使用しないようにしています。 モードの切り替えは専用コントローラーで行いますが、私はステアリングの後ろに設置しました。 小さなものですので邪魔にもならず、またモニターも付いているので便利です。 モード切り替えも片手でワンタッチで行えますし、走行中でも切り替え可能なので非常に便利です。 燃費に関しては、スピード7〜ノーマル〜エコ5までの13段階で見ると、通常の燃費よりもマイナス3km/L〜プラス3km/Lの間を上下するような形になります。 通常はエコ運転を心がけていますので、スポーツモードにする事はほとんどありません。 使用する時は、高速の登坂道路や、他人数で乗った時に馬力がほしいなあと思った時などに使用しています。 基本的にスポーツモードは燃費が悪化しますので、最小限の使用にとどめています。 通常使用はノーマルか、エコ1位で使用しています。 あとこのスロコンでいいところは、水温計や回転計、電圧計、それとスロコンのアクセル開度を表示できるところです。 フィットハイブリッドには水温計が付いていないので、前々から欲しいと思っていましたので、今はモニターの表示は水温計にしています。 この製品の面白いところは、まるっきり走らない車でも、取り付けるだけで別物のスポーツカーのような車に変えてしまうところです。 ですので、一般の車はもちろん、これをスポーツタイプの車に取り付けるとさらに違った乗り味を楽しめると思いますので、面白いのではないかと思います。 価格的にも安く、コストパフォーマンスにも優れており、簡単装着で気軽に車のチューンアップが出来るのはこの製品のよいところだと思います。 点数的に85点としたのは、私がエコカーに乗っているが故に、スポーツモードが使いづらいという事から、少し点数を引かせてもらいました。 以前乗っていたインプレッサであれば、確実にスポーツモードを使用していたと思いますし、点数も満点だったと思います。 しかしながら、本来の点数で言えば満点の製品です。 今回このような製品をプレゼントして頂き、本当にありがとうございました。 この製品は大切に使わせて頂きます。 今後も色々調節しながら、一番燃費が良くなるモードを探してみたいと思います。 色々とお忙しいことと思いますが、お体にはお気を付けて、私たちによりよい燃費向上情報を提供して下さい。 今後のご活躍をお祈りいたします。 | |
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2012年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power BOX アウアウコム カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power BOX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ カルディナ ZT 2000cc |
燃費向上率
| 12.7km/L→13.1km/Lに向上約。3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターの当選して商品が届きました。 早速説明書の通りにバッテリープラス端子につないでエンジン始動してみると、かなりいい感じでエンジンがかかりました。 他のグッズもバッテリーに付けていたので、効果は感じられないかもと思っていましたが、始動も走り出しもスムーズになっていました。 他の所への取り付けを楽しみにしているところです。 | |
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2012年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS Buddy club ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS |
メーカー
| Buddy club |
購入方法
| 楽天市場販売店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 貢献はしていると思うが、乗り心地改善が大きいか? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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日頃からタイヤの空気圧をきちんと管理しているので不要かと思いましたが、食わず嫌いは良くないと思ったのと、燃費一番さんの一声の御蔭で3本送料込で1500円と割安でしたので購入。 持った感じではカラの様に軽いのですが、パンパンにガスが注入されている様子。 中にボウルが入っているので、説明書通りに使用前に振っているとカラカラと音がします。 注入はバルブに押し込むだけで全く簡単です。 17インチなのですが、4本に対して3秒以上注入してもまだガスは残っているようです。 往復350km程度の山道6割の行程へ出発。 私の場合、すぐに「あっ」と思う程にタイヤそのものが柔らかくなった感じを受けました。 負担の掛る山道では意外と踏ん張ります。 サイドウォールが柔らかくなり腰が出たのでしょうか? ガスの分子量の大きさで空気が抜けるのを防ぐだけだと思っていたので本当に不思議ですが、思ってもみなかった乗り心地の改善は決してプラシーボではないでしょう。 今後、抜け防止が何処まで維持出来るのかを知るために、空気圧を小まめに点検しつつ調整は敢えてほったらかしにしてみようと思います。 他にスクーターへも使ってみます。 この製品は、別売りでも良いので自転車用バルブアタッチメントが欲しいと思いました。 科学はよく分からないのですが、ガスの質量は窒素より軽いのでしょうか? 軽いのであれば、競技用自転車の分野へ売り込むのも良いかも? | |
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2012年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 みどりタイヤ GTKファクトリー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| 某オークションにて即決価格で購入 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイーバン DA64V 3AT 後輪駆動 ノンターボ |
燃費向上率
| 高速のみ13.3km/Lが、市街地高速併せて13.6km/L。約2%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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坂道ではパワー不足を高速では加速不足をとにかく我慢の連続であった。 運転席助手席を跳ね上げ、エアークリーナーにMPフィルターを被せるだけ・ガソリンホースにピークリップを付属結束バンドで締めるだけ・エンジンヘッドにHSPを貼り付けるだけ。 メカに全く興味が無い素人でも出来るこんなに簡単な取付で良いのかと逆に不安? 悪天候で延期になっていた登山へ市街地6割高速4割を走行。 パワーもトルクも今までと違う!後ろから押されているみたいな加速!坂道でもグイグイ行く! 今までの高速のみの平均は13.3km/Lであったが、渋滞が多かった市街地や、高速での加速感を愉しみアクセルを踏みっぱなしであった上でのこの燃費は、実質いくらの向上率になるのだろうか! パワーとトルクが上がった分を逆に抑えるように走れば、相当の燃費向上となることだろう。 この製品は本当に凄いです! | |
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2012年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーインパクト・EX-Power アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーインパクト・EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ミラ TR-XXアヴァンツァートR4 659cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント到着後、説明書きに記載してあったとおり、バッテリー上部に袋ごと仮止めをして、効果が有るか確かめてみたところ、軽ターボにありがちな低速トルクの不足が解消され、発進が楽になったことを感じました。 また、高回転域のエンジン音が軽減しました。 その後、仮止めではなくきちんとバッテリー上部に施工しています。 なお、バッテリー以外にはまだ施工していないので、他の場所にも施工してみたいと思っています。 他の方のレビューを見たところ、この商品は使っていくごとに性能が熟成するようなので、車自体にこの炭パワーが熟成していくのが楽しみです。 100キロ以上の長距離巡行を良くするので、熟成後の燃費向上を期待しています。 | |
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2012年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK網羅満喫12点セット みどりタイヤ GTKファクトリー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK網羅満喫12点セット |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| 某オークションにて即決価格で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| とうとう16km/Lを突破!まだ向上する? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらで当選したGKT-ⅢSTをショックに着けてからの激変に感動し、同じ追加装備するならばと思い12点セットを購入装着。 タイヤ交換より簡単で、ボンネットを開けさえすれば誰にでも普通に簡単に装着出来る。 ただし念のためにガソリンホースの位置だけはプロに確認することを勧める。 一度目の給油での燃費は、今までならば8km/Lを切る位の悪条件下にも関わらず、なんと10km/Lを超えた! 二度目は嫁に給油され不明。街路走行中心だった三度目で「計算間違いなのか?」と何度も計算し、今でも信じられぬが16km/Lを超える。 電気モーターかの様に静かに軽やかにアクセルに従順にエンジンが回り、単純にアクセルの踏み具合を少しだけ軽くすれば良いだけで、必死になってエコ運転を頑張る必要がないのは本当に素晴らしい。 逆にいざという時の加速はまるでターボジェットエンジンか?と思うほどに力強い。 ライトやAV等の電装類も三段階以上の高級品の様に勝手に変身していた。 取付に専門知識や技術を必要としないのは高ポイントである。 どれくらいにまで燃費が上がるのか?継続出来るか?を見て行きたい。 GTKシリーズは凄過ぎる! 「お手軽お気楽簡単に取付」を考えたので、コンピューターのリセット再学習はせず、工具も不要。 それなのにこの燃費向上・・・・! | |
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2012年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-G アウアウコム様 タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-G |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| モニター応募と追加購入 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが12.3km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 到着後すぐに知人のアドバイス通り「バッテリープラス側へコの字に3個」「DI上部へ1個ずつ(3気筒)」へ貼り付け、同時にアウアウコムさんのホームページで超特価販売していた「EX-G HeadMulti」をエンジンヘッドに2個貼り付けました。 素人の私でも作業時間は1時間も掛らなく、お手軽施工はかなり評価出来ると思います。 走り出してすぐに、グイグイと前から引っ張られる様なエンジンの力強さを感じ、アクセルを離してもそれが変わりません。 慣れるまでは信号手前で慌ててブレーキを踏むことの連続でした。 買い物程度の使用が殆どなので給油はまだ一度だけですが、それでも燃費が伸びた事に驚愕しています。 次の給油でどれくらい伸びているか本当に愉しみです。 寿命がどれほどあるのか未知である事と、超特価セールがすぐに終わった事を減点の理由とさせて頂きます。 性能自体は100点満点です。 | |
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2012年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ 自作 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 1600E |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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トルマリンパッチと銅板で作成しエアエレメント前のホースへ取り付けました。 取り付け直後は特に変化は感じなかったのですが、二週間くらい経過した後から緩やかな登り坂でノッキング音が発生するようになりました。 トルマリンを取り外せばノッキング音は出ていません。 恐らく吸気が増えたためバランスが悪くなったのだと思います。 インジェクターの清掃とプラグ交換後に再度取り付けてみたいと思います。 | |
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2012年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAMP2(燃費計) HSK シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAMP2(燃費計) |
メーカー
| HSK |
購入方法
| 楽天インターネット通信販売 |
愛車情報
| 日産 シルビア S15 2000cc ターボ 6MT |
燃費向上率
| 計器なので直接変化はありません |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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CAMP2は、日産旧診断コネクタ対応しているので使用してみました。 長所は、燃費測定がA〜Dまで4つ用意されていて、区間燃費などを測定するのに便利です。 私は、この機能を利用してAでは、ガソリンを満タンまで給油した時にリセットして、次回の給油までの燃料消費を測定して、Bでは、高速度道路を約100km/hで走行し続けると燃料消費率がどの位なのかを測定しました。 高速道路の様に測定するたびに渋滞などによる道路環境の変化を少なくして、燃料消費率の変化を比較的正確に測定する事が出来ると思います。 私のシルビアでは、最高値約16km/LまでJVCSなどの燃費改善用品で伸ばす事が出来ました。 水温も表示出来ますので、標準装備された水温計では把握できない水温の変化を数字で見る事が出来ますし、診断コネクターからの情報のため?通常使われる車外品の水温計ではサーモスタットが開くまで測定されない時間帯からも水温が表示されます。 特に冬場は水温が表示される時間の差が大きくなります。 短所は、ワイヤレスリモコンで操作する使用ですから、操作性が悪く感じます。 小型の操作機で直接操作する仕様の方が好ましく思います。 瞬間燃費表示の最高値が、30km/Lと低い事も車の仕様を把握するには不足です。 エンジンブレーキ時に燃料噴射がどの程度されているのか違いが判りません。 以前のCAMPでは、99.9km/Lまで表示されていたのからすると、改悪された事になります。 ソフトを改良して、利用者がどの程度のレバルまで表示したいのか選択出来ると良いと思います。 燃費計に限った事ではありませんが、計器を使用して測定して数値を知る事により新たな発見が色々とあります。 車両の診断コネクターに接続して使用するタイプの計器は、比較的簡単に装着が出来ますので、関心がある人は検討されるとよいと思います。 | |
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2012年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS Buddy club プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS |
メーカー
| Buddy club |
購入方法
| インターネットで購入。 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが21.8km/Lに向上 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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使い方は、1本のタイヤに3秒間、特殊ガスを注入するだけと、いたって簡単。 注入後、2キロほど走ると、空気と攪拌されて、効果が現れるとの事。 注入ご、58キロ走行しましたが、タイヤノイズの軽減もされなかったし、燃費も、アクセル一つでこのくらいの燃費向上は出来る。 ストレートやコーナーでも、走りの変化は、認められなかった。 3ヶ月は、タイヤの内圧が保たれるようだが、こまめに内圧を管理している、私には、不必要に思えた。 2本で1,500円だったが、この価格を、ガソリン代で、取り戻そうとするなら、かなりの燃費向上しないと、元は取れないと思った。 ハイブリッドでは、効果は、体感的に、見られなかった。残念です。 | |
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2012年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
