燃費向上グッズ|イリジウムMAX

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イリジウムMAX

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イリジウムMAX 燃費向上グッズ情報

イリジウムMAXに関する情報が多く投稿されましたので、イリジウムMAXの情報を集めた「イリジウムMAX燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
イリジウムMAXがどんな製品か興味のある方、イリジウムMAXの購入を検討されている方、この「イリジウムMAX燃費向上グッズ情報」を参考にして、イリジウムMAXの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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点火系 イリジウムMAX

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

ネット通販

投稿者

ちゃとらん

投稿日

2013/6/20

愛車情報

2007年式 ダイハツ ミラバン 3AT FF

満足度

70点 

燃費向上率

平均12.0km/Lから気持ちアップかな・・・

使用感等

車検の際にプラグ(ノーマル)が消耗していたので、せっかくだからイリジウムにしてみました。
交換後は始動性が若干よくなった気がします。
パワー感は特に変化を感じませんが、ピックアップはいいと思います。
燃費も乗り方で結構変動するのですが、平均的にみると若干は良くなっているのかな・・・程度です。
ただ軽自動車は高回転を多用しますので、耐久性のアップはトータルコストで見ると良いのではないかと思います。
乗った感じも全く変化がない訳ではないのでヨシとします。

イリジウムMAXを もっと詳しく >>



商品名

点火プラグ IRIDIUM MAX(BKR6EIX-P)

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

yama24

投稿日

2013/5/5

愛車情報

2003年式 ダイハツ ミラジーノ 4AT

満足度

60点 

燃費向上率

平均16.2km/Lが16.1km/Lでほとんど変わらず

使用感等

走行距離が10万kmに近づいたので交換してみました。
消耗品の交換なので、改めて省エネグッズを取り付けたという訳ではありませんが、広告では省燃費も謳ってあるので少しは期待していました。
使用前のデータは秋の燃費の良い時期で、装着後は晩秋から春までなので条件がそろっていませんが、燃費にはあまり影響しないようです。
フィーリングにも、変化はありませんでした。

点火プラグ IRIDIUM MAX(BKR6EIX-P)を もっと詳しく >>



商品名

イリジウムMAXプラグ

メーカー

NGK

購入方法

ヤフオクで3本2,500円をポチッと押して購入。

投稿者

suzurinchanadvice

投稿日

2011/12/23

愛車情報

2002年式 スズキ アルト N−1 5MT

満足度

80点 

燃費向上率

17.8km/Lが18.84km/Lに向上。約4%向上

使用感等

寒くなって来て、燃費が悪化してきました。うちの愛車のアルトが車検が近づいてきて、消耗部品の各部の交換時期がきました。
プラグもその一つで、軽は高回転まで回す分、普通車の半分くらいの寿命と考えていいでしょう。
前回も同じイリジウムMAX使用していましたが、約7万km走行して軽なら寿命の時期に来ました。
ヤフオクで押したプラグが届いて、早速交換しました。さすがイリジウムMAXでそれほど電極は消耗してなかったのですが、せっかくなので交換しました。
新品プラグはやはりエンジンが一発で始動し、アクセルのツキが全然違います。
プラグは消耗品なので、時期が来たら交換をお勧めします。
特に軽には長寿命タイプのイリジウムは必需品と言えるでしょう。

イリジウムMAXプラグを もっと詳しく >>



商品名

イリジウムMAX BKR6EIX-P

メーカー

NGK

購入方法

ネット通販

投稿者

HSK

投稿日

2008/7/1

愛車情報

2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA−SG5C)

満足度

100点 

燃費向上率

10.9km/L→11.39km/L 約4.5%の燃費向上

使用感等

純正のプラチナプラグで6万kmを越えたため、遂にイリジウムプラグに交換しました。
純正では#6を使用するのですが、#7に変更するかどうか迷った挙句、高回転域を多用しないため、#6のNGKイリジウムMAX(BKR6EIX-P)にしました。
交換時にバッテリーを外したため、ECUリセット後のフラシーボかと思ったのですが、明らかに低速トルクがUPし、クリープでの前進度合いが以前より強くなっていました。
また、200rpm程度までの加速感が以前よりUPしており、巡航時でも押される感じがするくらいです。
あと、アイドリングは凄く静かになったのですが、加速時のエンジン音は逆に力強くなりました。
満タン方で計測した実施後の燃費は現時点までのトータルで4.5%もUP。アーシング実施の時よりも効果がありました。
今後も定期的に交換しなければならないパーツですが、ネット通販で約4,000円で購入でき、しかも実施後ずっと11km/Lを越えているということで、非常に満足できるものです。

イリジウムMAX BKR6EIX-Pを もっと詳しく >>



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

ネットにて購入

投稿者

スギ

投稿日

2008/2/16

愛車情報

1996年式 三菱 デリカスペースギア PD4W 2400cc ガソリン車

満足度

40点 

燃費向上率

平均7.0km/L特に変化なし

使用感等

エンジン音が多少静かになりましたが、年式が古く点火プラグの交換のみでは、あまり変化が見られず40点ってとこです。(静音効果)
これからもちょこちょこ弄って、燃費向上させていきたいです。

イリジウムMAXを もっと詳しく >>



商品名

イリジウムMAX DF6H-11A

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

tso20

投稿日

2007/9/23

愛車情報

2006年式 日産 ティーダ 15M CVT

満足度

50点 

燃費向上率

13.2km/L。変化なし

使用感等

交換作業は大変でした。
苦労した割には燃費には影響は現れず50点としました。
改善された項目としては、始動性の向上と低速トルクの向上(両者とも感覚的なもです)が挙げられます。
プラグはかなり汚れていたので、交換はして良かったと思います。


商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

カーショップ

投稿者

小太郎

投稿日

2007/4/26

愛車情報

1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT

満足度

50点 

燃費向上率

特に変化なし

使用感等

某大型カー用品店にて工賃が安かったため、交換した。
よって、コストパフォーマンスはディーラーに比べ良かった。
しかし、思ったほどフィーリングやパワー、燃費などに変化は見られず、少々がっかりした。
走行距離が結構いっているクルマにとっては、メンテナンス部品として必要である為、50点とした。


商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

ネットオークションで購入

投稿者

なるとざっぱー

投稿日

2007/2/27

愛車情報

1998年式 日産 プリメーラ 2.0TE AT

満足度

80点 

燃費向上率

変化無し。平均7.0km/L

使用感等

純正プラグの6番からの交換です。
最初に感じた変化としては、始動性が良くなったことです。
また、低速から中速にかけてのトルクも太ったような気がします。
もっとも慣れれば違いが分からなくなるレベルですが。。。
燃費に関しては改善効果が見られませんでした。


商品名

イリジュウムMAXプラグ

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

たかちゃん

投稿日

2006/11/10

愛車情報

2001年式 日産 エルグランド APWE50 V6 3500cc AT 四輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

平均6.0km/Lが6.3km/Lに向上。約5%燃費が向上

使用感等

2度目の車検の際、走行距離も10万キロということもあって、プラグ交換を考えておりました。
そんなとき当サイトを知り、どうせ換えるならいいものをと思い、これに決めました。
先ず感じた事は始動性の向上です。今までよりセルを回す時間が短くて済みます。
次にトルクアップ。(特に低速で重い車体がスムーズ走り出してくれる)以前よりアクセルを踏む量が減ったように感じます。
燃費は微増ではありますが、3ヶ月の平均値ですので確実に向上してると思います。
耐久性が10万キロということで、コストパフォーマンスもいい。良い商品だと思います。


商品名

イリジウムMAXプラグ

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

5VZ

投稿日

2006/9/20

愛車情報

2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD

満足度

85点 

燃費向上率

平均4.5km/L→4.7km/Lに向上。約2%燃費が向上

使用感等

パワー・燃費・耐久性!3拍子揃った究極のプラグ『NGK LFR6AIX-11P イリジウムMAXプラグ』【楽...

純正のプラグから、燃費向上と性能アップを期待して購入しました。
交換は、オイル交換と同時にディーラーにて施工して貰いました。
交換して最初に感じたことは、エンジン音が静かになったように感じた事です。
また、アクセルを踏んだ時の加速が非常に良くなったように思います(あくまで個人的な感覚です)。
燃費のほうですが、残念ながらほとんど変化はありませんでした。(測定誤差の範囲程度です^^;)
しかし走行の仕方によって左右されるので、悪化しなかったので良しとしておきます。
排気ガスについてですが、エンジン始動時の臭いが以前より気にならなくなったような気がします。
コストパフォーマンス的にもこの値段で、10万kmの耐久性があるのは結構お得だと思います。


商品名

イリジューム MAX

メーカー

NGK

購入方法

オートバックス

投稿者

四軒長屋住人

投稿日

2006/7/27

愛車情報

1998年式 三菱 パジェロミニ VR−2 MT

満足度

90点 

燃費向上率

10km/L→11km/L(但し、各種油脂類総交換)

使用感等

NGK プラグ NGKイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P

軽自動車でも、50,000km持つ耐久性及びエンジンピックアップの良さ。
これで、もう少々値段が安ければ100点満点。


商品名

イリジウムMAXプラグ

メーカー

NGK

購入方法

インターネットの通信販売

投稿者

akira71

投稿日

2005/12/14

愛車情報

1998年式 スズキ ワゴンR RR

満足度

90点 

燃費向上率

11km/Lが11.5km/Lに向上。燃費が5%程向上

使用感等

装着してみてすぐ分ったのは、中域あたりから高域辺りでのアクセルレスポンスが向上したことですね。
少しだけ踏んでるつもりなのに、前よりトルクが太くなった感じです。
燃費よりも、アクセルレスポンスが向上している方が、乗っていて気持ち良く体感出来ます。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

タイヤ館にて購入

投稿者

ミズイシ

投稿日

2005/12/11

愛車情報

2000年式 日産 マーチ・コレット 1000cc CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

13.5km/L前後で変化無し

使用感等

ノーマルのプラグが寿命(約25,000km走行)になったので、メンテナンスフリーのイリジウムMAXに交換しました。
燃費向上は特に期待していませんでしたが、やはり目立って変化はありませんでした。
ただ、エンジン回転の上がり方はなめらかになったような気がします。スムースに高回転まで回ってくれるようになりました。
また、若干ですがエンジン音が静かになった気がします。
エンジン回転が良くなったこと、ランニングコストを考えると、寿命が長い分損していないと思っています。
燃費が上がらなかったので80点にしました。



商品名

イリジウムプラグmax

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

アツシ

投稿日

2005/11/13

愛車情報

1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約5%燃費向上

使用感等

パワー・トラクションがしっかりあがりました。
感覚的に分かりやすく言うと、プラグ交換を行う前と後でエアコン付けた時、付けてない時ぐらい差があります。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

黄色い帽子で購入

投稿者

ぴろき

投稿日

2005/3/28

愛車情報

1997年式 マツダ デミオ DW3W 1300cc NA 3AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

12km/L前後を維持。変わらず。

使用感等

町乗りが多くなったので実質上の燃費は向上していると思います。
エアコンのオンオフもあるので一概には言えませんが…。
効果としては吹け上がりが良くなった気がします。
ポイントとしてはシリンダー内の気流の流れを阻害しないように装着することでしょうか。
失火が少なくなるそうです。
今後、ホットイナズマ等も試してみるつもりです。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

ネット通販購入

投稿者

ぶんぶん

投稿日

2005/1/1

愛車情報

1996年式 オペル アストラワゴン クラブ2000

満足度

90点 

燃費向上率

平均9.5km/Lのまま変化無し

使用感等

パワーが上がったような気はしないが、アイドリング時のエンジンの振動はかなり解消されました。
それと耐久性があるため購入しました。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通販

投稿者

アサト

投稿日

2004/12/1

愛車情報

1996年式 マツダ センティア 3000cc

満足度

60点 

燃費向上率

4.69km/Lが4.82km/Lに

使用感等

燃費の悪い車なので、少しでも改善されればと思い購入しました。
結果は、体感もできず、燃費も誤差の範囲でした。
交換後、初めてエンジンをかけたときは、以前より静かに感じました。
車検の時の交換したので、工賃の浮きました。
できればプラグコードと合わせて使ってみたいです。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

ホームセンターで購入

投稿者

クレスタ乗り

投稿日

2004/8/7

愛車情報

1992年式 トヨタ クレスタ 2000cc 1G−FE AT

満足度

70点 

燃費向上率

平均9km/Lが10km/Lに向上

使用感等

クレスタに乗っていますが、6気筒エンジンの割にアイドリング時の振動が気になったので、試しにイリジウムプラグを使用してみました。
結果、燃焼のバラツキが減ったおかげか、振動が少なくなりました。
その他に、エンジンの始動が明らかに早くなりました。
今までは、一つの気筒がかかると他の気筒もつられてかかるといった具合ですが、イリジウムに交換後は、みんな一斉に同じタイミングでかかるような感じになり、始動時のキーをひねる時間も少なくなりました。
しかし、プラグが6本必要だった為、9000円近くの出費になり、ノーマルプラグより割高感が感じられた点がきつかったです。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

通販

投稿者

たいちんぐ

投稿日

2004/6/13

愛車情報

1995年式 スバル レガシィ ワゴン GT 2000cc ターボ AT

満足度

100点 

燃費向上率

7.0km/Lが7.5km/Lに向上。

使用感等

交換時に走行距離が115,000kmであり、中古(86,000km)で購入してから一度もプラグを交換していなかったので車検のさいに交換してもらいました。
体感ははっきりしたもので同じふみこみ量をすると加速感が違います。
ブースト計を見ていてもすぐに加給が入るのがわかります。
前に着いていたのがイリジウムプラグで、最低でも3万km(115,000km-86,000km)走っていてへたりにへたっていたようで、みちがえました。
しかも、車検のさいにやって頂いたので工賃も3,500円と安くすみました。
過走行車のかたには一度プラグを交換してみてはいかがでしょうか!すぐ体感できるはずです。



商品名

イリジウムマックス

メーカー

NGK

購入方法

ショップにて購入

投稿者

DAN

投稿日

2004/3/5

愛車情報

2001年式 スズキ ワゴンR  N−1 NA 4AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

8.5km/L〜9.0km/Lに向上

使用感等

今乗っている車は、改造(15インチホイールでツライチ・マフラー・エアクリなど・・・)改造してあるので、NAの軽自動車なのに町乗りで8km/Lなかばぐらいしか走らず、少しでも燃費良くなればと思い、イリジウムプラグに変えてみました。
交換後、走り出した瞬間から車が軽くなった様な感じで、以前よりもアクセルを踏まないでも進んでいく感じです。
まだ少ししか走行してませんが、燃費走行を心がければ、もっと燃費も伸びると思います。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

インターネットで購入

投稿者

ティガー

投稿日

2004/1/25

愛車情報

2001年式 ダイハツ ムーヴ DOHC 5MT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均13km/Lが14.5km/Lに向上

使用感等

走行距離が2万キロになり、正月明けに車検だったのでついでに交換してみました。
工賃はプラグ点検の項目が車検には有るので無料でした。
実際、走行した感想はエンジンが静かに成った事と朝のエンジンの始動性が良くなったことです。
高速走行では加速が以前のノーマルプラグより良くなりました。
しかし、プラグの定価が1本1800円は高いと思ったので(インターネットでは1000円/本)10点マイナスにしました。
次はプラグコードとアーシングを取り付けたいと思います。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

TOTO

投稿日

2003/11/12

愛車情報

2002年式 スズキ ラパン 660ccターボ AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

13.4km/Lが14.1km/Lに向上。約5%

使用感等

セカンドカーにイリジウムをインストールしました。
やはり効果ありました。
吹けあがりも改善、かなりいい感じです。
しかし、プラグは効果/コスト比が高いですね。



商品名

イリジウムマックス

メーカー

NGK

購入方法

インターネットオークション

投稿者

kawa

投稿日

2003/11/2

愛車情報

1997年式 日産 マーチ 1300cc 5MT

満足度

90点 

燃費向上率

平均約16km/Lが17.5km/Lに。約10%向上。

使用感等

4本で4500円位で購入しましたが、かなり効果があったように思います。
エンジンをかけたとき、1速で発進したときはあまり効果を感じませんでしたが、2速にして加速しようとしたとき、装着前より加速がよくなったように感じました。
CAMPで燃費は測定しているのですが、定速走行時の瞬間燃費も装着前より1〜2km/Lくらいあがってました。
ただ中古で買った車でそれまでのプラグの使用状況や種類が分からないので、そちらが影響している可能性もあります。
自分の場合は買って良かったと思います。



商品名

イリジウムMAX+パワーケーブル

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

あきひろん

投稿日

2003/8/24

愛車情報

1999年式 三菱 パジェロミニ V DOHC20バルブICターボ 660cc 4WD

満足度

120点 

燃費向上率

平均8.0km/Lが9.6km/Lに向上。約20%燃費が向上

使用感等

車を購入して思ったことは、やはりターボとはいえ軽自動車は普通自動車には勝てないんだなーと落ち込んでいました。
でも自分としては納得できずいろんな車雑誌を買い、まずはじめにやったことは、エンジンを改造せずに安全に安く上がるにはエンジンプラグとパワーケーブルを換えいいという結論でやることにしました。
で、自分では工具を持ってなかったのでやってもらったところこれが思いのほか大当たりで、交換前(加速は、アクセルを踏んでも段付に息継ぎをしながら加速、音はうるさいくせ走らない、燃費は悪いなど)でしたが、交換後(加速は一気にまたパワフルに、音は回転を上げればするのですが、それなりに心地よい音になり、踏み込む割にはなんと燃費が20%もあがりました。)
うれしいー大成功です。今では他にいろいろグッズを取り付けて普通車以上に飛ばしています。
みなさんもまずはプラグ+パワーケーブルから入門として交換してみては。



商品名

イリジウムMAX

メーカー

NGK

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

TOTO

投稿日

2003/5/25

愛車情報

2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT

満足度

80点 

燃費向上率

平均11.1km/Lが11.4km/Lに向上

使用感等

先ずホットイナズマを装着(投稿済み)、次にウルトラシリコンプラグコード(投稿済み)、ついにイリジウム。
点火系は効果/コスト比を考えるとこれ以上はどうかな?って感じ。燃費は確実に微増。
トルクもフルノーマルに比較するとかなり向上。
シャシーダイナモで今日実測。3点セットで、最高馬力は118(カタログ)→126hpに!!
トルクは、18.3(カタログ)→19.8kgm!! すごい!
これで燃費も向上していたのだから、この3点セットがベストでは?
インターネット通信販売を利用で、装着は全てDIYで、総額3.5万なり。
大満足!!!



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