燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 日産 スカイライン R32 GT-R V-SPEC II 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 日産 スカイライン R32 GT-R V-SPEC II 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.65km/Lに向上。添加後初回の計測なので、今後の推移が? |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| 株式会社ニックインターナショナルコーポレーション |
購入方法
| スーパー・オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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e-Water添加後、初回の燃料給油で、多少の向上が見られました。 また、排気ガスの臭いが少なくなり、気温の低い時のマフラーからの水蒸気の量が多くなったのは確かです。(比較的、古い機器に効果が大きく出るのでは?) 満足度を75点にしたのは、価格面からで、e-Water Home Pageを見た時に、スカイラインには「HPx1 + REx1」の2本が必要で、約\15,000円の出費となりました(購入すべきか悩みました。せめて、10,000円までならば・・・)。 今後の推移が楽しみです。 | |
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2007年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 スカイライン GT-R BCNR33
愛車情報
| 1997年式 日産 スカイライン GT-R BCNR33 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| かわらず |
商品名
| のび〜た12 |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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丁度、バッテリー替えて3年、バッテリー上がりまくりで、バッテリーチェッカー使ってもらい見てもらいましたが、最低のランクでした。 それが、これをつけたら、最初の1週間はぜんぜん変わらなく、その後少しずつ回復し、3週間目では自分的には、完璧に直った感じです。 一つ、問題があったのですが、12V下回ると、のび〜たは安全装置が働き、止まってしまうということです。 だめまくりの、バッテリーにはエンジンかけてるときしか、その値にならないので、回復までに時間かかったのだと思います。 できれば、安全装置を11Vぐらいまで引き下げてほしかったです。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 スカイライン GTR 2600cc ツインターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1991年式 日産 スカイライン GTR 2600cc ツインターボ 5MT 4WD |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが6.0km/Lに上昇。 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使用方法はものすごく簡単です。ラジエーターに起爆水を注入するのみです。 ふたをはずして注ぐだけですので、メカが苦手な方でも簡単だと思います。 これだけで約20%近く上昇しましたし、コストパフォーマンスは高いと思います。 燃費以外の変化は特に何もないので、非常に満足しております。 | |
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2004年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 スカイライン GT-R BNR34 2600cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT-R BNR34 2600cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 4.9km/Lが5.1km/Lに向上?(誤差範囲) |
商品名
| SEV ステージ1・HB1(1)・HB2(2)・Link |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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RB26の発進時のもたつきが不満であったため、低速トルク重視の方向でチューンをしていましたが、高回転があまり回らなくなったような(ざらつく)印象があったため、HB1・HB2を1個ずつつけました。 回転のバランスは多少よくなったような気がしましたが、あまり変化なし。 ただし、低速トルクは確実に増えたように感じました。 その後さらにHB1・HB2を追加しミッションケースにSEVLinkをつけました。 低速トルクは1回目ほどではありませんがさらに増えました。 特筆すべきはRB26は真冬の冷間スタートは苦手なのですが、暖気が少なくても普通に発進ができるようになったのとタイミングベルト?からの異音がなくなりました。 その後、ステージ1ダブルを追加して回転の上昇、排気の抜けがよくなり初期の目的が達成されたように思います。 今は低速トルクもあり、エンジンのバランス感もよく運転することが大変楽しいです。 ただし、どうしてもエンジンを高回転まで回してしまうので燃費は変化なしですが、フィーリングは良くなっているので満足していますので80点です。 | |
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2004年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 スカイラインGT-R R32 2600cc ツインターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1989年式 日産 スカイラインGT-R R32 2600cc ツインターボ 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 装着前、後と平均7.0km/Lと変化ナシ |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番モニター当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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こんにちは、モニター品の当選ありがとうございました(^o^) イーテックさんの商品は謎めいているが、自身で購入した製品でも全部ではないが、効果を感じられる物があり日頃から愛用しています。 今回のモニター品は、今はやりのバッテリーへ接続して電気系統の効率等を向上させる物みたいです。 自分の車にはすでにこれと同系統の製品、サン自動車製 ホットイナズマTypeMRをすでに装着しているが、正直自分には装着当初から効果はあまり感じませんでした(ToT) 単に自分が鈍感なのかもしれませんが、一般平均的な感覚を持っていると勝手に自負していますが、そうだとしたら同車種で自分と同じように思う人が居るのではと考えます・・・ さてこのような考えの中最初は2種類同時装着しようと思ったのですが、取付けスペースがないため現在装着している物と交換になりました。 このイーテックさんの製品には低・中・高速と3段階の切り替えがあります。 まず最初は低速から試して行きました。 でもこれといって特別な変化は無く、ホットイナズマと同じ様にこんな物だろうなぁと思い、あまり装着したことを意識せず運転をしていました、がっしばらくすると心なしか信号スタート時などで、以前より車のフィーリングが軽くなったように感じもしかするとこの製品は本物!?と思うようになりました。 その後走行シーンに合わせて、高速道路などには切替を高速に合わせたりして運転していますが、どちらかと言うと、このくるまは低速域でのトルクが細いので、低・中速域での使用の方が効果を感じられます。 現在はこの製品のみを装着し色々と試しています。 | |
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2004年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600ccターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600ccターボ 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| なし |
商品名
| AVチューンチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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おなじみのTune ChipのAV関連への効果をもたらすAVチューンチップを購入しました。 まず自車のリアスピーカー裏のマグネット部に各一個装着しました、いざ車を走らせてみて音楽を再生すると以前はタイヤノイズ、マフラー音(社外品)、その他走行音で音なんて聴けたものではなかったのですが(ただ音が鳴っているだけで耳障りでした)、それが音がクリアーに成ったというかハッキリ聴こえるようになりました! 本当はフロントスピーカーにも装着したかったのですがDIYですので断念・・・ 4個入りだったので余りの2個をエンジンのパワートランジスター部に装着、気持ちエンジンの吹けあがりが良くなったような気がしました。 その他にテレビ、ビデオなどにも試しましたがこちらは余り効果は感じられませんでした、携帯の電池に貼った時は電池のもちが少し向上したかなぁ!? | |
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2003年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600ccターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600ccターボ 5MT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| なし |
商品名
| インターセプター クーリングエマルジョン(ラジエター添加剤) |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ショップ通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最近雑誌等でも採り上げられているNUTECオイル、その中のインターセプターシリーズからラジエター添加剤(水温降下剤)が新発売になったので早速購入してみる。 この季節自車はとてもきつく、少しでも下がればと思い添加しました。 効果の程は最初はあまり期待していなかったのですが、添加後渋滞中やアイドリング中はそんなに変化はないのですが、いったん走り出すとデジタル水温計の数字がMax-5度くらいまで下がりました! この日の天気は晴れ、気温30度以上の日中、もちろんA/Cオンで効果を感じられたのでコストパホーマンスは良い方だと思います! | |
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2003年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 R32スカイラインGT-R
愛車情報
| 1989年式 日産 R32スカイラインGT-R |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| あまり変わらず |
商品名
| SEV HB-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショップ インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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SEVは吸排気、HB-1×2との併用で今回HB-2を装着したところ、高回転時の伸びの良さ、吹け上がりのスムース感が向上したのが体感できた! 個人的にはSEVは今注目している商品です! 満点ではないのは全体的に商品価格がもうちょっと抑えられればということで・・・ | |
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2003年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 スカイラインGT-R(BNR34)2600ccターボ 6MT 4WD
愛車情報
| 2000年式 日産 スカイラインGT-R(BNR34)2600ccターボ 6MT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが7.9kmに燃費向上。約50%燃費向上 |
商品名
| SEV(HB・インテーク・エクゾースト・LINK) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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半信半疑でしたがプロのドライバー等々有名人が効果あり!との雑誌でのコメントを見て高価にも関わらず清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入しました。 結果燃費・パワー共に大幅向上。 LINK×1=ギアの入りが渋かったのですがスムーズに入るようになった。 HB×2=高回転の伸びが良くなった。特に5000rpm以上が◎ 吸排気系×各1=大幅なトルクUP | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 R32 スカイラインGT-R
愛車情報
| 1989年式 日産 R32 スカイラインGT-R |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| あまり変わらず |
商品名
| SEVインテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV Shopインターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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SEVシリーズはインテーク、エキゾースト、左同フライリング、FL5連、HB×2以上を使用しています。 特にFL5連とインテークを装着したときに低速域でのトルク感UPなど明確に体感でき、この手の商品の中では群を抜いていると思います! ただし商品価格が比較的他の商品より高価のため、簡単には人に進められなく、その人、本人にて体感、判断をしてもらいたい。 現在自分はこの手の商品群では、SEV以外はあまり信じられません。 | |
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2003年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
