燃費情報
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2002年式 ホンダ オデッセイ オブソルート 2300cc 4AT
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ オブソルート 2300cc 4AT |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.8km/Lから9.9km/Lに向上 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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マルチに使える商品なので、オデッセイには4ATに貼り付けました。 少しATのぼよぼよ?した感じが少なく、スムーズになったような感じです。 フィットRSには、他社のイオン系との交換でエンジンヘッドに使用しました。 CVTが滑らかになった様な感覚で、スムーズになりました。 ですが最初フィットのエンジンの上にインテークチャンバー?があるのですが、その上に張っている時は効果を感じませんでした。 薄いので色々と使いやすいです。 二枚プレゼントで当選しましたが、追加で欲しい商品です。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます。 また2台に分散しての施工でしたか、そうでしたら、その分のインプレも半減では御座いますが、GTKと言うのはその増減での調整(セッティングが可能です、当然2枚ならバイナリーですが)その反面1枚なら半減と言う事にも成ります。 また天井知らずのタフネス! 是非施工増しもされてみて下さい。 パワーテスターご推奨のこの1品1枚入魂フィットの、チャンバー・・・・通常は中を通る吸入空気をチャンバーごとイオン化しますので、クラスター処理が行われるのは実は常なんです。 常識といいますか・・・またそれで解らないと言うのは学術上、パワーテスター適にも解らないと言うのが、有りえないということにもなりますので、私共その道のスペシャリストにて、把握出来なかった事は今迄有りません。 ただし、その場合お車側のCPUの学習がなされずに、その本来の持ちうる性能を発揮でき無かったのかも知れません。 その他センサー不等も原因とすれば考えられない事はありませんが、その場合一旦走行リセティングを行う事をお勧めします。 一度メールでも頂ければ、詳しくお知らせ致します。 オデッセイでしたか!色々GTKチューンかなり楽しいお車に成るので、是非宜しくです。 ありがとうございました。 | |
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2013年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
