燃費情報
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2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8km/L前半から8km/L前半 |
商品名
| サンダーアップ |
メーカー
| REMIX |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当初は平成6年式s14K’sに装着していました。 ブラシーボ系に初めて手を出した商品です。 サンダーアップを装着直後エンジン始動。しかしサンダーアップのランプが光らない。 プラスとマイナスを逆にしてました。翌日に修正。 装着後の体感効果は不明だが、日増しにじわじわと変化がでました。 微妙に加速向上したがエンブレの効き悪化。 ハンドルが軽くなった、見た目には良い感じ。 アーシングと同時に取り外しをしたときの効果は、加速の軽やかさが微妙にダウン? エンブレの効きがかなり良くなった、ハンドルが少し重たくなった・・粘り気がついたような・・・・。 コンポは壊れてたので不明。 燃費は変化なし。 車が中古で年式がたっていたので、非常に脱着後の体感は分かりやすかったです。 新車のアクセラにサンダーアップを移植+REMIXアースキット同時装着で、前車同様エンブレの効き悪化、ハンドルが軽くなった。 追加の効果では、コンポの音がでかくなった。 良くなったいうのか悪くなったというのかは僕には判断分からず、以上を体感しました。 燃費は変化なし。 加速向上については、新車状態でアーシングが1本標準で装着されていた為かもしれないが体感なし。 | |
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2005年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
