燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 区間燃費平均13.91km/Lが14.20km/Lに向上。誤差レベル |
商品名
| F950 EDLCコンデンサー |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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F950はEDLC大容量キャパシターで容量は25F×6です。 同じ時間帯、ルートにてOBD2モニターを利用して区間燃費を比較。 取り付け前平均13.91km/Lに対し、F950取り付け後14.20km/Lと若干数値的には向上していますが、誤差レベルと考えます。 カタログスペックがJC08モードで15.4km/Lなのでこれ以上の向上は難しいように感じます。 但し、バッテリーが元気になってます。 取り付ける前は走行中12〜12.5V程度だったのが、装着後は12.5〜13V程度になってます。バッテリー寿命延長に効果が期待できます。 また、オーディオの音圧が上がった感じで音量を1〜2メモリ程度小さくして聴くようになりました。 バッテリーには良さそうなので付けて損はないと感じます。 | |
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2015年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.08km/Lが14.20km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
商品名
| F950(疾るんです) |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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出来るだけ同じ条件での比較になるように、走行時間帯とルートを揃えて、装着有り無しでの区間燃費の平均値をELM327を使用して取得した比較結果です。 体感的にはエコモードでの出だしの重たい感じが軽減されて、スムーズに車速が上がる感じです。 よって、アクセル踏込量も減った結果として燃費が向上したのだと思います。 その他としてバッテリー電圧が平均で0.5V程度上がっています。 値段が少し高いので80点としました。 | |
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2014年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 ルノー ルーテシア RXT 1400cc 4AT FF
愛車情報
| 2004年式 ルノー ルーテシア RXT 1400cc 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.0km/L |
商品名
| 疾るんですF950 |
メーカー
| ロッサム |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費に関しては誤差の範囲で特に向上した気はしません。 ガソリン代の差額で商品代の元は取れないかな・・・。 ただ、電圧は確かに安定していると思います。 雨の夜でもライトの照度低下は感じません。 電装品がてんこ盛りの車両には、燃費向上に効果があるかもしれません。 | |
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2012年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが13.6km/L、1%〜2%アップ。誤差の範囲以内? |
商品名
| F950 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけです。 電圧を安定供給してバッテリーも長持ちさせてくれるそうです。 R1にもROSSAMのF130を付けてますが、R1の時ほどの燃費の改善は今のところありません。 しかし、セルの回り方やHIDの立ち上がりは格段に良くなりました。 燃費は気候にも左右されやすいと思うので、今後に期待します。 | |
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2011年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2004年式 スバル R1 R 660cc FF CVT
愛車情報
| 2004年式 スバル R1 R 660cc FF CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが18.9km/Lに向上。約15%燃費向上 |
商品名
| F65 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット オークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスの端子に接続するだけの、コンデンサ系のキャパシタの様なものです。 購入したのは7月上旬で、購入前の燃費は16.5km/L前後でしたが、取り付け後は今年の異常な暑さの中、連日エアコン全開の8月でも18.1km/Lを記録。9月には19.5km/Lでした。 上記の18.9km/Lはe燃費でF65を取り付けてからの10月11日現在までの平均燃費です。 取り付け後の最高は7月15日の20.8km/Lで、この時はエアコン7割使用で通勤のほかに往復150kmのドライブで高速は使用していません。 最低は17.7km/Lで8月13日のエアコン8割使用の通勤のみです。 燃費は良くなったのは勿論嬉しいのですが、HIDの立ち上がりが早くなり、エアコン使用時のパワーダウンの減少は軽自動車には有りがたいです。 | |
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2010年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 日産 スカイライン 350GT AT
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.7km/Lが7.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| 疾るんです F4200 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前から気になってた商品。まさかプレゼント当選するとは思っていなかったので大変嬉しく思いました。 取り付けは抵抗をかませた上で30分ほどの初期充電か必要なので、初心者には結構大変かもしれませんね。 自分の場合はオーディオをやりますので、接続は全く問題なしでしたが…。 さて、気になる燃費ですが、多少良くなる程度で劇的な変化は体験できませんでした。 ただ、エンジンの回り方が素直になったというか、特に中・高速がウルトラスムーズになりました。 劇的に変わるのはオーディオです。 装着1週間くらい時間がかかりましたが、音の立ち上がりが早くなる。音の輪郭が明瞭になる。音が横方向に拡がる。若干音量が上がる。…まさに良い事づくめです。 現在3年目に突入した国産バッテリーですが、エンジン始動中にアンプの前で電圧を計測しましたが14.5Vもありました。 燃費向上のみであれば値段は高いと思いますが、オーデイオのことまで考えれば、妥当な金額と思います。 ちなみにF4200の半分の容量のキャパシタをアンプに装着していますが、値段はF4200の定価と同額程度でした。 オーディオに電力を奪われ走りが重くなっている車には必需品と思います。 <メーカー様からのコメント> ROSSAM、F4200の評価をいただき誠にありがとうございます。 気になりました点がございますので、お知らせさせていただきます。 ROSSAM、F4200の半分の性能で価格は同額程度のと言う事になりますが、実際にはこの価格に近いものは、国産、海外産を問わず一切ございません。 F4200の半分の性能でも本物は全て10万円(1000ドル)以上するはずです。 容量表示には、内部キャパシタ容量を単純に合計した表示で販売されているものがあります。 従いまして、その場合は実際の実容量は、約1/36以下しかございません。 とくに中国生産のアメリカ製は、殆どが容量詐称製品でございます。 尚、容量はF4200に付属のテスターで調べることが可能です。 フル充電後の点灯時間(分)あたり1分=1Fが実容量の目安となります。 当社では、このような詐称表示の誤解を避けるべきと考え、現在はモジュール表示をしております。 今回お納めいたしました。F4200につきましては、20F(700F:モジュール)となります。 また、燃費につきましては、バッテリーレス走行キットでさらに伸ばすことも可能です。 耐久性は10年間は初期性能を維持しますので、末長くご愛用ください。 | |
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2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから変化なし |
商品名
| 疾るんです F4200 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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某オークションで触込みを拝見し、すぐさま飛びつき購入してしまいました。 取り付けはバッテリーの+、-に接続するだけの物ですが、F4200は事前に軽い充電が必要でした。 取り付け後の変化は残念ながら今のところ何も感じずです・・・。 ○ットイナズマと違い作動確認ランプ等も無いので正常に作動しているのか心配です。 かなりの高コストでしたので、焦らずもう少し観察したいと思います。 久しぶりに購入失敗の気がしていますが、効果を期待して20点つけています。 後は0点にならない事を祈るばかりです・・・。 | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4WD
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4WD |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 9.1km/L変化なし |
商品名
| 疾るんです F130 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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評価が高いようなので買ってみました。 使い始めは「エンジンのトルクが上がった!」と思ったのですが、半年ほど使用して試しに外してみると全く変化がありませんでした。 燃費のほうは特に改善されていません。 取り付け時にバッテリーを外してマイコンリセットした為、一時的にエンジンの調子が変わる=「何かが違う、疾るんですの効果が出た!」と思い込んでしまったようです。 高い金を払ったので効果があると信じたいという心理も働いたと思います。 車のよっては効果があるのか??? ディーラーさんに聞くと「効果ないと思う」との意見でした。 使用者のブログを検索すると絶賛する内容の物が多いんですが、「効果が出ない」と書かれているものもあるので、どうもそっちが真実っぽいですね。 最近、ROSSAMのホームページは自社製品を批判する人をアクセス禁止にしてるらしいので、さらに信用できなくなりました。 | |
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2009年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 トヨタ ヴィッツ TRD SPORTS M CVT FF
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ヴィッツ TRD SPORTS M CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約10%ほど向上 |
商品名
| F4200 EDLC |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネットにてメーカーから直販購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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複合的に燃費グッズを投入しているため、正式に判別が付いていないが、コンデンサー系なのに驚くほどにレスポンスUP。 アクセルの反応スピードさえ変えてしまうくらいの威力が◎です。 オーディオにいたってはアンプを購入したかと思えるほど激変させます。 少々高いのが気になりますが、友人にも勧めて購入(F130プレミアム)させ、高いけど明らかに変化があるので得した気分、損はしていないとの評判を得ました。 メーカーの誠実さが売りで、寿命10年くらいとうたっているのも良い。 燃費については複合であれば、12.5km/Lから17.5km/Lに向上している中に埋もれています。 燃費走りをすれば20km/Lは楽に行きますが・・・・ 余談:久しぶりにクリーナー系のガソリン添加剤を入れたら、1km/L伸びました。皆様もたまに洗浄してあげてください。 | |
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2009年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ カリーナ SG 1600cc AT
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カリーナ SG 1600cc AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが8.4km/Lに良化 |
商品名
| 疾るんです(F16) |
メーカー
| フィルダイムコスモス |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この「疾るんです」、自車(日産ティーダ 18G)に装着して逆にトルクダウンなどを感じてしまい、同種別製品に交換したまま保管していましたが、廃棄するのも勿体無いので義父の古いカリーナに付けてみました。 古いうえに殆ど手入れをしていない車で、初めから期待していなかったのですが、今回は驚くほどの効果が感じられます。 第一にエンジン音が静かになったこと。 オイル交換もあまりやってなかったそうで、私自身も耳障りな騒音が大きいと感じていましたが、ぐっと騒音が低減され回転が滑らかに変わった感じです。 第二には、明らかに体感できるほどのトルクアップが見られたこと。 アクセルを踏み込んでも殆ど伸びがなくなっていた低〜中速域で、アクセルの踏む量が減っていながら伸びの良さを感じとれるようになりました。 オーディオの音質に変化はありませんでしたが、ハロゲンのヘッドライトの光量は心なしかアップした感じで、義母は驚いています。 第三の効果は、やはり燃費の点。 まだ満タン法で一回試算しただけですが、明らかに良化しており、誤差の範囲とは言えない数値だと思っています。 当人たちには何をしたか話していないのに、明らかに運転した感覚からして変化があったと言ってますので、これは効果があったと見るべきでしょう。 やはり電装系のチューンは古い車の方が効果が出やすいのでしょうか。 パワーやトルクが上がったと言うより、多少なりとも元々の性能に近くなったのかも。 | |
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2009年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
