燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アクティブパルサー 株式会社SHiN エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブパルサー |
メーカー
| 株式会社SHiN |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400X |
燃費向上率
| 平均9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取付はバッテリーに繋ぐだけでしたので簡単でした。 取り付けての感想ですが、エンジンの始動が良くなったように感じます。 燃費の向上はありませんでした。 最近バッテリーがあまり長くもたないので、バッテリーの延命に非常に期待しています。 | |
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2014年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA G HADOO Kuu INTE ブースト 株式会社クレエーション NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA G HADOO Kuu INTE ブースト |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼントです |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 同じルートで200km走って18km/L台が16.7km/Lへ低下 |
満足度
| 燃費としては40点 ★★★★★ |
使用感等
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今回も取付け推奨場所などの説明書がなかったため、形状とサイズから付けられる場所が限られるのでインタークーラー出口のボックス部に貼り付け。 オルタネーターにTELA G HADOO Kuuハイパーテリーバを1個付けた状態での設置です。 正直、燃費は上記の通りガタ落ちしました。 理由は不明ですが、燃費と引き換えに出足のもたつき軽減と中間加速は向上しました。 この状態で燃費を伸ばすことができればベストなんですが、別アイテムの追加などが必要かもしれません。 ハイパーテリーバより、走りへの寄与率が高く感じます。 これの上になるのかTELA-G-HADOO Kuu ハイパーINTE が設定されてるので、こっちも試してみたいですね。 | |
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2014年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA G HADOO Kuuハイパースルー HADOO ドマーニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA G HADOO Kuuハイパースルー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ ドマーニ 1500Vi-e |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.5km/L、ほぼ変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オルタネーターとバッテリーのマイナス端子に繋ぎました。 両端はスプリング式クリップになっているので工具無しでも接続できます。 走行時の振動で外れないように、バンドで固定すると安心です。 取り付けして暫くしてもほとんど体感(変化)は感じられない?と思っていたところ、1か月程度するとトルクが太くなっていると感じました。 2速発進やアイドリング状態での渋滞走行が楽に出来るようになりました。 効果アリですね。 プレゼント有難うございました。 | |
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2014年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイボルテージインフィニティチップユニット イーテック フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイボルテージインフィニティチップユニット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド WxB |
燃費向上率
| エアコン使用時、平均21.0k/Lが22.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 ハイブリッド専用の製品という事なので、どのような効果が有るのかじっくりと観察させて頂きました。 取り付け自体は高圧ケーブルに巻き付けるだけの簡単な作業なので、苦も無く取り付け可能な製品です。 私の車は昨年8月発売で納車が10月だったのですが、昨年の10月は結構エアコンを入れての走行が有りましたので、その時との比較となります。 結果は概ね3ヶ月間使用して充電の最適化は効いているようです。 効いているようですというのは、エアコンを使用するとバッテリーの減りが早いので、エンジン走行が自ずと増えて燃費が落ちるのですが、燃費の落ち込みが減るようになりました。 バッテリーの充電効率が上がった事で、エアコン使用時のエンジン走行が若干減ったことによる燃費改善と思っています。 信号機での停止時に、早めにアクセルOFFして回生充電するように心がけているという事もありますが、誤差の範囲は明らかに超えた燃費向上なので、点数は100点とさせて頂きました。 | |
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2014年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GENESIS(ジェネシス/50mLお試し版) GTKオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GENESIS(ジェネシス/50mLお試し版) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 特に変化見られずです |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度は9月のプレゼント当選させていただきありがとうございました 早速給油の際に入れて一週間変化を見てみました。 投入後、エンジン音がスムーズになりました。 300km走行後、給油をしましたが著明な燃費改善は見られませんでした。 が、エンジンのメンテナンスを、かねての使用なら良いのでは?という感じでした。 1回分ということでしたので数回重ねると燃費改善もあるのかな?と期待を持てるエンジンフィーリングにさせていただける品かなとも思いますので、余裕があるときに購入したいと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 今回入れて何キロ走ろうが、何もしないしていない、学習が改善されていなければ、実は何でも同じですが、余り変化が無いのはご存知でしたか? チューナーなら把握出来るない様では御座いますが、ドライバー様によっても変りますが、良く飛ばしているお方様、良く高回転を回す人には謙虚に把握できる物ですがなかなか、それらの理由が把握出来ないと、そのような感じに成る場合が有ると思います。 CPUのマップがそのままで、効率よく成っているのに学習が終わらないので、そのようなケースに陥る事が良くございます。 その場合その道のスペシャリストえのアドバイスで全然変わってきます。 パワーテスター御推奨のパーツですので、これ以上の物も無くその良さは店頭のお客様からは絶賛の物です。 又数回い重ねても同じですので、その調子が良く成る学習を購入時には伝授した方が良いですねっ。 なかなか性能パーツは付かう人の走りにCPUの癖が付いていますので、それを理解できないと難しいです。 また良くいつも飛ばしている人には最高の物ですけど、距離だけ走っても何ら変わらないと思いますので是非その時は御問い合わせ下さい。 チューニングに詳しい人程上記の内容が把握できる内容では御座います。 また当然2回目の方がカーボン等が排除されて判りやすいと言うのも有ります。 またパワーテスタ—歴21年のアドバイスが可能です! 是非購入の際は、適切な施工方法をお尋ねくださいませ。 その中で、80点と言うのは、非常に嬉しく思います。ありがとうございました。 | |
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2014年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)type-ss イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)type-ss |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ ハイブリッド |
燃費向上率
| 変化なし。平均20km/Lが20km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナボックス横に貼り付け。 簡単に取り付けできる点は良いと思う。 見た目的には、こんなもので本当に燃費が良くなるのか疑問です。 実際燃費には変化ありませんでした。 ハイブリッドなので、もともと燃費が良いからかもしれません。 エンジンのフィーリングも変化ないようです。 ただ取り付け個数が少ないのかもしれません。 もう少し様子を見て変化なしのようでしたら、別の車もありますのでそちらに取り付け試したいと思います。 | |
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2014年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GENESIS gtkオートパーツ ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GENESIS |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ムーヴ カスタム X |
燃費向上率
| 約5〜10%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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お試し用の50mlのプレゼントだったので、早速バイク(1100cc)に入れて往復800kmのツーリングにて試してみた。 23Lタンクなので初回は満タンの状態で半分を投入。 かなりのハイペースで走ったにも関わらず今までより燃費が5%向上。 1回目の給油で残りの半分を投入して再度従来どおりの走り方をしたにも関わらず、今度は10%の向上とすぐに結果に表れたことには驚いた。 今までいろいろなガソリン添加剤を試してきたがどれも効果なしだったので、今回も半信半疑で試したところ見事に期待を裏切られた。 これは確かに効果ありだが、やはり商品単価が高いので、もう少し安ければ満点というところか。 <メーカー様からのコメント> おーおーそうでしたか、ガソリン車なら、バイクも、ジェットも、車も関係ないですし、パワーテスター推奨となると一味違う訳ですが、価格ですか。 申し訳ないですが1Lに対してこの価格はかなり安く仕上げています。 満タンでの比率を計算してもかなりのコスト低減には繋がっていると思いますし、正直これが高いとなると、コスト0円のチューンようはランニングコストが掛からないチューニングをするしかなく、添加系のチューニングは難しいのでは?無いでしょうか? 私共は安全マージンとその走りを称賛していますが、また言われるようにこれ以上の物は私共もパワーテスターとして、その他考えられません。 調整無し、壊れる心配も無しに、更にメーカーも、維持して行く為にも最低限の価格設定ですので、性能を取るのか、金額を取るのか、それはそのユーザー様の考え次第です! 50mml約500円それが高いと言われるのでしたら、添加剤的なコストの掛かるチューン等はしなく、その他のチューン方法を選択される事をお勧めします。 また安い添加剤は山ほど、両手両足の指の数以上に有りますから、コストを(価格)を言われるのでしたら、その他の添加剤で良ければ良いのですが、何を御求めるかでも変りますがその中で、トータルバランスで考えても勝算はある商品だと自負しています。 またコストを下げる事は簡単ですが、性能をもっと上げると成りますともっとコストが掛かりますが、どうもそれが比例しませんので、御理解下さい。 それをどう思うかは使用者様の勝手では御座いますが、何でも全てを全うする物はなかなか難しいかと存じます。 話しは変りますが、GTKのパーツはそれらの中で最も抵コストでそれらを実現できる物と自負しています。 添加剤でコストを言い出すと良いものは出来ません。 世の中には高くても良いものが欲しいと言う人もいる訳ですので、何卒その事は御理解下さい。 安い添加剤で、満足できるのが有ればそれはそれで良いのでしょうけど、なかなか満足が出来るものは私も見た事が有りません。 それがパワーテスターとしての率直な意見です。 値段はそれ以上は申し訳ございません。以前の取扱いの物より2割もコストが下がっている訳ですのでこれ以上は難しいと思います。 残念ですが、薄める訳もいけませんし、更にもっと良いものをと言うユーザ様もいますので、またお金じゃない性能と言うのも有り、またここ一発!と言う人もいらっしゃいますし、御理解下さいませ。 GTKチューンは0円コストでもお勧めしますので是非一度視野に入れて見る事もご推奨致します。 なんせランニングコストは0円ですから♪ 貴重なご意見ありがとうございました。 店主 | |
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2014年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTKオートパーツ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均19.4km/Lが19.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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いただいた当初はエアコン配管に装着しようと思ってましたが、残暑を通り越してすっかり秋になってしまい、ガソリンホースに3つ全部装着しました。 装着はとても簡単でした。 装着した直後は何も変化はありませんでした。 しかし、翌朝、出勤時に車を出すと、いつもよりエンジン音が静かになっていました。 前回のオイル交換から5,000kmほど走行しているので、そろそろガサツなエンジン音が出ている頃でした。 燃費の伸びはわずかでしたが、この静粛性は予想外でした。 まさかエンジン音が静かになるなんて。ガソリンが良く燃えているから? 装着後1,000kmほど走行してますが、その後エンジン音が大きくなったということはありません。 結束バンドで固定しているだけなので、車を乗り換えたとしても、再度使用できるのは嬉しいですね。 本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> この度は高得点ありがとうございます♪ 直後・・風邪薬や、腹薬を飲んで直後に効くのかと?言われても5分や10分じゃ効かないのと同じ事も有ります。 GTKでは36時間後がより100%に近い漢字では御座いますが、CPUの学習の問題とはま少々違うと言うのは、その道に詳しい(チューニング)お方様なら、常識的な事でも御座います。 なかなかその理屈が理解できないお方様が、変らない?とか、更には、アクセルが重い、思うように走らないと言うのを、私共のパーツだけでなく、その他のチューニングパーツでも良く見受けれますがそれはCPUの学習の問題が1番です。 当然車両側の内科の部品が壊れていたり、センサーが壊れていたり、フルターが詰まっていたり、フュエルレギュレタ—がヘタっていたり、またCPUの学習が固着していたりと、必ずその答えは有るはずです。 店頭でのお客様でのその苦情は全てクリアーされていますので、ネット販売等での、御相談もやはりその道のスペシャリストの意見と言うのは、いち早い解決方法に成ります。 エンジンが静かなのは安定して非常に良い状態ですねっ♪良かったです♪是非お気軽に御相談下さいませ。 そうですねっ!再使用!と言いますか、これに付いては、一生涯ですねっ♪しかも人体にも安全!これが製作ポリシーですし! カーライフを、安価な価格でご提案させて頂いています!何事も安全マージン実はチューニングと言う基本的な概念なんです。 感謝致します。店主 | |
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2014年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアチップレジェンダss イーテック アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアチップレジェンダss |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ アルテッツァ |
燃費向上率
| 10km/L→10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このたびは、エアチップレジェンダssの当選有難うございました。 取り急ぎエアクリーナーボックスに取り付けて効果を検証してみました。 付けて数日は、あまり変化を感じませんでした。一週間くらいすると低速が軽くなったと明らかに思えるような感じでした、 しかし、回転を上げると少し違和感を感じる音が発生したので、現在取り付け位置を少し変更して効果を検証しています。 今のところ全回転域で軽く感じられるようになり、違和感も無い形で使用しております。 燃費に関しては、アクセルの踏み込みが少し増えているのか変化は無かったです。 | |
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2014年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステルスL GTKオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ステルスL |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 三菱 デリカD5 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 通勤燃費9.7km/L から10.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番で当選致しました。ありがとうございます。 通勤距離は、10kmでアイドリング時間・会社到着後に毎日車内で音楽を聴いています。燃費数値は、オンボード表示ですが満タン法でも差はありませんでした。ちなみにホンダ車の場合は、オンボード表示と満タン法ではかなり差がありました。 当選したステルスL以外にもGTK製品を装着しているので、単純にこの商品単体での向上値では無いです。なお、現在はGTK製品に魅了されて多数装着しています☆元々は、同車種のマフラーだけでも5回買い替えて最後にはワンオフする病的な人種でした。 以前の私のように、単体で効果が感じられないと思っても相乗効果も大きいようなのでお手頃価格なので複数装着するのがお勧めです。個人的には、GTKIII-HSPが一番のヒットです。エンジンヘッドとエアクリーナーボックスの複数施工が効果的でしした。 色んな場所に仮貼りをして確認したところ、私の場合はエアフロ上部かエアクリーナーボックスのエアフロ寄りのサクション付近が良かったです。 出足のアクセルの付きが良くなるので、乗りやすくなります。 今まで、理屈で理解出来るチューニングをしてきました。そして、何かを引き上げれば何かを失う事が当然だと思ってました。パワーを出せば、その分燃料も余計消費する。パワーを上げれば耐久性は落ちて当然だと理解してきました。しかし、GTK製品は本当に凄い。乗りやすくなって燃費も良くなりました。そして安く、施工も簡単、デメリットも無い。 チューニングパーツは、車種専用かワンオフが当然だと思ってました。そして、ワンオフこそ格好良いと思ってた自分のやり方が良い意味で全て覆させられた気分です。 一般的なチューニングパーツは、装着するにもお金が掛かりますし、戻すにもお金が掛かります。中には、元に戻せない物もあります。GTK製品は、戻せますし効果が無いと感じれば車が故障してた事が原因でも返金してくれます。 試さない理由は無いと思います。有名な車のサイトでパーツレビュー検索してもGTKの評判は分かると思います。 数年前に有名で高価なパワーアップグッズを付けました。燃料ホースに三連で4万近くしました。それでさえ、私にはフィーリング・燃費共に差は出ませんでした。そしてオートバックスで返金して貰いました。もしかしたらそれも、複数装着すれば効果が出たかも知れませんが、財布のダメージは計り知れません・・・ 長々と書きましたが、とても良い商品です。もっと早く知って居たかった・・・ 後、知識も無くECU学習のリセッティングを行って一度失敗しました。せっかく調子良く走ってたんですけどね。ネットの間違った情報も多いようなのでリセッティングには要注意です・・・GTKの魚住さんに、購入時や取り付け位置等毎回お世話になっています。ありがとうございます。 そして、GTKの魚住さんに効率の良いECUの学習法等を丁寧に教えて頂いたお陰で、とても調子が良くなりました。 何でもかんでもECUの学習をリセットさせるのは良い事ばかりでは無い事が分かりました。 現在は、ドライブモードで最初の回転の落ち込み時のギクシャクも無くなり、とても運転しやすくなりました。 以前は、発進直後の回転の落ち込み時のパワーダウンした感じでとても乗り難く、DSモードやパドルシフトを使って、速度安定してからドライブに切り替えてました。 | |
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2014年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
