燃費情報
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1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.0km/Lに向上。約2パーセント向上 |
商品名
| シエクル eco114(サブコン?) |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアフロまたは圧力センサーからの信号を補正して、パワーと燃費を稼ぐ商品です。 私が購入した商品は汎用タイプのため、圧力センサーからコンピューターへの信号線を切断し、付属のケーブルを接続する必要がありました。 取付はカー用品店などにお願いする様にと説明書にも書かれている通り、取付でミスをすると交差点などでいきなりエンストするなど危険ですので、電気系パーツに詳しい方を除いては、ご自身での取付はお勧めしません。 車種別で専用タイプも発売されていますので、3,000円ほど高いですがこちらをお勧めします。 なお、取付や動作不良についての問い合わせに対しての、メーカー側の対応は迅速、丁寧で、すばらしいものでした。 取付前に比べ、アイドリングからの発進時に若干回転が不安定になりますが、恐らく配線を継ぎ足した事によって抵抗が増し、信号が伝わりにくくなったからかと考えられます。 接点復活剤をカプラーの接点に塗るとある程度改善されます。 負圧が一定以下に下がると本品が作動し、ノーマル時より低速トルクが若干増します。 ただ、作動するとチリチリとノッキングらしい音が聞こえてくるので、不安感もノーマルより増すのも事実です。 このクルマにはピラミック神業やダイナミックイオナイザーを併用しているので、ノーマルより効果が現れにくいと思われますが、燃費は確かに向上しております。 ただ、取付の手間や費用(取付費用込みで12,000円ほど)を考えると、手放しではお勧め出来ません。 | |
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2006年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
