燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.5km/Lと変わらず |
商品名
| グラウンドワイヤー(アーシング) |
メーカー
| SplitFire |
購入方法
| インターネット通信販売、インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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中古のR32スカイライン用のグラウンドワイヤーをベースに、サイズの合わなかったセパレーターを単品で、さらに汎用のワイヤーを追加して使用しています。 ワイヤーも大変太く、セパレーター・セントラルブロックの作りもしっかりしており見た目は最高です。 中古品をベースにしている為コストはかなり安いです、他車種用を2.3台分買って組み合わせるのも良いと思います。 肝心の効果の方ですが、残念ながら体感できる程の効果はありませんでした。 前車のレガシィTWGTでは自作のケーブルですが、かなり効果が出て逆に燃費の悪化につながった位なのですが、それ程の効果は確認できませんでした。 今後も試行錯誤を繰り返して、ベストのアースポイントを探っていこうと思います。 | |
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2007年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 スバル レガシィB4 RSKリミテッド2 2000cc ターボ 4AT
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSKリミテッド2 2000cc ターボ 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6km/Lが6.7km/Lに向上。約12%燃費が向上 |
商品名
| グラウンドワイヤー(BE5専用) |
メーカー
| SplitFire |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エンジンルームに説明書通りアーシングを施工。 アースの金具部分の伝導率を増やす為に、カーボングリスを塗った。 取り付け後、もともとノーマルで265馬力もある車なので大幅なパワーアップは感じなかったが、低速トルクが若干アップし、エンジンの回転の伸びが良くなった。 施工してから明確に測ったわけではないので、はっきりとした燃費は良くわからないが、確実に燃費はアップ。 燃費向上率は上に書いたものよりもさらにアップしていると思われる。 さらには、オーディオの音質が良くなった。 今後も、アースの本数を増やして色々試していこうと思う。 | |
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2005年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スズキ アルトワークス HA-22S ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1999年式 スズキ アルトワークス HA-22S ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 通勤の平均12.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
商品名
| スプリットファイアグラウンドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けは車種別の説明書を見ながらなので、割と簡単です。 六角レンチ、ソケットレンチ、メガネレンチ程度、パワー感はそれほど変わってないような気がしますが、燃費が1km/Lよくなりました。 ということは若干トルクアップしたかな?くらいです。 通販で1万円ちょっとでしたので、ちょっと高いですね。見た目には青い太いケーブルがはくりょくあります。 | |
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2003年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2001年式 スバル レガシィB4 ブリッツェン 2000ツインターボ 4SSAT 4WD
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィB4 ブリッツェン 2000ツインターボ 4SSAT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9kmから10.2kmまで向上 |
商品名
| グランドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイアー |
購入方法
| 店頭にて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費もさることながら、踏み初めからのトルクの大きさにビックリ!! レスポンスが良すぎるので、燃費が悪くなるのか気になりましたが、驚きの結果です。 アーシングは半永久的と思うのでかなりのコストパフォーマンスだと思います。 水平対向エンジンに有効だと聞いていたのですが、ここまでとは・・・・ まだ慣らしですが、これからが楽しみです。 | |
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2002年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R 2000cc AT
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R 2000cc AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/l→9km/lに向上。約6%の燃費向上 |
商品名
| グランドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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DIYの多いアーシングですが、車をいじるのは初めてなため市販品(約17000円)にしました。 2000ccNAのレガシィは低速トルクが弱いので、とにかくそこを改善したいと導入しました。 最も効果を感じたのは(いい意味で)エンブレが効かない、です。 街乗りの場合はちょっと踏んで足を離すだけで次の信号までスルスルと流れていきます。 もう1点は2000〜2200回転程度でグッとトルクの盛り上がりを感じることです。 この2点は導入後1ヶ月を過ぎても慣れずに「あぁやってよかった」と思える点です。 燃費の向上よりも、このフィーリングの向上のほうが満足度は高いです。 | |
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2001年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから平均9.5km/Lへ。変化なし |
商品名
| グラウンドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン |
購入方法
| オートバックス門真店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自作をしようとしたが、材料が手に入らず、また電気の知識も乏しいため、市販品を使用。説明書に従って作業を進めたが、ボルトが緩まない個所があったため、ノズコレのアドバイスを参考に、水平対抗エンジンの左右のシリンダーヘッドに1箇所ずつ、アーシングポイントを作った。 アーシング前はアイドリングがやや騒々しかったが、アーシング後はオイル交換直後のようにスムーズになり、エアコンをかけた状態でも加速はスムーズで、ついついアクセルを踏み込んでしまう。(燃費向上率がなかったのは、たぶんこれが原因だと思う。) 以前、マイクロロン処理をした時のように20%もの劇的な燃費向上率はなかったものの、大阪の激暑の中のエアコンの常用や、オイル交換前という条件を考えると、満足しうる効果が得られたと思う。 製品の価格が割高なのが、満足度が100点にならなかった理由です。 | |
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2001年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
