燃費情報
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2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30 ハイブリッド 電気式無段変速機
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 誤差の範囲でほとんど変化なし |
商品名
| ハイボルテージインフィニティチップユニット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。ハイブリッド専用の製品なので気になっていました。 インプレッションとしては燃費に対してはあまり変化がありませんでした。 しかしメーカーホームページに書いてあるように、充電の最適化は効いているようで、それまでより電池メーターの復帰が少し早くなったような気がします。 ただつける前は充電巡航走行の時は、瞬間燃費計が20kかプラス1のゲージを指していたのが、取付け後は20kかマイナス1のゲージを指すようになりました。 充電の量は増えているけど、実質電流が増えているため巡航時は発電機の負荷が強くなり、その結果、瞬間燃費が少し悪化したと思われます。 燃費が変化しなかったのも、ここら辺が原因かもしれません。 自分は発進後はすぐにクルコン走行にするのでモーターの変化は感じ取ることができませんでした。 回生充電を増やすように運転すれば、燃費は上がるかもしれませんね。 点数が若干悪いのは取付け後エンジンスターターボタンを押して、数秒の間、純正ナビにノイズが入るようになりました。 最初だけなので曲を聴くには特に問題ないですが、減点とさせてもらいました。 | |
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2014年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
