燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 三菱 EKワゴン AT FF
愛車情報
| 2005年式 三菱 EKワゴン AT FF |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| Hot Earth/ホットアース |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ライトの照度向上、トルクアップ、燃費向上に少しでもなればと思い、半額セール品でもあったので購入しましたが、体感出来るほどではありませんでした。 エアコン使用時の風量は増しましたが、それだけです。 ケーブルはかなり太いので、見た目は効果はありそうなんですけど…。 効果がないとすれば、最近の軽自動車もメーカーでのアースはしっかりしているということでしょうね。 もったいなので、メインカーに移設させます。 | |
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2009年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
日産 シルビア S15 スペックR 6MT
愛車情報
| 日産 シルビア S15 スペックR 6MT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lから7.9km/Lへ。約4%燃費が向上 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルクが微妙に上がって車が軽くなったような感覚がします。 楽に巡航域(60キロから70キロくらい)までスピードがでます。 その感触から燃費はもっと良くなるかと思っていたんですが、意外と少ないですね、上昇率・・・。 それでも上がっただけ良しとしますか・・・。 基本的には低燃費運転を心がけてますので、それなりに信頼のできる数値ではないかと思います。 値段がそれなりにするので、ちょっと評価は下げてあります。 元を取ることは考えない方がよさそうですね・・・。 | |
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2007年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lほとんど変わらず |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| スバル |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低速トルクはアップしました。 慣れてしまうと意識しなくなりますが、先日車を手放す際に取り外した時に低速トルクが減っているので、 改めて違いを実感。 | |
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2006年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 日産 グロリア グランツーリスモ 2500cc 4AT
愛車情報
| 1998年式 日産 グロリア グランツーリスモ 2500cc 4AT |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lほとんど変化なし |
商品名
| ホットイナズマ・ホットアース |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| イエローハットで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ホットアースでアーシングし、ホットイナズマをバッテリーに装着。燃費は給油ごとに満タン法で計測。 装着以前15回平均燃費(装着時と同季節燃費)、装着後15回平均燃費ともに平均8km/L弱と変化なし。 装着直後はパワー、トルク共に向上した様に感じていたが、現在は慣れたのかパワー、トルク向上感も薄れた。 アーシング位置の変更によって少しは変化するかもしれないが・・・。 ダイソーチューンもしているが、これも効果なし。 | |
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2004年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 トヨタ 中期JZZ30 ソアラ 2500ccツインターボ Lパッケージ 4AT FR
愛車情報
| 1994年式 トヨタ 中期JZZ30 ソアラ 2500ccツインターボ Lパッケージ 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6km/Lから微妙に上がって7km/Lくらい |
商品名
| ホットアース(アーシング)車種別専用キット |
メーカー
| SUN(株式会社サン自動車工業) |
購入方法
| ヤフーオークションで新品購入(一般定価18000円ほど) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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前回はSUN製のホットイナズマMRをつけて以来、次の燃費対策はアーシングに。 ホットイナズマの説明書に「アーシングと同時装着すればよりいっそう効果がある」とのことで同社のホットアースを購入決意。 車種別専用キットがあり、ソアラ用はたまたま無かったのでエンジンが同形式である100系チェイサー用を購入して、取り付けてみる。 品物は一本の太い長い線に6箇所固定する金具ポイントがついてある。 取り付け位置は(1)エアクリーナ付近の純正アース。(2) エンジンハンガーのボルト、(3)室内真ん中寄りにある純正アース、(4)サージタンク、(5)バッテリー(マイナス)、(6)ウインドウウォッシャー付近の純正アース・・・説明書どおりにやれば簡単。 そして(5)でホットイナズマも同時に装着すると。。。 最初はバッテリーをはずしたことによるコンピューターの再学習により安定しなかったが、時間が経つにつれ燃費・電装・音質などが向上がわかるようになった。 アイドリングも全体的に下がり燃費はよくなる、少ない回転数で今までと同じ速度が出る、エンジンルームも派手になり、いろいろといい面があった。 ホットイナズマだけをつけている人にはホットアースとの併設がお奨めでしょう。作業も簡単です。 | |
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2004年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ セリカSS-II 2000cc 5MT FF
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカSS-II 2000cc 5MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.3km/Lに向上 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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| ホットアースをつけてみると、確かに燃費、トルクとかが、上がったような気がするが、実際、本当に上がっているのか、よくわからないような気がします。 | |
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2003年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.6km/Lから10.8km/Lに向上 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 近所のオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ホットイナズマを装着してかなり効果があったので相乗効果を期待して車種専用を取り寄せし、取り付けてもらいました。 装着後すぐの感想は、車が重くなり加速感トルク感共に大幅ダウン! うわ〜失敗した、と思いました。 取り付けをしてもらったショップの店員さんが取り付けにかなりてこずっていたので、もしかしたら配線間違っているのじゃないかと思いました。 ここまでの時点では、マイナス50点でした。 高い買い物だったので、しばらくは我慢して様子を見ようと思いそのまま装着しておきました。 ところが!しばらくしたらすごい化けました! 群馬に二日続けて温泉に行ったので、500キロ近く走行しました。 そうしたら、ホットアース取り付けの際にリセットされていたECUが学習したため、ものすごい走る車になっていました。 時速0キロから40キロまでは、NAエンジンらしくスムーズに心地よく加速していきます。 そして時速40キロから80キロまでは、ものすごくトルクが太くなっており、まるでブラックホールに吸い込まれるかのような勢いで加速していきます。 試しに、友人に運転してもらったところ、普段は安全運転で法定時速を守る友人が、ものすごいスピードで運転していました(笑) 友人曰く、とにかく加速がすごい、アクセルを踏むのが楽しい、そうです。 坂道もとても楽です。とにかく踏めば踏んだだけ加速していくので、調子に乗って上り坂で加速していたら、同乗者にこのままどこかにダイブするのか?と言われてしまうくらいでした。 燃費に関しては、誤差の範囲内といったところですが、結果的に加速感、トルク感共に大幅アップ。アイドリングも超安定! 時速80キロまでだったら、おそらく同車のターボ車にも負けないほどのパワフル感があります(試乗で両方乗っているので大体分かります)。これ以上の高速域では負けますけどね。 燃費は恐らく下がると思います。アクセル踏むのが楽しくてしょうがないので、エコドライブは全然していません。つーか運転していて楽しいので燃費はどうでもよくなりました(笑) ここまで効果があったポイントですが、 1.NAエンジンであること(ターボ車より効果が出やすいとのことです) 2.エアコンフル稼働、オーディオフル稼働(7スピーカーのためかなり出力多いです)のため、バッテリーにかなり負担をかけていたこと 3.ランナップ、ホットイナズマとの相乗効果 以上です。また何か装着したら報告します。 | |
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2003年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル プレオF 4WD コラムシフトAT
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオF 4WD コラムシフトAT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが12.1km/Lに向上。約33%燃費向上 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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走行距離が137000kmに達し、いままですべてノーマル。オイル交換も不定期。エアクリーナーの交換も不定期でした。 今回、目に見えて燃費、トルクとも低下してきたので思い切ってアーシングを施してみました。(イエローハットにて) アーシング施工後、走り出してすぐにアクセルが軽くなったことを実感しまして、感動でした。 引きずるような加速感だったものが、スムーズに加速!ヤッター!という感じです。エンジン音も静かになり、燃費の向上が顕著だったので二度ビックリ! 正直、燃費は期待していなかったので、燃料計がおかしいのではと思ったぐらいでした。 大変満足しています。 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X-Sパッケージ 1800cc 4AT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X-Sパッケージ 1800cc 4AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.9km/Lが13.5km/Lに向上。約4.6%燃費が向上。 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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12.9km/Lで限界だと思っていましたが、「アーシングの効果は大きい」と聞いていたので試しに(の割には高い買い物ですが)やってみたら、さらに燃費が向上しました。 やってみる価値は高いと思います。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ヴィッツ 1300 4AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ 1300 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均で11.2km/Lが12.2km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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街乗りでも燃費は間違いなく向上しました。アクセルも軽くなったように感じます。 高速道路ではかなり気をつけながらアクセルを踏み、20.1km/Lを出しました。 高速でのデータを持っていませんでしたので、どのくらい改善したかはわかりませんが、かなり満足しています。 もともと燃費はいい車なのですが、どうしても走りが重たい感じでした。 それが少しは、キビキビと走るようになりました。今度は吸気系、排気系を試してみたいと思っています。 | |
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2003年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
