燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 トヨタ RAV4 2000cc 5MT
愛車情報
| 1994年式 トヨタ RAV4 2000cc 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが投入後平均10.6km/L(4回給油) |
商品名
| METARIZER |
メーカー
| RVSテクノロジー |
購入方法
| 「燃費一番」にて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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買おうかどうしようか迷っていたところ当選。 総走行距離が10万キロを突破したところでオイル交換をして、メタライザーを投入しました。それから4回をセルフ給油にて行い、ぎりぎりまで給油し「ピッタリ燃費君」にて測定。 それまでの生涯平均燃費が9.8km/Lでメタライザー投入後が10.6km/Lでした。燃費もさることながら、アクセルレスポンスがかなりアップしました。10万キロを突破してへたったエンジンが蘇ったようでした。 自分だけだと思いこみのような気がしたので、投入を黙ったまま 父親にも運転させると、すぐに変化に気づいたので確実に効果有りと思いました。 かなり満足な結果です。ただ、値段が8000円とちょいとばかり高いので、メーカー言っている効果持続が2年、5万キロが達成できれば良いと思います。 後、投入後のアイドリングを1〜2時間行わなければならないのでマイナス20点としました。今後も継続して様子を見ようと思います。 | |
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2003年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 日産 エルグランド 3500cc 4X4
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド 3500cc 4X4 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 5km/Lが変わらず |
商品名
| メタライザー |
購入方法
| 懸賞 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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あまり、オイル添加剤など信用は出来ないものだと思っていた。 が、施工法など他にはない方法などであった為多少疑いながら添加して施工してみた。 規定どうり施工し一晩おいてみた。 翌朝、通勤の際に効果を試してみた。 納車後半年余りの私の車は5000kmの走行距離。 こんなんで効果は出るのか?と思ったが、エンジンフィーリングが前にも増して良くなっている。音も静か。 これは、今後効果が期待できるであろう。 今後が楽しみだ。 | |
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2003年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000cc 四駆ターボ 5MT
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000cc 四駆ターボ 5MT |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。約6%の向上 |
商品名
| メタライザー |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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<使い方> いたってシンプルで、オイル交換後添加するのみ。 添加後最低でも1時間のアイドリングをする。 <パワー、フィーリング> 特に違いは感じられず、様子見。 <静粛性> アイドリングが劇的に静かになったのには驚いた。エアコンを入れると多少振動が残るものの、オイル添加のみでこれほど静かになればOK! <燃費> エンジン内にコーティングする為、今はまだ不十分と思われる。今後さらに向上するのでは。 <総合評価> 期待していたほどの燃費向上は出来なかったが、エンジン音の静粛性に関しては◎。 コスト的には効果ほどの価値を望めない。価格にして5000円位が妥当ではないか。 | |
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2003年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc 5AT 2WD
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc 5AT 2WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 11km/L→11km/L 変化せず |
商品名
| メタライザー |
メーカー
| ラミックス |
購入方法
| 当HPの懸賞にて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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当HPの懸賞にて頂きました。ありがとうございます。 率直な意見として、変化はありませんでした。 定価に\8,000をつけていたので結構期待していたのですが、フィーリング・燃費共に変化はありませんでした。 また、最初に1時間アイドリングをしなければいけないのも難点です。 元々精度の高いと言われるホンダのエンジンですので、添加剤を注入しても変化はないのかも知れません。 あまりお役に立てるレポートではなくて申し訳ありません。 | |
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2003年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 日産 レパード 3000cc ターボ AT
愛車情報
| 1998年式 日産 レパード 3000cc ターボ AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速巡航 8.9km/L→10.6km/L |
商品名
| メタライザーPRO |
メーカー
| アール・ブイ・エス・テクノロジー |
購入方法
| 1回目は東急ハンズ、2回目以降は直販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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70,000km走行近くなりSX8000やミリテック・AX1等を試したが満足行かずに友人から勧められエンジンとAT同時に1回目の施工。 エンジンは3000km走行後オイル交換と共に2度目の注入施工を行い同時にデフにも注入しました。 結果はGRPと似た遅効性ですがトータルノイズの減少効果は数段上でミリテックと同等位で、馬力も242馬力から270馬力に向上し、トルクも2,000rpmで5%位増大しました。 ○注入・施工前 高速巡航燃費 8.9km/L が 10.6km/Lになりました *難点は高価格と、しいて言えば注入後の慣らしの時間管理が他の添加剤より複雑 | |
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2003年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
