燃費情報
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2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc V6 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc V6 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 試験コースで 磁石+アース強化時の9.9km/L から 11.0km/L |
商品名
| ラジウム温泉地で拾ってきた石とその粉末 |
メーカー
| 地球の産物 |
購入方法
| ラジウム温泉地で採取(入手可能なら無料) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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入手方法:ラジウム温泉地の近くを流れる川から石や砂利を採取。 冷却水系での利用:小指の爪大の小石を用い、よく洗浄後、耐熱製のあるナイロンネットなどに入れてリザーブタンクに入れた。この段階で試験コース 10.7km/L を記録。 排気系での利用:砂利を耐熱アルミテープで巻いて板状にしたものを触媒前、テールパイプ部の2ヶ所に金属バンドで取付した。この段階で試験コース 11.0km/L を記録。 一般道走行では、約110kmの国道走行で搭載コンピュータにより11.9km/L を記録した。 この改良以前に 燃料パイプへHDD用磁石6連装、3点アース強化実施済み。 ちなみに、この車の 10-15モード燃費は8.6km/L、11.9km/L は +38% の数値。 この改良後の市街地走行時の燃費も約10%程度向上している。 燃費だけではなく、走行フィーリングが激変したため、ECUのリセットをした。 モーターを原動力としている車のように滑らかに加速する感じに変わった。 アクセルを踏み込みすぎると恐ろしい加速を示します。 アクセルオフ時の減速が遅いので、それを予想して運転すれば燃費向上します。 前の信号が赤で緩い下りなら、アクセルオフにしてもそのままの速度を保つこともできます。 クリープ現象だけでかなりの速度に達するので少し危険です、特に下りの道は注意。 【利点】 材料費は無料なので、非常にコストパフォーマンスが高い(加工に要する手間と材料費のみ)。 石を利用しているので半永久的に効果が持続する可能性大(一ヶ月、約3000km後でもそれほど劣化みられない)、仮に劣化しても、再度装着しなおせば問題解決、その時のコストは加工材料費のみ。 【欠点】 ラジウム温泉が近くにある人以外は材料入手が難しい。 ラジウム温泉の成分に金属の腐食作用をもたらす硫黄などが多く含まれていれば、ラジウム温泉と言えども利用できない。 ラジウム温泉地程度の微弱な放射線(一般には体に良い影響を与える程度)が出ているので、それを気にする場合には使えない。 | |
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2001年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
