燃費向上グッズ|その他プラグコード

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その他プラグコード

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その他プラグコード 燃費向上グッズ情報

その他プラグコードに関する情報が多く投稿されましたので、その他プラグコードの情報を集めた「その他プラグコード燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他プラグコードがどんな製品か興味のある方、その他プラグコードの購入を検討されている方、この「その他プラグコード燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他プラグコードの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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点火系 その他プラグコード

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

自作ホットノロジープラグコード

メーカー

自作

購入方法

自作

投稿者

谷村さん

投稿日

2015/12/6

愛車情報

1981年式 日産 スカイライン ジャパン GT−ES ターボ

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上しました

使用感等

自作でホットノロジープラグコードを製作。
プラグコードを平網線の中に通して熱収縮テープで保護して、端末を圧着端子でシリンダーヘッドに固定するだけです。
ちなみにテイラープラグコードとMSDプラグコードの2種類で製作した。
それぞれでパワー及びトルクの出方が変わるのですが、今はテイラーの方がお気に入りなのでテイラーを装着しています。



商品名

NGKプラグコード

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークション

投稿者

ヒロ

投稿日

2008/4/26

愛車情報

1991年式 スズキ カプチーノ

満足度

80点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

中古で購入したカプチーノのプラグコードがノーマルだった為、リフレッシュを兼ねてNGK製のプラグコード(スタンダード)に交換しました。
交換後、体感・燃費に変化は無かったですが、新品に交換したという安心感が良いです。

NGKプラグコードを もっと詳しく >>



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

momota

投稿日

2007/10/1

愛車情報

スズキ ジムニー JA11 660ccターボ 5MT パートタイム4輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.2km/Lが9.5km/Lに向上。約4%向上。

使用感等

リビルトエンジンに乗せ変えたついでに、プラグコードを純正からNGKのパワーケーブルに変えてみました。
ちなみにリビルトエンジンは3000kmの慣らし運転が終了してからのインプレです。
思っていたよりも効果がありました。
純正コードがへたっていたせいもあるかもしれませんが・・・インターネット上の情報ではあまり効果を感じている人が多くなかったのですが、私の場合はすぐに変化を感じること出来ました。
まずはエンジンの掛かり具合がかなり良くなりました。
セルの回転時間が半分くらいになり、また、暖気中マフラーから水が垂れてくるようになり燃焼状態がよくなりました。
それによって振動も軽減されました。軽自動車の宿命の低速トルクが太くなりました。
クラッチを繋ぐ瞬間の回転数の落ち込みが減り、ギヤチェンジ後の繋がりと加速感が良くなりました。
満足度は100点です。一度購入してしまえば少なくとも5万km位は使用できますし、割引セールで購入できましたのでなおさらです。
純正コードがへたってしまった方はこちらをお勧めします。値段はほとんど変わりません!

パワーケーブルを もっと詳しく >>



商品名

POWER CABLE

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

5VZ

投稿日

2006/11/18

愛車情報

2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD

満足度

50点 

燃費向上率

4.7km/L→4.7km/L、向上見られず

使用感等

純正のプラグコードから、燃費向上とパワーアップを期待してネット通販から購入しました。
交換については、定期メンテナンストともにトヨタにて施工して頂きました。
交換後のフィーリングとしては、ほとんど変化を感じることが出来ませんでした。
又、燃費についても毎日の通勤で往復30km・月に2回の長距離(高速を含む)往復300kmを走行し4回ほどの平均を取りましたが・・・
残念ながら変化が見られませんでした。
パワーアップの方も、実感出来るほどの向上は見られませんでした。
プラグとの相性もあるとかもしれないので、交換してデーターが取れれば又報告したいと思います。
エンジンルーム内の見た目は、ブルーケーブルで結構良い感じに思います。


商品名

プラグコード

メーカー

NGK

購入方法

ネットオークション

投稿者

trm

投稿日

2006/9/9

愛車情報

1999年式 ホンダ HR−V J

満足度

70点 

燃費向上率

平均11.8km/Lが12.0km/L

使用感等

NGK プラグコード HR-V(GH2/3/4) D16A(VTEC) H10.9〜

走行距離約8.5万キロ、マグチューン2個とアーシング、イリジウムプラグ取付済。
最近、エアコンON時の力の無さに我慢出来ず、はじめてプラグコードを交換してみました。
その効果は、1500回転からのトルクが増し、若干エンジン音が静かになりました。
今回は、真っ黒だったエアエレメント(紙タイプ)も同時交換しているため、正直どちらの効果なのかハッキリしませんが、満足しています。
ちなみに、プラグコードはオークションにて3,000円程度で購入しており、コストパフォーマンス的にも満足です。
また、交換作業は女性の私でも十数分程度でとても簡単でした。


商品名

パワープラグコード

メーカー

NGK

購入方法

インターネット

投稿者

taro

投稿日

2006/8/5

愛車情報

1983年式 三菱 ランサーEX

満足度

70点 

燃費向上率

計測していない

使用感等

プラグコード換えるならこれ!『NGK パワーケーブル 30S』【燃費向上】

低速でもたつきが合ったのと、エンジン回転が不規則だったので交換したが、峠越えに4人乗車でも今まで3速のところが4速でも引っ張れる気がする。
少しパワーがアップしたのかもしれない。


商品名

NGKパワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークション

投稿者

バナナッピ

投稿日

2006/3/10

愛車情報

1996年式 トヨタ カレンXS 2000cc(3S−FE) 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均13.7km/Lが14.0km/Lに向上。約2%向上

使用感等

NGKパワーケーブル

特に不満はなかったのですが、オークションで安かったため購入しました。
ケーブルの交換は意外と簡単で、30分ほどで終了しました。
装着しての感想は、低速トルク・高回転域での伸びが明らかに向上しました。
燃費向上グッズを多数装着していますので、もし装着していなければもっと体感できたかもしれません。
燃費はもっと向上していると思ったのですが、残念ながら誤差の範囲の様でした(踏みすぎたのかもしれません)。
価格が安かったので満足しています、燃費がさらに向上していれば100満点です。


商品名

ハイパーシリコンパワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

アツシ

投稿日

2005/11/13

愛車情報

1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約5%燃費向上

使用感等

イリジウムプラグとの相乗効果がすごいです。
でもショップの人に聞くと「ここだけの話、プラグ・プラグコード変えても、アーシングしないと効果がいまいち体感できないよ」とのことでした。
一応体感できたつもりなんですが、さらにアーシングをすることによって、さらに効果があがるなら燃費の面からでもいいと思います。



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

YAHOOオークション

投稿者

you

投稿日

2005/5/8

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T−B

満足度

90点 

燃費向上率

8.8km/Lが9.2km/Lに向上

使用感等

パワーケーブル使用の3ヶ月ぐらい前からデンソーイリジウムプラグを使用していました。
パワーケーブルに交換しイリジウムがフルに生かされたような気がします。
効果としては燃費が向上、エンジン音が静かに、パワーがアップし車がかるくなったような気がします。



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークション

投稿者

ミザルのシド

投稿日

2004/4/29

愛車情報

1997年式 日産 スカイライン 2000NA

満足度

90点 

燃費向上率

満タンで380kmが410kmへ。リッター0.5kmアップ

使用感等

最悪だった燃費が改善されて満足してます。
主として通勤なのでコースはほぼ同じで、渋滞などの条件もほぼ同じなので間違いないと思います。
またトルク感も上がったように感じます。
プラグコードだけで大幅に性能向上は期待できませんし、そこまでの体感もできませんが、トルク感、レスポンスもアップし燃費も確実に向上しました。



商品名

スパークプラグケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークションにて

投稿者

ひろ

投稿日

2004/3/20

愛車情報

1995年式 スズキ セルボ モード 660cc NA 3AT FF

満足度

95点 

燃費向上率

平均10.8km/Lが平均13.1km/Lへ向上

使用感等

メンテこそまめにしていますがもともとNAでアンダーパワー、3AT(ロックアップなし?)と燃費的に不利であり、さらに嫁車で1回の走行距離が短く悪い条件ばかりで燃費も普通車並みでしたが先日、プラグコードのリーク発生でエンジンがボクサー3?になってしまいました。
たまたま手に入った純正中古部品と交換して復活したのですが、何となく吹け上がりが悪く、再加速時にグズるなどの症状が発生したため、思い切って最高クラスのコードの購入を考えましたが、車齢と価格(1万円位)からして少々もったいないと思い悩んでいたら、オークションで純正新品の半額以下で手に入れることができました。
取付も簡単で見た目も綺麗な青色でいい感じです。
効果は試走した瞬間に判りました。
だいぶ暖かくなりましたがエンジン始動時のセル回転時間も短くなり、アイドリング時の排気音もムラがなく安定しています。
走りも良くなり燃費も期待通りでした。
もちろん抵抗入りなのでラジオへのノイズもありません。
いい買い物をしたと思います。
でも良く考えたら車本来の調子に戻ったということですよね・・・という事で−5点。
でも燃費向上を望む方はプラグコードは消耗品と考えて、ある程度使ったらグレードアップしてみてはいかがでしょうか?



商品名

パワーケーブル

メーカー

HKS

購入方法

インターネットオークション

投稿者

pinky

投稿日

2003/5/30

愛車情報

1994年式 前期型 日産 マーチ CG10 1000cc AT

満足度

100点 

燃費向上率

平均7〜8km/Lが約10km/L(2回連続)町乗り中心約25%UP

使用感等

私の車は中古で購入して去年の夏に親から譲り受けたためにそれまでのメンテナンス等は詳しくはわからないため、燃費が悪い原因が不明でした。(車検の際にいろいろ調べてもらったのに・・・。)
そこで燃費UP&パワーUPを狙い、先日某オークションでパワーケーブルを購入して取り付けました。
同時期にプラグ(DENSO イリジウムタフ VK20)も交換したためにパワーケーブルだけの効果はわかりませんが、確実に燃費は上がっています。
そのほかにトルクアップも体感できました。
私の車は古くてパワーもなくてこまっていました。
その上燃費がいいマーチのはずなのに7km/Lだとは・・・。
それが10km/Lまで上がったのは感動です。
とにかく満足の100点です。これからどうなるかはわかりませんが、この調子でいってもらいたいです。



商品名

トリプルコアウィニングケーブル

メーカー

東亜システムクリエイト

購入方法

このHPの懸賞で当選

投稿者

ひろっすぃ

投稿日

2003/5/9

愛車情報

1992年式 スズキ EA11−R カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

まず見た目ですが、赤いカラーとどっしりとした重量感で、いかにも効率がよさそうです。
インプレとしては燃費変化なしですが、満足度は100点としました。
理由はノーマル→ウィニングケーブルではなくE'EEL→ウィニングケーブルだったからです。
具体的には、低回転では装着前後で、ほとんど変化が感じられませんでした。
E'EELが、アースケーブル付なのに対し、ウィニングケーブルは何も付いてないです。
それでいて、互角なのがまずすごいと思いました。
さらに、ウィニングケーブルはオプションで専用アース線も装着できるようなので、更なるトルクアップも期待できるそうです。
自分の一番驚いたところは、高回転域です。初めて装着して、思いっきりフルスロットルを試した時、あまりの吹け上がりの早さにおどろき、あやうくオーバーレブしてしまいそうになりました。
高回転のパワーアップは著しいと思います。
簡易馬力測定器では、10PSアップほど確認しました。
説明書のノイズが発生する場合があるというのも、特に感じられませんでした。
以上のことより、プラグコードとして、非常に完成度が高いと思います。
カプチーノはターボ車なので、高回転域を多様しても、最高燃費には達し得ないので、燃費は変化しなくても100点としました。



商品名

トリプルコアウィニングケーブル

メーカー

東亜システムクリエイト株式会社

購入方法

貴ホームページでプレゼント当選!

投稿者

YASU

投稿日

2003/5/6

愛車情報

1998年式 スズキ ジムニーターボ JA22W 660cc 4WD 5MT

満足度

98点 

燃費向上率

10回給油で平均7.8km/Lが8.9km/Lに 約14%向上!

使用感等

2月10日にプレゼントが届き、早速取り付けてみました。
ジムニーはインタークーラーを外す必要があり、取り付けには1時間くらいかかりました。
プラグコードの1本のエンジン側にバリがあり、入らなかったためニッパーでバリを切り取りました。
純正のコードより若干長く、取りまわしが少し変わりました。
エンジンをかけオーディオをつけ、アクセルを吹かすがノイズは入りません。
ホームページでも、説明書でもパワー重視のため、ノイズ対策はしていないことを強調していたので、覚悟はしていましたが取り越し苦労でした。
低回転で走ってみると、まったく変化なし。
しょせんパワーアップグッズだなあと、半分ヤケでアクセルを全開、びっくりしました。
中〜高回転域のパワーアップはものすごいものがありました。
特に3000〜4500回転くらいがすごい。
気になる燃費ですが、10回給油で最低8.2km/L、最高10.3km/Lで、装着前の平均燃費を一度も下回りませんでした。
前々から欲しかったプラグコードでしたが、今回プレゼントに当選し、運良く手に入れることができました。
これほどパワーや燃費に変化があるのだったら、お金を出して買っても後悔はしなかったと思います。
満足度は100点以上でしたが、製品のバリがあったため、マイナス2点の98点にさせていただきました。



商品名

ウイニングケーブル

メーカー

東亜システムクリエイト

購入方法

貴HPでの当選品

投稿者

TAKE

投稿日

2003/5/5

愛車情報

2000年式 スバル プレオ B型RM 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上はなしですが、乗りやすくなりました。

使用感等

ますは、貴HP,並びに東亜システムクリエイト殿有難うございました。
早速使用感報告いたします。
もともと私の車は加給機付きといえども、排気量の小さい軽規格車なので低回転域はあまり得意としませんが、若干ですが低回転域でも乗りやすくなりました。
いままでOO回転で何キロがOO回転で何キロになったという程の変化はありませんが、発進、加速の際に純正プラグコードの時より若干ですがスピードのノリが良くなりました。
次に燃費ですが、残念ながら向上はしませんでした。ただ、低下もしていません。
今までの平均燃費とほぼ同じ値を出しています。この辺はプラグコードに同封されていた東亜システムクリエイト殿の説明書に「プロ仕様」「低抵抗」と謳っていますが、「燃費向上」とは謳っておりませんのでOKでしょう。
また、ラジオ等へのノイズも私の車では発生しませんでした。
モニターとして頂いたので満足感のほうが大きいですが、ひとつ難点を言わせていただけるのであれば、プラグコードの両端のカバーの向きにもう少し配慮が欲しかったという点です。
使用上では全く問題ないのですが、装着の際に若干コードを捻るようにしないと両端のカバーが合いません。



商品名

ウイニングケーブル

メーカー

東亜システムクリエイト

購入方法

燃費一番のプレゼントに当選

投稿者

ojamatakushi

投稿日

2003/4/1

愛車情報

1999年式 スバル プレオRM 660cc CVT 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/L→12.5km/L 約5%の燃費向上

使用感等

インタークーラーを自分で外せなく、いつもお世話になってるスタンドで交換。
プラグも一緒に変えたので、エンジンの始動と吹け上がりが明らかに向上。
ついつい回してしまう為燃費の向上は少ないですが、気持ちよく運転できるのが何よりの収穫です。高速の運転も楽になりました。
ただ、交換後から低速時に段差を乗り越えたときにエンジンルームから振動音が聞こえるように…なんやろ?まああまり気にしてませんが。
自分で買うには躊躇する価格なので、とても感謝しています。
プレゼントなのでコストパフォーマンスは抜群です。
もちろん100点満点です。



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークションで購入

投稿者

なき

投稿日

2003/1/30

愛車情報

1996年式 日産 スカイライン GTS−S 2000cc NA 4AT FR

満足度

60点 

燃費向上率

平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上。燃費が3%向上

使用感等

以前から欲しかったNGKのパワーケーブル(プラグコード)をやっと購入しましたのでご報告させていただきます。
このパワーケーブルはフォーミュラーニッポンでも採用されているものらしいので期待大で取り付け作業をしましたが、プラグコードなので抜いてさすだけの非常に簡単な取り付け作業でした。
そして、効果のほどは・・・噂どおりアクセルのレスポンスがよくなり、加速感がアップしました。
非常に良いです、これ。ただし、お値段の方が定価19800円とバカ高いので、定価で買うのはお勧めしません。
私はインターネットオークションで9900円で買えたのですが、それでもコストパフォーマンスで言うと?なので今回は60点にさせて頂きます。



商品名

パワーコード

メーカー

NGK

購入方法

オークションで購入。

投稿者

ヒロヒト

投稿日

2003/1/9

愛車情報

1996年式 日産 スカイライン HR33 2000cc NA 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

ただいま計測中ですが、明らかなトルクアップがありました。

使用感等

NGKのプラグコードです。今まで磁力系だとかトルマリンだとかいろいろ試したんですが、いまいち効果がなかったので、アーシングしたついでにプラグコードをかえてみました。
はっきりいいまして、これが一番効果がありました。出だしからスーッと出る感じで、加速も結構改善されて、グイーッと行く感じになりました。
ノロジーとかだともっと効果あるんだろうなぁ。高くて買えないけど・・・。



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

Webオークションにて購入

投稿者

3104

投稿日

2002/11/12

愛車情報

1993年式 日産 ラルゴSX−G 2WD

満足度

80点 

燃費向上率

7.0km/L ⇒ 8.0km/L

使用感等

燃費よりも「出足のよさ」と「キックダウン時の加速」が向上にびっくりしました。
上記商品と同時に「NGKイリジウムプラグ」を付けたのも良かったと思います。



商品名

SILICON RED PLUG CORD

メーカー

PROSPEC

購入方法

通信販売で購入

投稿者

koso77

投稿日

2002/7/2

愛車情報

1996年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 5MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

8.4L/10Kmから7.5L/10Kmに燃費が向上

使用感等

輸入車だからかもしれませんが、体感的にも低速トルクが増え運転しやすくなりました。
使い方も純正品と取り替えるだけなので、誰にでもできお手軽です。



商品名

スポーツプラグコード

メーカー

AutoEXE

購入方法

ディーラーにて購入&取付

投稿者

くろやぎ

投稿日

2002/4/9

愛車情報

2001年式 マツダ MPV FieldBreak V6 2500cc AT FF

満足度

95点 

燃費向上率

過去3,400km平均6.47km/Lが
取付後500km平均6.35km/L。ほぼ同等

使用感等

自分で取付しようと思いましたが、MPVのV6の場合インマニを外さないと出来ないので、ディーラーにて実施。
取付工賃は3,000円だったので、カーショップの半額程度でした。
まず付けて1番最初に感じたことは、エンジン始動の早さ!これはびっくり!キュル、ブーン!って感じです。
もとはとても悪く、アーシング、トルマリンでかなり改善されましたが、合わせ技かもしれませんが、さらに上を行ってます。
その次に感じたことは、V6特有の3,000回転付近でのトルクの谷間が少なくなった。
トルクの谷間を抜けてからはレッドまで一気に加速します。知合いのファミリア20SOPRTをちぎれます。
そんな感じなので、燃費も!と思い、従来通りの低燃費走行を500km実施した結果は、6.47⇒6.35とほぼ同等の結果。
2,100回転で変速するように走っていますが、ちょっと気を抜くと3,000回転です。
低速トルクはアーシング実施した以上には体感無し。プラグを買えてないからかも。
燃費というより、高回転のノビを期待する人向きという感じでした。



商品名

プラグコード8mm

メーカー

マロリー

購入方法

カーショップに赴き購入。

投稿者

gw1988

投稿日

2002/3/16

愛車情報

1988年式 ジープ グランドワゴニア 5890cc パートタイム4WD キャブ車 V8

満足度

100点 

燃費向上率

それまで高速走行およそ平均4.2Km/L、最高で4.6Km/Lだったのが、
装着後いきなり5.6Km/Lをマーク!!20%以上の燃費向上に成功!

使用感等

使用方法は現在使用中のプラグコードと交換するだけです。自分でできない方は工場に頼めば、どこでもしてくれると思います。
価格は12,000円でした。マロリーのプラグコードは安いところでは6,000円くらいから販売しているようですが、安いものはプラグコード自体が細めで効果もあまり期待できないそうです。
安物はプラグコードの色が黄色なのをよく見かけます。
参考までに私が装着しているプラグコードの色は黒です。
イグニッションコイルをはじめ、プラグやらエンジンやオイルの添加剤やら、吸気系マイナスイオンパワーだの試しましたが、一番効果があったのがこれですね。大絶賛です。
まず、装着して、パワーの違いに驚きました。それまでも有名なメーカーのプラグコード付けていたのですが、それは7,000円くらいのものでした。5,000円しか違わないのにこんなにパワーが変わるとは思ってもみなかったです。
パワーが上がりますので、アクセルの踏み込みがそれまでと全然違います。その分、高速での走行もかなりゆとりをもったものになりましたし、回転数が下がった分燃費は良くなります。
ただ、装着後、関係があるとは言いきれないのですが、AMラジオにノイズが入るようになりました。FMはノイズ入りません。
アメ車乗りやプラグコードを交換したことのない方はぜひお試し下さい。



商品名

スポーツ・プラグコード

メーカー

AutoExe

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

SARA

投稿日

2001/11/5

愛車情報

2001年式 マツダ プレマシー Gパッケージ FF 7人乗り

満足度

70点 

燃費向上率

ほぼ変わらず

使用感等

トルク感、加速の向上燃費に関してはアクセルの踏みすぎか・・・
特にトルクは坂道でアクセルを前ほど踏まなくても楽に登るようになった。
値段は値引きがないため、ちょっと高い。



商品名

TRDプラグコード

メーカー

TRD

購入方法

インターネットで通信販売

投稿者

zinnto

投稿日

2001/9/6

愛車情報

1993年式 トヨタ カローラレビン GT−APEX 5MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

街乗りにおいて平均9.5km/Lが11.0km/L

使用感等

取り付けはただ差し換えるだけ。とても簡単。
車が前に出るような感じがあった。
年間走行距離がもっとあれば元を取るのもそれだけ早くなる。
おまけとしてはステレオのノイズが減った。



商品名

パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

ホームセンターにて購入

投稿者

かっしー

投稿日

2001/1/4

愛車情報

1998年式 スバル インプレッサWRX STi Ver.4 2000ccターボ 5MT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

7km/L弱が8km/L以上となりました。(14%アップ?)

使用感等

低回転域で体感できるトルクアップがあります。
アクセルを踏まないでクラッチをつないでみると、分りやすいです。
トルクアップしているため、アクセルの踏み代が減り、結果として、燃費に反映していると思います。
プラグ交換、自作アーシング等を既にに実施しているため、効果が出やすかったのかも知れません。



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