燃費向上グッズ｜イリジウムプラグ系

イリジウムプラグ系

イリジウムプラグ系 燃費向上グッズ情報

イリジウムプラグ系に関する情報が多く投稿されましたので、イリジウムプラグ系の情報を集めた「イリジウムプラグ系燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 イリジウムプラグ系がどんな製品か興味のある方、イリジウムプラグ系の購入を検討されている方、この「イリジウムプラグ系燃費向上グッズ情報」を参考にして、イリジウムプラグ系の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

点火系　イリジウムプラグ系

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	NGK
購入方法	カー用品店
投稿者	no.4
投稿日	2008/10/30
愛車情報	２００５年式　スバル　プレオ　ｔｙｐｅＦ　ＣＶＴ　２輪駆動
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１３ｋｍ／Ｌを超える事があるようになった
使用感等
	燃費の向上に関しては、はっきり言ってあまりわからない。 アイドリング時のエンジン音が元気になったように感じる。 ノーマルに比べてメンテナンス頻度が少なくてすむのも助かる。 ただし高い、高すぎるぐらい高い。 イリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	チャンピオン
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ヒロ
投稿日	2008/5/25
愛車情報	１９９１年式　スズキ　カプチーノ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わりなし
使用感等
	中古で車を購入した際、プラグをいつ交換したかが不明だったので交換しました。 元々付いていたプラグもイリジウムだったので、交換後の始動性・加速性等には変化が見られませんでした。 悪くなった感じもしませんでした。 イリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムスパークプラグ 熱価#7
メーカー	スバルテクニカインターナショナル株式会社
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ターボ
投稿日	2008/2/29
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・セダン　ＲＳ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
	パワー、フィーリング共にベストな点火をしてくれるスパークプラグだと思う。 ただ、コストパフォーマンスに関しては値段が高いので良くはないがその分、安心感はものすごくあるので最高に良いです。 燃費向上はさほど期待はしていなかったが、それなりに燃費向上に効果はあるので購入して良かったと思わせてくれる商品です。 次のプラグ交換の時も迷わず購入すると思います。 イリジウムスパークプラグ

商品名	イリジウムプラグ VK20
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ヤマメ
投稿日	2008/2/12
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	積算燃費、現在最高１２．６ｋｍ／Ｌを超せなかった・・・。
使用感等
	愛車も、走行距離6万kmを超え、そろそろプラグでも交換と思い、どうせ変えるならイリジウムと思い、重い腰を上げ交換することにしました。 プラグは、デンソー、NGKと悩みましたが取り付けている方が多かったデンソーにしました。 熱番は6番相当(純正5番）のVK20です。何とか、90分くらい掛かって交換終了。 すぐエンジンを始動し、少しアイドリングを行い様子を見ました。 早々に乗り出してみると、明らかに低速トルクが上がっています。 排気音も交換前より大きい（ワゴリスです。）以前よりアクセルを踏まなくても走るではありませんか。これは燃費に期待できます。 ＜気になる燃費＞ トラストECOメーターを付けているので積算燃費で検証してみました。 交換前最高12.63km/L、月平均11.5km/Lが、この半年間で平均11.0km/L〜11.5km/L、最高燃費が12.03km/Lでした。 残念ながら燃費UPには至りませんでした。 原因は分かりませんが、走行距離も現在68,000kmであちこち老朽化してきていることは確かです。 でも走りの方は低速トルクが増したことで乗りやすく大満足です。(妻も絶賛してます。） イリジウムプラグ VK20を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムIXプラグ
メーカー	NGK
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	EFA
投稿日	2007/12/17
愛車情報	２０００年式　スバル　インプレッサスポーツワゴン　ＧＣ２　１４９０ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	７８点　★★★★
燃費向上率	変わらず・・・
使用感等
	燃費一番ではNGKのプラグの投稿は非常に多いのですが、ほとんどイリジウムMAXのほうが多いみたいです。 寿命はイリジウムMAXのほうがいいらしいですが、点火力にすぐれているのはイリジウムIXのほうだというのをよく耳にするので、参考になればと思い投稿しました。 まず、取り付けですが、スバル特有の水平対抗エンジンということでショップに頼むと1万円は取られますので、自分で挑戦してみました。 エアクリボックスとバッテリーをはずせば比較的簡単にできました。 NGKのサイトには素晴らしいことに取り付け方法に関して、トルクレンチを持ってない場合に何回転まわせば規定トルクでしまるかというのが、きっちりと書いてありましたので、修正ペンで印をつけて規定トルクで締めることが可能でした。 まだ、走行距離7000km弱しか使ってない純正プラグとの交換なので、さほど効果を感じることはありませんでしたが、やはり高速巡航では気持ちのいいフィーリングを感じられます。 特にオートマのロックアップ時に粘り強く、1200回転まで落ちてもシフトダウンせずに坂道をあがれた覚えがあります。 エンジンに普段求めるのは、やはり加速性能ということで燃費グッズなどもそのあたりを重視しているようですが、田舎道や高速道路では加速より巡航をいかにうまくするかによって燃費が決まると思うので、そういった意味ではすごくいいパーツではないかと思います。 ちなみにプラグは一応燃費グッズの枠ではなく消耗品ですので、点数は78点とさせていただきました。 イリジウムIXプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	ホンダ・ディーラー
投稿者	目指せムーン
投稿日	2007/8/10
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ（４ドア）
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌから１２．１ｋｍ／Ｌに
使用感等
	これまでの平均燃費と比べて下がってはいますが、この時期、エアコンを使うため、今までは11km/L台に落ちていました。 それが12km/L台をキープしているのはプラグのせいかなと。 また、始動性は明らかに良くなり、朝一のセルのクランキングが、「クックックックックッ」から「クッ」と、まさに１発でかかるようになりました。 パワー感はプラシーボ効果もあり何とも言えませんが、エンジン音が若干静かになったような気がします。 なお、ホンダディーラーではデンソーのイリジウムプラグをリーズナブルな価格で購入できる（工賃込みで）のでお勧めです。 イリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	NGK
購入方法	ディーラー
投稿者	トン
投稿日	2007/2/25
愛車情報	２００１年式　日産　ブルーバード　シルフィ　１８００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．２ｋｍ／Ｌが１１．５ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費が向上
使用感等
	車検の際にディーラーでスパークプラグの磨耗を指摘されたので、そのまま普通のプラグに交換するのも変わり映えがしないので、ディーラーでお勧めのイリジウムプラグに交換を依頼しました。 ダイレクトイグニッションなので交換してもらいました。 交換後、明らかにトルクアップして大満足です。 イリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	デンソウ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	トム
投稿日	2006/8/2
愛車情報	１９９６年式　ＢＭＷ　Ｅ３９−５２５ｉ　ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。約１８％燃費が向上
使用感等
	自動性が向上し、セル半回転？でエンジンにがかかるようになった。 アイドリングが安定し、静粛性も向上。 高回転までいきつきなく一気に吹き上がる。はっきりと体感できる商品である。 イリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	チャンピオンイリジウムプラグ
メーカー	フェデラルモーグル
購入方法	カー用品店購入、交換
投稿者	ADD
投稿日	2006/4/15
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　２０００ｃｃ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費関連なし？
使用感等
	耐久性能が優れるという事で、交換したプラグです。 交換はカー用品店で実施してもらったものです。 交換後5,000km程度は走行していますが、このプラグ交換によって燃費が向上したという印象はありません。 現在のプラグ汚れなど確認していませんが、結構価格が高かった印象（１本3,000円程度したと思う）からすると、パワー、トルク感の変化も感じる事なく、大きく感じる部分がありません。 そうなると、耐久性という点のみになるかと思いますが、ここはまだ走行距離短く不明点です。 但し、交換によって、大きな期待をすると、間違いとなるものかと思いました。 耐久性に期待しています。 チャンピオンイリジウムプラグを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムスパークプラグ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	量販店にて購入
投稿者	謎のスカビア
投稿日	2006/2/10
愛車情報	１９９６年式　マツダ　デミオ　ＧＬ−Ｘ　１５００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ駆動
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌぐらいから８．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	パワーもフィーリングも変化なしでしたが、社外のマフラー音がうるさくなりました。 値使用例のような燃費が向上せず、コスト的にいまいちでした。

商品名	イリジウムプラグ IX
メーカー	NGK
購入方法	カー用品店
投稿者	ころちゃん
投稿日	2005/11/30
愛車情報	２００２年式　日産　エクストレイル　Ｓｔ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	測定中
使用感等
エクスも４万キロを超え、初めてプラグ交換をしました。 巷に聞くイリジウムプラグにしたところ、アクセルレスポンスが向上しているのがタコメーター目視で分かるほどになりました。 燃費はただいま計測中ですが、目盛り読みでは若干良くなってる様子・・・。 トルク感も体感的には若干アップした感じです。 高速での使用感がどれ程なのか、それも今後の楽しみです。

商品名	イリジウムＩＸ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	未来パパ
投稿日	2005/4/29
愛車情報	１９９９年式　三菱　トッポＢＪ　Ｍ　４ＡＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	未計測
使用感等
興味本位で交換しました。プラグぐらいじゃ？？なんて思っていましたが、物凄く回転がスムーズになり驚いています。 Ｄレンジで全開走行時に２速でリミッターが効くまで回るようになりました。 今までは、リミッター効くまで回らないうちに３速に入ってましたから。 あと低速でもアクセルのツキが良くなりました。もたつかないでグッと加速してくれます。 ＢＬＩＴＺ　ＰＯＷＥＲ　ＭＥＴＥＲを取り付けていますが馬力が３ＰＳ向上しました。 次も絶対イリジウムです。

商品名	イリジウムプラグ IQ22
メーカー	DENSO
購入方法	楽天検索で安かった店。バイクパーツ屋でした。1本1500円税別。
投稿者	acup-
投稿日	2005/4/22
愛車情報	１９９３年式　サーブ９００Ｓ　（ｏｌｄ　サーブ）　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均５．７６ｋｍ／Ｌが平均５．８６ｋｍ／Ｌとなりました。＋１．７％
使用感等
燃費算出ですが交換前は街乗りの近々から５回分、交換後は街乗りのみで５回分からです。 一番新しいところでは6.17km/Lと6.13km/Lと、もう少し伸びています。 燃費向上よりも出力が上がった感じがします。出だしがスムーズで、時にあったもたつく感じがなくなり、タコメーターの動きやアクセルに伝わる感覚からもレスポンスが上がっているようです。 新品にすれば変わるものでしょうが、４年以上乗っている中では前回のNGKの安いやつより良いようです。

商品名	イリジウムレージング
メーカー	株式会社デンソー
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	たか
投稿日	2005/4/15
愛車情報	２００３年式　マツダ　ＲＸ−８　タイプＳ　１３０８ｃｃ　６ＭＴ　ＦＲ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費変化なし５ｋｍ／Ｌ前後
使用感等
電極が0.4mmと極細で優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。 その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めるプラグ。 ここ最近4000rpm付近でのカブリが気になっていたので、交換しました。 ４本セットで1万2千円強・・・ロータリー用のプラグはホントに高いです。 プラグ取付け位置は、ほかの車と違って、エンジンの側面に１ローターに２本取り付けなければなりません。 エイトになって、13Bエンジン取り付け位置がさらに低く、奥になっているため、上からでは自分の手が届かず、（めちゃめちゃ狭く、痛い。）側面から作業を行いました。（プラグ側の前タイヤを外すとタイヤケースの下に秘密ののれんがあり、それを開けるとプラグ取り付け位置が目の前だが面倒くさい。） 作業は30分程かかります。今まで使用してきたプラグは、1万8000キロでもうボロボロ、１万キロで１度点検した時は、きつね色でカーボン、スラッジ等の付着も無かったのに・・・（これから交換は１万キロに決めました。） 交換して、最初の印象は、吹き上がりが増しているのに気づきました。アクセル踏むのが楽しいです。 4000rpm付近のカブリは、急な加速中は、症状は出ず、穏やかな加速時では、たまにまだ出ます。燃調のが狂っているのでしょうか？ ・・・で肝心の燃費の方はちょっと回しているせいか、今のところ変化なしです。 コストが高いため60点としましたが、プラグは消耗品なのでしょうがないですが・・・

商品名	22401-RN010-6
メーカー	NISMO スパークプラグ（NGK製イリジウムプラグ）
購入方法	日産NISOMO取り扱い点
投稿者	かねがない
投稿日	2005/3/7
愛車情報	１９９８年式　日産　Ｒ３４　スカイライン　２５ＧＴ−Ｔ　Ｍ−ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．４ｋｍ／Ｌが平均７．４ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
燃費はほとんど変わりませんでしたが、パワーUPは体感できました。 加速が良くなり、アイドリング時も静かになったように思います。 燃費が変わらなかったのは、ついつい面白くて踏んでしまうからかもしれません。 もっとも、パワーUP感は１ヶ月すれば、慣れてしまい感じなくなってしまいますが。

商品名	PLATINUM＋４（スパークプラグ）
メーカー	BOSCH
購入方法	オークションで購入
投稿者	つの
投稿日	2005/1/9
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコード　ＳｉＲ　２０００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが約１０．０ｋｍ／に向上
使用感等
プラグを交換するのみ。かなり加速感が変わります。 また、アクセルを前より踏まなくても加速します。 値段は、１本１０００円です。イリジウムプラグと同じくらいです。（イリジウムより長持ちします。） 燃費に関しては、アクセルを踏まなくなるので、燃費が向上するのと、燃料が完全に燃焼するので向上すると思います。 また、アーシングやプラグコードの変更で変化が出方が変わると思います。（自分はプラグコード変更（スプリットファイアーのＶチャージ）、アーシングをしています。）

商品名	イリヂウムプラグ
メーカー	NGK
購入方法	ドラスタで購入
投稿者	じゅん
投稿日	2004/10/18
愛車情報	スズキ　ワゴンＲ　ＣＶ２１Ｓ　６６０ｃｃ　Ｆ６Ａ　３ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	あんまり変わらなかった（６〜７ｋｍ／Ｌくらい）、だけど、、、、、
使用感等
NGKのノーマルタイプのプラグをつけました。 燃費にはあんまり変わりませんでしたが、使用感がとっても良くなりました。 ・スタートダッシュが良くなった。 ・上の辺り（3〜5000回点くらい）の伸びが良くなった。 燃費が変わらなくなったのは、多分踏み方ではないかと思います。

商品名	スパークプラグ　イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネットオークションで新品を購入
投稿者	ひろ
投稿日	2004/9/18
愛車情報	２００２年式　三菱　ランサー　セディアワゴン　ツーリング
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが、１０．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
平均では燃費が伸びていますが、プラグ交換でパワーが上がった為に少しアクセルを踏み込むことが多くなった気がします。 今まで通りのアクセル開度であれば、もう少し燃費げ伸びるですかね・・・？ エンジン音等に変化はありません。

商品名	イリジウムプラグＩＫ１６
メーカー	デンソー
購入方法	インターネットで購入
投稿者	くずまんじゅう
投稿日	2004/9/2
愛車情報	ホンダ　ＨＲ−Ｖ　Ｈ１３　ＧＨ３　５ドア　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	±０
使用感等
ネットで購入したものの、カー用品店の割高工賃を払いプラグ交換するのもバカらしいので、プラグレンチ（トルクレンチは高くて無理）を購入しＤＩＹで挑戦。 色々な検索をかけ推奨トルクで締めれたと思います。 実際プラグ＆パワーケーブル同時に交換したので、プラグだけの効果は分かりませんが、相乗効果とゆうことで、１：アイドリングの安定がより向上（イヤな振動がなくなる）、２：アイドリング時の回転数が低下（ストールするような低下ではなく安心した低下）、３：ナビＴＶの受信感度の向上がありました。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	ネット販売
投稿者	KOZ
投稿日	2004/9/1
愛車情報	１９８６年式　トヨタ　カムリ　２０００ＺＸ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。約１９％燃費向上。
使用感等
以前、360°マルチスパークプラグを使用していて、エンジン音が太くトルクが強くなったのに感動したんですが、寿命が長くなく悪くなると極端に出力が低下します。 しかし、デンソーのイリジウムは、付け替えて直ぐにパワーとアイドリング時の静けさに驚き、かつ、もう２年近く使っていますが、一向に機能は衰えず燃費も維持し続けています。 非常にコストパフォーマンスに優れ、今まで使用したプラグの中でも好感のもてる部品です！

商品名	ＩＸプラグ　ＢＫＲ６ＥＩＸ−１１
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	カー用品店
投稿者	沖ノア
投稿日	2004/8/20
愛車情報	トヨタ　ライトエース・ノア
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上　約１６％燃費が向上
使用感等
プラグを換えてすぐに、低速でのトルクアップを体感できました。 こまめなＯ/ＤスイッチＯＦＦにより、燃費が伸び、燃料ゲージの針の動きが鈍くなってきました。 これから、他にも改善を加えて、１０.１５モード燃費を目標にしたいです。

商品名	イリジウムＩＸ
メーカー	NGK
購入方法	かかりつけの整備工場
投稿者	プリモモ
投稿日	2004/3/29
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　キャパ　タイプＣ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．２ｋｍ／Ｌが１１．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
プラグをかえただけで燃費が良くなりました。 エンジン音も静かになり、トルクも増したようです。 １本１，７００円は少し高いので、８０点にしました。 総走行距離が１００，０００キロを超えているエンジンにも有効でした。

商品名	イリジウムプラグIX
メーカー	NGK
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	羊男
投稿日	2004/3/27
愛車情報	１９９９年式　スズキ　エスクード　２０００ＪＺ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	８．２ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
もう少しトルクがほしいと思い（できれば燃費向上も）、購入しました。 トルク（パワー）向上は乗ってすぐ分かりました。 加速時のギアダウンの頻度も減っています。 アイドリング時や低回転時のノイズも問題なし。 ですが、加速時のノイズは大きくなりました（嫌いな音ではないですが）。 燃費ですが、特に変化なしです（誤差範囲？）。

商品名	ＩＲＩＷＡＹ８
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	量販店
投稿者	メタリコ
投稿日	2004/3/3
愛車情報	２００１年式　スバル　インプレッサ　スポーツワゴン　２０Ｋ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
サーキット走行も考えて８番にしましたが、エンジンのかかり具合も文句なく2万km近くなっても全く様子が変わることはありませんでした。 先日交換しましたが変な焼け方もしておらず寿命は謳い文句通りです。 燃費は変わりませんが耐久性と使い勝手で80点とします。

商品名	イリジュムプラグＩＸ＋スーパコンダクタワイヤ
メーカー	ＮＧＫ、ＭＳＤ
購入方法	インターネット通販
投稿者	ＮＩＧ
投稿日	2004/1/12
愛車情報	シボレー　カマロ　クーペ　３８００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均６．８ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに向上。約燃費３％向上
使用感等
純正が失火し始めたのでどうせならで、イリジウムとＭＳＤワイヤに交換。 交換後、非常にエンジン音が静かになり、回転もスムーズに上がるようになった。 乗っていても加速感などが確実に上がった。 燃費も交換前後１ヶ月（7月交換）で、街乗りのみだが、若干向上した。

商品名	イリジウムプラグIX
メーカー	NGK
購入方法	ディスカウントショップにて購入
投稿者	みやこ
投稿日	2003/12/22
愛車情報	１９９５年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ　ＳＣ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１７．６ｋｍ／Ｌから誤差範囲（高速道３割＋郊外５割＋都内２割、エアコンオフ）
使用感等
中古購入時からついていたレジスタープラグはまだ使えたのですが、興味本位でイリジウムプラグに交換しました。 熱価などは良くわからないので、適合表どおりの7番を選びました。と言うか店にはそれしかありませんでしたが。 実走すると多少トルクが太くなったように感じました。 CAMPで走行パターンごとに比較してみましたが、高速(平均85km/h)21km/L→19.8km/L、郊外(平均35km/h)21km/L→20.0km/Lと逆に落ち込んでしまいました。 ただ都内(平均25km/h)のみ15.8km/L→16.8km/Lと伸びを見せました。 どう解釈してよいのかわかりませんのでもうしばらく監視します。 よくコンピューターの学習待ち？というような言葉を聞きますが、これも関係あるのでしょうか？ たぶんうちのヴィヴィオ君は勉強が苦手だと思います。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	自動車整備工場
投稿者	サッコネン
投稿日	2003/12/7
愛車情報	１９９５年式　スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	０点
燃費向上率	平均６．４ｋｍ／Ｌが、変化なし。
使用感等
車検のときに整備工場が気をきかせてイリジウムプラグに換えてくれました。 通常の走行では、少しふけが軽くなったかな？という程度で特に変化はありません。 アクセルを踏み込まずに低いギヤで高回転をキープするような走り方だと、レッドゾーンまできれいに回りますが、アクセル開度1/2で、2000回転、4500回転で軽い息つきを起こします。 アクセル全開でフル加速すると、4500回転で車がしゃくるほど激しい息つきを起こし、全く×でした。 整備工場で点火系、燃料系全てチェックしてもらい異常が無いので、プラグをノーマルに戻してみるとなおりましたので、イリジウムプラグが原因だったようです。 他のインプレッサでも同じような傾向があったようで、いろいろテストしてみたところＮＧＫの中心電極が少し太いタイプなら大丈夫なようです。 私の車ではまだ試してません。燃費とはあまり関係ありませんが、参考になればと思い報告します。

商品名	NGKイリジウムプラグ
メーカー	NGK
購入方法	ディスカウントショップにて購入
投稿者	シンタ
投稿日	2003/11/17
愛車情報	１９９２年式　スズキ　アルトワークス　ｉｅターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．４ｋｍ／Ｌから１４．０ｋｍ／Ｌに向上、約２５パーセント向上
使用感等
へたったプラグからの交換だったので少しはあがるだろうと思ったのですが、これほどあがるとは思っていませんでした。燃費計測時は同じセルフスタンドを使いガソリンが同じ位置まで入れるのでかなり正確に測りました！ パワー、ふけあがり、高回転域でのブーストのたれの少なさ、アイドル時から高回転域までの静粛性は文句ナシ！ 750ｃｃのバイクでも実証済みなので、安心して使用しました。 主に中回転キープ（3000〜4000）＋レッドゾーン（7000）直前まで回すの走りなので、二番上げ（7番）で使用してます！それでも、この燃費はお金のない自分にはありがたいです！

商品名	ファイヤーレーシングプラグ
メーカー	ＨＫＳ
購入方法	カー用品店
投稿者	ポチ
投稿日	2003/10/5
愛車情報	１９９７年式　スズキ　カプチーノ　ＥＡ２１Ｒ　６６０ｃｃ　ターボ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５％位（誤差の範囲かもしれません）
使用感等
ノーマルのプラグからイリジウムプラグへの交換です。 外したノーマルプラグを見ると、高回転を使わないせいか不完全燃焼気味にカーボンが付着していました。 「きちんと燃焼させればパワー・燃費共向上するはず」という事で導入してみました。 結果としては ・低中回転域のトルクアップ（高回転域使用しないのでそちらは不明） ・回転上昇がスムーズに ・エンジンの静粛化 ・排気音の静粛化 といった所でしょうか。 軽自動車にとって低速トルクの上昇はとても助かります。 燃費に関しては５％位とあまり延びていませんが、今の状態に慣れていないせいでしょう。 アクセルコントロールの対応ができてくればもう少し延びそうです。 1500円/1本(?)で1万〜15000kmの寿命とのことですので、コストパフォーマンスとしてもそこそこ良い方ではないでしょうか？

商品名	イリジウムプラグＩＸ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	NB8C_Roadster
投稿日	2003/10/30
愛車情報	１９９８年式　マツダ・ロードスター　ＲＳ　１８００ｃｃ　ＮＡ　６ＭＴ　後輪駆動　（ドノーマル）
満足度	９４点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．８ｋｍ／Ｌが１２．８（渋滞含む）ｋｍ／Ｌに。同条件なら１０％は向上する。
使用感等
自分で取りつけた直後に乗ってみると。気持ちちょいぐらい加速が良くなったような気がしたが、２週間後、２００ｋｍすぎぐらいから急に良くなってきた。 １９９８年式のロードスターの１８００ｃｃエンジンは７５００まで回るがはっきり言って４,５０００回転以上になると、エンジンが悲鳴をあげてるぐらいに振動がひどく、回す気になれなかった。 アイドリング中の回転数がプラグ使用前だと７００で上がり下がりしてたのが、使用後で９００回転で安定している。 かなり低回転からトルクが出ていているようで、ノッキングがあまりでないようになった。 中回転域も綺麗に周るようになり、その分７０，８０ｋｍ/ｈまでの到達が早くなった。 だがそれでも６０００回転から上がうまいこと吹いてくれず、そこらはもっと上のグレードのプラグを買えということなのだろうか。 ２つの燃費の１２．８ｋｍ／Ｌはプラグ交換後、いわゆる「チョイ乗り」を何度かしたり、１０分ほど渋滞に入った為で、もし全く同じ条件（隣県までの遠乗り）ならば、１０％に届くだろう。どちらかと言うとこのＮＧＫのプラグは加速時のレスポンス重視で、燃費だけを求めるならば、違うのも試してみたらいいかもしれない。 のこりの６％は、もっと上のグレードがあるのでその期待値に。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ガンナーズ
投稿日	2003/6/13
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　アコードワゴンＶＴＬ　２３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌ→１２．５ｋｍ／Ｌに向上。４％ＵＰ
使用感等
燃費も向上しましたが、低速トルクが増え市街地での運転がしやすくなりました。 また、高回転域まで回したときもパワー・レスポンス共に向上しています。 １本９５０円とかなり安く買えたのでコストパフォーマンスが高くとても満足しています。

商品名	ＩＸイリジウムプラグ
メーカー	ＮＧＫ
購入方法	タイヤタウンで購入
投稿者	たけぞう
投稿日	2003/6/9
愛車情報	１９９９年式　マツダ　ファミリアＳワゴン　タイプＲ　１５００ｃｃ　５ＭＴ　ＮＡ　ＦＦ二輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	エンジンのトルクアップは十分に感じるが、その分アクセルを踏んでしまうから燃費は向上してないかも(笑)
使用感等
プラグだけでなく、ＮＧＫのパワーケーブルやスプリットファイヤのアーシングケーブルを使用して電気系のチューンをしたところ、かなりのパワーアップは感じられたものの、燃費は逆にダウン。 他にもマツダスピードの乾式エアクリーナー及び五次元ファイヤーボール（マフラー）で吸排気系チューンもしているが、パワーがあがればその分アクセルを踏んでしまうから燃費向上につながらなかった(笑)。 ちなみにホイールはＳＳＲのタイプＣで軽量化をしている。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	バイク用品店
投稿者	原付２種の鬼
投稿日	2003/5/3
愛車情報	２００１年式　スズキ　アドレスＶ１００　オートバイ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	全く変化なし。（前後３ヶ月計測）（２２．１ｋｍ／Ｌ）
使用感等
１本２２００円もするので、自動車につける前に、単気筒の原付でテストを行いました。 取り替えた時は、エンジンが新品時に蘇ったように感じました。雨の日に頻発したエンストもなくなりました。 しかし、燃費については全く変化ありません。（２２．１ｋｍ／Ｌ） 交換後、３０００ｋｍを走っていますが、ノーマルプラグに比べ、カーボンの付着が少なく、劣化が少ないように感じます。 総合評価としては、安いプラグを短いサイクルで交換したほうが、得なのかもしれません。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	Ｙａｈｏｏオークション
投稿者	つっさん
投稿日	2003/4/5
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ワゴンＲ（ＣＴ５１Ｓ）　ノンターボ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．５ｋｍ／Ｌ→１０．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
始動性が良くなった、アイドリングが安定した、加速時の息つきがなくなった等．． エンジン回転が滑らかになり、以前よりアクセルを踏んでしまって燃費は大して変わりなし。 プラグコードも一緒に交換した方が良いと思います。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	Ｙａｈｏｏオークション
投稿者	メタブラ
投稿日	2003/2/4
愛車情報	トヨタ　セリカ　ＧＴ−ＦＯＵＲ　ＷＲＣ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
トルクがやや太くなった感じです。 エンジンのフィーリングが良くなりました。

商品名	イリジウムプラグ
メーカー	（文字化け）
購入方法	（文字化け）
投稿者	sin
投稿日	2003/2/3
愛車情報	２００１年式　スバル　フォレスター　Ｘ２０
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌのまま。変わらず。
使用感等
新車購入後半年でディーラーにて取り付けてもらいました。 もともとのプラグが良かったのか、変化無。 もう一台所有しているプレオ(1年半経過後)ではトルクアップしました。 取替前のプラグが摩耗していたらはっきりわかるのかもしれません。

商品名	ハイパーイリジウムプラグ
メーカー	HONDA純正　(DENSO社OEM)
購入方法	ホンダプリモ
投稿者	た〜にゃん
投稿日	2003/2/6
愛車情報