燃費向上グッズ｜疾るんです

疾るんです

疾るんです 燃費向上グッズ情報

疾るんですに関する情報が多く投稿されましたので、疾るんですの情報を集めた「疾るんです燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 疾るんですがどんな製品か興味のある方、疾るんですの購入を検討されている方、この「疾るんです燃費向上グッズ情報」を参考にして、疾るんですの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

点火系　疾るんです

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	疾るんです F16
メーカー	ROSSAM
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	tengaku
投稿日	2008/9/3
愛車情報	２００５年式　日産　ティーダ　１８Ｇ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１２．６ｋｍ／Ｌが１２．７ｋｍ／Ｌ。差は殆ど誤差範囲
使用感等
	装着から200kmほど走った時点では、低速トルクに向上が見られましたが、何故か最近になってパワーダウンというかトルクが細くなった気がしています。 ECUをリセットして再度学習させてみましたが、やはりアクセルの反応が鈍い感じです。 一方で、エンジン音が驚くほど滑らかで静かになったのには感謝しており、燃費が落ちていないことも含めて、この点数としました。 疾るんです F16を もっと詳しく >>

商品名	疾るんです F130+
メーカー	ROSSAM
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	モリモリマン
投稿日	2008/7/28
愛車情報	２００７年式　マツダ　デミオ　１３Ｓ　１３００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１４．０２ｋｍ／Ｌ→１４．６１ｋｍ／Ｌ。約４％の向上
使用感等
	高密度EDLCを使用したコンデンサ系グッズ。 普通の電解コンデンサや低密度EDLCとは次元が違うそうです（文系の私にはよく理解できませんが）。 取り付けは簡単、バッテリー端子のプラスとマイナスに接続するだけです。 ・オーディオの音質向上 ・エンジン静粛性の向上 ・低中速トルクの向上 を体感できました。 この前自分でバッテリーを交換したときに、ナビの設定がリセットされずにすみました（きちんと電力が蓄えられていることを実感）。 燃費はわずかながら向上しましたが、季節による変化で誤差範囲かと思います。 向上したトルクを有効に使えれば更なる燃費アップの可能性は充分あります。 効果は絶大ですが価格も絶大なので80点です。 疾るんです F130+を もっと詳しく >>

商品名	F160-AK38、F16
メーカー	Rossam
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	TAKOchan
投稿日	2007/7/5
愛車情報	２００５年式　トヨタ　アイシス　２０００ｃｃ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．８ｋｍ／Ｌが両方取付け後１２．６ｋｍ／Ｌ。約６．８％燃費が向上
使用感等
すでに点火系グッズがバッテリーに２個、シガーソケットに３個ついている状態で更に取付けました。 この製品はどちらも83万μＦの容量です。 容量の割りにコストが安いのと、電解コンデンサーではない新方式を使っているので購入しました。 まずF160-AK38をシガーソケットに取付けて確認すると、確かに出足が軽くでるようになりました。 車体が軽くなった感じで、エアコンつけたままでもつけていない状態までではありませんが、その半分くらいフィーリングが軽減されていました。 但し出足の立上がりが早くなった為、初めにアクセルを踏み込んだ時にCVTが動力を伝えるショックが若干大きくなった様に感じました。アクセルの踏み加減を少なめにする事で調整できました。 次にF16をバッテリーの＋と−に配線して取付けました。 ３日後くらいに始動させると明らかに始動性が前より良くなっていました。 またオーディオの音質や音量も若干大きくなったように感じ、エンジン音の静粛性、又アクセルの踏み込み量が前にも増して少なくても走るようになったことによる運転中の静粛性まで向上して、ロードノイズが目立つ様になりました。 驚いた事は今回驚いた事は、今回２つ追加したグッズを装着してエアコンONで走ったフィーリングが、グッズを取付ける前でエアコンOFFの時よりも良くなっている事で、燃費もこの状態の比較で変わらないか向上しているぐらいでした。 最後に・・・装着前の状態だと低速トルクが少し厚くなって踏込み量を少なくできても、動力伝達した直後のフィーリングは良くても車速ののりが悪くてつい踏込んでしまいがちだったのが、むしろ踏込まない様に気を使うほど立上がりのレスポンスが静粛かつ良くなりました。 またトルクも確実に太くなっており、高速道の小さなアップダウン等のアクセルワークもトルクがでているおかげで、踏増し動作がなくなり安定した走行ができるようになりました。

商品名	疾るんですF130+
メーカー	フィルダイムコスモス
購入方法	ヤフオク
投稿者	アグレックス
投稿日	2007/5/26
愛車情報	２００１年式　スバル　インプレッサ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．７ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上（単純比較は出来ませんが）
使用感等
経路が違うので単純比較は出来ませんが、確実に向上しました。 メカニック関係の仕事をしているので試しに電圧計で電圧も計測したところ、電圧は13.45Vでほぼ高止まり。 燃費向上を裏付ける結果となったかもしれないです。 メーカーHPではトルクと馬力も向上するとの事ですが、それらは計測す手段もないので分かりませんでした。 しかし、電圧もメーカさんの言うとおりの計測結果となったので、HPのデーターを信用してもいいかもしれません。

商品名	ROSSAM F160-AK38
メーカー	フィルダイムコスモス
購入方法	インターネット
投稿者	ぴーちゃん
投稿日	2007/5/11
愛車情報	２０００年式　日産　キューブ　１．３Ｘ　ＴＡ−ＡＺ１０　ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．５ｋｍ／Ｌから変化無し
使用感等
パワーや燃費の体感はできませんでしたが、オーディオの音質ＵＰとヘッドライトが明るくなった。 ホーンの音も大きくなった。

商品名	グレート稲妻F5（コンデンサ）
メーカー	ROSSAM
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	ぽふぽふ
投稿日	2006/7/16
愛車情報	２００４年式　ホンダ　ステップワゴン　スパーダ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．５９ｋｍ／Ｌが７．４４ｋｍ／Ｌ。燃費改善は見られない。
使用感等
バッテリーに接続するコンデンサー系です。 容量は有名なホット系の50倍だそうです。 燃費はほとんど変化が見られませんでしたが、オーディオの音が非常に良くなりました。 また、走り出しが非常にスムーズになり、エコランプ点灯時間も増えたように思います。 これで燃費が変わらないのが不思議なのですが・・・。 今までにもいくつかコンデンサー系を試したのですが、これだけ変化がわかったのは初めてです。 今までのは基本的にプラシーボだったなと。

商品名	疾るんです130＋
メーカー
購入方法	ネットオークション
投稿者	とび
投稿日	2006/3/2
愛車情報	１９９３年式　トヨタ　マーク２　１ＪＺ−ＧＴＥツインターボ　２５００ｃｃ　４ＡＴ　後輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	取り付けて間もないですが多少良くなっているようです。
使用感等
使い方：バッテリーの＋と−に繋ぐだけです。 パワー：少しトルクがアップしました。 コストパフォーマンス：多少高い気がしますが、これからの燃費に期待です。

商品名	疾しるんですＦ１３０
メーカー	ＲＯＳＳＡＭ
購入方法	インターネット通販
投稿者	taka
投稿日	2006/1/20
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	２０点　★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ変わらず
使用感等
エンジンの始動性が若干変わったかなという感じで、燃費も変わらず、トルク変化も感じ取ることはできませんでした。 正直、値段を考えると通販なら新品バッテリー３個分ですから、そちらを購入した方が良さそうです。 始動性が気持ち良くなったということで２０点です。 ホームページのうたい文句からするとほとんどオカルト製品です。

商品名	疾るんですF220
メーカー	有限会社　フィルダイコスモス
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	じゅうぞう
投稿日	2005/7/31
愛車情報	１９９９年式　スズキ　エブリイバン　６６０ｃｃターボＬ　ＡＴ　後輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費６．８ｋｍ／Ｌ→７．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
これまでコンデンサー系チューンは色々とやっていました。合計で約48000μFのコンデンサーを使用でそれなりの効果は実感してきましたが、「疾るんです」はこれまでのコンデンサー系とは別次元の次世代モデルと知り、半信半疑ながら思い切って購入。 装着後すぐには体感はできなかったものの、一週間語にはエアコン使用時のかったるいATのキックダウンが異常に早くなりビックリ・・アクセルのツキが明らかによくなりました。まるでエアコン未使用時のように勘違いするほど効果は高かったです。 燃費に関してはわずかながら向上という結果でしたが、アクセルレスポンスが上がったことで多分私自身つい開けてしまっていたのが原因かもしれません。 コンデンサーをあれだけ付けていても「更にハッキリとした効果が体感できた」のがこの商品の効果を示していると思います。 燃費よりもフィーリングアップと言った方が正しいかも？・・燃費についてはこれからじっくりと計測していこうと思います。

商品名	疾るんですF130ハイブリッド
メーカー	Ｒｏｓｓａｍ
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	cynos45
投稿日	2005/5/29
愛車情報	２００３年式　トヨタ　カルディナ　ＧＴ−Ｆｏｕｒ　２０００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	１００点満点　★★★★★
燃費向上率	高速燃費１１．３ｋｍ／Ｌが１２．６ｋｍ／Ｌに向上。約１１．５％燃費が向上
使用感等
「疾るんですF130ハイブリッド」はホットイナズマ系のグッズで、その大きさは98mm×28mm×140mmの金属ケース。 その接続方法は、ケースよりプラスとマイナスのコードが出ているので、それをバッテリーターミナルに接続するだけ。 今回のタイプの容量は約9.4Fで、それがどのくらいかというと、グッズをチャージさせた後に単独で車のプラスとマイナスにつないでハザードを点滅させると、私の車で１０回以上普通に点滅していました。 普通の電解コンデンサーでは、一回もハザードを点滅させることが出来ないのではないかと思います。 そして、フィーリングですが、一般のコンデンサーチューンと同じくアクセルのレスポンス、加速感、ＡＴの動作、エンジンの静粛性、ステレオ等が良くなりますが、何より燃費が飛躍的に良くなりました。 今回はテクトムの燃費マネージャーを使用して、計測しました。 燃料満タンで出発後、一般道を30kmぐらい走行し、平均燃費が8km/Lの状態から、東京外環の大泉から川口ＪＣＴを経て、宇都宮ＩＣまで、燃費を気にしながらエアコンをつけた状態で80km/h〜90km/hの速度で走行し、平均燃費が12.6km/Lになりました。 東北自動車道が東京から平均して緩やかに上り坂になっているのを考えると、結構良い燃費が出たのではないかと思います。 また、これは予断ですが東京に戻る際は国道４号線（平均して緩やかな下り）を使い、一瞬でしたが平均燃費13km/Lまで達しました。 ちなみに最終の平均燃費は、渋滞等がありましたが、12km/Lとなりました。 ただ、グッズの容量が大きい為なのか、グッズ取り付け後、燃料噴射量が多くなり、通常燃料カットになるところでも燃料を噴射するようになってしまったので、通常のＥＣＵの補正を待たずにＥＣＵリセットをして、燃料噴射量の補正をしたところ、ほどよい補正が出来ました。 今まで、どんなに頑張っても出ることのなかった平均燃費だったのでグッズの値段は若干（２万３千円前後）しましたが、満足度100%とさせていただきました。

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