燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 ホンダ N-WGN カスタム
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18km/Lが19km/Lに向上 |
商品名
| Super-Raizin1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports- |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まずオーディオの音がよくなりました。 ライトが気持ち明るくなった。 始動性も良くなりました。 値段的にちょっと高い感じはしますが、体感できるのでありだとは思います。 | |
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2020年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 7速CVT
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 7速CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 16.2km/Lが16.7km/Lに向上 |
商品名
| Moly Green Ultra Coat (ウルトラコート) |
メーカー
| パルスター(Moly Green) |
購入方法
| Amazonより購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ベースオイルは添加剤と同じく「Moly Green Selection 0W-20」を(新油で、エレメントも交換)にウルトラコートを1本全量添加しました。 これまでも同じオイルを使っていたのですが、Selectionシリーズはどうも、モリブデン等の添加剤は何も入っていないと知り、それではと思い、「コールドスタート」にも効くというウルトラコートを選びました。 私の車はターボなので、使っても問題がないかどうか知りたかったので、パルスターのホームページから尋ねたところ、「OK」ということなので安心して使いました。 さて、使用感ですが、やはり何も入れない時と比べてエンジン音が違いますね。マイルドな音に変化しています。 何よりも驚いたのは、100kmも走っていないのに0.5km/Lも燃費が良くなっている点ですね。 「エステル」と「PTFE」配合とあり、これが効いているんだろうと考えています。 登板時のパワー感も良くなり、乗るのが楽しくなりました(笑)。 これから寒くなりますし、価格も1,000円ちょっと位なので、オイル交換毎に添加していこうかなと考えています。 | |
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2019年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2013年式 ホンダ N-WGN G・Aパッケージ
愛車情報
| 2013年式 ホンダ N-WGN G・Aパッケージ |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません。(レスポンス向上) |
商品名
| RDT-L1(ラジエーターロア) |
メーカー
| HADOO(クレエーション) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエターロアホース専用で冷却水の冷却効率の向上と水温安定を目指して、熱によるパワーダウンを最小限に抑えるパワー系のパーツとのことです。 実際に装着して劇的な変化は感じられませんが、エンジンの低回転域(1800rpm)〜中回転(4000rpm)くらいのトルクが増したように感じます。 | |
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2017年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN カスタム 660cc NA CVT FF
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム 660cc NA CVT FF |
満足度
| 72点 ★★★★ |
燃費向上率
| 19.7km/Lが19.8km/Lへ若干の向上するが誤差の範囲内 |
商品名
| NITRO CAR |
メーカー
| BENZINE CAR |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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取り付けは非常に簡単、OBDコネクターに差し込むだけです。 ただし200km以上の走行で、個人の運転傾向を学習し加速、燃費向上に繋げるという商品。 若干の燃費向上は有るものの、取り付け後の気温の上昇による自然アップとアイドリングストップが頻繁に作動するためと思われます。 400km走行しましたが、200km以降でフィーリングや燃費が良くなった感じはございません。 走行中は足元に赤色LEDが点灯し、停止中は点滅しております。 夜間の駐車中に車内で点滅していると、セキュリティと思われるかもしれないので少しは役に立つかも知れません。 ただ毎日乗らない場合はバッテリー上りが心配です。 一度リセットして、ハイオクガソリンで再学習させて見ようと計画中ですので、その結果が解れば継続報告いたします。 | |
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2017年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ N-WGN
愛車情報
| ホンダ N-WGN |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費アップは無し |
商品名
| オイルスムーサー J’S RACING VERSION |
メーカー
| J’S RACING |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費アップはしないですが、静粛性やスムーズさは向上したと感じます。 ですが、価格が高いので80点です。 もっと安ければ、リピートしたい商品です。 使いにくいので、リキッドで出して欲しいですね。 | |
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2017年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN カスタム G・ターボ 660cc 7CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム G・ターボ 660cc 7CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測中 |
商品名
| Air Chip (i-leggenda) speciale! |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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E@Techさんから新しくリリースされたAirChip( (i-leegenda)speciale!(吸気系グッズ)を試してみました。 アルミとフェライトが組み合わせてあるチップで、更にパワーアップするために、薄いネオジム磁石(エナジー入り)が付属しています。 取り付け場所は、エアクリボックスの上に2〜4枚程度(軽自動車なら2〜3枚で十分に効果が体感できます)均等に貼り付けるだけで、5分も掛かりませんでした。効果は抜群ですね! これまでにもAirChipはリリースされていましたが、今回の新しいものは次元が違う効果ですね。 出足のパワーが信じられないくらいに上がり、最初はアクセルに気を遣う程です。 レスポンスが過敏すぎると言って良いほど上がり、取り付けた効果がbすぐにわかりました。 一番驚いたのは、N-WGNターボの7段CVTはシフトダウンすると、結構な頻度で「ガツン」とショックが出ていたのですが、これがきれいに落ち着いているのです。 今まで何度かディーラーでコンピューターを新しく書き換えてもらったのですが、改善しなかった点ですが、それが全くなくなりました。(同じ症状が気になっているユーザーさん達にはお勧めできると思います) ただ単に吸気効率が良くなるだけは改善されるとは考えられないので、不思議に思っています。 この効果がこの価格で手に入る(2〜3枚程度で)のですから、チップを初めて試される方にはお勧めのグッズだと思います。 | |
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2016年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| GTK耐熱ペイントストリート |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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元々色々とGTKファクトリーさんの商品は装備していますが、なかなか施行しにくい場所でも出来るので良いと思います。 オイルパンとブレーキに使用しました。 燃費は変化無しですが、気持ちトルクが太くなった様に感じます。 ブレーキは変化は感じません。 | |
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2016年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN カスタム G・ターボ 660cc 7CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム G・ターボ 660cc 7CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 19.6km/Lが19.8km/Lに向上。 |
商品名
| LEMANS4 155/65R14 ラベリングAA |
メーカー
| ダンロップタイヤ |
購入方法
| ダンロップタイヤ販売店(タイヤセレクト) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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純正でで付いていたECOPIAが寿命を迎えたので(35,000km)、何か良いタイヤは無いかと色々と検討した結果、最近リリースされたばかりのLEMANS4が燃費ラベリングAAだったこともあり、これに決めました。 他に候補に挙がったのは「エナセーブEC203」で、私の軽自動車にはこの方が合っているのかもしれないと思ったのですが、ラベリングもAAと同じでしたので、「耐摩耗性」「剛性感」「新しさ」、そして何より「価格」がEC203とそれほど変わらず(3千円アップ)でしたのでのワンランク上になるLEMANS4を選びました。 最初軽自動車にはオーバースペックで、乗り心地が硬めになるのでは??と思っていましたが、そのようなこともなく快適です。 特にECOPIAとの比較で一番感じたことは、「剛性感の違い」で、下回り全体が物凄く安定したドッシリ感が得られました。 「ドタドタ」とした印象もなく、凸凹道でもタイヤ自体で衝撃を吸収してくれているのがハッキリと分かり、車の安定感がまるで違う車のようです。 ラベリングが同じAAとはいえ、タイヤ自体の重量が若干ですが重くなっているので燃費への影響が不安でしたが、悪化することもなく、かえって良くなりました。 「耐摩耗性」も優れており、これまでのECOPIAと比べて、タイヤの外側の摩耗具合(私の地域は坂道が多く、どうしてもタイヤの外側の摩耗が早い)が全然違いますね。 これならしばらくの間快適に過ごせそうで喜んでいます。 | |
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2016年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN カスタム Gターボ 660cc CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム Gターボ 660cc CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10%前後向上(只今20.3km/L) |
商品名
| Comunicare |
メーカー
| E@Tech(Tune Chip) |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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不思議なエナジーが封入されているボックスから50cm程コードが出ており、先端の端子をバッテリーのプラス端子に接続させるだけの簡単なグッズですが、効果は驚異的ですね。 取り付け後2時間もすれば効果が出始め、「車体全体の剛性感のアップ」や「エンジンの吹け上がりが」滑らかになりました。 N-WGNは660ccの3気筒軽自動車なので、普通車と違ってエンジン音があまり魅力的とは言えないのですが、これを付けることで所謂「軽自動車特有」のエンジン音ではなくなりますね。緻密な音でシリンダーのフリクションがかなり軽減された印象を持ちました。 エンジンへの効果としては、特に出足のトルクがひと回り増えた印象で、パワーを感じますね。吹け上がりも「ガサガサ」したところがなく、3気筒を全く感じることが無くなりました。 驚いたことに、燃費も良くなり、18.5km/L から 20.3km/Lへ大幅に良くなっています。 これはトルクの向上により、あまりアクセルを踏み込むことが無くなったことによるものだと思っています。 ボディへの変化ですが、剛性アップしているにもかかわらず「ゴツゴツ」と乗り心地が悪くなることもなく、実にドッシリとして懐の深さを体感できています。(マイルドありながらガッチリとしていると言えばよいでしょうか) 兎に角今回のComunicare は前回のBLPPよりも数段エナジーが上がっていますね。 これ程までにも変化が体感できるとは思っていませんでした。 2個目を付けてみたくなりました(笑)。 | |
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2016年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 対象外 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 楽天市場 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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剛性アップ目的で、ABCピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。 今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。 N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか? でもヘタリ防止に使用しています。 | |
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2016年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
