燃費情報
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2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc 7速CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタムターボ 660cc 7速CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| Water(leggenda)との組み合わせで数パーセントは良くなっている。 |
商品名
| Air(leggenda)シリーズ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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N-WGNに最初1枚だけ i-turbo を巻きつけて、「中速域」からのトルク向上を体感できましたが、低速トルクがイマイチだったため、贅沢にも合計3枚取り付けてみましたところ、それまで「低速トルク」が細い感じを受けていたのが改善されていますね。 ホンダ軽ターボの場合、構造上(吸気ラインが長すぎる)の問題があるため、低速トルクが細いということなので、仕方がないかなと思っていましたが、これで解消されました。 面白いことに、出足では「ヒュイーン」というターボ特有の音が大きく出て、軽くアクセルに足を乗せているだけでドンドン前に進んでくれるようになりました。 ちょっと踏み込むだけで物凄いトルク感!このi-turbo は名前負けしていませんね。 取り付け前と比べて確実に良くなっています。 エアクリボックスにAirチップ1〜2枚、吸気パイプ(金族部分でも効果が出ます)に i-turbo 2〜3枚、サージタンクにAirチップ1〜2枚で「吸気系」は完璧ですね。 ホント、低速域から高速域までとてもリニアに吹け上がってくれるようになりました。(エアクリボックスやサージタンクには、貼り付ける場合は車によって効果が出るポイントが違うので、最初は直貼りせずに、上からてテープで仮貼りして良いポイントを探した方が良いと思います。) 何よりも嬉しいのは、\1,000〜\2,000で手に入るということですね。 (特に私の「軽自動車」は3気筒なので、Air Chip (type-ss)は3セットで済みますので) これだけの価格で、これだけ効果が体感できれば嬉しい限りですね。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
