燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ピークリップ GTKファクトリー RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
燃費向上率
| HV燃費、15.7km/Lが17.8km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前のガソリン車から移植です。 エアコンパイプと燃料パイプには数台前から必ず装着しています。 今回は納車2000キロで装着。 装着前はゴルフの帰路(完全HV状態)で15.7km/Lだったものが、より寒い条件で17.8km/Lに改善しています。 高速が8割なので、どうしても燃費は稼げない状態ですが、ようやく燃費情報に出ている同系HV車ベストの値が出ました。 また、スクエア顕著ではありませんが、装着後エンジン音は明らかにいい感じの低音になります。 エアコンについては、コンプレッサーの形式に関係なくよく冷え、ヒートポンプはすぐに暖かくなります。 今回は電動系にも装着し、装着後はモーターのトルクアップを体感しましたが、しばらくすると当たり前になってしまいました。 この手のパーツのあるあるですが、下取り時に外すと効果を「思い知らされる」のです。 | |
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2021年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gtk-スクエア GTKオートパーツ RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Gtk-スクエア |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 2019年式 トヨタ RAV4 PHV BLACK TONE |
燃費向上率
| HV走行時最高燃費22.8km/Lが26.2km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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とりあえずお試し購入。PCUとECU、ヘッドライドドライバに装着。 ヘッドライトは片側のドライバがウオッシャーパイプ外し必要だったので、まずは助手席側のみ。 これで左右の差が歴然。さらに両側装着でロービームは前に濃紺のジャパンタクシーがいてもそれまで見えていたHUDが見にくくなるほど明るくなり、ハイビームはかつてのBM高性能LEDヘッドライトより明るくなった。 肝心の燃費については、HVモードで事業所から戻る12kmの道のり(13箇所信号あり)でそれまでの最高燃費22.8km/Lが26.2km/Lに大幅改善。 信号は殆どストップ、路線バスが前を走ることもしばしばありスムースとは言えない条件でこの燃費。 ECUには1枚貼っただけでこの効果。PCUの方も効果があるようで、一般道ではEVモードでの走行可能距離が満充電時より伸びるというこれまでになかったミラクル。 「入魂」というだけあって効果もハッキリ。 自分のように年間2-3万キロは乗る場合、2年程度で軽くモトがとれる超ド級新製品です!! | |
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2021年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4枚組) イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4枚組) |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc NA 6AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方→取扱い説明書に書いてある、おすすめの場所の他に好きな所にチップについている両面テープで貼るだけ(磁力が強いため金属部分になら両面テープ無しでも貼れますが振動で取れたりずれたりする恐れがあるので磁力のみでの仮付けは自己責任でお願いします。) 私はAピラー左右に2個ずつ貼りました。 パワーアップまでは体感できなかったですが、長年の悩みだった変速ショックがほぼ無くなり、加速がスムーズになりました。 フィーリングとしては元々車高調やボディ補強パーツを使用していますが、尚更ステアリングレスポンスが向上しました。 個人的にはボディ補強パーツを購入するなら、このTuneChipを使用した方が、なにかを犠牲にするのとなくボディ補強が出来ると思います。 静粛性の違いはタイヤを新品に交換したタイミングだったので、どっちの影響で静かになったのか、両方の影響で余計に静かになっているのかは不明でした。 コストパフォーマンスとしては、私は燃費一番プレゼントで頂いたのですが、ボディ補強と考えればとても安いと思います。 | |
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2021年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTKオートパーツ RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 楽天 |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
燃費向上率
| ハイブリッド走行時18km/L→20km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1000キロの慣らし後に装着しました。 元々sltlのリピユーザーで過去7台ほど使用しなめらかな走行を楽しんでいました。 ピークリップ SPも数台前から愛用していますが、今回は高価を確かめるべく、あえて慣らし後装着しました。 エンジンなど慣らしがある程度できたというプラス条件以上に、装着後は燃費に不利な気温の低下で燃費はかなり悪くなると思っていましたが、それまで動力バッテリーが空(実際にはハイブリッド走行分は残っています)での区間燃費でそれまで18km/Lが20m/Lに改善しました。 もうひとつの変化点は、それまでエンジンがかかっても殆ど音がしなかったのですが、装着後は低音のスポーティーな音がわずかですが聞こえるようになりました。 高圧ケーブル系のピークリップ SPも効果があるようで、バッテリー空でもわずかな下り坂でEV走行距離が1〜2km出るようになりました。 | |
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2021年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA シエンタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 5%程度 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オルタネーターとボディ間に使用。 実用型4気筒エンジンのザラザラしたフィーリングがなくなり、滑らかなエンジンフィールになりました。 装着して4年程経ちますが、好印象は継続しています。 私にとって初めてのミラクルアイテムであり、以降オカルト系にハマるキッカケとなった商品ですm(__)m | |
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2021年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はボディーの好きなところに貼り付けるだけです。 パワーアップは感じませんが、ステアリングをきっていったときの動きがクイックになりました。 また、Aピラーに取り付けたのですが長年の悩みだった変速ショックが消え、スムーズにエンジンが回り変速してくれるようになりました。 コストパフォーマンスはボディ剛性を上げるパーツとしては最高です! 取扱い説明書も丁寧に書かれててわかりやすかったです。 | |
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2021年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリー直結タイプ Super-Raizin1028倍 pcjr -N Sports ルーミー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリー直結タイプ Super-Raizin1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ルーミーカスタムGT 1000cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが12.6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選後取り付けを行い、約1か月たったのでインプレ。 ●燃費について:燃費が約10%向上。トルクUPしている感じで、アクセルを踏みすぎてしまうところもあったが、それでも燃費は良くなった。 ●音質について:カーオーディオのイコライザーはいじってないのに高音が出るようになった。シャカシャカするのが好きな自分にとってはいい効果が出ている。 ●取付方法について:とても簡単で、5分で終了。本体も小さいので取り付け場所にも困らず、自分はヒューズBOXの側面にステーと両面テープにて取付した。今後も使い続けて、燃費アップを楽しみに乗っていこうと思う。 <メーカー様からのコメント> 大変好評価を頂きましてありがとうございます。 お役に立てて大変嬉しく思います。 オークションでの販売でも大好評を頂いており、雑誌でもベストバイヤー商品に選んで頂き、現在生産が追い付かないくらいのご注文を頂いております。 お知り合いの方々にもぜひご紹介頂ければと思います。 よろしくお願い致します。 | |
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2021年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FCR-062 AZ VOXY
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FCR-062 |
メーカー
| AZ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ VOXY ZRR80前期 |
燃費向上率
| 平均16.7km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ハイブリッドの中古を購入。 初めてのハイブリッドにて、何をすれば良いか分からず、先ずは燃料添加剤にて清浄を図った方が良いと考えました。 給油時に100ccを毎回入れてます。 登山が趣味で往復長距離巡航なので、清浄効果は徐々に出るものと思われ、経過観察中です。 4L缶を購入したのでコスパは良いと思う。 | |
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2021年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/HSP gtkオートパーツ ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ウィッシュ 1800cc AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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gtkさんとの付き合いは、10年以上になります。 最近ウィッシュ20を知人から社用車とし購入。 21年式16万キロと走ってますが、gtkさんが何とかしてくれるでしょう。 通勤で片道75キロ、帰りは高速50キロ含みます。 通勤が主で燃費を意識してますが、踏んでます?? gtkさんはハッキリ言ってパワーアップし、静粛性も上がります。 アイドリングが分かりやすいですね。 あと、スーと加速していきます。 吸気、オルタネータと付けいます。 性能が上がった時点で、ガソリンはより使っているんで気にしてません。 一応、12km/Lから14km/Lに、向上。下道の方が良いみたい。 壊れたパーツ以外は効果大です。何買っても当たりです。 車を乗り換えても使い回し出来るし、 コストパフォーマンスも最高です! | |
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2020年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121。3000cc NA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 取付け前平均11.20km/Lから取付け後の平均11.37km/Lとなりました。最高値は、11.83km/Lを記録。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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10月度のプレゼントモニターで当選しました、株式会社 柳井魚市場様の快速チップになります。 快速チップは、短距離走行がメインのシビアコンディションのワゴンR スティングレー NAでモニターさせて頂きたくモニター応募しました。 しかし当時のMH23Sは、他製品のテスト計画が入っておりましたので、メインカーであるGRX121マークX3000ccで先行モニターを行います。 こちらは、ワゴンRと違い月間1500km走行ですので短期間でのモニター比較が行えます。 ラジエター系グッズとして他社の製品をラジエターアッパーホースとロアホースに着けております。 この時点で効果を体験出来ており、ラジエター関係はこれで終了の計画でした。 偶然ですが、快速チップをモニターテストできる機会ができましたのでモニター報告させて頂きます。 快速チップは、セラミック製(JTPセラミックチップ)でラジエターリザーバータンクに入れるだけで燃費が向上するグッズになるそうです。 2007年時点調査結果では「燃料費が99%の確率で、平均19%減らせる実績がありますが、最近は燃費が向上しているので、1割位になっています。」との事です。 燃費一番様の「2013年カーグッズ大賞話題部門大賞」と「2019年の投票部門と総合部門2つの部門で共に3位」 の実績がある柳井魚市場様の自信作となります。 3000ccエンジンで、取付け前の運転環境ではエンジンフラッシング後であり、平均燃費11.20km/Lと良い結果となっております。 よって大幅な改善は見込めないと思われますが、モニター検証していきます。 <;設置>; ラジエターリザーバータンクに快速チップを投入し、取出し用の針金を固定するだけです。 <;快速チップ本体について>; 快速チップ本体には「LOVE」と刻印があります。個人的には、性能/機能以外の物は要らないと思います。 「LOVE]があってもリザーバータンクの中ですから見ることはないのですが、少し気になりましたもので。 やはり製品自体の性能で結果を出すのが重要と思っており、製作者の思いを外装に付加することは御遠慮頂いたほうが良いと思いました。 針金を通す丸穴だけのシンプルさの外見の方が合っていると思います。 <;効果と結果について>; ラジエター系グッズとしては、快速チップ投入前で効果が出ておりましたので、極端にエンジンノイズの減少やトルクアップを感じられなかったと思います。 しかしアクセル踏みますとペダルが軽くなったような感じがしたので、エンジンレスポンス上がったのでしょう。 燃費を考えクルージング時は、1500rpm以下の走行を心掛けております。 しかし取付け後から微妙に1500rpm超えている場合が多くなりました。 その為に1500rpm以下での体感を再度覚えるまで、アクセル踏む量と回転数を気にするようにしてきました その為に初回と2回目の給油時の燃費は取付け前の平均値を大幅に下がる結果となり、その後から向上し始めました。 燃費の移行としては、取付け前平均11.20km/Lから取付け後の平均11.37km/Lとなりました。 色々な条件化でありますが、最高値は11.83km/Lを記録しました。偶然の1回限りの大台値でありますが、参考値として記載しておきます。 今後は、タイヤもスタッドレスに変更と暖機運転やエアコン稼働が更に多くなるので燃費は低下するでしょう。 比較の基本条件が大幅に変化してしまうので、このタイミングで快速チップの先行モニターテストを終了とします。 快速チップ投入直前からエアコン使用し始めまして、直前の燃費が平均値を大幅に下がったのは事実です。 それを考慮しても投入後の初回と2回目の燃費は、投入前の平均値より大幅に下がっています。 結果が良くなったのは、リザーブタンクに投入した快速チップの効果が、給油2回/約660km走行後に発揮したと思われます。 それまでは自身のアクセルワークとCPUの学習期間であり、その後リザーバータンクに投入した快速チップのセラミック成分がクーラント全体に浸透し効果を完全に発揮し始めた結果と思われます。 今後は数回の給油後に取り外し、応募での本命のワゴンRにてモニターを行う予定であります。 現在の燃費よりまだ伸びしろがあるはずの軽のNAエンジン車輌が、この寒い環境の中でどのくらいの変化をもたらすのか結果が待ち遠しいです。 | |
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2020年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
