燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2000年式 日産 キューブ 1.3X TA-AZ10 AT FF
愛車情報
| 2000年式 日産 キューブ 1.3X TA-AZ10 AT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/Lから変化無し |
商品名
| ROSSAM F160-AK38 |
メーカー
| フィルダイムコスモス |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パワーや燃費の体感はできませんでしたが、オーディオの音質UPとヘッドライトが明るくなった。 ホーンの音も大きくなった。 | |
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2007年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 キューブ 1300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ 1300cc NA 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lに向上。約10%向上 |
商品名
| ナノパルサー |
メーカー
| ハイグローヴ・インク |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装置をバッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけです。装着しやすいです。 装着した当初は逆に燃費が下がった感じがしましたが、1週間ぐらいたった朝のエンジンのかかりぐあいがとても良い感じがしました。 バッテリーは新車時のもので一度も交換していません。 比重も計って見ましたが、全てのセルで1.28以上はありました。 即効性はないのですが、とても効きそうだと思いました。 | |
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2007年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 キューブ Agiactive 1400cc
愛車情報
| 日産 キューブ Agiactive 1400cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/L→13.2km/Lほぼ横ばい |
商品名
| QUEST-Eco SAE粘度 0W-20 |
メーカー
| クエーカーステート |
購入方法
| 某車用品量販店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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化学合成油と高粘度指数基油をバランスよくブレンドと記載されています。 低摩擦性と耐摩耗性という相反する性能を両立させるらしいです(ホント?)。 フリクション低減力とエンジン保護力を実現した超低粘度エンジンオイル。 キューブは3Lで済むので、BPのシンセRorRS-K(カストロ)あたりと迷いますね。 価格的にはこれが一番お得ですが、知名度の差でしょうね、きっと?1,000kmあたりで添加剤を入れて5,000kmで交換予定です。 5or0W-20 指定のOILも随分選択肢が増えて嬉しいです。 結局どれを選んでも大差ないとは思いますが…(笑)総合的にいいOILですよ。 | |
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2006年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 キューブ 1400cc アジャクティブ
愛車情報
| 日産 キューブ 1400cc アジャクティブ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/L→13.5km/L |
商品名
| IXL メタルコンディショナー |
メーカー
| 八興株式会社 |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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遊び半分でネットオークションにて購入。 YHでカストロールのいつもの部分合成油交換時に5%程度添付。 OIL交換による効果かどうかは不明ですが、確かに違いは感じられます。 約1,000キロを走行しましたが、効果は持続中。 コストパフォーマンスは高いOIL添加剤ですね、結構お薦めですよ。 Zeroの添加剤と比べて、良いほうを継続使用するつもりです。 | |
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2006年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 キューブ 1.3X AT
愛車情報
| 2000年式 日産 キューブ 1.3X AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから11.5km/Lに向上。約14.8%燃費向上 |
商品名
| siecle eco114(コンピュータ制御) |
メーカー
| (有)ジェイロード |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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取り付けてからすぐに体感できました。 出足加速のモタつき感がなくなり、加速もパワーアップし車が前へ突き出ていく感じです。 高速域での伸びもあり、値段のの割には結果も出て良い商品だと思います。 取り付けて良かったです。 | |
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2006年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 キューブ Z11 1400cc 4AT
愛車情報
| 2005年式 日産 キューブ Z11 1400cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/L→12.5km/L。約5%UP |
商品名
| Zero DxEco 0W-30 |
メーカー
| IDCM/ZERO |
購入方法
| プレゼント企画当選品 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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当選させて頂いて感謝感激です(‘-’)早速近くの修理工場で持ち込みOIL交換しました。 エレメントは交換せず、オイル交換のみでしたが5%程度の(誤差の範囲)燃費UPです。 お気に入りのドライヴ・ルート阪神高速堺インター→池田木部→R173で綾部→綾部安国寺ICから京都縦貫道で宮津天橋立という片道200kmちょいのコースを快調にドライヴを楽しめました。 低速域でのエンジンレスポンスが良くなった様に感じます。 今までずっと使ってきたFKマッシモと次の交換では大いに悩みそうです(笑) | |
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2005年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/L。 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| カロッツエリア・ジャパン |
購入方法
| 貴ホームページよりいただきました |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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以前、オイル交換前ということで少量(50cc程度)注入した時点で、かなりの燃費向上がありました。 今回、5000km毎のオイル交換並びに、エレメント交換と同時に、正規の量を注入しました。 注入後、渋滞路を走る機会が多かったので燃費は劇的には向上しませんでしたが、エンジン音が、アイドリング時にはとまっているかのように静かになっているのに気づきました。 そして、アクセルを踏み込んだ時の加速がすごく滑らかになりました。 省燃費という点よりも、実際にその性能が体感できるという点ですばらしい製品だと思います。 | |
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2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.4km/Lに向上。 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| カロッツェリア・ジャパン |
購入方法
| 貴ホームページでプレゼントされました |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換を間近にしているという事もあり、50cc程度のみオイルに添加しました。 少量なので期待はしていなかったのですが、実際に投入前と比べると明らかにエンジン音が静かになって、さらに車が軽くなったように感じました。 燃費も10km/L前後が続いていたのですが、投入後は11km/L前後で安定しています。(テクトム燃費マネージャで実測) 次回のオイル交換時に、残りの正規の量を添加するのがすごく楽しみです。 | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 キューブ S
愛車情報
| 2001年式 日産 キューブ S |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが変わらず。 |
商品名
| 銅伯テープ、トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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よく燃費や、パワーなどがアップしたとか書いてあるが、ぜんぜん変わらない。 コスト的には、申し分無し。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産キューブ SX CVT-M6
愛車情報
| 2003年式 日産キューブ SX CVT-M6 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが、13.5km/L |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ランナップ装着から1週間目の感想としては、加速時のエンジン音が静かになったのと同時にアクセルの踏み応えがなくなりパワーダウンしたように感じました。 1回目のガソリン補給時の燃費も9.8km/Lと極端に悪くなりました。 さらに1週間ほど置き走行したところ、アクセルの踏み応えが装着前に戻ったような感じになり、さらに燃費測定をしたところ13.6km/Lまであがっていました。(テクトムの燃費マネージャ-で測定) ただ今回は高速道路を使用する機会が多かったため、次回測定時に再度測定したいと思いますが、加速時のエンジン音は間違いなく静かになっています。 体感できるという点では、かなり分かり易い商品だと思います。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
