燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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BLB(Infinity)MEGA E@Tech アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(Infinity)MEGA |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT ロードスター 2000TFSI ターボ 6Sトロニック |
燃費向上率
| 計測中(今のところ数字では出ていないが良くなっている感じがある。) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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前回ノートに同じBLBをつけたインプレを投稿しましたが、今回はBLB(MEGA)をリアバッテリーであるTTに取り付けました。 ノートの時と同様、出足から物凄くパワー(トルク)が出て、吹け上がりが強烈な感じで、アクセルを踏み込むのに注意が要る位になりました。 最初、リアバッテリーには効果が出にくいのではないかと思っていましたが、そのようなことはなく、取り付けて次の日には効果が体感できました。 このMEGA版は、とにかくエナジーが大きいそうで、これまでのSP版の倍は効果が出ていると思いました。 エンジンに変化があっただけでなく、ボディ全体の剛性感も出て、オープン乗りにはお勧めのグッズですね。 凸凹道でもボディはミシリともしなくなり、剛性が上がったといっても、「ゴツゴツ」となるのではなく、実にどっしりとした乗り心地になりました。 ノートの時にも言いましたが、SP版も効果がありますが、ひとつで済ませるのならMEGA版をお勧めします。(私はMEGA版を更に追加しようかと思っていますが) | |
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2013年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1994年式 日産 R32 スカイラインGT-R V-specⅡ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントありがとうございます。 燃費の向上は季節の影響(冬→春)もあり、大きな変化にはつながりませんでしたが、想定外の効果があり大変満足しています。 私の車は年式も古く、3年ぐらい前から冬場の寒い時期、エンジン始動直後(車が冷えている状態)停車状態で1stギアに入れる時に引っかかりがあり、かなりの力を入れて押し込む感じで1stギアに入れていました。(車が温まるとスムーズに入るのですが) フォトナイザーを装着して5日目の朝でした。 3月の寒い朝でしたが、いつもと同じように停車状態で入りにくい1stギアにギアを入れようとすると、何の引っかかりも無くスムーズに入るのです。 最初は暖機運転を長めにしたので、スムーズに入るようになったのかなと思ったのですが、その後暖機運転が短くてもスムーズに入るのです。 フォトナイザー装着以外何も手を加えていませんから、フォトナイザーの効果でミッションに帯電していた静電気が除去された影響と思います。 冷寒時のストレスが解消され非常に満足しています。 おかげで以前より運転も楽になりました。 たいへん良い商品を有難うございます。 | |
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2013年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアコンイノベーター 株式会社ヴィプロス アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアコンイノベーター |
メーカー
| 株式会社ヴィプロス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近エアコンの効きがイマイチだった事も有り、これからの季節に備えて施工しました。 アタッチメントによる注入可能で、素人でも簡単に施工出来る事も購入の後押しになりました。 商品到着翌日に早速作業しましたが、何分経っても注入出来ない!? 即刻メーカーにメールで問い合わせ、翌日には担当者から電話連絡が来ました。 状況をくわしく話した結果、エアコンイノベーター本体とバルブをこれでもかと締め込んでみてくださいとのお話…。 ホントかなと思いつつ再チャレンジしてみると呆気なく30秒で完了!! ヴィプロスの担当者様、ありがとうございました。 使用感としては、コンプレッサー作動時の音が静かになり、冷風温度も若干下がったみたいです。 今年はまだ梅雨に入っていませんが、エアコンを頻繁に使う時期でも、燃費にも寄与してくれる事に期待して100点満点です。 | |
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2013年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ E@Tech (イーテック) アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| E@Tech (イーテック) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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5〜6年ぶりに、チューンチップのホイールスペーサーを買い替えました。 以前にハマリましたが、しばらくご無沙汰していました。久々の購入でしたが、その進化にビックリしました。 以前は、装着するとしばらくゴツゴツ感が続いて、数日後からやっとしなやかになるという感じでした。 あまりのゴツゴツ感に堪えられなくて、外してしまったこともありました。 ところが、今回の商品は装着して直ぐから「しっかりしなやか」という感じで、不快感がまったくありません。 5〜6年も経つと進歩するものですねぇ…。 おまけに「SCCシンプルマルチシリーズ」は、2個組で1,000円程度で買えるとは…(早速、注文してしまいました…) さすが「カーグッズ大賞1位」です。 私のように、しばらくチューンチップにご無沙汰している方は、ぜひ試してみて欲しいです。 | |
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2013年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランドエフェクター ディキャロット セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| グランドエフェクター |
メーカー
| ディキャロット |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 日産 C25 セレナ ハイウェイスター Vエディション CVT FF |
燃費向上率
| 燃費に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から気になってましたが、やっと対応車種に乗り換えたので購入。 セレナには前後のパーツが設定されていたので、1セット購入し自分で取り付けました。 説明書には時速70km/h以上から効果がでると書いてありますが、60km/hくらいでも効果がでてきます。 まず、車体がびしっと安定してきて直進性もよくなり、ハンドルの手ごたえがわずかに重くなってきます。 高速道路での長距離移動では横風の影響も少なくなり、びしっとまっすぐ走ってくれるようになるので運転が楽になのました。 さすがに燃費向上までは、むしがよすぎるか? | |
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2013年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(Infinity)SP・MEGA E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(Infinity)SP・MEGA |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット先行予約で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 12.0km/Lから12.4km/Lになり、まだまだ向上中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からリリースされていたBLBの新バージョンである「Infinity版」を試しました。 サイズはこれまの一番大きかった「SP」と、今回は更にその上の「MEGA」の2つを購入して、のそれぞれの比較をしてみました。 まずSP版をマイナス端子に取り付けてテストしましたが、物凄い変化が体感できました。とにかく「出足」のスムースさとトルク感にビックリです。 ちょっとアクセルに足を置いただけ(私の感覚ではそうなのですが)でも、前に進んでいくパワーが凄くて注意が要る位です。 その後の回転域でもスムースに吹け上がり、パワー感もシッカリとついてくるのです。 ただスムースに回っているだけではなく、パワーがシッカリと伴っているというのが実感です。 その後「MEGA版」と付け替えたのですが、こちらは更に驚きました! さすがMEGAというだけあって、「出足」のパワー感が「SP版」の更に2倍はあるのではないかと思うほどです(実際には2倍のエナジーはないそうですが、体感度は2倍はある感じなのです)。 MEGA版は高速域での「再加速時」でも瞬時にトルクがかかり、気持ちよく加速してくれますし、排気音もとても気持ちのよいものです。 低速域でのトルクもSP版よりも更に太く、本当にアクセルを踏み込むのに神経を使うほどです。 エンジンブレーキの効きも弱くなり、パワーが出ているのが実感できます。 燃費にも効果が出ているようで、日が経つにつれてだんだんと良くなってきています。これはアクセルをあまり踏み込まなくても済んでいるのが原因だと思っています。 とにかく今回の「BLB・SPとMEGA」は今までのBLBとは全然違うパワー感を体感できました。 今回のBLBは本当にお勧めできますね! SP版でも十分にこれまで以上のパワーが体感できますし、更にその上を考えているのでしたら最初からMEGA版をお勧めしますね。(私はどちらもマイナス端子に付けて比較しました) | |
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2013年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOOデンジャ HADOO ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOOデンジャ |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(2013年2月プレゼント) |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタムRS 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費:13.27km/L(前回の13.95km/Lから約5%悪化) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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○取り付け 3月16日装着、装着場所フロントハブ側面及びリアドラムブレーキ内側 ○取付後の走行距離、平均燃費 取り付け後おおよそ以下の距離を走行しました。 燃費数値は悪化していますが、一般道でのフィーリングは抜群です。 ・平均燃費:13.27km/L(前回の13.95から約5%悪化)約3,480km走行、ガソリン 232.33l使用 ・高速道路:約1,898km走行、12.82km/L(前回の13.9から約8%悪化) ・一般道 :約1,582km走行、14.00km/L(変わりなし) ・3/20 13.24km/L、625.0km走行、47.22l給油(一般道、高速道路(80〜90km/hで走行)半々) ・3/24 11.35km/L、617.0km走行、54.37l給油(主に高速道路 90〜100km/hで走行、セルフ給油:ぎりぎりまで給油) ・4/06 15.21km/L、455.8km走行、29.97l給油(一般道、田舎道(信号少ない、渋滞なし)走行) ・4/20 13.64km/L、326.6km走行、23.94l給油(同上、セルフ給油:ぎりぎりまで給油) ・5/06 12.68km/L、369.0km走行、29.10l給油(高速走行、90〜100km/hで走行、雨途中からみぞれ交じり) ・5/11 14.01km/L、788.7km走行、56.30l給油(高速道路(約600km,80〜90km/hで走行)、他一般道) ・5/22 13.91km/L、298.0km走行、21.43l給油(一般道、田舎道(信号少ない、渋滞なし)走行、セルフ給油:ぎりぎりまで給油) ○インプレッション 貼付け当日は感じませんでしたが、翌日ブレーキのきき具合が弱く感じました。 特にリアブレーキのきき具合が弱く感じたため、チェックした結果ブレーキシューの交換時期とのこと。 早速交換しましたが、思わぬところで拾いものをした感じです。 一般道でのインプレッションは、30km/hから70km/h程度の速度域でスムーズさが感じられます。 装着後時間経過と共にその感じは強くなっておりり、装着後約2ヶ月たった今でも実感し思わずにやりとしてしまうほどです。 そのため、ついアクセスを多めに踏み込み、スムーズな加速を楽しんでしまっています。 高速道路では、80km/hから100km/h程度の速度で走行しますが、この速度域になると空気抵抗の方が大きいのか効果は感じられません。 もしかすると鈍感なだけかもしれませんが。 燃費ですが、思いのほか延びませんでした。 想定ですが、高速走行時の燃費悪化は、雨天時の曇り取りのためエアコンを点けっぱなし走ったのが影響したと考えます。 一般道での燃費悪化は、フィーリングが良くてアクセルを多めに踏んでしまっていることが原因です。押さえようとは思うのですが、フィーリングの良さにつられついつい多めに踏んでしまいます。 ○まとめ 平均した燃費数値は悪化していますが、それ以上に一般道でのフィーリングは抜群です。 とくに、ガソリンスタンドの少ない田舎道で、あとひと目盛りを切ったガソリン残量を気にしながら60km/h程度で走行したことがありましたが、燃費に気をつけた運転をしたせいか、思いのほか長距離を走ることが出来ました。 4/6給油の際の燃費が15.21km/Lと、ずば抜けて良いことからも、ラフなアクセルワークを避ければ、燃費面では結構改善されていると感じます。 でも、その後の燃費悪化は、加速時の軽くスムーズなフィーリングに負け、少しずつラフな運転になっているのかなと反省しきりです。 1つ気になる点は、今のところはしっかり付いていますが、小さな両面テープでの装着ですので雨や風などの影響を受け外れてしまうのではないかという心配があります。 外れないようにするためのカバーか、装着後に上から押さえるテープなど、外れて無くならないような工夫が必要かもと考えています。 今回は、大変いい商品を試させて頂き感謝します。 今後も、魅力的な商品を見つけ紹介してくださるのを楽しみにしています。 | |
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2013年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ショックアタッチメント GTKファクトリー エクシーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ショックアタッチメント |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル エクシーガ GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| かわらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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レポート遅くなりましてすみません。 装着3日目:走り出してすぐタイヤの空気圧を上げた様な感じで確実に足回りが硬くなり、路面のちょっとした違いがはっきり分かる。 装着一週間目:いつも曲がる交差点をいつもと同じスピードで曲がったらいつもよりあっさりとロールも少なく曲がってしまい、念のためもう一度交差点をスピードを上げて曲がってみたけとタイヤも鳴かずやはりあっさりと曲がってしまった。 ダンパーに巻きつけるだけのパーツなのに、この違いはびっくりです。 ただ路面のごつごつ感が以前より強くなったので、取り付け位置を変えてみます。 <メーカー様からのコメント> 施工インプレッションありがとうございます。また全ての製品が性能パーツの商品群です。 そもそも、今の物のキャパシティーと言うのが有るのですが、今の性能をより引き上げる為のパーツです。 又本来その調子はそのセッティングはお好みに合わせて増減量を行うものです。 私共はそのリアルショップでも御座います。 そもそも足回りのビルスペシャルショップの販売実績日本一、取扱い31年の総創業63年の老舗中の老舗のご推奨パーツ群に成ります。 又性能と言うのは実はセッティングする物であり、どうなると言う物では無く、それを各々のお好みに合わせると言う物を販売している訳です。 ですのでその事を御理解頂き、そもそものキャパシィ-を考えて頂き、そのお好みにトータルで考えると言うのが正論ですが、1箇所変わってそれを全てを語るお方様もいますが、足回りには12項目有りますので、その1項目触わっただけです。 また1箇所が変ると全ても変わります。今回の場合エアー調整も視野に入れて見る等も良いかも知れませんし、さらにタイヤの乗り心地を向上させるセッティングの選択また今の車両の走行距離での判断でヘタリの問題を解消する事も可能です。 ですので是非何か有れば御相談下さいませ。いずれにしてもそのスペシャリストで有る事も確かですし、是非その中で最高のセッティングをできる物です。 またその足回りを、この日本で語れる髄一のショップで有る事も確かです。 何をするにしましても、今のその!パーツの!最高の!レベルを!足回りを形成出来る!または引き出せると自負します! 性能が理解できるお方様で良かったです♪ありがとう御座いました。 本当に感謝致します。 | |
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2013年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃料一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ JB1 ライフ |
燃費向上率
| 燃料向上グッズではない為変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インプレ遅くなりましたが、取り付けましたのでご報告致します。 結論から言いますと満足できる商品です。 初めは特に何の体感もなかったのですが、取り付けてから3日後位に毎日通勤で通る道のカーブで。今までは車のロールが凄かったのですが、だいぶシャキッとした乗り心地に変化したように感じます。 荒れた道路でもハンドルが取られることも少なくなり、直進安定性が良くなったようです。 これから張り付ける場所を色々試して、変化を楽しみたいと思います。 | |
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2013年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ GTK-Factory アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl(ソルティル) 19-22インチ |
メーカー
| GTK-Factory |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 燃費向上グッヅでは無いため対象外 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着直後に【アウディA4アバントに乗っています。スタッドレス18インチから、夏靴の19インチに交換時に24枚貼付けました。ビルのBPS車高調で結構落としているため、乗り心地・ロードノイズの効果は、残念ながらあまり実感出来ていません。あとはタイヤ寿命を伸ばしてくれる事に期待します。】とコメントしましたが、その後2週間経過…タイヤを18インチに戻したくらいにゴツゴツ感が減少しました!! 大きな段差ではタイヤサイズからして衝撃感は有りますが、おおむね出費に見合う効果が得られて安心しました。 前回も書きましたがタイヤ寿命延命に期待したいです。 19インチは結構高いので…。 | |
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2013年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
