燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 BMW 328i 4AT
愛車情報
| 1996年式 BMW 328i 4AT |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 燃費はテストできず。 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| 量販店で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ボッシュの純正プラグからイリジウムタフに交換後、アイドリングが不安定になり、変えたばかりだからこんなもんかなと様子をみてみるものの、相変らず不安定。 エンジンにも良くないと思い、即ボッシュのノーマルプラグに戻すと、不思議と安定を取り戻す。 デンソーは、今まで、信頼してたメーカーだけに残念です。 もっと誠実な商品開発をお願いしたい。 結局、商品そのものは返却できたのだが、工賃は返せないと言われ、6千円がドブに消えた。 まったく、腑に落ちない。 | |
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2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 BMW 318ti
愛車情報
| 1996年式 BMW 318ti |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 不明(計測中) |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| アップガレージ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ホットイナズマに関しては種々情報がありますが、私的にはかなりお勧めです。 当初はホットワイヤを購入しようと思いましたが、予算の関係で断念。 ホットイナズマ+スプリットファイヤのプラチナプラグ交換をトライしました。 経年劣化していたためかもしれませんが、アクセルオン時の反応がとてもスムーズです。 愛車にはスポーツモードがあるのですが、ノーマルモードでも充分楽しめます。 迷っている方、この商品は買い!です。(予算の少ない方は他社同等製品でも良いかもしれませんが・・・) | |
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2004年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 BMW 320i 2200cc 5AT
愛車情報
| 2000年式 BMW 320i 2200cc 5AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| ±0 |
商品名
| ホットイナズマ(BMW専用・ノーアーシング) |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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BMWの燃費計、瞬間燃費計は精度がよく、実際に満タン法計算してもほぼ同数字になる。 実のところ燃費はあまり期待したいなかった(瞬間燃費計の示すとおりアクセルの踏み加減が全てと経験則から解っていたから。) ただ、雑誌等の信じきれない感のあるコメントを体験することになりました。 疑いなく中低速の”つき”は向上しました。(人によってはトルクが増えたと評価するのでしょうが、人間計でわかるためには最低でも1.2倍は必要。”つき”を誤解しているだけです。) 320のエンジン(M54)は抜けのいい回り方をしますが、”つき”という点で今一歩でしたが、本品で解消されました。 ということで、燃費に関係なく80点としました。 | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 BMW318i 1800cc 4AT
愛車情報
| 1996年式 BMW318i 1800cc 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
商品名
| C-Max-Plus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴HPにて念願の当選! |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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バッテリーのプラス端子とマイナス端子に繋ぐだけの簡単装着。 自分の車はトランクにバッテリーがあるので、エンジンルーム内の端子に本当は繋いだ方がいいらしいですが、(ちょっとした)加工が面倒なので普通に接続しました。 前々から噂の「ホットイナズマ」に興味があったのですが、スペック等はそれより優れていて、なおかつ全然安い!ので素晴らしいと思います。(というか、ホットイナズマの値段高すぎ) さて、装着後の感想ですが、はっきりとトルクが増したと言うか、力強くなり、加速が良くなってびっくりです。 正直、こういう系全般に信じてなかったので、驚きました。 今までのスポーツモード以上の走行が通常モードで可能です。 自分の車は10万キロを越えて、少し飽きがきていたのですが、また愛着が戻ってきまして感謝します。 ライトがやや明るくなったようですが、オーディオについては自分はあんまりこだわらないせいか、よく分かりませんでした。 面白がって飛ばしたせいもあるのですが、燃費があまり変わらかったので-5点ですが、まともに買ったとしてもこの値段でこの効果ならOKだと思います。 あとは車の学習機能が変に働かなければいいのですが、それは様子を見たいと思います。 | |
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2003年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 BMW525i
愛車情報
| 2001年式 BMW525i |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 中低速域で2〜3%向上、高速未測定 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| アンケートで当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取付けてみてまず感じたのは、アクセルに対してのレスポンスと加速感が向上したことです。 特に中低速域からの加速は力強くなっているのがはっきりと体感できました。 燃費に関しては低速での出足がよくなった分、アクセルの踏み加減が少なくなり、渋滞気味の市街地などでは時々5km/L台に入ることがありましたが、取付けてからは常に6km/L台で維持できるようになりました。 それと以外だったのはオーディオの音質が向上したことです。 いままでにマグネットとアーシングを装着していましたが、よく言われるアーシングした時には特別良くなったとは思わなかったのですが、このパーツを取付けた後、まったく気にしていなかったにもかかわらず音質が向上していると感じましたのでアーシングとの相性が良いのかもしれません。 実際はどうなのかは解りませんが、アーシングで電気の流れが強くなったものを、電流・電圧をより安定させて点火などのばらつきが無くなった…そんなイメージです。 このパーツはホットイナズマなどと同じようにコンデンサーによるチューニング製品のようですが、定価は16800円です。 たしかに取付ければはっきりと効果が現れますが、ホットイナズマのように豪華な外装でもなく、またC-MAXなど実売価格が数千円のものと比べても格段に性能が違うわけでもない(実際に付け比べてみましたがB-BOXを100点とすれば、C-MAXは90〜95点くらい)ので、もう少し価格が安くなれば総合点は90点はあげられる製品だと思います。 | |
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2003年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 BMW Z3 CH-19
愛車情報
| 1999年式 BMW Z3 CH-19 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.8km/Lに向上 |
商品名
| ホットイナズマ、ホットアース、ホットワイヤー、イリジウムプラグ(パワー) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(TJK) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アクセルをべた踏みせずに低速、高速共に伸びがよくなりました。 費用はかかりましたが、燃費も向上しそれだけの価値はあったと思います。 | |
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2003年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT FR
愛車情報
| 2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.4km/Lが11.4km/L(変化なし) |
商品名
| マスターアースプラス |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 当HPの懸賞で当選! 有難うございました! |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費が変化していませんが、実は、ホットイナズマをつけていましたので、これと交換、即ち、 ホットイナズマとマスターアースプラスの比較になります。 パワー、トルク感ともにホットイナズマMRと同等。 ただし、3000rpmからの踏み込みに対するネバリ感は、どうやらこっちのほうがいいみたい。 値段がこっちのほうが安いので、結構点数は高めです♪ | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT
愛車情報
| 2000年式 BMW318Ci 1900cc SOHC 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.8km/Lに向上。 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルクアップを目的に購入。期待通り、全域にわたるトルクアップ感あり。 おまけとして、燃費向上。 チューニングパーツとして考えた場合、効果/コスト比は高い。 | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
