燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1995年式 日産 アベニールサリューGT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニールサリューGT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わりなし |
商品名
| IXL |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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入れたとたんにエンジン音が静かになり、トルクアップしました。 エンジンの吹けも良くなり、自分的には100点です。 ヤフオクで買えばかなりお得でお気に入りです。 | |
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2006年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 アベニールサリューX(PW-11) 2000cc NA ハイパーCVT-M6
愛車情報
| 1999年式 日産 アベニールサリューX(PW-11) 2000cc NA ハイパーCVT-M6 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが10.2km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| イエローハットで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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30,000km走行するまでは10,000km走行するごとに投入。 その後高価であるために投入を諦めていたが、80,000kmを超えてから平均9.2km/Lまで燃費が落ちたので再度投入。 投入後アイドリング時の音がかなり静かになり(車内に居ると本当に静か)、出足も好調に。 そして、GSに行き満タンにしてビックリ!!久しぶりに10km/Lを記録!!やっぱり効果は高いです。 ちょっと値段的には高価な気がしますが、今後も投入したいと思います。 | |
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2003年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 アベニールターボ
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニールターボ |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが10.4km/Lまで向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| カーサービスの縁マルで購入(というか訪問販売で売りに来たときに購入) |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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訪問販売に来たとき、誇大広告とも思えるチラシを見せてもらったが、絶対後悔させませんというので購入してみた。 オイル交換までしてもらったがその場では、音が静かになるというわりに静かにはなっていなかった。 こんなもんかととりあえず乗ってみると、まず、出だしがものすごくスムーズ、そして中速域から高速にかけては天下一品!! もともとアベニールのターボは中速から高速にかけての加速は速かったんですが、あっという間に140kmまで出ちゃいました。 そして何より驚いたのは、音の違い。今までガオーンと言う音と共に加速していたのが、ウイーンという心地よい音に変わりました。 燃費については現在まで12000km走行し、最近10回の燃料補給時に出した平均です。 クーラーを使う前は11.3km/Lをコンスタントに出していました。 とにかくすごいの一言ですね。そしてそして、家にある車全部に使ってみたので、その感想を セルシオ・・・音に関してはもともと静かな車、でも加速のとき少しだけウイーンというエンジン音が聞こえてたのが、まったくしなくなりました。あまりの静けさにちょっと不気味、加速はやっぱりスムーズになりました。燃費は10%UP ワゴンR・・・ものすごくうるさい車、ウルトラパワーGOLDを入れてもやっぱりうるさい!燃費ターボは、15%UP加速がものすごく良くなったが、何よりも驚いたのは坂道!スイスイ登るようになった ウイング・・・40万円コミコミで買ったおんぼろ車、音もかなりうるさいが、なぜか車内は結構ロード静か、ウルトラパワーGOLDを入れてちょっとだけ静かになったかなーと錯覚する程度。燃費は20%UPガソリン満タンで640km走ります。 と我が家の車に入れた感想を書いてみましたが、一つ気になることが・・・売りに来た人は10万kmオイル交換不要といっていましたが、10万km乗った人がいるんでしょうか? | |
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2002年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 日産 アベニール2.0Si SR20DE 5MT
愛車情報
| 1993年式 日産 アベニール2.0Si SR20DE 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.78km/L→9.15km/L 約4%向上 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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レッドライン10w-40に200ml添加。 添加後はエンジン音が若干静かになったな、と感じる程度で劇的な変化は感じられませんでしたが、1ヶ月程経った頃、たまたま回転を引っ張って乗ってみたら、明らかに以前と違うフィーリングを感じることができました。 それまでは、少し回転を上げても、それにボディーがついてこないというか、もたつく感じになり、すぐシフトアップしてましたが、今は回転をあげると気持ち良く反応し、アクセルを緩めクラッチを切ると、ボディーが前にすっ飛ぶ感覚(?)さえあります。 遅効性の為か、添加2週間後ぐらいに一度引っ張った記憶があるのですが、そこまでの感覚はなかったと思います。 常用回転、即効性はクレの添加剤の方が、効いていたようにも思いますが、その点はベースのオイルの粘度を換えるとまた違うのかもしれません。 燃費向上グッズという趣旨からはずれて、吹けの良さに運転が荒い状態ですが、燃費は誤差範囲で横ばいといったところです。 運転が落ち着いた頃、どれくらいの数字が出るか楽しみです。(-5点=思わずアクセルを踏んでしまいます(^^ゞ) | |
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2002年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
