プリメーラ(その他)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2004年式 日産 プリメーラ 20V

愛車情報
2004年式 日産 プリメーラ 20V
満足度
60点
燃費向上率
変化なし
商品名
エアチップ
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
4枚いただいたので1枚ずつ1週間ごとに追加してみました。
まずエアクリーナーボックスのエンジン側に1枚。
燃費の変化はなかったですが吹け上がりは良くなりました。
2枚目は1枚目の横に。変化はなし。
3枚目はエアフロの所に。1枚目のような変化はなし。
4枚目は1。2枚目の対角線側に。2、3枚目よりは変化があったように思います。
4枚目まで装着して燃費の変化はなかったですが、気温とかを考えるともう少し様子見です。

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2016年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

日産 プリメーラ W25X 2500cc CVT

愛車情報
日産 プリメーラ W25X 2500cc CVT
満足度
95点
燃費向上率
平均8km/Lに変化無
商品名
ピースイ
メーカー
NAL9962株式会社
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
プレゼントありがとうございます。
メーカー様には、製造後の早々の配送、本当にありがとうございます。
所用が重なり、高速を走る機会が多々あり、比較にはちょうど良い時期でした。
使用方法は非常に簡単で、エアクリーナーの表・裏に吹き付けるだけ。
効果を上げたいと思い、事前にエアクリーナーをエアで掃除しました。
また、1回施工、乾燥後にもう1回吹き付けるようにしました。
手に付くと独特の臭いがするので、ウェットティッシュを用意して加工しました。
一般道では鈍感なので、効果を確認することができませんでした。
ただ、高速では従来高速では11.3km/Lくらいでしたが、12.2km/Lまで向上しました。
パワー・トルク・レスポンスの向上はわかりませんでしたが、上記の結果が出ていたので効果は確かかと思います。

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2014年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1996年式 日産 プリメーラ 2.0 TS FF AT

愛車情報
1996年式 日産 プリメーラ 2.0 TS FF AT
満足度
100点
燃費向上率
燃費は変わらず
商品名
GTK-III ST(4枚セット)
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
このたびはありがとうございました。
取り付けが遅くなった為、リポートも遅くなりまして申し訳ございませんでした。
先日夏タイヤへ交換時に、ショックへ貼り付けてみました。
取り付けは女性にも簡単です。
タイヤ交換はスタンドでお願いしましたが、その時にブレーキクリーナーを吹き付けて綺麗にしてから貼り付けました。
正直乗ってすぐには何も変わりませんでしたが、次の日加速感等は全く変わりませんでしたが、橋を走っている時道路の継ぎ目を超える時のショックが少し少なくなったような気がしましたが、その後貼り付けたことを忘れておりました。
その後、5日間乗らない日があったのですが、久しぶりに乗ってバッチリ効果が現れました。
元々足回りがヘトヘト気味だったので、段差を超えた時に割といつまでも車の揺れの収まりが悪くなっていたのですが、それがビックリする程和らいでおりました。
今までがダンッと段差を超えた後グラグラしてたのが、タンッと超えて2回位伸び縮みして収まるような感じです。
後ろに乗った妹も酔わなくなったと言ってます。
燃費が良くなるとは思っていなかったので、全然気になりませんが、乗り心地がこんなに変わるとは思っていませんでした。シール4枚なのに。
本当にありがとうございました。
古く距離を走ったひとで、まだ買い換えたくない方はお勧めです。お試しあれ。
<メーカー様からのコメント>
高評価ありがとうございます。そうですねっこの金額での費用対効果は素晴らしい物と、プロフェッショナルな私共ではやはりサプライズな性能だと自負しての販売です。
御理解頂けているようで良かったです!♪
またGTK化は、36時間後からがより100%にて定説に成っています。
やはり風邪薬や、腹薬を飲んでも、5分10分では効かない、作用する迄の時間がやはりあります。
また足回りの本来シートから道路の路面迄は、12項目の足回りを隔ててのその性能ですが、今回はその一つ!ショックと言う物にて、施工して頂きました♪
又こんな性能差が把握出来るお方様には是非GTKのパーツ群はかなりお勧めです。
ただ何を付けても解らない私のお袋等には、本当にパーツを替えても、本当に交換しても一切解りませんので、性能パーツはやはり判る人解らない人と言うのが有ります、
その中での御理解本当に嬉しく思います。
是非一度、スタビクリップ、またバーサスアシスト等も是非視野に入れて見て下さい。
その今の部品の最高値を御提供させて頂いています。本当にありがとうございました。

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2013年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1998年式 日産 プリメーラ カミノ 2000cc TE FF

愛車情報
1998年式 日産 プリメーラ カミノ 2000cc TE FF
満足度
100点
燃費向上率
平均9.0km/Lが9.8km/Lに向上。約9%前後燃費が向上
商品名
チューンチップ スペーサー 5mm
メーカー
イーテック
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
その他
使用感等
フロントタイヤがフェンダーとツライチなのですが、リアタイヤが少し内側に入っていました。
ワイドトレッドスペーサーも考えたのですが、ホイールにハブボルトの突き出た部分の逃げが無かったため、断念し普通の5mmスペーサーを入れようかと思っていた時に、たまたまイーテックさんのHPを見ていたら、丁度良くスペーサーを見つけまして、値段もリーズナブルでしたので注文してみました。
到着して、見た感じは普通のホームセンターで売っているスペーサーと変わりなかった(ごめんなさい)のですが、先日ちょっと気が早かったですが、夏タイヤに交換した時に、早速ガソリンスタンドで取り付けてもらいました。
リアタイヤが少しだけ(5mmなので当然ですが)外側に出たような?感じでした。
その後少しドライブへ。
その日は2時間くらい走っておりましたが、夏タイヤが225-35の18インチなので、スタッドレスから交換したのもあり、かなりゴツゴツ感じました。
道路の継ぎ目やマンホールを超えた時、こんなに硬かったかなと思うほどゴツゴツして、スペーサーを抜いてみようか考えましたが、様子をみてみることに。
次の日から一週間往復70kmの通勤時に使用。3日目で効果が現れました。
段差を超えた時のショックがだいぶ和らぎました。
街中ではあまり変わりませんが、高速道路を走った感じでは乗り心地が、わだちでハンドルを取られなくなり、段差超えのショックも飛び跳ねなくなりました。
正直スペーサーひとつでビックリです。
これで1万円くらいだったら正直買いませんが、この価格だったら絶対お買い得です。
燃費も暖機時間が少なくなっているとは言え、10km/Lをちょっと切るくらいまで伸びております。
夏場に入ってエアコンを使う時期になれば、また落ちるかと思いますが、乗り心地が変わったのは大収穫です。初め硬い時外さなくて良かったです。

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2013年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1997年式 日産 プリメーラ TE 2000cc FF 4AT

愛車情報
1997年式 日産 プリメーラ TE 2000cc FF 4AT
満足度
70点
燃費向上率
平均9.2km/Lが9.2km/Lと変わらず(燃費向上グッズではないため)
商品名
カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
この度は当選させて頂きましてありがとうございました。
感謝感激です!!早速取付けさせて頂きました。
まずはフロントシート脇に左右取付けして1週間ほど経過しましたが、さほど体感出来なかったため、リアシート脇に移動してみました。
その後4日目で、乗り心地に変化が現れたような気がします。
後ろのショックが固めで段差で跳ねるような感じでしたが、段差を超えても若干ソフトな感じになったような気がします。
後部座席にの乗った家族が「前より乗り心地が良くなったよ、酔いずらくなった」と言っておりましたので、効果が出ている証拠かと思います。
今回はコンパクトなタイプでしたので、今度は是非大きめのものを前に取り付けてみたいと思います。(財布の中身と相談して)
この度は本当にありがとうございました。

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2011年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2000年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 4AT

愛車情報
2000年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 4AT
満足度
60点
燃費向上率
12.6km/Lが12.9Km/L。約2%燃費が向上
商品名
X-Dimension(Air)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
インテークに付属のタイラップを使用して固定しました。
取付は簡単で誰にでもすぐ取付け可能と思います。
取付け後の感想ですが、特に変化も感じられませんでした。
長距離を走る機会がありましたので、燃費の計測を行ないました。
結果は12.6km/L→12.9km/Lと今回は微増という結果になりました。
しかしトルクが上がった感じはありました。
説明書をみるとエアーフィルタボックス(外部、内部)等への取付けも良いようなので、色々と場所を変えてさらに計測したいと思います。

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2011年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1999年式 日産 プリメーラ 2000cc

愛車情報
1999年式 日産 プリメーラ 2000cc
満足度
50点
燃費向上率
13.5km/Lが12.9km/Lにダウン。約4%ダウン
商品名
EC202(タイヤ)
メーカー
ダンロップ
購入方法
量販店で購入
グッズ種類
その他
使用感等
約6年使用したダンロップルマンが山はまだありますが、ひび割れがひどく交換しましました。
その際最近はやりのエコタイヤにしました。
グリップに関しては、ドライ、ウェットとも特に悪くはなく前と変わらない感じです。
肝心の燃費に関してですが、約4%ダウンとなってしまいましたが、誤差の範囲と思います。

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2010年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1996年式 日産 プリメーラ カミノ 1.8 CI-S FF 4AT

愛車情報
1996年式 日産 プリメーラ カミノ 1.8 CI-S FF 4AT
満足度
80点
燃費向上率
平均9.5km/Lが9.8km/L。約4%燃費が向上
商品名
ピークリップST
メーカー
プロショップ GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
その他
使用感等
最近エアコンを入れた時と入れない時の加速の差が有りすぎるように思い、安いし万が一効かなかった時の財布のダメージも少ないからと、駄目もとで試してみました。
取付は旦那に任せました。エアコンの配管部分に2個、エアコンの配線部分に2個、後は燃料ラインに2個と計6個巻き付けて結束バンドで落下防止してくれました。
エンジンを掛けてまずはエアコンを入れないで走り出しましたが、出足が軽く感じました(旦那はあまり変わらないと言ってましたが)そこでエアコンをオンにしてみたところ、エアコンの作動音が小さく、振動も控えめになったように思いました(これは旦那も納得)。
温度調製のつまみをぐるぐる回してみたところ、以前より格段に冷たい風と暖かい風の差がハッキリしメリハリが出るようになりました。
加速もエアコンオン/オフの差が殆どなくなった感じで、以前アーシングした時のような感覚にびっくりしました。
燃費向上は誤差の範囲かも知れませんが、満タンにして空になるまで、殆どエアコンを使用していたので、悪化してない分向上しているのだと思います。
エアコンを酷使する夏場に試してみたかったなと思いました。
この小さなクリップ、それもこんなに安いのにこの効果、なんで?と旦那とビックリしております。
旦那の車にも是非試してみたいと言っておりました。

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2010年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X 2500cc CVT

愛車情報
2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X 2500cc CVT
満足度
70点
燃費向上率
平均8.2km/Lが7.1km/Lにダウン
商品名
MP-3000「炭パワーインパクト・alternator」
メーカー
アウアウコム(有)
購入方法
貴サイト「燃費一番プレゼント」当選
グッズ種類
その他
使用感等
使用方法は非常に簡単。ほんとに貼るだけでした。
燃費・走りについてはまったく変化はありません。MP-3000をバッテリに貼りましたが、糊がはがれおちました。
燃費・走りは全く変化がなく、エアコンを全開にしているためか、悪くなりました。
よって採点は辛めの採点としてあります。

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2010年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1996年式 日産 プリメーラカミノ 1.8 CIーS FF 4速AT

愛車情報
1996年式 日産 プリメーラカミノ 1.8 CIーS FF 4速AT
満足度
100点
燃費向上率
平均燃費7.5km/Lが8.3km/Lに約10%向上
商品名
MP3000 オルタネーター
メーカー
アウアウコム
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
今回オルタネーターにすべて貼り付け念の為アルミテープで落下止めを貼りました。
同封で炭シートも5枚入れて頂いたので(超感激です)ヒューズボックス内ヒューズ上部にハサミで切り直接貼り付け、残りをエアフロ周り、エアクリーナー(BLITZサスパワーのフィルター部に直線貼り付け)、パワステオイルタンクからのホースに貼り付けました。
走り出しから、本当に軽くなり低速トルクが若干太くなり、街乗りが非常に楽になりました。
また始動性も良くなりエンジン音も雑音が小さくなり、スーパースプリントの重低音マフラー音とBLITZサスパワーの吸気音だけが際立つようになり、走るのが楽しくなりました。
またハンドルも若干軽くなったように思います。
燃費は昨日1日遠出し確認したところ、約1割伸びました。
高速を使わないでこれだけ伸びたのは初めてで、恐らく低速トルクがアップしてアクセルのツキが良くなり、今までよりアクセルを踏み量が減ったからだと思いますが、かなり半信半疑だったMP3000(失礼しました)炭で何でこんなに変わる?
レポートしてる皆さんはどうせサクラかな?なんて思っておりましたので、本当に効果がありビックリしてます。
本当に本当にありがとうございました。
アーシング&コンデンサー以上に効果が体験出来ました。

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2010年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産