燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速道路での燃費+5%(12km/L→12.6km/L) |
商品名
| MPフィルターNEXT タイプIII |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MPフィルターNEXTタイプIIIは、全ての穴に金属のリングが付いて、金のポッチも沢山付いています。 見た目だけでも効果がありそうな予感です。 装着に関しては、サイズが純正エアフィルターより少し長かっため、両端をひだ部分に入れ込み、密着度をアップさせたことで、エアクリーナボックスに戻す際の作業効率は良かったです。 GTKファクトリーさんのグッズは他にも色々と装着しているのですが、それでも今回MPフィルターを付けたことでトルクアップを感じ、車に8名(フル乗車)した際も、スムーズに発進することができました。 燃費の向上も見られましたが、トルクアップ、発進時のストレス軽減の方が嬉しいかもしれません。 ちなみに、燃費は高速道路で5%向上です。 | |
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2020年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lに変化なし |
商品名
| HADOO FP(フロアパワー) |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当選させていただきありがとうございます。 商品到着してすぐにHADOOさんのホームページを見てみました。 セレナの場合はセンタークラスターの下あたりに、ちょうどフロントキャタライザーがあるので、じゃまにならない場所に固定して様子を見てみました。 1週間くらいして、発進時のCVT特有の段付きかせ無くなったような感じがしました。 CVTが変速し始めると、今までより滑らかに加速してくれます。 今回は車重の重いミニバンなので、トルク重視のセッティングにしましたが、今までのようなもたつきが無くなり、スムーズに加速していくようになりました。 | |
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2020年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.7km/Lに向上 |
商品名
| ループ スムースショット |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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中古で購入した車に使用しました。 まずは内部クリーニングとして使用したので、継続的に使用してみようと思います。 乗っていて効果は感じませんが、メーターの平均燃費が表示されているので、効果はあるようです。 | |
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2020年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| フロスタ(Ne) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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・使い方は、2枚組の1枚ずつを運転席と助手席の足元、フロアマットの下に縦方向に敷くのみ。 ・直後からこれは凄いと感動。私のイーテック製品経験史上、最高を更新。(ちなみに、2,3位は、BLB(ExtraII)、 D.Dragonです。) ・その理由は、乗り心地はソフトになのに、操縦性は必要十分。設置当初は少しロールが大きく、ロールスピードは抑えられているもののステアリングの初期応答はもう少しクイックさが欲しいと思ったが、時間の経過とともに安定し、自然でリニアなステアリング特性に。ボディ剛性感はもちろん上がっているが、全体的に硬いのではなく上手くしなる感じで、高反発マットレスの表面に低反発素材を上手く組み合わせたイメージ?で懐が深い、高級な乗り味に変化。とにかく、突上げ感はかなり解消し、乗り心地の改善と操縦性が本当に両立されていることに驚き。 ・試しに、近所の少し路面の悪い周回コースを何周もしながら、付けたり外したりしてみたところ、外した時にはボディの剛性が弱い故に揺すられる振動や衝撃により乗り心地が悪いのが良く分かった。付けるとボディのしっかり感は増すが乗り心地はあくまでもソフトに。 ・エンジンにも明確な影響があり、まず感じたのは伸びるエンジンになったこと。具体的には、アクセルの踏込み量と加速がリニアに連動するようになり、アクセルの遊びが気にならないくらいレスポンスも向上。あるいはエンジンよりも駆動系(CVT)の滑り抑制に効果が出ているのかも。その上、とろけるようなフィーリングとなりフリクション感が極端に減少した印象で、エンジン音も明らかに静かになった。 ・ただ、唯一気になる点としては、以前よりは薄くなったようだがそれでも厚みが8mmある点。フロアマットの下に敷いているが、ちょうどアクセルを踏む右足のかかとの下にあり、慣れるまではどうしても違和感を感じてしまう。ただし、この効果を知ると我慢出来る。 | |
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2019年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 装着後、航続可能距離がなかなか減らない(むしろ少し伸びている)。 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 NEW |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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中低速時のトルクアップを目的に、タイコの後ろ付近にステンレスバンドで、四隅の留め具の凸部分が表になるように装着しました。 GKTファクトリーさんの商品は私の車と相性が良いのか、今回も付けて直ぐに効果を感じました。 普段通りにアクセルを踏むと、後ろから押されているかの様にスルスルっと進み始め、思わず「お〜っ」と声が出ました。 エンジンルーム内にGTK-III HSP及びh/HSPを数枚貼っていますが、その時よりも体感は上かもしれません。 パワーアップした際には、発進時のアクセルワークには注意が必要です。踏み込みすぎないように…。 あと、これまでのパーツであれば、装着する位置を変えて得られる効果の違いを体験しようと思うのですが、このエキゾースト9は追加購入したいと思わせてくれるパーツでした。 装着直後の走行距離が少ないので燃費は未計測ですが、航続可能距離が減らず、むしろ少し伸びてきてます。 | |
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2019年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
商品名
| アイスガード6 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| コストコにて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今までアイスガード3トリプルを7年使用してましたが、さすがにゴムが硬化して効きが悪くなってきたので、今シーズン新しいアイスガード6に交換しました。 雪道はまだですが、今までのものよりは静かで、ふらふら感もなく走ってくれます。 燃費についても、あまり変化がないので、最新スタッドレスタイヤの進化に驚いております。 ミニバンなのに車体がふらふらしないので安心して運転できます。 あとは雪道を走って性能を確かめてみたいですね。 | |
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2019年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.90km/Lが8.49km/Lに向上。約7.5%燃費が向上 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器- |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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●使い方 ・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。 ・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。 ・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。 ・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後(最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後)から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル(アタックレーシング製品)を入れた初期(走行400〜1,100km頃)に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。 ・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。 ●燃費向上 ・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。 ・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。 ●コストパフォーマンス ・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で5点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。 ・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品(GTK-III HSP)は追加購入したいです。 | |
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2019年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上(約6%燃費が向上) |
商品名
| NEW GTK-III HSP 及び h/HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。 張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。 (1) エアクリーナボックスの中(1枚)、CVTオイルパン(1枚) (2) インテークマニホールド上(計4枚) ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。 設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。 ミニバン特有のモッサリ感が解消です。 また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。 こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。 燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。 コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。 満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。 | |
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2019年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.9km/Lが変化なし |
商品名
| HADOO ネンタン |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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・HADOOネンタン 使用感 ●使い方 ・車の下に潜り、燃料タンクの底の平らな場所に貼り付けるだけ。ジャッキアップ等出来れば簡単。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエンジン音が静かになった。表面的なシャリシャリした金属音?が特に減少したのに比べて、野太い重低音の減少幅はそれほどでもない感じ。それでも、少し前に取り付けた柳井魚市場の快速チップで少し増していた野太い音が低減され、トルク感は損なわずにスムーズさだけが向上した印象で非常に好印象。 ・特に低回転、出足のスムーズさが顕著。クリープ動作時のより軽く前に出る感じが増し、またアクセルを抜いてからも抵抗感なく進む感じがさらに増した。アイドリング時のエンジン回転がさらに安定した。 ・アクセルレスポンスも低回転から非常にツキが良く、いつの間にかアクセルの遊びもほぼ無くなり最小限のアクセル開度・操作でコントロールする楽しみが増えた感じ。 ・これらの効果は、貼り付けてすぐにも変化は感じたが、2週間程してさらに安定しより強く体感出来るようになった。 ・この製品の原理については不明ですが(この類いの製品は大体そうですが)、ガソリンタンクへの貼り付けであることと、上記で感じた効果から想像すると、おそらくガソリン自体に働きかけ、分子レベル?で粒子が細かく??なる等により、より燃えやすくなっているのではないかとイメージしている。 ●燃費向上 ・ただし、燃費の点では明確な変化は確認出来なかったのは残念。本製品もフィーリングは良く、運転時の感覚では燃費も向上してそうな感じを受けていたのですが…。その点は快速チップとも似通っている印象。さらに、時期的にも夏よりも大分気温が下がって来た中でもあり、より期待していたのですが。燃費テストを意識して常に同じ走り方を心掛けているつもりですが、もしかしたらアクセルレスポンス、走りの軽快さがアップしたため嬉しくて、無意識のうちに少し元気に走ってしまったのかも知れません。 ●コストパフォーマンス ・このフィーリングの良さだけで、十分買いだと思います。本当は結果として燃費も上がって当然だと思うのですが…。 | |
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2019年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上を期待する場所には設置しておりません。 |
商品名
| GTKオベリスク |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク(大)を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー(前後左右:4ヵ所)に仮止めしました。 数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。 そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。 また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。 残りのGTKオベリスク(小)に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。 浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。 今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。 | |
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2019年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
