ワークス(その他)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

愛車情報
2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ
満足度
95点
燃費向上率
燃費向上グッズかどうかわかりません。
商品名
PowerBar V1s (Red) パワーチップ
メーカー
Sixth Element
購入方法
楽天にて
グッズ種類
その他
使用感等
車のシガーライターに差し込むだけ。
台湾の会社の製品。13000円程しました。
電圧がアップしている模様。
You tubeに会社の実験画像あります。
日本車のシガーライターに差し込んでも、製品の接点がシガーライターに接触しているか疑問であったため(全く効果がなかったため)、接点に接触する二又のシガーソケットを購入。
装着すると明らかに加速増、トルク増となりました。

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2017年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z AT

愛車情報
2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z AT
満足度
100点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
HADOOクランプ
メーカー
HADOO
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
HADOOクランプ当選ありがとうございます。
2017年8月3日に取付けました。
一か月たちましたので、インプレッションを書きます。
当方のマフラーエンドの円周が太く、送っていただいたものでは、推奨箇所のマフラーエンドには取付けできず、タコ足からほど近いフロントパイプに施工しました。
マフラーにはGTK のエキゾースト9が中間部触媒の前後に2箇所、マフラーエンドにはHADOOマッツヌケールが取付けてあり、すばやく加速するようになっていたにもかかわらず、HADOOクランプを取付けたところ、すぐに今まで以上に始動時の加速が増しました。
驚くほどです。
HADOOクランプはただのクランプとは違うことは分かりました。
ただ購入する側からすると、100均で売っているクランプと何が違うのか判断がつかないため、また他にもHADOOは魅力的な商品が多いため、また値段が8000円ほどするため、なかなか購入に踏み切れない商品です。
ネット上のクチコミも少ない商品ですが、私の車には十二分に効果がありましたので報告させていただきました。
ちなみに燃費ですが、クーラーひとめもりは同じで、600km程走行しましたが、リッター10kmといつもの夏と変わりませんでした。
ただし、始動時の加速は増しましたし、エンジンレスポンスが良くなったため、アクセルはいつもより踏んでおりました。

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2017年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

愛車情報
2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ
満足度
50点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません。
商品名
HADOO イッテクループ
メーカー
HADOO
購入方法
インターネット通信販売で購入。
グッズ種類
その他
使用感等
当方のアルトワークスは、純正エアクリ、純正インタークーラーから、外付けキノコエアクリ、スズキスポーツのインタークーラー(ARC製)に変更して悦にいっていたのですが、レース関係者の方にエンジンルームを見ていただく機会があり、その際、純正インタークーラー、純正エアクリに変え、導風ダクトを使って冷たい空気を吸入した方が良いとのアドバイスを得て、昨年夏から変更しました。
燃費はエアコン使用時10km/L,エアコン不使用時12km/Lは変わってませんが、加速はクイックになりました。
その際、外付けエアクリパイプにつけていたHADOO イッテクループを純正エアクリの吸気パイプにつけています。
変更前変更後も絶大な変化があるわけでもなく、パイプに巻きついております。
HADOOの他製品との合わせ技で効果が、あがればよいのですが、試してません。

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2017年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z 後期 4AT

愛車情報
2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z 後期 4AT
満足度
100点
燃費向上率
平均10.2km/Lが最大12.5km/Lに向上。
商品名
激カンタム 究極バルブ
メーカー
山形屋
購入方法
楽天にて購入。
グッズ種類
その他
使用感等
激カンタム究極バルブを試して見ました。
最初の一週間は車体が傾いているように感じ(この件についてはメーカーさまの説明欲しいですが)、効果は体感できませんでした。※ちなみに空気圧は正常です。
二週間目は高速走行することが2回あり、勢いよく車輪が回転したこともあり(イオン化が進む?)、車体の傾き感も解消され(イオン化でバランスがとれたのか?)、商品説明のとおり、路面への接地がなめらかになりました。
なんと表現してよいか、激カンタム製品を実感した人にしか分からないふわっとした乗り心地が増しました。
また長距離走行でも疲れも少ないです。
燃費ですが、満タンにしてから私の車は、一回の給油で、約300km走行できますが、360kmまで伸びました。
10km/Lから12km/Lになりました。
2回目の満タン給油時、今回は高速なしの場合は322kmでした。10.7km/Lと伸びてます。
その後、燃費は常時11〜-12km/Lはキープしてます。
効果ありと判断しました。

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2017年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1995年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF

愛車情報
1995年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF
満足度
100点
燃費向上率
平均14.2km/Lが15.7km/Lに向上。
商品名
三種の神器
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント(ありがとうございました)
グッズ種類
その他
使用感等
早速取り付けしました。
まずGTKⅢSTをステンレスのインテークパイプに、GTKⅢHSPをヘッドカバーに貼り付け、ピークリップを燃料ラインに巻いてタイラップで固定しました。
この状態でテスト走行に行きましたが、タービンの音がいつもより軽い感じになった程度で、あまり感触が変わりませんでした。
翌朝出勤時ジワッときましたね!アクセルが軽く感じブーストの立ち上がりも軽くキュイーンって感じで吹け上がってるような感じになりました。
その日の夕方会社帰りに少し遠回りして帰ってきたのですが、吸気音も若干変わり、なんと言っても走りが軽くベタ踏みした時の加速感も気持ちよくなりました!!
取り付けた後最初の一回目は、いつもより2km/Lほど燃費が落ちましたが(^_^;)これは気持ちよくて回したからで、その後の4回は見事燃費が伸びております!!
GTKファクトリーさんのホームページを拝見してびっくり これだけリーズナブルなセットでこの位体感出来るグッズはまず無いと思われます。
取り付け後乗り方を考えながら走ると、必ず燃費が伸びるように思います。
素晴らしいグッズをおりがとうございました。
<メーカー様からのコメント>
今回パワーテスターの自信作です!
私共その道のスペシャリストのご推奨商品です。
また全て13項目の3項目を施行して頂きました。
チューニングとは安全マージンを取り、人体に影響の無い物を網羅し最強を超えたら、それらは無謀と言う言葉に変わります。
また壊れない第一条件での製作ポリシーです。
是非楽しく安全で安心して安価で最強をご提案させて頂いています。御理解嬉しく思います。感謝!

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2012年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1997年式 スズキ アルトワークス ie-s 660cc ターボ FF車

愛車情報
1997年式 スズキ アルトワークス ie-s 660cc ターボ FF車
満足度
80点
燃費向上率
平均22.0km/Lから変わらず
商品名
フォトナイザー(2輪車・軽自動車用)
メーカー
三幸産業
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
取り付けはバッテリーのマイナス端子に取り付けるだけと比較的簡単でした。
燃費に関しては、実感できるほどの効果が得られませんでした。
しかし、軽自動車には大敵となるエアコン使用時のパワーダウンが、緩和されたのが助かりました。

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2011年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1987年式 スズキ アルトワークス RSX CA72V 550cc ターボ FF

愛車情報
1987年式 スズキ アルトワークス RSX CA72V 550cc ターボ FF
満足度
30点
燃費向上率
平均15km/Lが15.2km/Lに向上
商品名
SEV Fuel 3連
メーカー
SEV
購入方法
インターネット販売
グッズ種類
その他
使用感等
燃料ホースに巻き付けた。
事前にネットの評価などを見ていて、体感できるという声が少なかったため、多少危惧していたが、案の定ほとんど効果は感じられなかった。
ただ微妙に低速トルクがあがったような気がした(誤差の範囲かもしれないが)。
やはり、燃料ポンプを交換したり、インジェクターを洗浄するほうがよっぽど効果があると思った。

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2010年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF

愛車情報
1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF
満足度
40点
燃費向上率
平均15km/Lが15.3km/Lに向上
商品名
SEV センターオンスポーツ
メーカー
SEV
購入方法
インターネット販売
グッズ種類
その他
使用感等
センターコンソールの前に配置。
もともと乗り心地に変化をもたせる目的のものなので、燃費にほとんど影響はなかった。
ただコンソールの前に取り付けたので、エンジンに若干は影響を及ぼしてくれると期待。
街乗り中心だとほとんど体感は出来ないような気がする。
足回りの変化にしても、それほど硬くなったと感じない。
サーキットなどでは効果が感じられるかもしれない。
無論エンジンも静かになると期待したが、あまり静寂性は変わらない。
インターネットで寄せられているような使用者の体感は今のところ感じられないので40点とした。

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2010年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ AT FF

愛車情報
1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ AT FF
満足度
40点
燃費向上率
平均14km/Lで燃費は変化なし
商品名
SEV センターオン スポーツ
メーカー
SEV
購入方法
インターネット販売
グッズ種類
その他
使用感等
車内のセンターコンソールの前に装着したが、今のところ町乗りオンリーというのもあるが、いまいち乗り心地に変化が感じられない。
高速やサーキットで変化が感じやすいかもしれない。
エンジンにも作用すると思ったが、特にノイズの大きさは変わらずで燃費には案の定変化がなかった。
装着場所でいろいろと変化があるらしいので、他の場所も試してみたい。

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2010年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF

愛車情報
1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF
満足度
90点
燃費向上率
平均14.0km/Lが14.4km/Lに向上
商品名
SEV R-1
メーカー
SEV
購入方法
カー用品店頭で購入
グッズ種類
その他
使用感等
ラジエターアッパーホースに取付。
水温が上がってから、低速のトルクが向上し、エンジンの振動が静かになったように感じた。
特に2000〜3000回転での60〜70kmの巡航が騒音を伴わずに出来るようになり走りが快適になった。
エンジンを止めてからも、熱を帯びている時間が長く、放熱作用でできるだけ熱を吸い取っているのかと感じた。
これは他の燃費向上グッヅでは無かった現象。
ただ値段が高いのが難点。

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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ