燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 ダイハツ ムーヴ 660cc 5MT FF
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ 660cc 5MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なしと思われる |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| 当選品 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ボンネット内より、車内に取り入れるため、装着が面倒である。 私は、車を傷つけたくなく、窓から取り入れました。 燃費的には変化ありませんでしたが、短距離のため、正確にはわかりかねます。 ただ、操作を行えるのが他の電飾系と異なり、面白かったです。 | |
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2007年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2004年式 ダイハツ ムーヴ L
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.2km/L変化なし |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当ホームページプレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けはいたって簡単。通勤前に装着可能です。 エンジンの静粛性は変化ありませんが、音質は低音にシフトしました。 アップダウンの多い通勤での使用が主体なので、アクセルを一定に保ち流すような運転は出来ないためか燃費の変化はありませんでした。 但し、低速でのトルクは向上しているようで、通常回転数の割りに車速がついてこない印象だったものが、アクセルにリニアに反応する感じになりました。 しかし感覚的には、ライトの照度とオーディオの音質向上についての方が実感できました。 トータル的には気持ちよく運転できるという点において評価できるのですが、燃費の面では期待以上というわけにはいきませんでした。 | |
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2007年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
ダイハツ ムーヴ カスタム FF ターボ無し 4AT
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタム FF ターボ無し 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが18.0km/Lに向上。エアコンONで16km/Lくらい |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 隣町のホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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購入した時にパッケージに書かれていた場所(4箇所くらい)+サイトで見た場所(純正のアースポイント)+自分で良いかなと思ったところと合計で10箇所くらいになってしまった。効果の怪しいところもありますが・・・ 一応私のかみさんのムーブで効果の体感できた場所は、 (1) バッテリーの下の純正アースポイント (2) 助手席側のストラット (3) エンジンブロック の3箇所です。効果は、 (1) は、シフトショックが減り、「今までよりアクセルを踏まなくても車がスムーズに走るようになった」と、かみさんも驚いて言っていた。アクセルを戻してからの空走距離がのびた。 ここにつないだのは3ヶ月くらい前で一番最後なのですが、トルク・燃費の向上が一番体感(他の所にアースを取っているからかもしれないが)できると思います。私はお勧めだと思います。 (2) は、純正スピーカーのこもっているのが無くなり、音が良くなった(本来の性能に戻った?)。 (3) は、エンジンが静かになった。 ケーブルは前に乗っていた車からの使いまわしで、足りないのを買い足し、私の車にも1本追加したのでコストパフォーマンスがよく、効果も大きいのでありがたいです。 私の車(フォレスター SF-5)のインタークーラー下の純正アースポイントに追加したところ、シフトショックが軽くなり、エンジンスターターの誤作動がなくなりました。 (1) のポイントにアースを1本追加して車が大きく変化したので、「アーシングをやったけど何も変わらない。」という方は、接続ポイントを見直してみたらどうでしょうか。 | |
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2006年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム XLtd 4AT FF
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム XLtd 4AT FF |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均15km/Lが変わらず |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| 不詳 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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付けた後、最初はライトが明るくなったような気がしたが気のせいだった。 パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上に関しては全く変化は感じなかった。 金額が2,700円だったのでもし効果がなくてもあきらめられると思って購入しましたが、やっぱり効果は感じられませんでした。 そうかと言って1万円を超えるような高価な商品を買うのもちょっと勇気がいります。 体感できないところで微妙に効果があるかも知れないので満足度は20点。 点火系の他の商品(3,000〜4,000円クラス)も使ってみましたが、なかなか効果が感じられる商品はありません。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴX L150S EF NA 4AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴX L150S EF NA 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 長距離14〜15km/Lが18.48km/Lに向上。約20〜30%に向上。(エアコンON) |
商品名
| SU:K×3+銀線(アーシング) |
メーカー
| (株)LEAD |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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リード社のSUは、IGコイルをパワーアップさせて点火を良くさせる燃費向上グッズです。 取り付けて試乗するとあっさりと記録を更新、今まで15km/L位が壁みたいのが、有ったので18km/L台が出て驚いています。 それにエアコンはONで走行速度も流れに乗った運転をしてこんな数字が、出て嬉しいです。 車の方は、エンジンが力強くなり全域でトルクアップした様な感じで凄く乗りやすくなり、低速トルクも上がり出足も良くアクセルを踏んだ分だけ加速して行きます。 しかも定速走行でアクセルOFFの状態で車が、勝手に進もうとする様な体感で速度の落ち込みも少ない様な感じで走行出来ます。 坂道もノーマルだとトルク不足を感じていましたが、楽に上って行きます。 今まで色んな燃費向上グッズを試しましたが、こんなに向上したグッズは、初めてです。勿論100点です。 | |
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2005年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2000年式 ダイハツ ムーヴ ターボ 4AT
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ ターボ 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8km/L変わらず |
商品名
| C-Max/ZS+アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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同時装着の為どちらがどうか分かりませんが装着後加速にびっくりしました。これが同じ車かと思う位です。 アクセルベタ踏みでシフトアップすると上までスムーズに回転が上がり、変速ショックも和らいだ感じです。 送料入れても\6,000位なのでコストパフォーマンスにも優れていると思いますが、面白くてアクセル踏む為燃費は変わりませんのでマイナス10点? | |
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2004年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ムーヴ DOHC 5MT 4WD
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ DOHC 5MT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14.5km/Lに向上 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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走行距離が2万キロになり、正月明けに車検だったのでついでに交換してみました。 工賃はプラグ点検の項目が車検には有るので無料でした。 実際、走行した感想はエンジンが静かに成った事と朝のエンジンの始動性が良くなったことです。 高速走行では加速が以前のノーマルプラグより良くなりました。 しかし、プラグの定価が1本1800円は高いと思ったので(インターネットでは1000円/本)10点マイナスにしました。 次はプラグコードとアーシングを取り付けたいと思います。 | |
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2004年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム RS-LTD AT 2WD
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム RS-LTD AT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| ホットイナズマ TypeMR |
メーカー
| (株)サン自動車工業 |
購入方法
| オークションで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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どノーマルに取り付けて、今まで低速がもたついてましたが、明らかにスムーズに加速するようになりました。 また、ライトの光量もアップし、高い金額を払ってでも購入する価値はあります。 | |
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2003年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRリミテッド 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタムRリミテッド 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが12.6km/Lに約26%向上 |
商品名
| HSD-03 |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| メーカーより通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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前型のムーブからの乗り換えです。 エンジンは同形式ですが、前車より走りも燃費も悪く、何かいいものはないかと思っているところに、特価販売のはがきが届き購入しました。 ブーストが掛かるまでの低速域でのトルク感、アクセルを踏み足した時の加速が多少向上したように思います。 街乗りでの燃費が大幅に向上し満足感は高いですが、まだ取り付けてから日が浅いのでもう少し様子を見てみたい。 | |
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2003年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1999年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタム ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタム ターボ 4AT FF |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.8km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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街中のちょいのりで定員乗車がほとんどのため、ターボながらパワフル感が足りませんでしたが、プラグを替えてからは力強くなったのと、アイドリング音が静かになりました。 燃費はATにしては良い方?なのかも知れませんが、納車までの間ディーラーから借りていた代車の燃費がさすが軽!(5Fなので当然なのですが・・・)と言う数字だったのが頭に残っているため、この点数です。 しばらくはプラグの効果確認を続け、次はこのHPを参考にしてアーシングに挑戦してみようと思います。 | |
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2002年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
