燃費情報
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2005年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.58km/L変わらず |
商品名
| CEE(H)Slim |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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カーボンパワーエミッター(CPE)が当選し、早速装着しました。車はノーマルで、ウイッシュ2.0Z(前)ストラット式 (後) ダブルウイッシュボーン、タイヤは前後とも215/50R17です。 説明書通りにまずAピラー下部に取り付けテスト走行。 20km走行後から効果が現れ、ハンドルが軽くなったように感じました。 2年前にタワーバーを取り付けて感動しましたが『ここは高速道路でしょう!』と言うことで即高速へ。 一般道では分かりませんでしたが、ステアリング操作にダイレクト感が出て、ダイレクトに舵が効き、足回りの動きが忠実になりました。 しかしその分、後輪が着いてきません。 ショッピングセンターに入り、今度はCピラーに変更しました。おっ、これは難しい車に変身。 後輪がふんばり前輪がふにゃふなゃです。あぶない、あぶないっ、再びショッピングセンターです。 AピラーからCピラーとなれば、次はBピラーです。(写真)ほおぉ〜、乗り心地や居住性を考慮して選択するとここがベターでしょうか。 走りもシャキッとしたし、良かったです。 お金ができたら、AピラーもCピラーにもメンバーにも取り付け、家族みんなで乗るときはAピラーとCピラーをはすず。 挙動変動が起きた時の、シビア過ぎる軌道修正は乗員を不安にさせますから。 この商品は簡単に脱着出来、装着時には威力を直ぐにドライバーに伝え、運転が上手くなったと思わせるところが気に入りました。 こんな使い方が私にはベストかも。 | |
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2011年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
