燃費情報
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1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.1km/Lに向上 |
商品名
| MPフィルター タイプ2 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナーの1次側(エンジン側ではなく外気側)にかぶせるように取付、燃焼の改善により燃費向上・パワーアップをうたう商品です。 今回は社外品乾式フィルターに取り付けてみました。 フィルターの外気側にかぶせ、フィルターに取り付けられた銅テープをフィルター側面に貼り付けて、クリーナーBOXへ戻せば取付完了です。 クリーナーBOXへのアクセスがカンタンな車種なら、15分もあれば取付可能かと存じます。 クリープからの発進は特に変化無いのですが、1500回転前後からややトルクが太り、加速が力強くなったように感じます。 ただ、3・4速2000での加速や登坂で、これまでより明らかにノッキングが目立ちます。 既に取付済のシエクルECO114を燃料濃い目にセッティングすると幾分収まるところを見ると、確かに燃料は燃え易くなっているようです。 燃費は伸びましたが体感は少なく、常用回転でのノッキングは何とかしたいところですので、今後はノーマルフィルターでも試したいと存じます。 <メーカー様からのコメント> 今回1点集中主義の物とは違い、トータルでパワーアップを測る物です。 吸入関係では、これが最強ですこれを越えると無謀と言う領域です。 何事にも安全マージンを確保してチューニングをしして、行く事をお勧めします また加速が良く成ったような気がする、実は車を飛ばされる御方様には究極にビックリするほどの物です。 これを越えたら無謀と言う領域ですので、恐らくノッキング等も、リセッティング等が行われておらず、急激な変化に対応ができていないかと存じますが、一度試されて方が宜しいかと思います。 ノッキングは、MPフィルターの問題では、もっとその他の原因が有るかと思います。 燃料フィルター、またレギュレター等の問題、燃料自体が薄い等MPフィルターでは、燃料その物を調整している訳では御座いません。 通常は良い方向にノッキングもしない方向に有る訳です。 私共自体がパワーテスターにて色々なテストを日々行っていますので、あくまで空気のクラスター処理ですので、効率だけの問題です。 他に原因があるかと存じます。 | |
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2009年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
