燃費向上グッズ｜イリジウムタフ

イリジウムタフ

イリジウムタフ 燃費向上グッズ情報

イリジウムタフに関する情報が多く投稿されましたので、イリジウムタフの情報を集めた「イリジウムタフ燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 イリジウムタフがどんな製品か興味のある方、イリジウムタフの購入を検討されている方、この「イリジウムタフ燃費向上グッズ情報」を参考にして、イリジウムタフの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

点火系　イリジウムタフ

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	イリジウム タフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	ずーあん
投稿日	2021/7/31
愛車情報	２００６年式　日産　マーチ　１２ｓｒ　１２００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	繰り返しの試走により記入は控えます
使用感等
	デンソーのスパークプラグは中心電極が細いため、中心電極が細い利点を確かめたくて使用してみました。 イリジウム タフが優れていると感じたのは、エンジン高回転域での滑らかさです。低回転からも軽さを感じます。 反面では、低回転域でのトルク、言い換えれば粘りと言うのでしょうか、車が進もうという力が弱く感じます。 低回転域が頻繁に絡む街乗りを考えると物足りなさが出て来ますが、中高回転域をバンバン使用する場面では、滑らかな回転上昇が運転する楽しさを引き立ててくれるのは間違いないです。 燃費を考えると低回転域を多用する街乗りでは持ち味の発揮が難しく思います。 高回転域に強いという印象ですので、エンジンをブンブン回して楽しみたい方、エンジン回転上昇がもっさりと感じる方にはピッタリだと思います。 イリジウム タフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	ヤフオクで購入。
投稿者	ろき
投稿日	2015/12/28
愛車情報	２００７年式　プジョー　３０７　フェリーヌ２．０　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌから特に変わらず。
使用感等
	NGKのイリジウムMAXから交換してみました。 電極がNGKより0.2mm細いので、更に点火が良くなると思い導入しました。 が、結果から言うと、特に何も変わらず…始動性や加速も体感できる変化はありませんでした。 変化がないとなると、逆に細い電極による耐久性に不安が…実際は相当な距離を走らないとわからないので、一応50点にしておきます。 ブランドイメージだとやっぱりNGKかな。 ちなみに、125ccのスクーターのプラグをノーマルから同イリジウムに交換した時は、始動性が明らかに良くなったので、ノーマルからの変更だと効果があるのかもしれません。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VK20
メーカー	DENSO
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	谷村さん
投稿日	2015/11/6
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ハイゼット　トラック　５ＭＴ　パートタイム四輪駆動
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	平均１４．８ｋｍ／Ｌで現在のところ変化なし
使用感等
	中古で車両を購入したために念のために交換しました。 デンソーのイリジウムプラグは他の車でも使用しているのでお気に入りです。 交換後は吹けあがりが良くなったし、低速でのトルクも若干アップした感じがします。 イリジウムタフ VK20を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムプラグ タフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通販
投稿者	mako
投稿日	2015/7/1
愛車情報	２０１２年式　ダイハツ　ミラ　イース　Ｌ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均２３．５ｋｍ／Ｌが平均２４．５ｋｍ／Ｌに向上、約１ｋｍ／Ｌ燃費が向上
使用感等
	１本951円と格安でしたが、効果あり 走行4500kmで本品に交換。 又、アイドリングが静かになり エンジンがスムーズに回るようになった。 暖気が終わるまで、たまに力が抜けたような感じがあったが、それがなくなった。 古いプラグからの交換なので、フィーリングが向上するのは当然ですが、 それ以上に、効果があった。 いいプラグです。 イリジウムプラグ タフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウム タフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネット
投稿者	タカタカ
投稿日	2014/7/9
愛車情報	２０００年式　ホンダ　アコード　ワゴン　ＣＦ−７
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが平均１１．５ｋｍ／に向上
使用感等
	車関係の仕事に勤務してました。今は違う仕事です。 古い車ですが、故障しないのと雪国のため４駆が必要なので、乗り続けてます。 このプラグを付けて、オートマ10車種ほどテストしたところ、共通点は下記のとおり。 (1) アイドリングの安定。 (2) 信号待ちでブレーキを離すと、ノーマルより前へ出たがる。 (3) 加速の向上は確かに全車実感。 (4) 燃費はほとんど向上。変化なし(向上しない車)もあり。 (5) 値段が？？？ ま、こんな感じでした。確かにエンジンの吹け上がりは向上してますから、飛ばし過ぎがあると思います。 燃費計算は、燃費計測を考慮した普通乗りにすれば、理論上まだ伸びると思います。 ひいき目なしで言えることは、ノーマルプラグより確実にいいこと。（値段を除けば） 以上 イリジウム タフを もっと詳しく >>

商品名	DENSO イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	sukumi2816
投稿日	2013/6/26
愛車情報	三菱　ランサー　セディアワゴン　ツーリング　ノンターボ　１８００ｃｃ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
	純正のプラグから交換、GDIは直噴なのかしれませんがプラグの寿命が短いです。 この商品はイリジウムなので、少しは長持ちするかと思い購入、取り付けました。 取り付け後の変化は特に感じません、燃費も同じぐらいでした。 純正では2万キロぐらいしか持たないので、できれば3倍ぐらいは持って欲しいのですが。 その期待も込めて90点としました。 DENSO イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VKA16
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たけぼん
投稿日	2012/10/3
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサーセディアワゴン　ツーリング１８００ｃｃ　ノンターボ　６ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．０ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	今まで純正のプラグを使っていましたが、イリジウムプラグの方が長持ちすると聞いたので調べたところ、この製品しか該当するものがありませんでした。 早速付け替えて走り出し、スム-ズになったような気がします、 2万キロ使用後のプラグの後なので、変化は大いに見られました。 また燃費についても、アップが見られましたので良かったと思います。 また耐久性につきましても従来のものより長持ちするようなので、コスト的な面におきましても、良いと思いましたので100点といたしました。 イリジウムタフ VKA16を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VCH20
メーカー	デンソー
購入方法	ディーラーで交換
投稿者	skuri
投稿日	2012/1/11
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　３０プリウス　Ｓ／ツーリング　２０００ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
	朝一の「エンジン始動」時にスタートボタンを押すと、「ガンガン」とエンジンから異常な音（かなり大きな音）がすることが２度あったため、ディーラーに聞くと「恐らくプラグが失火しているためだろう」ということだった。 その後色々と調べてみると、「プリウスマニア」というサイトで同じような症状の情報を知り、プラグをデンソーのタフイリジウムに交換することで解決したということだったので試してみました。 前置きが長くなりましたが、交換後の感想ですが、「燃費」「吹け上がり」共に体感できる変化はありませんね。 他の人の話では「吹け上がり」等も良くなったということでしたが、私はあまり体感できませんでした。 価格も結構するもので、あまりお勧めできないと思います。 今後に期待したいと思っています。 イリジウムタフ VCH20を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネットで購入
投稿者	後藤　仁士
投稿日	2011/12/22
愛車情報	２００１年式　ダイハツ　ムーヴ　カスタムＬ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．７８ｋｍ／Ｌが１７．９８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	自分で取り付けました。今までの純正のプラチナプラグより吹け上がりが良くなりレスポンスが向上しました。 若干トルクが増したように思えます。 とくに、小排気量のためかトルク感が無かったのですが、交換後、中間3500から5000回転領域でのトルク感が増したように感じられます。 4人のフル乗車、大人2人、子供2人乗ったときでも、ゼロ発進のもたつきが無くなり、気持ちよく加速していきます。 しかし、プラグコードが、純正品のためか、100パーセントの性能は、出ていないように感じられました。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	カー用品店で購入
投稿者	勇次
投稿日	2011/3/15
愛車情報	２００５年式　スズキ　アルトラパン　Ｘ　６６０ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１３．５ｋｍ／Ｌで変化無し
使用感等
	中古で購入後記録簿を見た所、前オーナーが一度もプラグを交換して無い様なので、せっかくなので長持ちするイリジウムプラグを装着しました。 交換後のフィーリングですが、私が鈍感なだけか若干吹きあがりが良くなった様な気がする程度です。 燃費も特に変化がありません。 今まで付いてたプラグの消耗が特に激しく無かったので、変化をあまり感じられなかったのかもしれません。 純正に比べ高額な分、長持ちしてくれる事に期待して80点とします。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ヤフオク
投稿者	Tommyboy
投稿日	2011/1/16
愛車情報	１９９９年式　日産　プリメーラ　Ｔｍ　２０００ｃｃ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均１２．９Ｋｍ／Ｌが１２．６Ｋｍ／Ｌにダウン。約２％ダウン
使用感等
	一般プラグで約4万km走行したので、プラグを交換しました。 その際イリジウムプラグ（イリジウムタフ）にしました。 交換は簡単で工具さえあれば誰にでもできると思います。 交換しての感想ですが、エンジンの始動が一瞬でできるようになりました。 パワーなどその他の変化は感じませんでした。 燃費に関してもほとんど変化なく、誤差の範囲です。 10万kmメンテフリーのことですが、一般プラグで十分だと思います。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	kokyu
投稿日	2010/10/6
愛車情報	２００１年式　トヨタ　プログレ　３０００ｃｃ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／がＬ６．０ｋｍ／Ｌに。約１０％燃費が向上
使用感等
	プラグ交換時に購入。 プラグが新しくなった影響も加味して、始動・加速・レスポンスが向上。 特に始動性が良く短いセルで一発点火してくれるのが気持ちいいです。 エンジン音の方も少し静かで滑らかになった気がします。 燃費の方は加速等の試しをしたので、この数字になってますが、今後通常運転にて計測して変化があれば、またご報告したいと思います。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	日産ディーラーにて購入
投稿者	ハンニバル
投稿日	2010/8/12
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　リミテッドエディション　３５００ｃｃ　　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．０ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	走行距離が10万キロに近づきプラグ交換時期になったため、せっかくなので純正の白金プラグとあまり値段の変わらないイリジウムプラグに交換しました。 大変整備性の悪い車なので、自分で交換するのを断念し、カー用品店でも断られ結局ディーラーにお願いしました。 交換後は使い古したプラグからの交換のため、劇的ではありませんがエンジンパワーが全体的に戻った感じです。 おかげで燃費も0.5km/Lですが向上しました。 交換時ディーラーの整備士さんと色々お話した時は、他のお客さんで比較的新しい車にイリジウムプラグ入れた方の話だと皆さん若干ですが燃費向上されてるそうです。 難点は金額がちょっと高い点です。(多気筒車は余計です) それに金額の割に、性能向上代は少ないと思います。 私のように交換時期に交換する以外は、お勧めにくいと思います。 よって80点とさせて頂きます。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	ドライバースタンドにて購入
投稿者	勇次
投稿日	2010/7/9
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ライフ　Ｇ　ｔｙｐｅ　６６０ｃｃ　３ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	走行9万キロを突破したためプラグ交換をしました。 新車購入後初めてのプラグ交換です。 純正のプラグは3万キロ交換しなければならなかったのですが、かなりサボってました(笑) せっかくなのでイリジウムプラグを入れてみました。 自分で交換したのですが、先ず外したプラグと新品のイリジウムプラグを比較してみます。 やはりイリジウムプラグの方が先端部が細いです。 また古いプラグはギャップが新品の倍位広がってました。 交換後の印象としては、タコメーター無しの為正確に分かりませんが、アイドリング回転が落ちたような感じがします。 走り出した印象としては吹け上がりがスムーズになり、今まで以上にスピードが出るようになりました。 欠点としてはやはり価格で、純正プラグに比べ数倍位高い事です。 しかし値段の差分とはいかないまでも、耐久性が高く多少燃費にも効果あったので良い商品だと思います。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ゆーこ
投稿日	2010/6/16
愛車情報	２００７年式　ダイハツ　タント
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１４ｋｍ／Ｌが１５．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃費を考えて走った為に良くなったのかも・・・ まだプラグ変更して1回しか給油してない為よくわかりません。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	岩下　一徳
投稿日	2010/3/27
愛車情報	２００５年式　三菱　ＥＫワゴン　ＦＦ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	インターネット通信販売で購入
使用感等
	今回の車検時に７万キロ近く走ってることもあり、プラグ交換いたしました。 ノーマルの普通のタイプからグレードを上げてイリジウムタフに交換。 メーカーの説明では燃費、パワーともに若干アップするとの事です。 交換後の自分なりの感じはパワーアップは感じません。 むしろ全体的にダウンしたような感じを受けます。 回転数が全体的に落ちてるような感じです。 EKワゴンにはタコメーターがないのではっきりとはわかりませんが、今までと同じ踏みしろでもエンジン音が静かで確実に着火して少ないガソリン、低い回転数で走っているような感じです。 静粛性は良くなり、燃費も若干アップするのでコストパフォーマンスはいいと思います。 ただ自分は車にもよるでしょうがパワー、レスポンスともに悪くなったような気がしますので60点にしました。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VK20
メーカー	DENSO
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	アコードGO
投稿日	2009/12/27
愛車情報	２０００年式　ホンダ　アコードワゴン　ＣＨ９
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変化なし
使用感等
	車を購入してから一度もプラグを交換していなかったので、イリジウムタフに交換しました。 プラグ交換前は上り坂の時にパワー不足を感じることがありましたが、プラグ交換後は上り坂も快適に走れるようになりました。 残念ながら燃費は変化なしですが、長寿命ですしコストパフォーマンスは良と思います。 イリジウムタフ VK20を もっと詳しく >>

商品名	IRIDIUM TOUGH VK20
メーカー	デンソー
購入方法	オークション
投稿者	ドンチャン
投稿日	2009/10/31
愛車情報	２００６年式　ダイハツ　ムーブ　ラテ　クールターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化無し。
使用感等
	燃費は余り変わりませんが、アイドリング時の震動？が少なくなり、発進時すごく早くタコメータが回るようになりました。 3000回転まで上がるのが速くなりターボが早く効くようになり、少し困っています。 燃費に対しては「逆効果」？？？でしたが、エンジンがスムーズに回っているようです。 IRIDIUM TOUGH VK20を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VK16
メーカー	デンソー
購入方法	通販
投稿者	１０５８０６
投稿日	2009/10/21
愛車情報	２００１年式　トヨタ　デュエット　１０００ｃｃ　４ＡＴ　四駆
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	純正で着いていたNGKのプラグから交換。 一番はっきりわかったのがアイドリングだった。 交換前は不安定で回転数の落ち込みがあったが、交換後は回転数が安定し振動も少なくなった。 走行に関しては、レスポンスが良くなったようにも感じるが、プラシーボ効果かもしれないのであまり何とも言えない。 燃費は特に変化が無かった。 本当に10万キロ持つならコストパフォーマンスは良いだろうと思う。 イリジウムタフ VK16を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	ネット通販
投稿者	marukun
投稿日	2009/5/21
愛車情報	２００５年式　スバル　Ｒ１−Ｒ　ＡＷＤ　６６０ｃｃ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１８ｋｍ／Ｌが１８〜１９ｋｍ／Ｌ（３００ｋｍ走行結果）
使用感等
	最初に当車はいろいろと施行しているので期待はしていなく、プラグ交換頻度が少なくなるので費用発生を抑えれるかな？程度で購入しました。 しかし、1500〜3000回転までのスムーズな上がり具合とトルク特性（エンジン本来の性能？）で、以前より楽に運転することが可能となりました。 また、燃費も通常使用状態で若干ではありますが、向上しているように思えます。 正直うれしい大きな誤算でした。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	知り合いの整備工場にて購入
投稿者	ＷＩＳＨ１３０
投稿日	2008/12/8
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ウィッシュ　２．０Ｚ　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．３ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	アイドリングが安定しました。 燃費はあまり変わりませんでしたが、エンジンの変な振動は少し減った感じです。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	インターネット通販
投稿者	けいくん
投稿日	2008/10/16
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ロゴＧ　４ＷＤ　ＣＶＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．９ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	山道を走行中もアクセルの踏み込みが少ない感じで「グイグイ」上る感じ。 平均燃費は向上したんですが、あまりにも気持ちよくエンジンが回るため気をつけないと逆効果になっちゃうことも。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	デンソーイリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	トヨタディーラーで購入。
投稿者	天道総司
投稿日	2008/10/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　セリカＧＴ−ＦＯＵＲ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．７ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
	トヨタディーラーでプラグ交換のキャンペーン価格で商品+工賃込み6,000円なので、メンテナンスも兼ねてプラグ交換をしました。 通常だと13,400円くらいするんだけど、俺の車の場合、エンジンの上に水冷式インタークーラーが付いてる為、自分で交換が出来ないのでディーラーの整備士さんのお願いして交換してもらうのですが、プラグ交換の目安は20,000kmが交換目安なのですが、イリジウムタフの10年持ちますという目安もあってお財布の中も寂しい状態で、交換しなかったのですが、プラグを交換しただけでも燃費が違う事が解りました。 イリジウムパワーなら短期の交換だけど点火力は上なので、イリジウムタフよりは燃費が上るんじゃないかと思います。 燃費グッズで燃費向上も大事ですが、日頃のメンテナンスも大事だって事を痛感しました。 デンソーイリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	DENSO
購入方法	カー用品店
投稿者	てんとう虫
投稿日	2008/8/17
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ　ＲＳ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６ｋｍ／Ｌが８ｋｍ／Ｌに燃費が向上
使用感等
	もともとのプラグがヘタってたのか、エンジンの吹けあがりトルク共に向上しました。 車体の微振動も減りエンジンのフィーリングも自分好みになった。 ただコストパフォーマンスは普通。 それよりも期待していなかった燃費に関して向上したので交換して損はなかった。 イリジウム・タフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネットオークション
投稿者	こて
投稿日	2007/12/18
愛車情報	２００１年式　トヨタ　タウンエース　ノア　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８ｋｍ／Ｌに。約６％の向上
使用感等
	純正プラグが寿命に近づいてきたので交換しました。 交換前と後では、はっきりと違いが体感できたのでかなり期待していたのですが…。 普通の純正プラグでも同じだったかもしれません。 あとは寿命に期待しています。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	カーショップにて購入
投稿者	タカボー
投稿日	2006/12/22
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０ＸＦＦ　５速オートマ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	カーショップにて購入
使用感等
	最近、結構装着率の高いイリジウムプラグを装着しました。 パワーUPタイプと耐久タイプがあり、今回は耐久タイプを選択しました。 装着はかなり前ですが、2,000kmぐらい走行後プラグを点検。 全くと言っていいほど汚れていませんでした。 レスポンスがよくなっていて気持ちよく走行しているので、燃費向上には至らなかったと解釈しています。 普通のプラグよりは割高ですが、耐久が約５倍との事なので、ある意味経済的だと思います。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジュウム・タフ（直噴エンジン用）
メーカー	DENSO
購入方法	ヤフーオークションにて購入
投稿者	たいぞう
投稿日	2006/12/8
愛車情報	２００１年式　三菱　レグナム　ＧＤＩ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上は特に無し
使用感等
	純正プラグより交換しました。 プラグ交換での燃費向上は特に見られませんでした。 ただ大きく変化した点が２点あります。 １点目として・・・アイドリング時のエンジンからの振動がかなり軽減されました。 ２点目として・・・スタート時のトルク感が大きく向上しました。 これは、やはり新品プラグ交換の為と着火性が良くなったせいでしょうか？ 外した純正プラグを見ますと点火部分が真っ黒くカーボン？がつきまくり状態です。 燃費は向上しませんでしたが、運転が楽になった感じです。 イリジュウム・タフ（直噴エンジン用）を もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ VKH20
メーカー	DENSO
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	maruchan4229
投稿日	2006/10/9
愛車情報	２００１年式　日産　リバティー　ｃｏｌｅｍａｎバージョン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌから変化なし
使用感等
	NGKのイリジウムプラグを装着してから15,000km以上、走行したのでプラグ交換を行いました。 NGKは熱価5番相当のものを使っていましたが、焼け過ぎの現象が見られたため、今回は熱価6番相当で、メーカーもDENSO（NGKよりもDENSOの方が安かった事も理由の一つです。）さらに寿命の長いタフのタイプを選びました。 また、今回の交換ではネジ部分に“COPASLIP”を塗布してから、装着しました。 で、感想はと言うと2,200rpmから踏み込んだ時にもたつき気味だったのが、スムーズに加速してくれるようになりました。 心配していた始動性も変わらず、アイドリングも安定していて振動もかなり少なくなりました。 このまま、冬に使い続けて何の不調もなければ、来年の夏には熱価7番相当にチャレンジしてみようと思います。 イリジウムタフ VKH20を もっと詳しく >>

商品名	イリジウム タフ
メーカー	DENSO
購入方法	オートバックス
投稿者	クルトン
投稿日	2006/10/7
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　シビック　ＶＴＩ　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１９．８ｋｍ／Ｌが２０．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	燃費は若干向上。先週装着した「燃費工場」の効果もあるかもしれません。 車検時にプラグを交換したほうが良いといわれたのですが、せっかくなら「イリジウム タフ」を装着したいと思い別注文となりました。 車検のたびにプラグ交換していたのですが、今回のプラグは10万km耐えるそうなので、カタログどおりの性能ならコストパフォーマンスはとても高いと思います。 使用感としては2500〜3500回転でのトルクが増しまたと思います。 気持ちよく加速していきます。 気をつけないとアクセルを踏みすぎるので注意が必要です。 イリジウム タフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	スバリスト
投稿日	2006/6/8
愛車情報	２０００年式　スバル　フォレスター　ＳＴＩ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌと変わらず
使用感等
	ＮＧＫのイリジウムプラグから交換したため、燃費への効果は得られなかった。 低速時での加速は感じられ無かったが、中高速域での加速のupはすばらしいものが感じられたため90点とした。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通販
投稿者	mtosha
投稿日	2006/5/8
愛車情報	２００３年式　ダイハツ　ミラ　アヴィＸ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
	車検を契機にPPシムとともに本製品を装着。 中間トルクが太ったという体感の向上が燃費の数値向上ですぐに裏付けられた。 正直、うれしい誤算と感じるほどの大きな変化を遂げた。 上記1.5km/Lの向上は控えめに記したつもりで厳しく測定してももう少し数値の上積みはされると思われる。 それから、都内でなく、高速道路や地方幹線道路での巡航運転では、更に向上率を増加させることができそうで測定を楽しみにしている。 この変化は、イリジウムタフ単独でもたらされたというよりも、PPシムとの相乗効果によってなされたのだろう。 本製品は秋田方面の激安ネットパーツショップで購入したが、数あるイリジウムプラグの中から何故本製品を選んだかというと(1)10万キロの耐久性；(2)0.4mm 極細電極が良いという（あくまで）噂、からである。 まだ併用で改善が見込めそうなので次は燃料チューンを考えている。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	まる
投稿日	2006/4/8
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	燃費に関して変化なし
使用感等
	久しぶりの投稿になります。 今回は車検にあわせてプラグの交換をしました。 ですので取り替えはディーラーにお願いしました。 交換前後の感想ですが、 (1) エンジンの掛かりがよくなった。（キュキュキュキュブ〜ン→キュキュブ〜ン） (2) アイドリング時の振動が減った。 (3) 加速がスムーズに行えるようになった。 肝心の燃費ですが、普段は近距離しか乗らないため交換前後で変化はありませんでした。 相当プラグがヘタっていたのか、プラグ交換のみで結構フィーリングが良くなったのは少々驚きました。 ということで評価は甘めの95点としました。 イリジウムタフを もっと詳しく >>

商品名	イリジウムタフ ＶＫ１６
メーカー	デンソー
購入方法	ヤフーオークションにて購入
投稿者	太郎
投稿日	2006/2/12
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ｂＢ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが９．７５ｋｍ／Ｌに燃費ダウン
使用感等
	メーカーＨＰ等で取り付けの注意など確認して自分で交換。 始動性の、改善を期待してたが変化なし。 アイドリングの排気音が少し大きくなった様子。 動き出してすぐ出足の良さを感じました。 エアークリーナ交換で（剥き出しタイプ）2000回転までのトルクが細くなっていましたが、かなり良くなり、満足なレベルに全体的にパワー＆トルクアップ！で大変満足しています！！ 平均燃費は、約2000km走行で過去10回計測の平均。今回は、約160km走行によるものです。 燃費に関しましては、今回の結果は下がりましたが、日常使用域のトルクがアップしているので今後の計測では向上すると予想しています。 オークションで4,000円（送、振手数、税込）程で購入出来ました。 燃費の向上は、今後に期待として、他の効果の高さに100点満点です！

商品名	イリジウムタフ（プラグ）
メーカー	デンソー
購入方法	ネットオークション
投稿者	まりべえ
投稿日	2006/1/29
愛車情報	２００４年式　トヨタ　エスティマＬ　アエラスＧ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	ほとんど変わらず
使用感等
	燃費に関しては、交換の前後とも7km/L台であまり変わっていませんが、交換直後からエンジンフィーリングの違いは体感できました。 元々あまりエンジンを回す方ではありませんが、低速から高速まで全域でパワーがアップされたため勝手に回ってしまう感じです。 コスト的にも１本1,000円以下で購入出来、耐久性も10万キロということですので、コストパフォーマンスとしてはとても満足しています。

商品名	イリジウムタフVK20
メーカー	デンソー
購入方法	カー用品店購入、交換
投稿者	オンリーワン
投稿日	2006/1/7
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
イリジウム電極をもったプラグで中心電極0.4mm径のものです。 カー用品店で購入して、そこで交換も実施してもらいました。 交換工賃含めて約7,000円しましたが、交換によって、アイドリング時の回転数が非常に安定化したのが判りました。 パワーＵＰした感覚はありませんが、走行していても、最近、快調な感じです。 燃費が少し向上しているので、確実に着火しているのではと感じます。 プラグ交換で基本的な点火性能が変化したのではないだろうか。 コストパフォーマンスも燃費考慮するとまあまあ満足しています。 商品名称からも耐久性を期待できるようで、白金プラグ並みの耐久も期待できると店員から聞きました。 私は車を毎日乗っている関係上、耐久性も非常に重視しているので助かります。

商品名	デンソー　イリジウムタフ　ＶＫ−１６
メーカー	デンソー
購入方法	オークション
投稿者	プラド爺さん
投稿日	2005/12/1
愛車情報	２０００年式　トヨタ　プラド　２７００　ガソリン　５ドア　ＴＸ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
約５万５千キロ走行の中古車。 最近燃費が落ちてきたように思ったので、ディーラーの整備士の方から勧められて取り付けてみました。 驚くほどアクセルの反応が良くなり、最初は運転に少々戸惑ってしまうほどでした。 アクセルをほんの少し踏むだけで加速してくれる感じで、町中の運転だけでなく、車庫入れもとても楽になり、運転が楽しみになりました。 「最近の車だからプラグくらい替えてもたいして変わりないだろう」と思っていたのですが大間違いでした。 取り外したプラグはよく見ると、先がすり減ったようになっていたので、もっと早く取り付ければ良かったと反省しています。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネット通販
投稿者	とうくん
投稿日	2005/11/16
愛車情報	２００４年式　トヨタ　ＶＯＸＹ・Ｘ　２０００ｃｃ　４ＷＤ　ＣＶＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．３ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
走行距離が2,500キロになったのでプラグ交換を考えてました。 そこで、燃費一番でも高評価な、イリジウムプラグに交換しました。 ○ートバックス売値の半額で購入し、持込で工賃は1,050円でした。 装着後まずは出足が素晴らしく良くなりました♪ 毎日通勤で往復60キロ走るのでストレス軽減です！！ レスポンスもUPしたので踏みすぎないように気をつかってます。 燃費向上率は一度の給油での数値で高速道路使用有りなので、向上率は正確ではないかもしれません・・・。 ですが、踏めば反応してくれる車になったので大変満足してます。 寿命も10万キロとの事なので、コスト的にも良いと思います。

商品名	イリジウムタフプラグ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	Ｙａｈｏｏオークション
投稿者	178
投稿日	2005/11/4
愛車情報	ホンダ　アコード２４Ｓ　ＣＬ−９
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌに向上。約４％向上
使用感等
Yahooオークションにて安く購入できました。 パワーはあまり変わりませんが、アクセルを踏み込んでからのふけ上がりが早くなりました。 イリジウムタフは10万キロまで交換しなくてよいみたいなので、コストパフォーマンスからみても、かなり良いと思います。 燃費の方は４％程の向上ですが、アクセルワークが良くなったので90点を付けたいと思います。

商品名	イリジウム タフ VK20
メーカー	DENSO
購入方法	オークションで購入
投稿者	御駄賃
投稿日	2005/8/26
愛車情報	２００１年式　スバル　フォレスター　ＮＡ　２０００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが平均１１．２ｋｍ／Ｌに向上。（約６．６％燃費が向上）
使用感等
2001年式のフォレスターNA 5MT に使用しました。 新車で購入して走行距離も12万キロを超え、最近は燃費も10%ほど低下していたので、エアクリーナーと同時に交換してみました。 エアクリーナーはたまにに交換していましたが、プラグは初めての交換となります。 12万キロ使用した純正プラグは電極もかなり磨耗していて不具合の出る直前？といった感じでしたのでかなり期待して交換しましたが、交換直後はそれといった変化も感じられませんでした。 交換後３回燃費計測しましたが平均11.2km/L（地方）でまだ一度も11km/Lを下回っていないので効果は出ているようです。 気になる点としては、加速のためアクセルを踏み込んだときにゴロゴロゴロ・・・とエンジンの音が気になるようになりましたが、全体的には交換前より調子がいいので気にしてません。 価格もオークションで一本あたり850円で購入できたため大満足です。

商品名	デンソーイリジウムタフプラグ
メーカー	デンソー
購入方法	オートバックスで購入
投稿者	草加雅人
投稿日	2005/7/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　セリカ　ＧＴ−ＦＯＵＲ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが９．６ｋｍ／Ｌに向上しました。約６％燃費が向上
使用感等
プラグ交換時期なんで交換しました。 値段はイリジウムパワーに比べたら高いし点火が落ちますが、交換サイクルは10年も持つというのは凄いと思います。 燃費に関しては若干イリジウムパワーより落ちます。 マフラーを換えてあるので7番の熱価の番手を上げました。 でも、車は水冷式のインタークーラーがエンジンの上にある為、交換し難いので交換サイクルの長い方が面倒な交換作業をしないで済むので、車の構造が複雑な車なら良いと思います。 燃費と言っても本当にイリジウムパワーと大差が無いんで、100点を付けたいのですが、整備性の良い車ならタフよりパワーを薦めるので、80点という評価にしました。

商品名	イリジュウム　タフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネット通販
投稿者	まっちゃん
投稿日	2005/5/4
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　ハリアー　Ｇパッケージ　２２００ｃｃ　４ＡＴ　２輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５〜８ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上！
使用感等
こちらのホームページを見て、早速購入しました。 装着後すぐにアイドリングの安定とトルクアップを体感。 装着前と比較して、アクセルの踏み込みが浅くなった（なおかつ運転が楽になった！！）。 そのためか、燃費が著しく向上しました。 最初は半信半疑でしたが、この次はアーシングに挑戦しようと思います。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法
投稿者	エコエコ
投稿日	2005/4/29
愛車情報	２００２年式　トヨタ　イプサム　２４０ｉ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	町乗り平均７．２８ｋｍ／Ｌが７．９２ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
納車して早３年、この車は燃費が悪いとぼやいている両親に内緒でプラグを交換してあげました。 交換した事も知らない両親が、最近車が調子が良いと言っていました。 よく話を聞くと零発進と追い越しが良くなったとの事で、パワー的にも上がったのではないかと思います。 実際、車を借りて走って見たところ、以前のもたもた感が無くなり下からスムーズにふけ上がります。 燃費も町乗りではありますがかなり上がりました。 高速走行ではもっと燃費が上がると思います。 交換前の純正で付いていたプラグは２万キロで電極の角か減っていたので、正常にスパークが出でいなかったのが燃費悪化に繋がったと思います。 １本の値段は少々高いと思いますが、１０万キロもつならとてもお得ではないかと思います。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	DENSO
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	tas
投稿日	2005/4/19
愛車情報	２０００年式　三菱　ランサーセディアワゴン　ＮＡ　１８００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	不明
使用感等
ヤフオクで\1,200で購入し、ディーラーにて\2,205で交換してもらいました。 交換しての感想ですが、乗ってみてすぐに違いに気づきました。 まず、クリープ現象が多きくなったと思いましたし、家に帰るまで乗ってみましたが全くストレス無く乗ることが出来ました。 交換前は、スタートで軽にも負けてしまうくらい、低トルクがなかったのですが、今はスタート時後ろの車を置いて行ってしまうほどです。 低・中トルクともに力強くなり、60kmまでの加速も息継ぎ無くスムーズに加速してくれます。 アクセルも以前より踏まずに加速してくれるので燃費の方も、今まで通り運転すれば間違いなく向上すると思います。 が…気持ち良すぎて、つい飛ばしてしまいそうです。 ガソリンが高くなってきているので、うんと堪えてエコドライブを心がけようと思います。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通販
投稿者	ＨＩＲＯ
投稿日	2004/12/29
愛車情報	日産　グロリア　ワゴン　２０００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	若干向上！
使用感等
アイドリングが安定しました。出足も良くなりました。 プラグコード交換と同時にやったのでどっちの効果が強いのか判定が難しいのですが、取りあえず満足しています。

商品名	イリジウム タフ VK20
メーカー	DENSO
購入方法	ネットオークション
投稿者	ヒロヲ
投稿日	2004/12/14
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　イプサム　Ｌセレクション　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＣＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	９．４ｋｍ／Ｌ→９．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
プラグコードを外し、プラグレンチを使って交換するだけ。 低速トルクが少し太くなりました。 3S-FEエンジンの弱点、ノッキングをかなり軽減させることができました! 今回はネットオークションで安く買えましたが、新品で1本1800円はちょっと高いように思います。しかし、寿命が約10万kmなので、そんなに高いものではないのかもしれません。

商品名	イリジウム　タフ
メーカー	デンソー
購入方法	ディーラー
投稿者	まークン
投稿日	2004/12/13
愛車情報	１９９８年式　スバル　インプレッサワゴン　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
車検のときにディーラーで交換しました。 純正がイリジウムだったので同じものをつけようと思っていましたが、ディーラーの店頭で「イリジウム　タフ」が目にはいり、純正とそんなに価格が変わらなかったので取り付けました。 車検でエンジンオイル＆エレメント、ＡＴＦも換えましたが全く違いがわかりませんでした。 同じものを取り付けたと言われても判らないぐらいです。 満足度は車の調子が悪くならなかったので５０点としました。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	某オークションにて格安で購入
投稿者	はーびす
投稿日	2004/12/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ソアラ　３．０ＧＴ　Ｇパッケージ　３０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
車検を機にプラグを交換しました。 ２ＪエンジンのＮＡはプラグを交換しにくいので、交換頻度が少なくて済みそうなイリジウムタフを選択。 プラグ交換無しの6万キロ走行時点で交換したのですが、交換前のプラグはイイ感じに焼けており劣化がそこまでなかった故にか正直、コレといって体感出来るものはなく少しがっかりしました。 高回転時のフィーリングが上がった気もするのですが、そこまで高回転を使うこともないし。。。 肝心の燃費もホトンド変わりませんでした。 満足度はスゴク安く買えたことと、交換したことによる自己満足、交換頻度の少なさの総合得点として60点としました。

商品名	イリジウム　タフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	GOROちゃん
投稿日	2004/8/7
愛車情報	２０００年式　ＢＭＷ３１８ｉ　ＡＴ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	他のグッズ（Comp BOOST）とあわせて使用のため、単独では不明　約３％アップ
使用感等
30,000キロを超えていて、もうひとつパワー不足に悩んでいたので思い切って純正プラグからデンソーのイリジウムに変更しました。 理由は １．点火性能が他社の製品と比べてよさそうだから ２．前にトヨタ社に乗っていてトヨタ系列のデンソー製品に信頼を持っていたこと ３．１０万キロまで交換不要ということで、メンテが楽だから ４．ケーブル交換に効果があるのは知っていたが、コストがかかるためネットで1本850円のプラグ４本で代用できればラッキーと思ったいたから です。 結果としては相乗効果がありますが、発進時のトルクが大きくなったこと、エンジンの音が良くなった（？）こと、回転の伸びがよくなったことです。 △１５点については整備工場で、ＢＭＷの純正プラグとネジ山のサイズは同じではあるが、山の形が微妙に違うので、本当はボッシュの方がいいですよって言われたので、いささか不安を持ちました。 まあ、１０万キロ交換しないのなら問題はないのですが。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	量販店で購入。
投稿者	べんべ
投稿日	2004/7/9
愛車情報	１９９６年式　ＢＭＷ　３２８ｉ　４ＡＴ
満足度	０点
燃費向上率	燃費はテストできず。
使用感等
ボッシュの純正プラグからイリジウムタフに交換後、アイドリングが不安定になり、変えたばかりだからこんなもんかなと様子をみてみるものの、相変らず不安定。 エンジンにも良くないと思い、即ボッシュのノーマルプラグに戻すと、不思議と安定を取り戻す。 デンソーは、今まで、信頼してたメーカーだけに残念です。 もっと誠実な商品開発をお願いしたい。 結局、商品そのものは返却できたのだが、工賃は返せないと言われ、６千円がドブに消えた。 まったく、腑に落ちない。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	カー用品店
投稿者	イージーライダー
投稿日	2004/7/2
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　アエラス　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
走行約13000kmにて純正プラグよりデンソーイリジウムタフに交換しました。 同時にナノカーボンなる接点改良剤を散布して取り付けを行いました。 使用感と致しましては、走り出してすぐにアクセルに対するレスポンスが良くなった事が解りました。 とくに中回転域でのアクセルに対する反応が、俊敏になった気がします。 あとは高回転まで回した時に、若干以前よりエンジンに力が残っているかなーという感じです。 燃費は以前と変わらないと言う結果となりましたが、もっさりとしたエンジンがかなり改善できたので良かったと思っております。 静寂性に関しては若干うるさくなったかなーと言う程度で、ほとんど変わりはありませんでした。

商品名	イリジウムTOUGH
メーカー	デンソー
購入方法	カー用品販売ジェームスにて購入、取り付け
投稿者	あきまこ
投稿日	2004/5/22
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ランドクルーザー　プラド２７００ＴＸ　　４ＡＴ　ガソリン　（四輪駆動）
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均燃費７．３ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
10万キロ迄、使用OKとのことで、安心感を買うと言う事で取り付けて頂きました。 取り付け後、パワー感やフィーリングは期待したほどではなく、ほとんど感じない程度でした。 ただこの製品は自分には保険みたいな意味合いがあり、点火系が劣化しにくいと言う安心感があります。 燃費に関してもやはりパワー感やフィーリングの向上が感じられないので横ばいです。 コストパフォーマンスは即効性の体感を求める人には悪いかも知れません。 永いスパンでプラグ性能（点火）が劣化しにくい事を考えるなら、私自身はコストパフォーマンスも中々良いと思います。

商品名	イリジウムTOUGH
メーカー	DENSO
購入方法	ディーラーでの交換
投稿者	ゆき
投稿日	2004/5/13
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ランドクルーザープラド　ＴＺ　３４００ｃｃ　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均６．１ｋｍ／Ｌから６．４ｋｍ／Ｌで約４．９％燃費向上
使用感等
３万キロ以上走行したのもありプラグを替えようと思いTOUGHに交換してみました。 交換作業を見ていたのですが、一本だけ違う品番の物が混じっていて、見ていなかったらそのまま違う品番のがついてしまうところでした。（危なかった・・・） もとのプラグは焼けて変形していたので交換してよかったです。 交換後すぐにオイル添加剤では解消されきらなかったエンジンノイズが確実に静かになりました。 また、トルク、フィーリングとも良くなった気がします。 TOUGHは１０年間交換不要ということでコスト的にもいいのですが、V6エンジンなので６本も取り替えなければならないのがちょっとつらい出費でした。 予想よりも燃費もパワーもあがらなかったのが残念でした。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	引っ張りだこ
投稿日	2004/3/3
愛車情報	１９９３年式　フォルクスワーゲン　ヴァナゴン　（キャンパー仕様）　２５００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが５．１ｋｍ／Ｌに向上（誤差？）
使用感等
エンジンを始動するときの力強さは増したようです。 街乗りではよく分かりませんが、高速での伸びは良くなったようです。 燃費については誤差範囲といったところでしょうか。 価格も普通のプラグに比べて倍ぐらいしますが、耐久年数も非常に長いので環境にも優しくお値打ちかもしれません。 燃費の向上がもう少しはっきりとわかるといいのですが・・・。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ディーラーにて
投稿者	まっくす
投稿日	2004/2/11
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ブライトンＳ　２０００ｃｃ　ＳＯＨＣリーンバーン　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．１ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
装着後すぐに若干のトルクアップを感じたが、数日で慣れてしまいました。 車を長く乗るには、交換が必要な部品なので満足しています。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	Yahooオークション
投稿者	みゆき
投稿日	2004/2/9
愛車情報	１９９９年式　三菱　タウンボックス　ＲＸ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに。約８％向上
使用感等
1本1,000円以下で購入。 定価は高いので購入する気になれなかったが、この価格なら。 製品の特徴として謳われている様な「加速性能のアップ」は微妙で、体感できる程ではない。 しかし燃費は確実に向上した。本当に10万キロまで耐久性があるならばお買得だと思う。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	たけうち
投稿日	2004/1/31
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＮＡ　ＣＶＴ　２駆
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	あまり変わりません
使用感等
低速のトルクが若干アップした気がします。 燃費に関しては、特に変化はありません。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	オートバックスで購入取り付け
投稿者	danbei
投稿日	2004/1/31
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ファンカーゴ　Ｊ　１３００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌが１１．５ｋｍ／Ｌに
使用感等
メカのことは弱いので、簡単なものしか取り付けられません。 ぼちぼちプラグを変えたほうが良いと人に言われ、店員の勧めでちょっと高かったけど交換しました。 静粛性と加速性がすごく向上したように思います。 燃費も少し伸びてるようだし、いろんなメリットを考えると、少々高くてもお買い得かも。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	DENSO
購入方法	インターネットにて購入
投稿者	DAI
投稿日	2004/1/19
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　２４０Ｓ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	約３％向上
使用感等
イプサム純正のプラグは白金でもない普通のプラグでしたので、10,000キロを走行した時点でイリジウムプラグに交換しようと考えていました。 DENSOかNGKかで迷いましたが、トヨタ純正と同じDENSO製にし、耐久性も兼ね備えた「イリジウム・タフ」に決定しました。（プラグ自体はインターネットで安く購入できました） 交換作業はさして難しいこともなく１５分くらいで終わりました。 そしてエンジンをかけて試乗に出たところ、出だしですぐにトルクが上がっていることを感じました。 もっと言うならクリープ現象の時点で違いを感じたと言ってもいいかもしれません。 これまでいろいろなグッズを試しましたが、基本であるプラグ交換でもっとも効果を感じるとは・・・。 今回計った燃費の向上率は誤差の範囲かもしれませんが、同じ運転条件ならば純正プラグより確実に燃費は上がると思われます。 少し気になっていたアイドリング時の振動が低減したことと、トルクのアップも含めてイリジウムプラグは本当にお薦めします！

商品名	イリジウムタフ　VK16
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	mop
投稿日	2004/1/18
愛車情報	ホンダ　ＣＦ６　アコードワゴン
満足度	０点
燃費向上率	変化なし
使用感等
走行10000キロでノーマルプラグからイリジウムタフに交換しました。 全く変化なしです。 トルクがアップすることを期待していたのですが、ガッカリです。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ビリビリ君
投稿日	2004/1/5
愛車情報	２００１年式　スバル　プレオ　ＲＳ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
燃費は変わりませんでしたが低速トルク、エンジンフィール共に向上しました。 オークションで安価にて入手したため満足です。 非力な軽自動車などにはお手軽なチューニングだと思います。お勧めです。 流行のアーシングと兼用すればさらに体感度があるのではないでしょうか？

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ネットオークションで購入
投稿者	ＧＡＮ
投稿日	2003/11/21
愛車情報	２００３年式　三菱　ランサーワゴン　Ｔ−ツーリング　１８００ｃｃターボ　４ＡＴ
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．２ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
前車フォレスターターボからの乗り換えです。同じターボであるが、排気量も小さくなり、省燃費を歌ったＧＤＩに期待していたが、当てがはずれ、ほとんど前車と変わらなかった。 ところが、デンソーのイリジウムタフプラグに交換してみたところ、火花が強力に飛ぶようになったのか、フィーリング的には低速トルクの向上と１０％程の燃費の向上が見られた。 値段は定価で買うと高いが、ネットで半値で買えたので非常に満足している。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ショップ
投稿者	まさ
投稿日	2003/11/12
愛車情報	１９９９年式　日産　シルビア　ｓ１５　スペックＲ　２０００ｃｃ　ターボ　マニュアル
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
４万キロ走行後に交換しました。 まず、アイドリング時の音が静かになりました。燃焼がよいのでしょうか？ あと低速トルクよくなります。 １０キロまで交換がいらないことを考えれば一本１７００円ですが、試してみる価値はありますね。 （同時にアーシングもしましたので相乗効果だと思います）

商品名	イリジウムタフ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	えんり
投稿日	2003/10/30
愛車情報	１９９６年式　ホンダ　インスパイア　３２００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変わりませんでした
使用感等
低速〜中速トルクが向上して、変速がスムーズになりました♪ 以前よりもエンジン回転数が低いみたいで、１５００回転以下で変速していきます。 でも、エンジンは少し静かになったのに、排気音は結構大きくなってしまいました(^-^;A

商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	インターネットオークションにて落札
投稿者	奧山　拓也
投稿日	2003/10/30
愛車情報	１９９６年式　三菱　ミニカトッポ　Ｑ３　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１６ｋｍ／Ｌから一時１８ｋｍ／Ｌへ……その後１６．５ｋｍ／Ｌで推移
使用感等
低速時、高速時ともにフィールが向上しています。 燃焼効率の向上は全体的な性能向上につながり満足度は高いです。 以前のプラグが交換時期だったこともあり、交換直後の加速能力は格段の違いを感じました。 超寿命である点を考慮すればノーマルとの金額差を踏まえてもすばらしいコストパフォーマンスといえます。 プラグ交換時は十分な理由を持って「買い」でしょう。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネットオークション
投稿者	アエエス
投稿日	2003/10/28
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ・アエラス−Ｓ　２．４Ｌ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測未のため不明
使用感等
燃費については、まだ換えたばかりなので、不明ですが、トルク、特に２０００回転からの伸びがよくなったのがはっきりとわかりました。 プラグ交換前にアーシングやホットイナズマもやっており、その時も良くなりましたが、イリジウムタフが一番違いがみられました。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	デンソー
購入方法	ディーラーで車検時に交換
投稿者	sakai300
投稿日	2003/10/17
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　アリスト３０００Ｑ　３０００ｃｃ　ＮＡ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	現在計測中
使用感等
まず、発進時のアクセルレスポンスが格段に良くなった。 さすがに「融点・強度・電気抵抗・硬度」のすべてにおいて、白金よりも優れているイリジウム！！といった感じでしょうか。 「イリジウム・タフ」は、10万キロと長持ちするのでこの点もGOODです。 他には、アーシング、サイクロン２、SEV-HB1×4個、SEV-FL5連、トルマリン(吸気と排気)、ホットイナズマTYPE-MRなど装着してます。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	Denso
購入方法	Yahooオークション
投稿者	たかちゅう
投稿日	2003/10/16
愛車情報	ホンダ　ザッツ　アイテム　Ｓパッケージ（４ＷＤ　ＮＡ　６６０ｃｃ　ＡＴ３速）
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	全て待ち乗りで平均１０．６ｋｍ／Ｌ→１０．６ｋｍ／Ｌ　変化なし
使用感等
＜現在のチューン＞ 燃料系：ガードセラミック オイル系：アッド・ザウルス 磁力系：ダイソーネオジウム磁石（銅箔はさみ6連装） マイナスイオン系：ダイソートルマリンシート、チタンシート ☆インプレ しばらくの間は、とことん燃焼の効率化を重点にチューンして燃費を図ろうと思い、燃料→ガードセラミック 吸気→トルマリン＆チタンについでイリジウムプラグをオークションでゲットしました。 ＜交換直後＞ (1) 音の割には力が出ない感じです。 (2) エンジンの音がうるさくなった。 (3) 振動が増えた。 ＜300km走行後＞ (1) 4000〜5000回転までのトルクが気持ち増えました。 (2) CPUが学習したのでしょうか。装着前より静かになりました。 (3) 音と共に振動が以前より少なくなりました。 ＜結論＞ 燃費のかわりに全てトルクにまわった感じです。 あぁ、That'sにAT4速でないかなぁ（T-T） しかし、負けずに燃費向上を模索します。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	愚痴ゆうぞう
投稿日	2003/10/6
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　Ｌ　１７００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上はわかりません
使用感等
取り付けて、走り始めてすぐに違いがわかります。 純正プラグを取り付けていた感覚でアクセルを踏むと車が飛び出します。 ボアアップしたのか思うくらいの低速トルク、そして回転も気持ちよく回ります。 このクラスの排気量でも走りに不満は感じません

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	ガソリンスタンドで購入
投稿者	鈴木基次
投稿日	2003/10/6
愛車情報	２００２年式　スバル　サンバーディアスワゴン　ＮＡ　６６０ｃｃ　３ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費向上、パワーアップを目的に交換しました。 交換してすぐ、全回転域で加速力の向上が感じられ、アクセルの踏み込みが減ったのが分かりました。 静寂性には変化ナシです。 コストパフォーマンス的には、通常のプラグの約２倍のコストがかかるものの、それで１０万キロ交換不要ならば、決して高くないと思います。ノーマルならば、２万キロで交換ですしね。 当方の車は、軽自動車にもかかわらず、車重が１トンを超えていて、燃費は悲惨そのものでしたが、ライトチューンでこれだけ変われば、妥当だと思います。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	prinprin
投稿日	2003/9/2
愛車情報	２００２年式　ホンダ　アコード　２０００　ＶＴＳ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	変化なし（若干向上）
使用感等
20000Km近く走ったＮＧＫのイリジウムプラグを、ネット通販で安かったのでワンランク上のＤＥＮＳＯのイリジウム・タフに交換した。 中心電極が0.4mmと白金接地電極で長寿命＆ハイレスポンスというのが売り。 標準プラグからＮＧＫのイリジウムプラグに交換したときは、あまり感じるものがなかったけど、今回のイリジウム・タフはやけに性能の向上を感じた。 特に静粛性と加速感は格段に向上。ミリテックを入れてエンジンが静かになったばかりなので、あれって思いました。 20000Km近く走っていたので、以前のプラグが劣化していたのかも。 いろんな対策を行ったりするのも良いけど、プラグやエアクリーナーなどの消耗品のメンテナンスは燃費向上の基本ですね。 また、交換時には標準タイプではなく、ワングレード上のものに交換するのがコツかも。

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	DENSO
購入方法	スーパーオートバックス
投稿者	忍玉
投稿日	2003/6/4
愛車情報	三菱　ＦＴＯ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費８．０ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
あきらかに加速が違います。 アクセルを踏み込まなくても十分加速できます。しかし、無性に踏み込みたくなります・・・かなりお勧めだと思います。

商品名	イリジウム・タフ ＶＫ２０
メーカー	デンソー
購入方法	大手カー用品店
投稿者	みけ
投稿日	2003/4/18
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリーム　ｉＬ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　４輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ→９．２７ｋｍ／Ｌ。約９％向上
使用感等
最近はイリジウムが標準の車も増えてきましたが、ノーマルプラグだったので、15000kmを走った所で交換しました。 まず、エンジンの静寂性が向上しました。加速時のエンジン音がおとなしくなりました。 私は殆ど2000rpm程度しか回さないのでパワーアップはよく分かりませんが、トルク感がアップし、シフトショックが減りました。 何か、今までやってきて体感できなかったアーシングやトルマリングッズの効果がいっぺんにやってきたような感触です。 ちなみに、ここまで変化を感じながらも元々ついていたノーマルプラグは中心電極の角が、さすがに鋭利では無くなったな。と言う感じで捨てるには惜しい状態です。 コレで公称値10万kmを利用できれば、購入時の多少のコストアップも許せます。 −５点は10万kmは本当か？と言う部分で引かせて頂きました。 (まだ10万km走れました。と言う情報を見た事が無いので)

商品名	イリジウム　タフ
メーカー	ＤＥＮＳＯ
購入方法	ディスカウントショップ
投稿者	YASU
投稿日	2003/1/17
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ジムニーターボ　ＪＡ２２Ｗ　６６０ｃｃ　４ＷＤ　５ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０回給油で平均７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに。４％向上（誤差の範囲内？）
使用感等
走行距離　４００００ｋｍ　純正交換タイプの社外エアクリーナー使用。 非力なジムニーに２０５／８０−１６のタイヤを履いているせいか、もともと非常に燃費が悪いです。 最近アイドリングが安定せずプラグを点検したら、純正のプラチナプラグが真っ白に焼けていたので急いで１番手上げて交換しました。 パワー、フィーリングは少し向上。 一番変わったのは、アイドリングが安定したこと。 以前はスタート時にエンストしそうになっていたのに、それが無くなったこと。 プラチナプラグより少し値段が高いだけだし、しょせん消耗品なので、コストパフォーマンスは良いです。 燃費の向上がいまいちなので、マイナス２０点としました。

商品名	イリジウムタフ　VKA20
メーカー	デンソー
購入方法	ディーラー
投稿者	りょう
投稿日	2002/12/8
愛車情報	２０００年式　トヨタ　オーパ　ｉグレード　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃費向上とより、エンジンの始動性、低回転域でのトルクUPが感じられました！ アイドリングの静粛性もＵＰ

商品名	イリジウム・タフ
メーカー	デンソー
購入方法	オート・バックスで購入
投稿者	野田　一浩
投稿日	2002/12/11
愛車情報	２０００年式　ランチア・リブラワゴン　２．０ＬＸ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが平均１０．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
使用直後は静粛性、燃費とも格段に向上しましたが５０００ｋｍ位走行後そも効果が薄れてきている感じがします。 耐久性に若干問題があり？

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	東京トヨタ八王子店
投稿者	jt
投稿日	2002/9/8
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　セルシオ　ＵＣＦ１１　Ｃ仕様Ｆパッケージ
満足度	０点
燃費向上率	平均４ｋｍ／Ｌ→変化なし
使用感等
取り付け オートバックス等では、トラブルがあった場合心配だったので、ディーラーで取り付けをしてもらいました。 感想 エンジンの静粛性　　→　変化なし パワーフィーリング　→　変化なし 燃費　　　　　　　　→　変化なし コストパフォーマンス→　悪い(トヨタは定価販売だった) 総合 何も変化ありませんでした。残念。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	DIY店で購入
投稿者	ヒデボー
投稿日	2002/7/2
愛車情報	１９９２年式　トヨタ　セルシオ　Ｃ仕様Ｆパッケージ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	６．２ｋｍ／Ｌが６．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
残念ながら燃費はそれほど向上しませんでした。 しかし！！確実に低速トルクは太くなっていると思います。 通勤に片道40km程走っていますが、坂道でのキックダウンが確実に減りました。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	インターネット(ヤフオク)にて購入。900円×4
投稿者	chankoro
投稿日	2002/5/29
愛車情報	１９９２年式　アウディ８０−２．０Ｅ　２０００ｃｃ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌで変化なし
使用感等
パワーやエンジンの吹き上がりが若干増したような気がするが、燃費に関してはほとんど変化は見られない。 プラグの寿命が長いことと、値段を考えれば、それなりに納得している。

商品名	イリジウムタフ
メーカー	日本電装
購入方法	yahooオークションにて購入（1本\1350-＊6本＋送料）
投稿者	なみへい
投稿日	2001/10/19
愛車情報	１９９３年式　日産　スカイライン　ＧＴＳ２５−ｔ　２５００ｃｃターボ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変化無し
使用感等
期待しつつプラグを純正プラチナプラグより変えてみたものの燃費自体には大きな変化はありませんでした。 ただ、アイドリング時の振動低減や加速時のブースト圧が以前よりも同じような加速をした時に下がっている為トルクアップなどの効果は出ているようです。 既に加速時にブースト圧が-350mhgとかなり低くなってしまいスロットル開度も殆ど空いていない為、ポンピングロスが大きく燃費改善が見られないのだと思います。 ちなみに、スロットルを明け気味に走ると以前より元気に加速して行きます。 イリジウムパワーを買うよりはこちらの方が耐久性は上(外部電極がプラチナ)で、値段は大差無いためコストパフォーマンスはいいです。 購入方法にもよりますが純正プラチナよりも安いです。

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