燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 BMW E46 323i 2500cc NA 5AT FR
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i 2500cc NA 5AT FR |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.9km/L変化無し |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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同じ投稿で申し訳ありませんが、添加剤の長期インプレッションで見て下されば光栄です。 使用オイル:JOMO製0W-30全合成油(前回と変わり無し)に規定量MAXの25%添加。 添加後の距離も6000kmになり、UPゴールドの効果も薄れてきた感じがします。 オイル自体にはネバネバがありますが、エンジンの回転がガサツなのです。 1500km走行後に少しばかり効果らしい体感が出来ました。 エンジンの回転が添加直後より軽くなったのです。 しかし、それが本当に添加剤の効果か?ただの粘度低下なのか?その軽いエンジンフィールは長く続きませんでした・・。 今度は取説に書いてある通り5%プラスして、総量を25%へ調整し様子を見ることにしました。 添加直後は初回同様に重さを取り戻します。初回の頃の様に「重い!」と感じ無く、「丁度良い」(好みですが)になりました。 しばらく走行後。200km位でしょうか!?滑らかになっては行くのですが持続しません。 添加直後は重い⇒丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ⇒再添加後は丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ。 走行ステージは2000kmが高速や一般道での長距離で5時間以上走りっぱなしです。 他の4000kmは一般道町乗りです。 添加剤がダメなのか?オイルがダメなのか?うたい文句の6万kmオイル交換不要(交換目安3万kmなんじゃそりゃ?)3万kmも使用する勇気が私にはありません!! 春先にはストックオイルのレッドラインに入れ替えたいと思います。 | |
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2005年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1994年式 BMW318i E36
愛車情報
| 1994年式 BMW318i E36 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 都内平均6.2km/L→平均8km/Lに向上。約30%向上! |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| PAPA社 |
購入方法
| オークションでケースで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンオイル交換時に、エンジンオイル4リットル弱に対し、250mlを注入。 4リットルで1500円前後の安いオイルと混ぜて使用しましたが、注入直後から、フィーリングが変わりました。 まず、エンジン音がやたら静かになり、クリープも軽く動くようになりました。 翌日、走ってみると前日よりさらに車体が軽く感じました。 ただ重みしか感じなかった車が驚くほど軽く、レスポンスもだいぶ良くなりました。 エンブレもスムーズに働き、とても運転しやすいです。 肝心の燃費のほうは、初めは楽しくて踏み込みすぎ、悪化しましたが、慣れてきて、うまくアクセルを踏めるようになると向上するようになりました。 以前の踏み込み量よりも浅い踏み込みで同じスピードが出るので、燃費向上は確実だと思います。 オークションで購入すれば、そこまで高価ではなく、元の取れる商品なので、かなりおすすめです。 今後も使い続けると思います。 | |
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2005年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 BMW E46 323i AT
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.9km/L変化なし |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| インターネットオークション 4L 4000円 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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以前使用オイル:WAKOs製10W-40の半合成油 添加剤未使用。(自分で交換) 今回使用オイル:JOMO製0W-30の化学合製油に20%添加した。(自分で交換) パワー感:以前と特に変わらず変化は見られない。 フィーリング:0W-30で粘度が低い割には10W-40と変わらない。 おそらく添加剤によって粘度が上昇したと思う。 オイル高温時、手に取るとオイルは糸を引かない。 投入前は水飴の様に糸を引いていた。(こんな物なのか) 但し、すこぶるヌルヌル感があり粘度上昇剤として使える。 1000km走行後にエレメントを交換と記入せれているが、オイル自体に汚れが見られない為に交換はしていない。 しかし、他車に使用した際は瞬く間に汚れたので洗浄性は良いと思う。 静粛性:高いと思うが、粘度を上昇させると静かになるのは当たり前と思っている。 コストパフォーマンス:店舗販売は高価なのでお勧めはできない。 ネット等で安価に購入出来るなら使ってみる価値はあるかもしれない。 ロータリーやGDI、ボクサーエンジンに使うと面白そうだ。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 BMW525 アニバーサリー
愛車情報
| 2001年式 BMW525 アニバーサリー |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7km/L→7.9km/L |
商品名
| IXL(イクセル) |
購入方法
| ネット販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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BMWの他バイク(CBX125)日産セレナにも注入しましたが、エンジンブレ-キが効きにくくなり(内部抵抗の減少)、エンジンの回転が滑らかになり、音もだいぶ静かになりました。 これまでテフロン系や色々な添加剤を使って来ましたが、これは凄いです。 ただし、バイクはすぐ、車は500〜1000kmくらい走った方が効果が体験できます。 これは面白い添加剤だと思いました。 だてに、対共産圏輸出禁止対象になっていないのだと実感しました。 | |
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2004年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 BMW318i 1800cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1996年式 BMW318i 1800cc NA 4AT FR |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| MT-10 |
メーカー
| FMT |
購入方法
| トヨタ系ディーラーにて施工 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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知人が勤めるディーラーにて「モニター期間で安い」というので投入。 HPなど見ても評判いいし、「固形物質は一切含んでいません」という謳い文句なら目詰まり等大丈夫かと思った。 実施後の感想は、何故かエンジン音が大きくなった気がするが、エンジン回転の上昇がスムーズになったようなので、激安だった「モニター価格」なら十分OKです。 ホームセンター等で中途半端な金額で売っている商品は効果が実感出来ないことも多いので、効果が分かったという点では評価すべきかと思います。 ただ、燃費は良くも悪くもなっていませんでした。 また、定価で買うとすると微妙だなぁ思う程度の効果だったことは否めません。 | |
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2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 BMW525i セダン
愛車情報
| 1995年式 BMW525i セダン |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| SX8000 |
メーカー
| ゾウリン株式会社 |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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主に通勤、ドライブに使用している。 エンジン音が静かになり、アイドリングもスムーズになった。 そして加速フィーリングが向上した。エンジン負荷を上げていった時の騒音増加率も減少した様である。 オイルの劣化が遅くなった。燃費向上の差でコストの回収は難しいと思うが、エンジンへのストレス減少、フィーリング向上等の感覚UPでそれなりに価値はあると思う。(テフロン系添加剤はある程度の効果は経験上期待出来る。) | |
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2002年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1990年式 BMW525i 4ドアセダン 2500cc 6気筒SOHC 4速AT
愛車情報
| 1990年式 BMW525i 4ドアセダン 2500cc 6気筒SOHC 4速AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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C-3000をやめて、又、燃費が落ちた様な気がしてたのですが、オイル交換のあと、モーターアップを入れたら、約500km走行くらいで、エンジンが静かになって洗浄された感じ。 燃費も伸びました。 | |
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2002年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
