燃費情報
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1994年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600 cc NA 5MT 4WD 距離160,000km
愛車情報
| 1994年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600 cc NA 5MT 4WD 距離160,000km |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lから平均12.8km/Lに変化。 |
商品名
| ハイパーイリジウムプラグ |
メーカー
| HONDA純正 (DENSO社OEM) |
購入方法
| ホンダプリモ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前のレポートの続きになりますが、スパークプラグを、[IRITOP (NGK)]→[360×3 MULTI SPARK D4C (東亜システムクリエイト)]→[Hyper Iridium Plug (HONDA-HAMP)]に変えていきました。 D4Cは装着5000 km後でノッキングが発生したため、一度ノッキングの問題判別のため、HONDA純正のプラグに交換しました(交換後ノッキングは発生しなくなったので、D4Cと私の車との相性およびプラグの老朽化という結論になりました)。 交換後の感想ですが、素晴らしい!の一言です。 まず、低〜中回転域でトルク感が大きく増えました。 特に、1500〜3000 rpm間では、爆発的なトルク感を感じます。 さすがに5000 rpm以上などの高回転域では、IRITOPの方が上手かな?という印象(熱価の違い?)ですが、街乗りの環境では最も使いやすいプラグという印象です。 燃費の方はかなり変化はありませんでしたが、今までのプラグも高性能型だったため、あまり際がないものと判断しています。 しかし、フィーリングという面では、最高だと感じております。 また耐久性も40,000 km以上は保証されているとのことなので(HONDAの説明では80,000 km毎交換)、コストパフォーマンスという観点からもお勧めの一品だと思います。 | |
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2003年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
