燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 日産 エルグランド ライダー
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランド ライダー |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上 |
商品名
| ミトス・クラブ・マジック |
メーカー
| (有)ミトス |
購入方法
| このサイトのモニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今回は、ボディコートはモニタリングせず、裏技のミトス・クラブをラジエターに添加を試してみました。 条件としては、エアコンを入れる4月から試みましたが、説明書にあったようなトルクアップ、エンジンが軽く回るとありましたが、数字で現れる燃費は、向上がありました。 これはエアコンをダブルで回す大型車では、かなりの効果があるのではないでしょうか! | |
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2005年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 エルグランド E50 3200cc ディーゼルターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 3200cc ディーゼルターボ 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lで変化なし |
商品名
| ミトス・クラブ「マジック」 |
メーカー
| (有)ミトス |
購入方法
| 貴ホームページにてモニタープレゼントして頂きました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この商品は本来ボディコーティング剤なのですが、裏技としてラジエーターに添加すると燃費&パワーのUPが期待出来るとの事です。 ラジエーターに添加後、燃費では残念ながら変化なしでしたが、多少アクセルのつきが良くなった感触があります。 しかしながら、コーティング剤としてはスプレーして伸ばすだけでふき取り不要という超お手軽な施工性と、伸びの良さ、そしてワックス系にありがちな、いかにもロウでテカテカした輝きと違い、塗膜自体が変化したと思われる新車時のような自然な輝きが魅力です。 施工後3回程洗車機に掛けましたが光沢感は維持されたままです。 よって80点とさせて頂きました。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 エルグランド 3.2D AT 4WD ディーゼルなのにライダー
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランド 3.2D AT 4WD ディーゼルなのにライダー |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.3km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| ヘッドバランサーH1・H2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エンジン自体が旧式のOHVなのでエンジン音の賑やかさには半分諦めていましたが、友人のアドバイスで購入、最初にH1をエンジンヘッドに装着しました。 メカニカルノイズ、振動の低減には驚きました。 更に何故か、ATの変速ショックも軽減されたように思いました。 味をしめH2をまたまた購入、ノイズの低減の効果ははっきりとは分かりませんでしたが(たぶんディーゼルの限界かも?)、トルクアップを実感しました。 アイドリング時に若干低音が増したような感じも受けました。 エンジンノイズの低減が購入動機だったので、効果がはっきりと現れる良い商品です、価格に関しては他の商品よりも若干高めなのかもしれませんが、半永久に使用できるのであれば納得かもしれませんよ。購入して良かったと思います。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 3500cc 5AT
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 3500cc 5AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| SEV STAGE1吸排気SET スタビライザーAL×6 アッパー&ロアホースAL×2 |
メーカー
| 株式会社W.F.N |
購入方法
| SEV SHOWROOM |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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SEVチューン第二弾です。前回のヘッドバランサー(H-1×2/H-2×2)、リンクに引き読き吸排気系及びスタビライザーへSEVを装着してみました。 V型エンジンなのでNT-160を1本追加装着して、車重のあるエルグランドにはトルク重視でNTF-160をややサイレンサーよりエンジン側に装着してもらいました。 フィーリングとしてはトルクが厚くなった感じが体感できます。 信号待ちでアクセルを若干深めに踏み込むとフロントアップするような勢いを感じます。 若干排気音が変わったのと吸気音が力強さを増しました。 スタビライザーのフィーリングですが滑らかになり、運転しやすくなったと言うのが率直な見解です。思わず”ニヤリ”としてしまいます。 SHOWROOMでいつもSEVを装着する利点は、知識に明るいスタッフと使用状況やフィーリングに合わせて、現車セッティングを会話しながらできるという所が気に入っています。 待ちの間上質なソファーでcoffeeなど頂きながら、カワイイ女の子と冗談をいいながら過ごすのもいいものですよ。 | |
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2004年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 E51 エルグランド ライダー 4WD V6 3500cc 5AT
愛車情報
| 2003年式 日産 E51 エルグランド ライダー 4WD V6 3500cc 5AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均3.8km/Lが4.8km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
商品名
| トルマリン原石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車重が2.5トンある車なんで仕方ないとは思いながらもせめて5キロ/Lは走って欲しいと思っていました。 街中が殆どなんでこんなもんですが、なんとかならんのかとダイソーのトルマリン原石を購入。 砕いて銅テープでサンドイッチにして吸気スロットル直前に巻いてアーシングをしたところ、低速トルクがモリモリと!調子にのって踏んでも4キロ/L以上は走ってくれるようになりました。 現在はさらに燃料パイプと吸気パイプすべてに巻いてますが、平均4.8キロ/Lは走ってくれます。 ただし、取り付け場所によってはなかなか効果は出ませんので車種によってはいろいろ検証したいとダメでしょうね。 欠点をあえて書くとすれば、低速トルクが増えた分、アクセルのON/OFFでギクシャクするようになったことでしょうか。 しかし制作費が2000円もかかってないんで燃料代の節約ですぐにペイできるとことが魅力です! | |
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2003年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エルグランド・ハイウェイスター 3500cc 5AT
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド・ハイウェイスター 3500cc 5AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.2km/Lが6.8km/Lに向上。約28%燃費が向上 |
商品名
| SEV/HB-1 2SET / SEV/HB-2 2SET / LINK |
メーカー
| 株式会社W・F・N |
購入方法
| SEV ショールーム |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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各バンクにHB-1/HB-2を上部と側面に装着しました。 装着して30kmほど走行して帰庫! 2〜3日後走ってみましたがレスポンスがまるで違う感じが? 以前は気にならなかった吸気音が力強く感じました。 マインズにてROMの書き換えをしていましたがなんの支障もなく、VQ35DEの本来の走りを楽しんでいます。 LINK効果で変則ショックはかなり気にならなくなりました。 | |
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2003年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 キャラバン エルグランドV 3200cc ディーゼルターボ 4WD
愛車情報
| 1997年式 日産 キャラバン エルグランドV 3200cc ディーゼルターボ 4WD |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/L 変化なし |
商品名
| ダイソートルマリンパッチ 腰用 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ダイソートルマリンパッチをエアークリーナーボックス内へ2set計8枚を設置。 真ん中でおり盛り上がるようにしボックス内上下対角4箇所へ貼り付けた。 結果、エンジンをかけた瞬間からかなり静かになり期待大。 しかし低速でのトルクがなくなり非常に乗りにくい車になった。 対角の4枚をはずすとトルクが戻ったので何かしら影響はある模様。 | |
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2003年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 エルグランド 3200DT 4WD
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド 3200DT 4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 6km/Lぐらいがが6.5km/Lぐらいに向上 |
商品名
| バッテリーキーパー |
メーカー
| MOL |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーにつないでおくだけの簡単なもので、つけておくとバッテリーの劣化を防いでくれてサルフェージョン?だったかを付かなくしてくれるものです。 ですが、説明書には、色々書いてあり、その効果が、若干感じられます。(これと同時に、アースをつけているからかな?) レスポンスも若干良くなったような気がするし、燃費は、確実に向上しております。 アイドリング時のエンジン回転も抑えられ、良かったと思います。 | |
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2003年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 エルグランド ATWE50 3000cc DTタ-ボ AT4WD 寒冷地仕様
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド ATWE50 3000cc DTタ-ボ AT4WD 寒冷地仕様 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/Lが10.5km/L |
商品名
| トルマリン |
購入方法
| 100円ショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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100均トルマリン鉱石を粉砕し、シリコンと混ぜて銅板に塗り付け、中心にネオジウム磁石を置いて自作、燃料ホ-ス、ボデ-足回り等に取り付けた。 全体的にスム-ズな加速と乗り心地に仕上がった。 | |
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2003年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産エルグランドE51 H/S 3500cc 4WD 5AT
愛車情報
| 日産エルグランドE51 H/S 3500cc 4WD 5AT |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 変わらない |
商品名
| kidopower |
購入方法
| net で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ガソリンタンクへの投入は個人ではやらず、KIDO POWERを8個ディーラーにて行いました。 個人でしないほうが無難です。 この車は、燃料タンクのポンプのほうから投入でした。 投入後、パッキンの交換も忘れずに。 投入後約2500km 走行しましたが、燃費ではなんら変化がありません。 排ガスがいかほどか臭くない。 はじめから臭くないですが、いかほどかです。 結論的に目立った効果はありませんでした。 しかし、効果は半永久的ということで今後走行距離が増してくるにつれ、どのような効果が出るかも楽しみだ。 | |
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2002年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
