燃費向上グッズ|その他エアークリーナー

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その他エアークリーナー

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その他エアークリーナー 燃費向上グッズ情報

その他エアークリーナーに関する情報が多く投稿されましたので、その他エアークリーナーの情報を集めた「その他エアークリーナー燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
その他エアークリーナーがどんな製品か興味のある方、その他エアークリーナーの購入を検討されている方、この「その他エアークリーナー燃費向上グッズ情報」を参考にして、その他エアークリーナーの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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吸気系 その他エアークリーナー

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペックス

購入方法

インターネット通販

投稿者

take

投稿日

2017/4/24

愛車情報

2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25

満足度

90点 

燃費向上率

平均10.0km/L

使用感等

R32スカイラインに乗ってたころから使用してます。
純正交換タイプなので、安心して使用できるのと25000kmで交換と、この手の商品ではロングライフ?なとこが気に入ってます。
自然吸気エンジンでは、アクセルレスポンスなどあまり変化に違いがないのと、最近の車はエンジンルームからの遮音がよくなったので、吸気音の変化も聞けないのが残念。
燃費も新車で納車されて、すぐ交換してるので変化なしとしました。
以前乗ってたR32スカイラインタイプMのRB20DETエンジンの時は、ターボの立ち上がりがよくなったのと吸気音が勇ましくなり、ついついアクセルを開けてしまうくらいでした。

パワーインテークフィルターを もっと詳しく >>



商品名

エアフィルター リプレイスメント

メーカー

autoexe

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

sette zero

投稿日

2015/5/24

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

平均11.4km/Lが11.5km/Lに向上。約1%燃費が向上

使用感等

リプレイスメントなので取替えはとても簡単でした。
1500rpmぐらいの低速で軽くなった感じするのと、吹け上がりがよくなった気がします。
純正交換タイプなので劇的な変化はありませんが、フィーリングが良くなった感じです。
燃費はほぼ変わりありません、誤差の範囲内です。
純正から純正に交換するぐらいなら、6000円前後でそこまで高くないので、こちらのほうがおススメです。

エアフィルター リプレイスメントを もっと詳しく >>



商品名

POWERFILTER PFX300

メーカー

モンスタースポーツ

購入方法

ネット通販

投稿者

トン吉

投稿日

2014/12/16

愛車情報

2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

13km/Lと変わらず

使用感等

愛車エッセの初めてのエアーエレメント交換。どうせなら良いのをと思い色々評判などリサーチし、この商品に決定しました。
純正交換タイプなので作業は至って簡単。取り付けてすぐ試走するとアララ!アクセルが軽い!
それと高回転の伸びがすごくいい!何か車体が軽くなった感じがしました。
燃費の方ですが、こちらは変化がありませんでした。(残念・・・)
あと、PFX300は5000kmごとにエアー等で汚れを落とせば約4万〜5万kmも使えるということなので、コストパフォーマンスも宜しいのではないでしょうか?

POWERFILTER PFX300を もっと詳しく >>



商品名

エアフィルター

メーカー

Auto Exe

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

やっちん

投稿日

2014/11/21

愛車情報

2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT

満足度

90点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが平均13.7km/Lに向上。約1%燃費向上

使用感等

純正のエアフィルター交換タイプなので、エアボックス内の純生品を外して交換するだけです。
交換後はうたい文句のように、確かに低速トルクの向上が確認出来ました。
他の社外品に比べ価格は高価ですが、ディーラーでも購入出来る純正品のようなものですから、それなりの信頼性はあると思います。
燃費の向上はほとんどありませんが、低速トルクが増した分シフトアップポイントが、若干ではありますが下がったようです。
燃費向上はほとんどなかったため90点としましたが、官能的には100点の製品です。
サクションキットも変えれば、また違った感覚になるかもしれません。

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商品名

スポーツエアフィルター

メーカー

D-SPORT

購入方法

オートバックス

投稿者

NOJI

投稿日

2014/10/30

愛車情報

2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G 660cc NA CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

17.9km/Lで変化なし

使用感等

NA用は社外品が少ないのでD-SPORTをチョイスしました。
高効率フィルター特有の「低速トルク還元賞」はありますが、中間加速時などの伸びが良いです。
アクセルオフ時の「減速感」も若干減ったような・・・。
黄色のフィルターは目立ちますが、ケース内なので主張も無く・・・。
ステッカーを貼りたい衝動に駆られます。

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商品名

NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE

メーカー

NISMO

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

やっちん

投稿日

2012/11/22

愛車情報

2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc

満足度

90点 

燃費向上率

平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ

使用感等

純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。
購入理由は純正は湿式タイプなので、エアフロへのオイル等の付着が嫌だったのと、スポーツマフラーとの相乗効果を期待し、今まで装着していたスポーツタイプ同様乾式タイプのものとしました。
尚、今までのものは確かに高回転域では良かったですが、純正に比べ低速トルクがなくなったので、NISMOのものならばどうなのか差異確認する意味から交換しました。
価格が他のスポーツタイプのエアクリーナーに比べ2倍以上するので高価なのが問題ですが、納得出来るものと思います。
交換後のフィーリングとしては、低速時のアクセルのつきが良くなり、以前のエアクリーナー同様高回転の吹き上がりは良く、燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようで、さすがにメーカー系のものと感じた。
アクセルワークに気をつければもう少し燃費はアップするかもしれませんが、それよりも今回の交換は低速トルクに視点をおきましたので90点とします。

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商品名

パワーチャンバー

メーカー

零1000

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ちょん

投稿日

2011/7/29

愛車情報

2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc

満足度

70点 

燃費向上率

平均9.5km/Lが変わらず9.5km/L

使用感等

知り合いがインテグラに装着していて、とても良いということで装着してみようと思い購入しました。
取り付けは説明書がとても分かりずらく、知り合いに相談しつつなんとか装着しました。時間は1時間位です。
装着してみての感想ですが、アイドリング時の音は純正とほぼ変わりません。
3000回転以上回すとシュコーといい音が鳴ります。
車重がある車のため、低速はどうしても細くなってしまいますが、高速道路等である程度回転数が上がると、気持ちいいほど伸びが良くなります。
マフラーを交換すれば、さらに良くなるかと思います。

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商品名

バトルズ エアクリーナー

メーカー

ジャオス

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

プル

投稿日

2011/6/13

愛車情報

2008年式 トヨタ ランドクルーザー 200 AX 5AT 4WD 5700cc

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上

使用感等

ノーマルのエアクリーナーよりは、ゴミやホコリの除去率が良いとの事で購入。
燃費向上やパワーアップはあまり期待していませんでした。
しかし、装着して走り出してみると、4000回転あたりからのトルクアップを感じました。
社外エアクリーナーを装着されている色々な方の感想をもとに、吸気音がうるさくなるのかなと思っていましたが、私にはあまり変化がないように思いました。
私は日々ほとんど変わりない道のりを走行しておりまして、走行方法もほぼ一定でしたので、純正の燃費計はいつもあまり変わりませんでしたが、このエアクリーナーを装着してからは、まず間違い無く燃費が向上しました。
プロが作るものってすごいなーと感じました。
私の意見としては、こちらの商品はおすすめです。

バトルズ エアクリーナーを もっと詳しく >>



商品名

パワーエアフィルター

メーカー

ZERO1000

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ちょん

投稿日

2010/8/11

愛車情報

2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc

満足度

85点 

燃費向上率

平均9.0km/Lが9.0km/Lに変わらず

使用感等

走行距離が40000kmを超えた為、交換しました。
純正と交換しようかと思いましたが、ネットで探した時にたまたま安くあったのでコチラの商品に交換してみました。
純正とは異なり、コットンペーパー繊維をスチールネットで挟み込んだ3層構造で、トラストなどの純正交換タイプのエアフィルターのような仕様です。
装着後の感想ですが、アクセルを踏んだ際のレスポンスが以前より良くなった感じがしました。
まだ交換したばかりで燃費等は計測できていませんが、純正タイプに比べて良いことは確かです。

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商品名

POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター)

メーカー

APEX

購入方法

カー用品店にて購入

投稿者

TMN

投稿日

2010/7/14

愛車情報

2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF

満足度

60点 

燃費向上率

平均17km/L変わらず

使用感等

エアクリーナーエレメントを純正のものと交換して使用する、いわゆる“純正交換タイプの高効率フィルター”。
パワーアップ&省燃費と説明があったので、交換してみた。
結果、パワー・フィーリング・静粛性など、おおよそ五感で感じるものに変化はなかった。
また、燃費についても変化はなかった。
私の車に使える“純正交換タイプの高効率フィルター”は、この製品を含め、3社ほどで出しているが、他社の物に比べ、(1)長寿命、(2)メンテナンスが簡単(基本的にメンテナンスフリー)、(3)集塵力が高い(?)点がよく、“純正交換タイプの高効率フィルター”では、やや安価。また純正同等品と比べても、性能を考えると、コストパフォーマンスは悪くないと思う。

POWER INTAKE FILTERを もっと詳しく >>



商品名

パワーインテークフィルター純正交換タイプ

メーカー

アペックス

購入方法

イエローハットで購入

投稿者

L32_WP03

投稿日

2010/7/7

愛車情報

1996年式 トヨタ セリカ GT−FOUR ターボ 四輪駆動

満足度

50点 

燃費向上率

平均9.8km/Lが8.9km/Lに降下

使用感等

エアークリーナーが汚れていたので交換したのですが、パワーは若干上がったのですが燃費が落ちました。
社外品なのですが、純正品と価格が変わらないのでこちらに交換したのですが、あまり効果は得られなかった感じがしました。
アクセルを踏み込んだ時に加速が増しましたが、その分燃費が悪くなった気がします。
悪くは無い製品ですが、燃費を気にする人にはお勧めできないかもしれません。
マフラー交換をした人には、良いかも知れませんが
ノーマルの場合、意味がないと思われます。

パワーインテークフィルター純正交換タイプを もっと詳しく >>



商品名

エアクリーナーエレメント

メーカー

ホンダ純正

購入方法

ディーラー

投稿者

とく

投稿日

2010/1/17

愛車情報

2004年式 ホンダ エディックス

満足度

80点 

燃費向上率

平均6.5km/Lから変わらず

使用感等

取り付けていたものと比較すると、かなりの汚れが確認できた。交換時はスムーズな吹けあがりを体感できたが、1から2ヶ月もたつと体感せず。
消耗品でもあり評価するものでもないかもしれないが、交換時は変化を体感できたので載せました。



商品名

エアーエレメント(純正同等品)

メーカー

ドライブジョイ

購入方法

トヨタ部品共販にて購入

投稿者

中道

投稿日

2009/10/19

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

85点 

燃費向上率

平均8.7km/Lが8.8km/Lへ向上

使用感等

これまで純正エアフィルター+みどりタイヤMPフィルターの組み合わせで使用しておりましたが、純正フィルターも5万キロ程度は使用し、汚れによって白から濃いグレーに変色してきましたので、純正同等品+MPフィルターに交換してみました。
ほぼ同じ品への交換のため大きな変化は感じられませんが、吹け上がりは若干改善されました。
やはり5万キロ分のホコリや黒煙等が、若干ながらエンジン性能への悪影響を及ぼしていたようです。
これで燃費もグッと伸びてくれば言う事は無いのですが、いま一つ伸びなかったので85点とさせて頂きます。

エアーエレメント(純正同等品)を もっと詳しく >>



商品名

トヨタ純正エアフィルター

メーカー

トヨタ

購入方法

オークションで購入

投稿者

エムエム

投稿日

2009/3/27

愛車情報

1998年式 トヨタ プログレ 3000cc 4AT

満足度

70点 

燃費向上率

街乗りのみ6.4km/Lが6.5km/Lに。誤差の範囲か?

使用感等

5年間、約5万キロ未交換だったエアフィルターを交換しました。
元々純正フィルターのものを新しく交換しただけです。
プログレのエアフィルターの交換は他の車に比べ非常にやりやすく簡単です。1〜2分で交換完了です。
フィルター面はかなり汚れているように見えました。
交換後最も変化があったのは坂道でのエンジン回転数の変化です。
2〜300回転位回転数が落ちました。
まだはっきりは確認できていませんが、3速でしか登れなかったのが4速で登れるようになったのかもしれません。
あと、若干吸気音がはっきり聞えるようになった気がします。
このような結果が出ているのであれば燃費も確実な変化が出てもいいと思うのですが、ところが目立った変化は表れていません。
長距離を走れば結果も表れやすいと思うのですが、街乗りでの変化は目立ったところがありません。
今考えていることは俳気系の強化です。
吸気を強化しても排気を強化しない場合は効果が出ないことが多いと感じているからです。
排気強化後、このエアフィルター交換と相乗効果を証明できれば合わせて結果を発表したいと思っています。



商品名

APEXiパワーインテークフィルター

メーカー

APEXi

購入方法

イエローハットにて購入

投稿者

タイガーアイ

投稿日

2008/6/3

愛車情報

1996年式 トヨタ セリカ GT−FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均9.6km/Lが12.01m/Lに向上

使用感等

イエローハットの会員になってるので、500円分の割引券を使用して購入したのですが、純正より集塵効果は若干薄いですが、コットンなのでスポンジタイプよりは良く吸気効率も良いので、Apexi製品はとても良いので前から欲しいと思ってました。
試して見た所、とても吸い込みが良くてアクセルワークも軽快でとてもパワーが若干上がった気がしました。
結構お勧めだと思います。
燃費も上がるのでメンテナンス的に良いですし、純正品と価格があまり変わらないので、マフラーを変えてる人には、良いと思います。

APEXiパワーインテークフィルターを もっと詳しく >>



商品名

スポーツエアフィルター

メーカー

ニスモ

購入方法

ディーラー

投稿者

トン

投稿日

2007/1/8

愛車情報

2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均10.8km/Lが11.2km/Lに向上。約3%燃費が向上

使用感等

高速道路主体の使用です。
燃費自体は大変満足していますが、更なる向上を目指して、交換してみました。
アクセルのつきが良くなり。音もスポーティになります。
なんといっても純正同等品というところがポイント高いです。
誰にも進められるのが良い点です。


商品名

ファイナーフィルター

メーカー

 

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

かずし

投稿日

2006/3/12

愛車情報

1992年式 トヨタ プラド 2.4L 5M 88000km

満足度

70点 

燃費向上率

平均8.0km/L→8.5km/L。約5%の向上

使用感等

ファイナーフィルターD21 テラノ D

変化事項:燃費向上、吸気音が変わった、吸入効率が良くなったためかターボの効き始めが早くなった(約1900回転→約1800回転)、レスポンスが良くなった。
加速性能向上燃費については、6%の向上があるもの普段同じ状況で使用している訳ではないので、参考までに。
70点の満足度については、全体的には良いが普段同じ使用状況でもなくても、10%以上の燃費向上を期待していたため。
また、排気効率を良くすればさらに良くなると思う。


商品名

MAGMAXエアフィルター

メーカー

イエローハット

購入方法

イエローハットで購入

投稿者

makkenn

投稿日

2006/3/5

愛車情報

1996年式 トヨタ イプサム

満足度

30点 

燃費向上率

平均7.8km/Lが7.9km/Lへ向上

使用感等

エアフィルターがかなり汚れていたので、イエローハットで購入し、自分で交換しました。
交換は全く問題なくできましたが、交換によって燃費の変化はほとんどなかったです。
もう少し高級品へ交換してみても良かったとやや後悔しています。
価格が安かったので、これにしましたが、ほとんど交換前後で変化を体感できることはなかったです。
ややエンジン回転がかるくなったかな程度です。エンジンの音の変化もなしです。
パワー、トルク感の向上も全くなしです。
メーカが良く判りませんが、イエローハットのオリジナル商品のようでした。



商品名

パスフィルター

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通販

投稿者

アトエースR

投稿日

2006/2/24

愛車情報

1995年式 日産 セレナ FXリミテッド 2.0 ディーゼルターボ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

9.5km/Lから10.0km/Lに向上

使用感等

エアクリーナの交換はこのタイプのセレナの場合、エンジンが運転席と助手席下にあるため結構外す所が多く大変ですね。
交換前より、交換後の方が確実に黒煙がへり、加速も良くなり、燃費も0.5km/L程伸びましたね。
ストレス無く、車が走行できるようになり、若干馬力アップした感じですね。
ディーゼルエンジンなのに、高回転が気持ちよく回るようになりましたよ。
ディーゼルの場合、ガソリン車より大量の空気を必要とする為、エアクリの交換は有効だと考えておりますね。



商品名

ラムエアーインテーク

メーカー

AutoExe

購入方法

中古で購入

投稿者

mza

投稿日

2006/2/4

愛車情報

2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA−BK3P 2300cc NA 5MT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均7km/L後半が7km/L前半

使用感等

オートエグゼ ラムエアインテークシステム

社外エアーフィルターからの交換。
きのこ型のフィルターにカーボンのカバーが付いている感じの商品。
燃費向上に功績があったトルマリンシールべたべたの純正のエアクリBOXは外すことになりました。
カタログにて「空気を押しこむ」と表現をされてました。
最高出力で6.0ps、最大トルクで0.4kg-mの向上を達成とメーカーサイトで記述があるように、体感効果ありでした。
純正フィルター並の低速トルクの落ち込みを感じました。
3000回転超えてからモリモリと加速していきます。
トルクより馬力UPの方向性なのか・・・べたぶみだと足回りがやや気になる程度です。
装着当日は、ピギーになり、加速にムラがあって、一昔前の車の様な乗り心地の悪さもありましたが、日増しにECUの学習でいい方向に向かってます。
装着後1000km超えたあたりから、すごくいい感じになったと感じています。
吸排気系交換で燃費が悪化した為、また、トルマリン系パーツを装着したいと思ってます


商品名

エアークリーナー

メーカー

ユニオン産業

購入方法

近所のホームセンター

投稿者

tso20

投稿日

2006/1/7

愛車情報

トヨタ ナディア

満足度

80点 

燃費向上率

10.8km/L→11.7km/L(約8%向上)

使用感等

今までは某メーカーのスポーツフィルタを使用しておりました。スポンジ製で繰り返し洗浄して使用できるものです。
しかしながら、表面積が少ないせいか、今ひとつ吸引効率が上がっていない印象を受けておりました。
そこで今回はできるだけ表面積が広いフィルタを探した結果、ノーマルタイプのエアフィルタに至りました。
フィルタ自体にこれといった謳い文句はありませんが、効果は上々でした。
アクセルレスポンスが大変良くなり、加速感が良くなったように感じます。
引っ掛かりなくごく自然に吸気が行われているように思います。
燃費の方ですが、10.8km/L→11.7km/Lに向上しており大変満足しております。



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペクセラ

購入方法

カー用品店

投稿者

s130

投稿日

2005/12/29

愛車情報

2003年式 日産 プリメーラ 20V

満足度

50点 

燃費向上率

平均10.0km/Lが変化無し。

使用感等

今回交換前も同商品を使用していましたが、特に不都合も無かったので同じものを購入しました。
更なる燃費向上を期待して、フィルターのジャバラ部分にダイソーで購入した「トルマリンカード」を適当な大きさに切って加工し、挟み込みました。
さて感想ですが、はっきり言って私には特に体感できませんでした。
また、冬場になってアイドリングが不調になったため、少し回転数を高めに設定し直した関係もあるのか、燃費の向上もありませんでした。
吸気系では劇的な燃費向上はなかなか期待できないかも知れませんが、とりあえずノーマルの状態よりは良いかなという気休めにはなると思います。



商品名

マツスピエアーフィルター

メーカー

MAZDASPEED

購入方法

中古品

投稿者

mza

投稿日

2005/12/24

愛車情報

2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA−BK3P 2300cc NA 5MT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均8km/L後半が8km/L前半

使用感等

純正フィルターからの交換。使用期間は1ヶ月半の短期間(10月〜12月)。
効果的にはトルク感が素直になり、シフトダウン時の回転数をあげるのがすごく楽になった。
通常の走行にて、全領域で回転数がスムーズにあがる為、燃費はダウンしましたが、もう少し使用期間が長ければ、ECUが学習してより効率よく使用できてたのかなと思います。
予想ですが、通常走行で日がたてば燃費は変化なしまでいきそうな印象を受けました。
使用感は非常に良いので、全領域でのアクセルワークが楽になります。
トルクUPを感じましたが、どちらかといえば、アクセルワークの点ですごく良い商品でした。



商品名

パスフィルター

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通販

投稿者

アトエースR

投稿日

2005/10/1

愛車情報

1997年式 トヨタ ハイエースバン 2.8L 4WD 5MT

満足度

90点 

燃費向上率

8.0km/L→8.5km/L

使用感等

この製品は、湿式タイプでした。交換してまず、吸気音が少し大きくなりました。
レスポンスもかなり良くなり、トルクアップした感じです。
今までより出だしが良くなり、4速で登っていた坂も5速のままです。
あと、各ギアの伸びも良くなりストレスなくエンジンが廻っているようです。
燃費は0.5km/Lアップでしたが、仕事用で荷物も満載でこの結果ですので結構満足です。



商品名

純正形状エアクリ

メーカー

アペックス

購入方法

ネット通販

投稿者

フェネ

投稿日

2005/9/26

愛車情報

2001式 日産 シルビア s15 autechversion

満足度

30点 

燃費向上率

8.0km/Lから8.0km/L変化無し

使用感等

元々燃費向上を目指した商品ではないのですが、吸気効率が上がることで燃費もよくなかと思って買いました。
燃費は変わりませんでしたが、若干音が気持ちよくなったので30点ですf^^;



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペックス

購入方法

カー用品店で購入

投稿者

カルモニ

投稿日

2005/9/17

愛車情報

1996年式 トヨタ イプサム ガソリン

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上

使用感等

純正エアークリーナと同等に交換することができ、エアクリーナBOXを開けて交換するだけなので、3分で交換できました。
赤いフィルタにAPEXIの文字が結構はえていて、見た目が良いです。
交換後、エンジンのアクセルに対する反応性が向上した感じで、エンジンの伸び上がり感があります。
一気に、高回転へ吹け上がる感じです。
但し、調子に乗ってアクセルの踏み込むと、燃費も悪化するかもしれません。
私は、アクセルを特に強く踏まないようにしました。
吸入抵抗が結構、純正品よりも小さいと体感してしまうものでした。
吸気効率も向上した結果、燃費向上が少ししたと考えました。
25,000km程度もち、価格も3,000円程度だったのでコストパフォーマンスとしても良いと感じました。



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペックス

購入方法

大手カーショップ

投稿者

しんぽち

投稿日

2005/4/10

愛車情報

1996年式 ホンダ・オルティア GX−S 2000cc NA 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

9.0km/L→10.0km/L

使用感等

特に高回転域で、エンジンの吹けが軽くなりました。
また、パーシャル時、アクセルの踏み込み量が以前より少なくなりました。
このため、同じ走り方だと、確実に燃費が向上しています。
25,000kmメンテフリーですので、純正品やその他市販品に比べて、経済的だと思います。
※以前、パワステオイルを交換すると、ステアリングが軽くなり、燃費も向上しました。
知らず知らず、摩擦により燃費を落としていたんですね。



商品名

パワークリーナー

メーカー

M's

購入方法

インターネット通販にて

投稿者

Satoshi

投稿日

2005/2/18

愛車情報

2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc

満足度

100点 

燃費向上率

4.7km/hが5.2km/hに向上。約10%向上

使用感等

思わぬもので燃費が向上したので報告します。
以前からさまざまなもの(アーシングやC−MAX、トルマリンなど)を使用し、燃費向上をさせていましたが、昨年夏ごろマフラーをフジツボのワゴリス(リアピースのみ)に交換してから、当然のことながら燃費が落ち込みどうしたものかと思案していました。
今回「排気系をいじったらやはり吸気系をいじらなければ」と思い立ち、むき出しタイプのエアクリーナーを導入しました。
普通に考えたらさらに燃費がさらに落ち込むものと考えますが(当然私もそう思っていました)なぜか導入前よりも燃費が向上してしまいました。
おそらくですが以前は排気効率が上がったのに、吸気側が抵抗となりパワーのロスがあったのではないかと思います。
むき出しタイプを導入して、アクセルオフとした後、車が前へと進む力が強くなったため、この部分での効果がさらに燃費を後押ししたのではないかと思います。
心地のいい吸気音、ストレスなく回るエンジン、エンジンルームをのぞいたときのかっこよさ、すべてがプラスのため100点としました。
自分で取り付けをしたため2時間ぐらいかかってしまいましたが・・・
ただし、あくまでも私の車での使用感のため、皆さんの車に導入したからといって必ずしも燃費向上につながるわけではありません。
むき出しクリーナーは安いものではありませんし、純正クリーナーBOXをはずしての装着となるため、元に戻すのも大変です。
導入に際してはよく考えてください。



商品名

TRDエアーフィルター(純正交換タイプ)

メーカー

TRD

購入方法

ヤフーオークションにて購入

投稿者

913

投稿日

2005/2/3

愛車情報

1994年式 トヨタ セリカGT−FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上しました。

使用感等

ヤフーオークションにて1000円で新品未使用にて落札して、送料込みで2000円で購入しました。
純正のエアークリーナーをはずし付けてみた所レスポンスが良くなり、加速が良くなりました。
TRDはブランドメーカーなので普通に買うと9000円します。
いくらトヨタ車に合うとしても性能としては、他の社外品と変わらない気がします。
TRDじゃなくても類似品のHKSのスーパーエアーフィルターと同じスポンジ系なので、TRDというブランドメーカーで価格の高い商品じゃないメーカーでも良いと思うので、たまたま掘り出し物という形で購入したので普通に買う物としては高いと思います。
評価としていい点は見た目の良さ・吸気量がUP・TRDなのでトヨタ車には相性が良い。
減点になる部分はスポンジで集塵効果が純正より落ちる点と、価格が普通に買うには高いという点ですね。
自分としては気に入ってるので、評価として80点という評価にしました。
マフラーを換えてる人にはいい商品だと思います。



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペックス

購入方法

スーパーオートバックスにて購入

投稿者

チップス大臣

投稿日

2004/10/28

愛車情報

2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF

満足度

50点 

燃費向上率

なし

使用感等

新車から約20,000kmになる頃、エアフィルタもそろそろだいぶ汚れ始めていましたので、店で見かけた純正交換式の社外品に交換しました。
今回は、価格も高くなかったし、省燃費と(目安として)25,000kmのメンテナンスフリーをうたうアペックスのパワーインテークフィルターとしました。
交換はエアクリーナBOXをあけることが出来れば、非常に簡単です。
赤いフィルタの素材と、そこに書かれたアペックスの文字がなかなかかっこいいです。
交換した感想としては、エンジンの吹けはこころもち軽くなったようです。
ここは交換したという気分の面も大きく作用しているかと思います。
省燃費については、正直期待はしておりませんでしたが、特に変化はありません。
性能的には、走行性能・燃費ともにCAMPに表示されるほどの効果はありませんでした。
ですが、見た目と(普段は見えませんが)純正と比較しても高くない値段と言う点で、満足度は50点とします。
効用にやや誇張があるようですが、消耗品としては、悪くないと思います。
あとの25,000kmメンテナンスフリーについては、結果が出るまでしばらくかかるでしょう。
販売価格によりますが、今のところ次回も使ってみようかと思っています。



商品名

ファイナーフィルター

メーカー

シューエイ株式会社

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

しゃむねこ

投稿日

2004/10/17

愛車情報

トヨタ ハイラックス サーフ130 2400cc ディーゼルターボ

満足度

80点 

燃費向上率

平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上

使用感等

純正交換タイプ、湿式のエアフィルターです。
交換後はふけ上がりがよくなりました。
もともと高回転で回すようなエンジンではないのですが、発進時のもたつきが解消されました。
加速時の黒煙も、交換前は昼間バックミラーで黒いということを確認できるほどでしたが、交換後は確認できないほどに減少しました(夜間は後続車のヘッドライトに照らされて若干煙が出ているのが確認できます)。
価格は通販で7,500円程度、純正品がABなどで3000円程度なのですが、コストパフォーマンスは良いほうだと思います。
また、専用のクリーナーで洗ってさらに使えるそうです(装着後半年なので、まだ試しておりませんが)。



商品名

PASS FILTER

メーカー

(株)パワーハウス・アクセル

購入方法

東急ハンズ町田店で取寄せ購入

投稿者

タケシ君

投稿日

2004/7/1

愛車情報

2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT−VDC

満足度

50点 

燃費向上率

現在、計測中

使用感等

現在の車を新車で購入後すぐに使用したがアクセルレスポンスの反応が鈍くなったため、使用を中断した。
最近になり、フィルターのスポンジを掃除し、添付オイルを薄めにしたところ、上記違和感がなくなり、現在使用中。



商品名

エアフィルター Autoexeオリジナル

メーカー

Autoexe

購入方法

MAZDAディーラー

投稿者

No.R

投稿日

2004/6/6

愛車情報

2003年式 マツダ RX−8

満足度

80点 

燃費向上率

平均8.77km/Lから8.80km/L

使用感等

燃費にはほとんど変化がありませんでした。
でも追い抜きや停止状態からの急加速のアクセルレスポンスは明らかによくなったので、スポーツには向いていますし、それで燃費が落ちないだけでもいいと思うです。
加速を楽しんでいたので、それを抑えればもっと燃費が良かったと思います。
20点減点は、フィルター交換の難しさです(--;)。
結局自分でできず、ディーラでやってもらったのですが、それでも30〜40分ぐらいかかりました。
見た目はすぐ交換できそうなのに残念。



商品名

パワーインテークフィルター

メーカー

アペックス

購入方法

オートッバクス

投稿者

s130

投稿日

2004/3/15

愛車情報

2004年式 日産プリメーラ 20V 5MT

満足度

80点 

燃費向上率

平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。

使用感等

現在までの燃費対策として、(1)アーシング(2)トルマリンシートを実施。今回(3)エアフィルターを交換。
また、(4)オイル交換と(5)タイヤの空気圧の定期的なチェックを行うことで、良好な燃費状態を保っている。(特に(3)(4)(5)を実施後、燃費向上が数字に表れた。)
結果として、運転フィーリングよりもとにかく燃費を良くしたいということならば、まずは個人に任されている定期点検に含まれる項目は、最低限ベストにしておく必要があると思われた。
(トルクの向上が感じられたのはアーシングであった。)



商品名

BATTLEZ X AC

メーカー

JAOS

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

たく

投稿日

2004/1/23

愛車情報

1998年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR−X 3000cc ターボディーゼル 5MT パートタイム四輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

平均8.9km/Lが9.1km/Lに向上(するときもあるけど8.4km/Lにダウンする時もある)

使用感等

ノーマルエアクリーナと交換したが、あんまり燃費が良くなったとは思わない。
ノーマルよりは吸気率が向上してると思うが目に見えない。
しかし洗ってまた使えるというのはすごいことだと思う。



商品名

SPLイオンフィルター

メーカー

湾岸

購入方法

オートバックス

投稿者

ぱぺっとまぺっとぱぺっと

投稿日

2004/1/20

愛車情報

スバル レガシィ・ツーリングワゴン(BG) GT 2000cc ターボ 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.6km/Lが6.2km/Lに向上。約10%向上

使用感等

純正交換タイプでここまでトルクが変わったなどの効果があったのは初めて。
トルクが増えて乗りやすくなりました。燃費も約10%向上した。
このフィルターはフィルター部分にトルマリンを織り込んだ?繊維を使用しているので、お手軽トルマリンチューンになります。
ダイソートルマリンチューンもやりましたが今回のほうが効果はありました。
−10点は値段が¥8,800と高価なことと継続距離は1万キロと短いことを考えると・・・。
適合車種もスバル系になっていますが、車種によっては日産にもはいります(はず)



商品名

バウリッシュエアクリーナー

メーカー

4×4エンジニアリングサービス

購入方法

ヤフーオークション

投稿者

百壱系

投稿日

2002/6/5

愛車情報

1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX 4200cc ターボ 4AT 四輪駆動

満足度

75点 

燃費向上率

平均8.8km/Lが殆ど変化なし。

使用感等

純正のエアクリーナーからバウリッシュエアクリーナーに交換。
加速時にスーと言う音がして空気吸入量は増えた感じでした。アクセルレスポンスは良くなった気がしましたが、燃費には効果ありませんでした。
フィーリングはなかなか良いです。



商品名

パワーフィルター2

メーカー

モンスターインターナショナル

購入方法

通販

投稿者

れあめたる

投稿日

2002/3/6

愛車情報

2000年式 トヨタ デュエット 1.3V 1300cc 5MT FF

満足度

80点 

燃費向上率

ほとんど無いような気がする。回しすぎ?

使用感等

中高回転の伸びが良く、ついつい回しすぎてしまうので燃費が変わらない。
でも、楽しく走って現状維持なら十分です。
純正交換タイプのため、作業性も良く、吸気音に変化はない。
デュエット1300は、1000と純正エアクリーナーが同じ品番なので、パワーフィルターも同じでOK。



商品名

TRDエアークリーナー

メーカー

TRD

購入方法

オートバックスにて

投稿者

ZINNTO

投稿日

2002/2/6

愛車情報

1993年式 トヨタ カローラレビン GT−APX 1600cc 5MT 前輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

9.8km/Lが10.5km/Lに向上

使用感等

パワー、そして燃費は取り替える前の純正品が汚れていたことも有るのでしょうがかなり上がったと思います。
ふけ上がりの若干良くなったようです。
純正交換品と侮るなかれ。値段もいう程は高く無いのでどうせ交換するのなら試してみる価値ありです。



商品名

純正交換タイプエアクリーナ

メーカー

 

購入方法

カーショップで購入

投稿者

たか

投稿日

2001/12/31

愛車情報

1996年式 三菱 ランサー GSR 1800ccターボ 5MT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上。約14%燃費が向上

使用感等

低速トルクが増した分だけ、アクセルを踏み込む必要がなくなり燃費向上しました。
ただ、車外に出てみると吸気音がうるさくなったかな?と感じます。
ウエストゲートの抜ける音まで聞こえるようになったし・・・



商品名

パワーフィルター

メーカー

モンスター

購入方法

カー用品販売店

投稿者

yosshi

投稿日

2001/3/21

愛車情報

2000年式 マツダ MPV アーバンブレイクS 1999年式 スズキ ワゴンR FX−Tリミテッド

満足度

80点 

燃費向上率

平均12.5km/lが13.0km/lに向上。約4%燃費が向上

使用感等

ワゴンRにて使用。湿式の純正交換タイプです。パワーアップが体感できました。音も少しスポーティーになりました。



商品名

ウレタンエアクリーナー

メーカー

ラリーアート社製

購入方法

ディーラーで購入

投稿者

堀川 健

投稿日

2000/11/10

愛車情報

1999年式 三菱 パジェロショート スーパーエクシード 3500cc 5AT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

10%程燃費が向上。

使用感等

加速感が良くなったようだ。



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