1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR

燃費情報

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燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR

愛車情報
1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR
満足度
90点
燃費向上率
市内走行 約7km/L→7.5km/L
商品名
ESS
メーカー
萩口キルト株式会社
購入方法
モニター
グッズ種類
吸気系
使用感等
こちらのHPに、広告を出されているエコバンドのメーカ萩口キルト株式会社の製品ですので、そちらのHPを見れば、ESSの事を知ることが出来ると思います。
取り付けは、排気口に差し込んで指定された位置にプラスドライバーで締め付けるだけの手軽な製品ですが、スカイラインの排気口に余裕がありましたので、更に頑丈に取り付けようとステンレスバンドをホームセンターから約\200円で購入して取り付けています。
まず取り付け直後から、低回転域のトルクが大きくなったのを感じ取ることが出来ます。
発進時にクラッチをつないだ時、エンジン回転の落ち方が違い、あまり回転数が落ちない分、車が押し出される感じを受けます。
これにより、クラッチ操作が楽になるのと、発進時のアクセル開度が減り渋滞路での燃費の落ち込みが軽減されました。
また、クラッチを滑らせる時間が減り、エンジンの回転数も低い領域でつなげる様になりますから、クラッチの負担が減り長持ちしそうな気がします。
排気口に、障害物を置いている様な事をしているのだから、高回転域に悪い影響が出そうですが、全く問題なく回りますから高回転域を使用する人にも使える物と思います。
騒音については、取り付けさえしっかりしていれば、五月蠅くなったとは感じませんでした。
マフラー交換のように、排気効率は良くなったが、五月蠅くなるなどの欠点も無く、比較的安く出来る排気チューンとして、お勧めだと思います。

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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

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