燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT |
満足度
| 5点 ★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが7.8km/Lへ悪化 |
商品名
| カミナリ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| 知人からの譲り受け |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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某オークションで有名なコンデンサチューンを試してみました。 知り合いからもらった中古美品だったのですが、取付け後アイドリングが若干不安定になりました。 我慢してしばらく乗っていたのですが、レガシィに標準装備の燃費計の数値もだんだんと悪化していきましたので、すぐに外しました。 やっぱり安物はダメ?少なくとも自分の車には合いませんでした。 | |
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2007年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.6km/Lに向上。約8%向上 |
商品名
| プラスターR/ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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往復60kmの通勤で使用中ですが、パワー△、フィーリング◎、静粛性○、コストパフォーマンス△、燃費向上○以上簡単な評価ですが、特に良かった点はアクセルワークに対してのエンジンの反応が良くなった点と、高回転まで回してもエンジンの耳ざわりな音が和らいだ点です。 これに関しては製品に付いているコアが効いていると思います。 燃費向上についてはまだ向上すると感じます。 プラスターRの取付に関しては、ターミナルのカバーを加工する必要がありました。 ウルトラ革命Rはオルタネータボディのボルトに共締めしました。 共に1.0mの製品でも長過ぎでした。 | |
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2007年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→9.0km/L |
商品名
| ランマル12V |
メーカー
| 埼京ビジネス |
購入方法
| 当サイトプレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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・取り付け簡単、シガープラグにソケットを差し込むだけ、愛車の場合、センターコンソール内にもプラグがあるため本体ごとセンターコンソールに設置した。 ・取り付け直後から中低速のピックアップがよくなり発進加速が楽しくなった、また変速ショックが幾分少なくなった。効果は高速でトップホールドの加速をするとより顕著に感じられた。 ・エンジンフィーリング好転により燃費向上も期待したが、10月の気温低下時期と重なったせいか、その後5回ほどの給油では向上は見られなかった。気温低下時期に横ばいとゆうことは実質向 上と捉えてもいいのかも知れない。 ・効果持続性が3年程度とのことであるが、エンジンフィーリングの向上は明確であり、費用対効果はまずまずと思います。 | |
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2006年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 18.5km/Lが19.0km/Lに向上。 |
商品名
| Vcapa |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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記述した燃費は、約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。 特殊な条件ですが、効果はあるようです。 また、エンジンがスムーズに回るようになり驚いています。 | |
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2006年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lほとんど変わらず |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| スバル |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低速トルクはアップしました。 慣れてしまうと意識しなくなりますが、先日車を手放す際に取り外した時に低速トルクが減っているので、 改めて違いを実感。 | |
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2006年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.2km/Lが18.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| ブルーポイントパワープラグコード |
メーカー
| 永井電子機器 |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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記述した燃費は、約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。 特殊な条件ですが、明らかに燃費が向上しています。 その他の燃費向上グッズはマグチューンエボリューションを使用しています。 全体的にトルクアップし、発信加速、中間加速共に良くなった感じです。 | |
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2006年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年3月 スバル レガシィB4 RS-B
愛車情報
| 2000年3月 スバル レガシィB4 RS-B |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7k/L前後から8km/Lに改善。約10% |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| メーカーから直接購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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6年たって少しくたびれてきたレガシィをリフレッシュしようと思っている矢先、ガソリン代が上がり財布を直撃しだしてきたため、燃費を上げる方向でパーツを選びました。 ネット検索すると色々な商品が出ている中で、住所を見ると宇和島の近くの松野町の会社だったことで目にとまり、HPを見ると燃費の向上率が高く作りがしっかりしているように感じたので切替クン7を選んでみました。 TELして話していると近くなので、デモ機をつけて試してくれると言われ、その日のうちに取り付けしてもらいました。 実際に取りつけて走らせてもらったらいい感じで走ります。 レガシィ独特の排気音からくる力強さが少し薄れるような感じがしますが、滑らかな走りでうっかりするとスピードが乗りすぎています。 試しに何度かスイッチを入れ替えて試した結果、1-2-6がいい感じです。 名刺をもらって結果が出たら連絡してくれと言われていたので、1週間ぐらい経って燃費を測定して8km/L出ていたので購入するからと連絡し、商品を届けてもらいました。 届けてもらった時にレガシィはアーシングも併用すると効果的との事で、今回はサービスでつけてあげるといわれ、5本取り付けてもらい再度テストで乗ったところ、今まで以上に滑らかに走るようになっていました。 アクセルを踏むと同時に車が反応し、低速から高速のターボに移行する時の切り替わり(途中文字化け)9km/Lで普段7km/L前後だったことから、8km/LLを超える燃費が普通に出ることはかなりの改善だと思います。 エンジンが滑らかに気持ちよく回ることで、運転中のストレスがなくなるメリットは大きいと思います。 | |
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2006年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 4AT
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速100km走行で念願の15km/L達成 |
商品名
| REV STG(電装系) |
メーカー
| Art Promotion |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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同時に同社のアーシングも装着したし、すでに他社のコンデンサーをつけていた事もありますが確実に効果があったと思います。 トルクも上がりました。 青のLEDランプの光がボンネットからもれ、妖しい感じで気に入ってます。 | |
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2006年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.5km/Lに向上。 |
商品名
| ランマル業務用(コンデンサーチューン) |
メーカー
| HAPPY♪LOHAS |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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コンデンサチューンは初めてで、古い車ほど効果があるということなので期待しておりました。 シガーソケット接続ということですが、レガシィにはトランク部にもソケットがあるのでそちらに接続しました。 装着直後から、確かにエンジンの回転が滑らかになったような感じがします。 エンジンを切っても5分程度インジケーターが点灯したままで、コンデンサーが働いているのを確認できます。 さて問題の燃費ですが、前回の給油時からエアコンを使い始めたにもかかわらず燃費が向上しておりました。 エアコンを使わない同じ条件で比較すれば、さらに向上していたと思われます。 広告ほどの効果ではないにしても、これはおすすめ! | |
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2006年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ B4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ B4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| Speedex D1(カープラグ接続モデル) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 貴サイトプレゼント商品 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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前回、他車で報告済ですが、今回、別の車でのデータがとれましたので、報告させていただきます。 今回の車は、すでに、アーシング、バッテリ直結コンデンサ系のグッズが装着されていますが、これに、シガーソケット接続タイプのコンデンサ系グッズを追加しました。 装着後の印象は、次の通りです。 ・発進時のトルクが増し、同じ加速ならアクセル踏み込み量が控えめで済む。 ・パーシャル状態でのトルク感が増した。(InfoECO ON時でも、OFF時のような感覚) また、燃費についても、約5%の向上が認められました。 これらのデータ/印象は、前車とほぼ同様の結果であり、この商品についての、信頼/安心感が大きくなり、100点満点をつけさせていただきました。 最後に、このグッズをプレゼントしていただいた、スーパーてつ様、スポンサー様、どうもありがとうございました。 長い目でデータを取っていきたいと思います。 | |
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2006年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
