燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーラインブースター(BLB) E@Tech ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインブースター(BLB) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンに、関係するJVCSやダイレクトパワーシステムなどを使用した結果、出力が向上し元気よく走る様になりました。 旋回性能も、向上させるためチューンチップのボディチップを装着しましたが、ジムニーを気持ちよく頭の入りがいまいちなので、追加で初期のバッテリーラインブースター(BLB)を装着してみました。 バッテリー端子のマイナス側に接続して、10日以上すると頑固なアンダーステアーから気持ちよく頭が入る様になりました。 しかし、エンジン特性は低回転域のトルクが膨らんだようですが、高回転域の伸びを失いました。 | |
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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルスエボリューション forステージII パルスエボリューション.com クリッパー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューション forステージII |
メーカー
| パルスエボリューション.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 日産 NV100 クリッパーバン |
燃費向上率
| 12.0km/Lが12.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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NV100クリーパーバンに使用しました。 軽ワンボックスへの取り付けですが、Aピラーのドアヒンジのところに取り付けました。 当初は変化がなかったのですが、一度アクセルを全開にした後は少しずつ低速トルクが向上してきた感じがし、4ATですが1速と2速のつながりが良くなり、冬季なのに燃費が向上しました。 これは夏季になるのが大変楽しみです。 | |
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2018年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTK FACTORY エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。 以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました! 燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。 一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。 装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住) BAY・FMもノイズが減りました。 | |
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2018年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R BlackBox Pro Geiger-R ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R BlackBox Pro |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S AT ターボ |
燃費向上率
| 装着後、車が軽くなり、速度が5km程増しましたが、燃費は変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、ホルミシス チューニングをエンジンルーム:GTK Hadoo、足回り:GTK、室内乗り心地 :イーテックと行ってきました。 今回いただいた、Geiger-R BlackBox Proは、室内のAT後ろ、センターコンソール前に設置しました。 今までこの位置で効果のあったものはなかったので、あえてここに設置しました。 結果は効果あり。 車が軽くなり、始動性が「劇的に」クイックになりました。 しかも取り付けてすぐに効果がわかります。 燃費は前年同時期と変わらず12km/Lでしたので、加速が増してアクセルを踏みこんでいる分向上したと考えてよいと思います。 ホルミシス チューニング(自称)されている方も、初めての方も試して損はないと思います。 本品はタバコの箱より少し大きいもので、美麗なアルミのケースにアルマイト+マットクリア塗装が施されております。 あまりにも端正な外観のため、エンジンルームに施工せず、いつも眺めれる場所に施工しました。 <メーカー説明抜粋です。> Box内に多量の有効成分を封入して銅箔で保護、下部に開口部を設置しました。 さらに、開口部はふさがない、さえぎらないにこだわり、パンチングメタルで保護。 チップより安定して高線量を放出、そしてより広面積に作用することを可能にしました! 当方、専用の測定器で計測したところ以下の数値となっています。 線量:44.50μSv/hr 程度、マイナスイオン:10835ions 程度 以上。 <メーカー様からのコメント> 大変ありがたいコメントを頂き感謝致しております。 「Geiger-R BlackBox Pro」は当社他製品と比較しても特に効果が分かりやすいです。 箱型なので、設置箇所は若干考える必要がありますが、設置できるところには「Geiger-R BlackBox Pro」を、その他は「Geiger-Rチップ」、パイプ類などには「Geiger-R Hayabusa隼」をラインナップしています。 お車の変化をお楽しみください。 楽しいカーライフの一助となれば幸いです。 今後ともよろしくお願い致します。 | |
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2018年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ECU クレエーション C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ECU |
メーカー
| クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント、ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G |
燃費向上率
| 厳寒時のハイブリッド車、数値は変化無しです。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ECUユニットに貼り付けて装着。 平坦路ではあまり変化がわからなかったのですが登坂時、これまでは速度を維持するのにアクセルを踏み込まないと徐々に速度が低下していたのですが、HADOO ECUを装着してからはアクセルの踏み込み量が少なくなりました。 平坦路では殆ど変化が感じられなかったのですが、登坂路ではトルクの向上が感じ取れました。 条件のいい季節なら確実に燃費の向上となると思うのですが装着が12月の中盤、気温が低下していく過程では数値の向上はありませんでしたが、装着当初より気温がかなり低下しているのに燃費の低下がわずかなので、仕事はしてくれていると思います。 | |
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2018年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディコントロールチップベーシック E@Tech ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ジムニーは、一般の乗用車と比較して重心が高く旋回性能が低いです。 まず、頭が向きを変えず、どんどん膨らんでしまいます。 足回りを、交換するのと比較して手軽に旋回性能を向上出来るチューンチップを活用してみました。 Aピラーの中央部に張り付けました。 旋回性能は、まだまだ不満ですが多少上がりました。 ブレーキタッチも、フニァフニァ感が多少改善されました。 エンジンにも、良い影響が出ているかもしれませんが、燃費の差として現れませんでした。 保証期間は過ぎておりますが、まだまだ効果の方は継続している製品です。 モデルチェンジ?進化を続けておりますので、現行製品はもっとパワーアップしていると思います。 | |
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2018年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レグノ GR-XI ブリジストン スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レグノ GR-XI |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| 某オークションで中古品を落札 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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同じレグノのGR8000から GR-XIに変更しました。 フロントは225/45 17からサイズアップして235/45 17に、リアは235/45 17から、そのまま235/45 17に。 動き出しから、車が軽くなった感じがし、ニュートラでの空走距離が明らかに伸びました。 結果は燃費にも現れ、コンスタントに5%ほど向上しています。 静粛性も向上しており、大変満足しています。 | |
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2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー 山形屋 アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ |
燃費向上率
| 12km/Lが13km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前購入させていただいたものを、移植しました。 装着後、エンジン始動がなぜかスムーズな感じになり、アイドリング時の振動も穏やかになりました。 走行は、以前よりスタートがスムーズな感じになり、パワーアップとまではいきませんが滑らかさ増す感じになりました。 燃費も少し向上! 移植しても効果がみられてうれしいです。 もともと、電気系が調子悪い感じでしたので、今後に期待します。 | |
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2018年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター N-1、N-2 SEV メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター N-1、N-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット購入 |
愛車情報
| 1994年式 メルセデスベンツ E320 ワゴン |
燃費向上率
| 7.4km/Llから7.6km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンの始動指導性がアップし、エンジンが滑らかになります。 特に冷間時の始動後にはすぐに回転が落ち着き、まるでエンジンが温まった時のようなアイドリング状態になります。 値段は高いですが、SEVを試すには一番良い製品かと思います。 | |
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2018年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムーアタッチメント GCM岡山 ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ムーアタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート |
燃費向上率
| 平均9.0〜9.5km/L前後で変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントで当選したので、感じたままインプレッションします。 先ず、メーカーのホームページで拝見。 車のバッテリー端子に取り付けると(ロングナットです)、(1) 車の電磁気のバランスの歪を修正、(2) 車の始動性、(3) バッテリー性能の向上、(4) 振動の軽減、(5) 静電気の抑止、(6) 音響向上、(7) ドライブフィーリング゛等の向上。また、(8) 運転中にネガティブな想念を受けない。 との事ですので、(1) 〜(8) を感じたままでのレポートです。 (1) 正直分かりません。効果あり、なしではなく、そもそも電磁気のバランスの歪みそのものが分からない(感じた事が無い)のでコメントできません。 (2) 車の始動性については、元々バッテリーが新しいので変化なし。ある程度劣化したバッテリーなら、体感できたかもしれません。 (3) これも(2) 同様です。 (4) これは比較的分かりやすかったです。と言うのもオイル交換前だったので、付けてからは、オイル交換した後に似た感覚です。 12万キロを超えた車なので、振動はそれなりに感じていたので少しびっくりです。 (5) すいません。これも元々「イオンバランサー激」と「オービトロンパワーモジュール」を装着していたため、追加効果はわかりません。 (4) の効果からすると、何も付けていない車であれば効果があるかと思います。 (6) そもそも、ラジオメインんですので評価できません。 (7) 上記でも書きましたが、アイドリング時に感じた事に加え、体感上ですが滑らかに加速する感じが高くなっています。フィーリングなので書くのが難しいが、間違い無く向上しています。 (8) 全く分からず。 以上が感想ですが、80点の高得点にしたのは、車の基本性能(振動軽減、ドライブフィーリングの向上)向上が間違いなくあったからです。 劇的に変わるわけでは無いが、この小さな変化は長距離、長時間運転の時にはありがた変化であり、また、この手の商品は慣れてくると体感が薄れてくるものが多いが、装着後いまでも体感することが出来るのが少し不思議な感じです。 | |
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2018年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
