燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc 4AT
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ハイパーコントロールチップをサイドシルに貼り付けました。 5日くらい経つまでは何の効果も無かったと思います。 が、5日後くらいから、コーナーを曲がった時に踏ん張りが強くなったようです。 正直あまり期待してなかったので、驚いています。 この効果を考えれば決して高い買い物ではないと思います。 ただ、原理がさっぱり分からないのでマイナス20点です。 | |
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2004年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 三菱 シャリオ グランディス ツーリング 2400cc 直噴 4AT 4WD
愛車情報
| 2000年式 三菱 シャリオ グランディス ツーリング 2400cc 直噴 4AT 4WD |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 特に変化はありません。 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ(M) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴サイトでのモニター当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラーの下に取付ではボディー剛性感、燃費、パワー感など全く変化が体感できず、イーテックさんのHPを参考に場所をいろいろ移してみましたが、やはり体感できませんでした。 BBSではみなさんかなり変化を感じているようですが、私の取り付け方が悪いのでしょうか? 期待していたのですが、ちょっと残念でした。 | |
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2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 スバル インプレッサワゴンWRX 2000cc ターボ 5MT 四駆
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサワゴンWRX 2000cc ターボ 5MT 四駆 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8km/L→依然変化なし |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品!! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当初はAピラー付近に取り付けていたんですがあまり変化が見られないので、どうせなら…とアイドリング不良で振動の激しいエンジンに直接くっつけてみました(笑) するとこれがどうでしょう!完全に、とはいかないものの、付けたその日からアイドリングがかなり安定して振動も低減しました。 まったく意味不明です(笑) 燃費の変化は依然見られないんですが、個人的に嬉しかったので80点! | |
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2004年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc
愛車情報
| 1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ハイパーコントロールチップM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当ホームページプレゼントにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントは、ボディコントロールベーシックでしたが、イーテック様のご好意で、ハイパーコントロールチップMが送られてきました。 Aピラー下部に取り付けたところ、数日後、タワーバーを入れたときと同じように曲がるのが軽くなったように感じました。 貼る位置によっても、効果が変わるそうなので色々と試してみるつもりです。 燃費は特に変化無かったですが、こんなに簡単に剛性が上がったので、満足しています。 | |
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2004年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
トヨタ VOXY X-Limited
愛車情報
| トヨタ VOXY X-Limited |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが7.0km/Lと悪化(但し、気温が低くなったことによる影響と思われます) |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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気温が低くなった時期での評価になりますので燃費に関しては全くあてになりません。(VOXYはD-4の為、冬場になると低燃焼モードが長くなり燃費が悪くなります) 最初、色々場所をかえて通勤(約5キロ)で試して見ましたが、どこも変わった感じを受けませんでした。 変わったと気が付いたのは、高速道路です。安定性がましたので気が付きました。 前車がプリメーラで、VOXYに乗り換えた時かなり不満だったのが高速走行でした。 プリメーラがしっかりしていたということもあり、かなりの不満を覚えていたのが、少し解消されました。(上手く表現出来ませんが運転が楽になりました。操作しやすくなったというか) とりあえず、よくなったので70点とさせて頂きました。(原因・理由がよくわからないし、評価も定量化出来ないので・・) | |
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2004年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 フォルクスワーゲン ルポGTI 1600cc 6MT FF
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン ルポGTI 1600cc 6MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.6km/Lが14.06km/Lに3%上昇。 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのモニタープレゼントでいただきました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最初はAピラーのフロントドアの上側ヒンジ近くに貼り付けたところ、段差越え時のショックが丸くなったほか、ステアリングにすっきり感が出て、FF車特有の重だるさが解消されたのですが、その反面、ピッチングの収まりが悪くなり、運転しながら車酔いしそうになってしまいました。 そこで、エンジンルーム内のフロントストラット上部近くのボディに張り替えたら、ショックの丸さやステアリングのすっきり感は若干弱まったものの効果は残り、ピッチングの収まりも平常に戻りました。 燃費については、装着前が13.6km/L(363キロ走行)、14.0km/L(324キロ)、13.7km/L(307キロ)平均13.6km/Lだったものが、装着後は13.97km/L(285キロ)、13.96km/L(451キロ)14.24km/L(386キロ)平均14.0km/Lに変わりました。 従って、燃費向上率では3%程度にとどまりましたが、貼る場所をいろいろ探っていけばより効果が発揮される可能性はあると感じ、80点を付けてみました。 | |
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2004年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
スバル レガシィ ツーリングワゴン(BG) GT 2000cc ターボ 4AT 4WD
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン(BG) GT 2000cc ターボ 4AT 4WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが変わらず |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのモニター当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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1週間ほど使用してですが、自分はピラー部分ではなくストラット部分に取りつけてみました。 高速での車線変更時などでしゃっきり感がでて、運転しやすくなりました。 しかも、雪道の走行で威力を発揮してくれたと思います。 この製品はタイヤの接地性向上をうたっているだけあって、雪道でフロント接地感がいつもより強く感じました。 FFベース4WDのレガシィにはすごく相性がいいみたいです。 これからいろんな部分に装着して試してみようと思います。 | |
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2004年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル インプレッサ ワゴン WRX 2000cc ターボ 5MT 四駆
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ ワゴン WRX 2000cc ターボ 5MT 四駆 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L→変化なし? |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品!! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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メーカーのご好意により?プレゼントに応募したボディコントロールチップより更に性能が向上した新製品「ハイパーコントロールチップ」が送られてきました(ラッキー♪)。 早速取り付けましたのでインプレッションをお送り致します。 ウチの愛車はそんなにボディ剛性が低いってほどではないんですが、エンジンルームやラゲッジから時折キシミ音が出るので解消できれば…と思い、とりあえず説明書通りAピラー左右に貼ってみました。 それから一週間。なんとなくボディがカッチリしたのかな〜?と感じなくもないような…(笑) ボディのキシミは相変らず聞こえてきます。 貼る位置で効果も変わるらしいので、これからいろいろ試してみようかと思います。が、2〜3日してじわじわ効いてくるという商品の性格上、コンマ0.01秒のラップタイムを削るサーキットのような環境でもない限り、日常生活上では効果は目に見えて体感できないんじゃないかな〜、というのが率直な感想です。 どうしても感覚が慣れてきますからね、効果があったとしてもf^^; 燃費の向上も見られなかったので今回はキビシめに50点ってとこです。 | |
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2004年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 日産 キューブsx 1400cc CVT FF
愛車情報
| 2002年式 日産 キューブsx 1400cc CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが15.4km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いまいち理屈はわかりにくいですが効果はあるようです。 装着して3日目なのでまだなじんでないせいかゴツゴツした感じがします。 高速走行時の安定感、直進性が増した反面乗り心地はいまいちいなった気がします。 剛性が増した分しなやかさが失われてしまったようです。 チップがなじむまで多少時間がかかるということなのでもうしばらく様子を見たいと思います。 燃費の方は普段の走行と多少ちがった乗り方をしていたので参考程度です。 | |
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2004年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
