燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 今回は、平均21km/Lから平均20.49km/Lと-0.51km/L下がってしまいました。 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
GTK-FACTRY様のSTAGE-01 キノコタイプの最後の製品である「GTK-III HSP」を取付けました。 取付けにあたり、推奨取付け場所であるエンジンヘッドに取付ける予定でした。 しかし取付け作業を家族にお願いしたところ、エンジンヘッドには「HSP」をきちんと取付ける場所がないとの事でした。 エンジンオイルを入れるキャップのある側面側なら取付けられるようでしたが、家族と相談してエアークリーナーボックスのフィルターがなく、エンジンに吸入されていく部分の上部側のエアクリーナーボックス上に取付けました。 前回のGTK-III ST 3枚の一番右側に前後並べて取付ける感じになりました。 今は取り外してしまったh/HSP 2枚と同等サイズですので、以前の結果を踏まえて燃費の向上と運転し易さが向上する事を期待しています。 初めに取付けてから感じたことは、エンジンの音がまた静になったと思いました。 前回GTKーIII STを取付けたら若干音が大きくなったと感じたことがデメリット?でした。 今回は更にエアーフィルター通過後の空気に効果を与える感じに取付けたのが良かったと思われます。 アクセル踏むとエンジンが軽くなり、少し踏むだけでスムーズに走行できてる感じになりました。 全体的にGTKーIII STを取付けた時の効果が向上した感じで、エンジン音が小さく静かに改善されたように思います。 30km走行時でも以前より気にならなくなっています。短距離で街中メインの走行ですが、本当に運転環境が良くなったと感じられます。 残念ながら燃費は、平均21km/Lから平均20.49km/Lと-0.51km/L下がってしまいました。 4月度は、外気温が高い日が数日ありました。エアコン稼働率が3月度より多かったのが燃費低下の原因でしょうか? アクセルを強く踏み込むなどは、あまりなかったと思います。 少しですが燃費下がった結果となりましたが、デメリットよりメリットが多い「HSP」取付けだったと思います。 STAGE01 キノコタイプの3種類の製品を2月から毎月1個取付けてみました。3ヶ月の中で2月が一番エアコン(ヒーター)を使用しました。 3月と4月は、肌寒い時はヒーターを、気温が高い時にクーラーを使用しました。 エアコン稼働率が一番多い2月のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けた時が一番の燃費向上でした。 個人差があると思いますが、STAGE01取付け前の平均15.82km/Lから3種類目取付けの今回平均20.49km/Lとなり、大幅な燃費向上と運転環境も向上できましたので非常に満足な結果でした。 これなら約1年前に購入した時にすぐに取付けておけば良かったです。 家族の好意で負担した金額も少なく、取付けを先延ばしにしてしまいました。本当に初心者に最適な「GTK STAGE01、3種の神器」でした。 今後は、違う種別の製品で燃費向上できるのか試してみたいと思いました。 | |
タグ
2021年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上は吸気系装着後報告します |
商品名
| GTK-III ステルスL |
メーカー
| GTK ファクトリー |
購入方法
| 楽天 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
これまでに、オマケでいただいたステルスを吸気系に装着してかなり効果があったので購入しました。 吸気系は他のディバイスの効果を見るためにしばらく後にして、まずはバッテリーケーブルに長いLを3分割してプラスとマイナスに巻き付けるように貼りました。 装着翌日で、オーディオの音が少し大きくなり、明瞭に! さらには、すでにスクエアをLEDドライバーに貼って、「非常に」明るくなったヘッドライトが更に明るく。 正面はもちろんのこと、ロービーム時の左右路肩をすごい明るさで照らします。 高速でも追い越し車線を走行すると、右側の柵や壁がそれまで気づかなかったほど明るく照らされています。 ハイビームもこれ以上は日本では必要なしというレベルで、高速では500m以上先にいるテールが暗いトラックにハイビームを浴びせてしまうので、オートをOFFにしています。 HV燃費も改善されたような感じですが、こちらは気候の影響もあると思いますので、燃費については吸気系装着後とします。 | |
タグ
2021年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| SEVフラットパネル |
メーカー
| SEV |
購入方法
| メルカリ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
1年に2・3回ぎっくり腰を発症する状況が続いているため、お試しで1枚購入しました。 運転席シートの腰部分に取り付け。 約10か月間使用していますが、腰が楽になる等を体感する事はないです。 ただし、結果として今のところ腰痛は発症していません。 たまたまかも知れませんが、とりあえずはアリかも。 新品は高価で買う気にはなりませんが、中古なら検討してもいいかもです。 | |
タグ
2021年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2020年式 トヨタ ライズ
愛車情報
| 2020年式 トヨタ ライズ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.2km/Lが18.8km/Lに向上 |
商品名
| Gtk-スクエア |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
今回、燃費一番プレゼントでいただきましてありがとうございました。 取り付けする前にgtkパーツ様のホームページで下調べ…てんこ盛りでわかりづらいですねw。 そこで、みんからなど他の物を参考にして取り付け計画。 今回いただいたものは冷却フィンガついていて温度上昇にも耐えられる感じの物ですね。 指定はオイルパンやその他のオイル系につけてとのことでしたので、2つ頂いたうちの一つはオイルパンに張り付け設置しました。 もう一つは他のインプレッションなどを参考にオルタネーターに設置しました。 エンジンヘッドには大きすぎてつけられませんでした。 感覚としては、オイルがあったまってくると3気筒の車が4気筒になった感じでスムーズに振動なくエンジンが回る感じ。 高速でのACC中の登りの回転数が明らかに低くなっているのでトルクが上がったのかなって思います。 エンブレは効かなくなっているかもしれませんね。 燃費は回数を重ねたわけで無いですが、現在は1割上がった計算です。 6月には今までの最高燃費をたたき出したコースで再チャレンジするのが楽しみです。 エンジンに直接貼るタイプや、エアー系に貼るタイプなど色々出ているようなので試してみたいですね。 | |
タグ
2021年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2009年式 トヨタ ウィッシュ1.8s AT
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ウィッシュ1.8s AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません? |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
装着場所は、エンジンカバーを外し直付け。その直後から、トルクが向上。 7変速で運転が非常に楽になりました。 エコな運転を心がけたら、燃費は大幅に上がったと思います。 そのかわりのトルクです。ハッキリちがいは、ほとんどの人は感じる事が出来るはずです。 たった数枚のシールを貼っただけで。クルマを元気する天才です、社長は。 アイテムは沢山あるし、ノウハウもあり単なる物売りではありません! エンジンのリセッティグ等の相談にものって頂いた事もありました。 これまでの車は、すべてお世話になりました。 たまにアクセル全開する人は最高なんです。^_^ | |
タグ
2021年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし。 |
商品名
| ピークリップST |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
イエローのピークリップSTを2個購入して、アーシングケーブルに巻き付けました。 ミッションケースからくる純正のアースケーブルとバイパスに増設したケーブル2本をまとめて1個、オルタネーター、ラジエーター、ボディーアースに増設したケーブル3本をまとめて1個、計2個を付属のタイラップで固定しました。 フィーリングは、低速トルクが少しアップしました。 この車はアイドリングストップ機能がついていますが、エンジンの再スタートが早くなりました。 期待しましたが燃費に変化はありませんでした。 | |
タグ
2021年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2018年式 マツダ CX-3
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.2km/Lが14.2km/Lで変化なし。 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ピラー等に取り付けるだけなので、取付は簡単です。 ただし、ベストの取付場所を試すためには、いろいろな場所に取り付けて比較が必要となるため、本当にチューニングを詰めようとすると時間が掛かるかもしれません。 私は、AピラーとCピラーに取り付けました。 既に他のイーテック商品を取り付けていますので、追加となります。 元々、やや硬めの乗り心地と評価される車ですが、イーテック商品を取り付けているせいか、あまり硬さを感じることはありません。 当商品をつけて、さらにマイルドになった感じがします。(柔らかいという意味ではなく、突き上げとかが落ち着いた感じ) 劇的な効果は感じられるかは個人差・車種による差もあるかもしれませんが、価格も手ごろですし、試す価値はある商品だと思います。 | |
タグ
2021年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに燃費向上 |
商品名
| パルスエボリューション ベースR |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
貼り付けるだけでトルクアップとボディー剛性アップ。 いわゆるオカルトグッズ系は他社製品もずいぶんと試してきた。 みんカラでパルスエボリューションのレビューを知り、愛用していた他社製品より効果が高いとのことで購入。 ドアヒンジ付近に貼り付けるだけでエンジンに効果が出るのはどんなんだろう、エンジンヘッドカバーやオイルパンに装着した方がよいのでは?と思いながらも推奨位置のドアヒンジ付近に装着。 なんだこりゃ、トルク感の塊、トルクの厚さが半端ない。 びっくり、うれしく追加購入しました。リピート確定です。 Rシリーズは5ステージあるうちの4番目に効果が高いシリーズ。 この上にプレミアムステージがあるとのことで、そちらは高価だがおそらくステップアップして購入すると思う。 作りが手作り感満載で、剥がす際に表面のキラキラシールや包んでいるアルミテープがはがれてしまいそうなのが5点マイナス。 | |
タグ
2021年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2019年 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均19.56km/Lから平均21km/Lに向上しました |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
GTKファクトリー様のSTAGE-01 キノコタイプのGTK-III ST 3枚をエアークリーナーボックス上に横一列で3枚並べて取付けました。 キノコタイプは、純正のエアークリーナーボックスを取り外して交換してあるタイプ用みたいですが、家族からミライースのエアクリーナーフィルターの形が箱型でないからこちらの方が取付け簡単と進められました。 3種類の製品からなるSTAGE-01ですが、最初に取付けたピークリップSPは100点評価の十分な結果となりました。 以前は、エアークリーナーボックス上に「GTKファクトリー様のh/HSP 2枚」を取付けていました。その時も十分な結果がでていました。 今回は標準サイズで標準性能のGTK-III STを3枚取付けとなります。 当時はハーフサイズの高性能版が2枚でしたから、サイズとしては標準サイズ1枚分です。高性能版1枚と標準性能3枚では、どちらが性能高いのか判りませんが同等クラスと思いたいです。 3月度は、2月度と比較して気温も多少温かくなってくると思われます。 エアコン使用状況で燃費が大きく変化してしまうミライースですが、更なる燃費と運転し易さの向上を期待して運転していきたいと思います。 <取付け後の変化と燃費の向上> 前回ピークリップSP 2個取付けで、平均19.56km/Lに向上したミライースですが、GTK-III STを3枚取付けた事により平均21km/Lに向上しました。 取付けた事により、替わったと思われることが2つありました。 1つ目は、走行中のエンジン音が若干大きくなったと思われます。それでもピークリップSP取付け前よりは静かなのは確かです。 取入れ空気の変化によってガソリンがよく燃えたことにより、もたらされたのだと思っております。 2つ目は、以前は40kmくらいまでは結構アクセル踏む量が多かった部分がありました。それが、少し踏む量が減った感じがします。 エンジン音は変わらず50kmまで少し気になる大きさです。気持ち的に踏む量が少し減ったのですが、前に進む感じが強くなったと思います。 この部分が今回の燃費向上の部分に含まれると思いました。 以前のh/HSPを2枚取付けた時の感想では、「スムーズに加速する感じ。」と評価しておりました。 同じGTKファクトリー様の商品で、高性能版1枚相当と標準性能3枚の違いがあります。これがほぼ同じ性能に近いのでしたら同じような結果になると思っていました。ちなみに約1年前にエアクリーナーボックスにh/HSP 2枚を取付けた時は、燃費が16.75km/Lから19.13km/Lで14.3%向上しております。今回が7.3%の向上でした。 h/HSP 2枚=HSP 1枚として、単純計算だとST 6枚で同等となります。実際はもう少し少ない枚数で同等となるのでしょうか? h/HSP 2枚取付け時は、最初の燃費改善グッズでしたので向上率が高かったと思われます。 よってGTK-III ST 3枚の取付けは、結果を残せましたので成功と思います。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III HSP」を取付けてみる予定です。 | |
タグ
2021年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.6km/Lが9.1km/Lに、約6%向上 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 友人から譲り受け |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
インマニにGTK-III HSPを4枚貼っているところに、バランスを考えながらジャイロティカを追加しました(※GTKファクトリーさんの商品はバランス良くが大事と思われます)。 これまでもアクセルに足を置くだけで比較的スムーズに加速していましたが、さらに驚くほど軽い状態となり、通常モードでもグイグイと前に進みます。 制限速度までの伸びもよく、シートに背中を押し付けられる感覚も体感できました。 ただ、現状ではアクセルワークが若干難しく、設置場所には改善の余地ありです。このため95点とさせていただきました。 燃費に関しては、冬場(1、2月)の近距離の移動(片道1.5km)のみで、エンジンが暖まる頃には到着する状況でしたが、8.6km/L→9.1km/Lとアップしています。 ガソリンも高騰中なので、燃費良く快適に運転できればと思います。 | |
タグ
2021年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産